www.黄片视频在线播放,欧美精品日韩精品一级黄,成年男女免费视频网站,99久久久国产精品免费牛牛四川,99久久精品国产9999高清,乱人妻中文字幕视频4399,亚洲男人在线视频观看

二手車電商戰(zhàn)爭升級

發(fā)布時間:2018-06-25 來源: 幽默笑話 點擊:


  行業(yè)迎來資本春天
  11月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布10月份“中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI),數(shù)據(jù)顯示,10月二手車經(jīng)理人指數(shù)為54.4%,處于在榮枯線之上,市場交易活躍。
  今年以來,內(nèi)地二手車市場表現(xiàn)積極。根據(jù)該協(xié)會的數(shù)據(jù),從2000年到2016年,二手車市場的交易量從25萬輛上升到1039萬輛,增長了約41倍。據(jù)其預(yù)計,2020年全國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛,二手車與新車的交易比例將接近1:1。英國Piston咨詢公司的分析師也稱,中國二手車市場有望在未來10年迎來爆發(fā)式增長。
  數(shù)據(jù)同時也顯示,今年,二手車電商平臺的交易增速遠高于2016年。9月25日,人人車宣布完成新一輪2億美元融資,以支持其規(guī);瘧(zhàn)略的快速推進;而在此前的6月16日,僅一天就有3家二手車電商平臺發(fā)布了融資和戰(zhàn)略規(guī)劃:瓜子二手車宣布獲得超4億美元B輪融資;車置寶宣布獲得5億元C+輪融資;優(yōu)信二手車在今年1月融得5億美元的D輪融資。僅今年上半年,整個二手車電商行業(yè)的融資金額高達90億元。
  到了下半年,融資消息繼續(xù)頻傳。線上拍賣平臺天天拍車宣布,公司最新獲得8000萬美元C2輪融資;車好多集團宣布完成總額6億美元的B輪融資;大搜車宣布完成3.35億美元E輪融資。
  “頭部玩家”被看好
  并非所有二手車電商都有機會贏得資本青睞。
  因瘋狂燒錢的廣告策略聞名的二手車電商平臺,日子并非看上去那么好過。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù),今年8月,全國二手車市場交易量為105.25萬輛,同比增長21.02%,主流B2C電商平臺共上傳車源18.36萬輛。由車商、4S店主導(dǎo)的交易占九成市場份額,二手車電商的交易量占比低于10%。
  今年以來,平安好車關(guān)閉、58快拍整合、車易拍與優(yōu)車誠品合并、車來車往宣布破產(chǎn),這些年離場的還有麥麥車、淘車之家、你我車平臺等,粗粗估算下來,已經(jīng)不少于15家了。
  在瘋狂的廣告投放的燒錢背景下,盈利模式無疑成為考驗二手車電商平臺生存能力的關(guān)鍵。
  天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇稱,“資本一直都看好二手車電商,但主要看好頭部玩家。”
  汪薇薇所說的“頭部玩家”,是指行業(yè)排名靠前的龍頭企業(yè)!拔磥恚袠I(yè)中可能會產(chǎn)生萬億級的大鱷,所以投資人持續(xù)看好1—2家行業(yè)領(lǐng)先者,馬太效應(yīng)越來越明顯,中小玩家的機會越來越小!
  隨著二手車電商市場的并購、融資、破產(chǎn)等一系列消息傳出,我們不難發(fā)現(xiàn),二手車市場還是處于血拼階段,甚至謠傳優(yōu)信、瓜子、人人車、天天拍車等幾家二手車電商頭部公司將出現(xiàn)合并。然而,汪薇薇坦言,“現(xiàn)在應(yīng)該還不是時機,反正我沒看出來各家要合并的跡象,我看到的是血戰(zhàn)到底的現(xiàn)象,打死競爭對手的成本,永遠比收購它的成本要來得便宜!
  “砸錢換流量”未必是上策
  在公眾的視野里,有錢任性一直是二手車電商的標簽,背后映射出的是二手車電商平臺的營銷模式:砸錢換流量。據(jù)不完全統(tǒng)計顯示,2015年,二手車電商廣告大戰(zhàn)打響,2016年廣告費金額達到了12億元。兩年來,二手車電商廣告層面的花費近50億元人民幣。
  比如,瓜子二手車聘請演員孫紅雷作為代言人,6月又宣布廣告營銷投入將會超過10個億,未來10年都會持續(xù)投入。人人車也不甘示弱,依托演員黃渤代言。優(yōu)信二手車曾經(jīng)邀請杜海濤、張鈞甯、何潤東、胡軍、田亮以及王寶強等11位明星集體出演,被稱為最貴的廣告。
  在這些平臺看來,就像滴滴與Uber當(dāng)初用高額補貼搶奪用戶培養(yǎng)消費習(xí)慣一樣,二手車電商平臺如今也到了通過廣告大戰(zhàn)培養(yǎng)用戶消費習(xí)慣的階段。瓜子二手車規(guī)劃自今年9月起,在年底之前陸續(xù)投放5億元廣告費用;人人車在9月完成新一輪融資后,要拿8—10億元作為廣告預(yù)算。
  不過,也有人不認為燒錢大戰(zhàn)才是成功之路,不愿意大打廣告戰(zhàn)。
  天天拍車就表示,并沒有在全國大規(guī)模投放廣告的計劃。汪薇薇很清楚,二手車是一項大宗低頻交易的生意,“二手車電商最終比拼的還是車源、運營效率和成本控制等,誰能實現(xiàn)高效獲客和口碑驅(qū)動,誰就能在這場大戰(zhàn)中走到最后。”
  正因為此,天天拍車選擇通過用戶體驗來撬動市場份額。汪薇薇表示,此輪融資之后,天天拍車繼續(xù)聚焦二手車拍賣這核心業(yè)務(wù),從運營服務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)、用戶口碑等多方面構(gòu)建競爭壁壘。據(jù)其透露,今年底,天天拍車全國線下交易中心將突破60個,到明年將達到100個。
  新車業(yè)務(wù)或成突破口
  目前,整個二手車電商行業(yè)主要有四大模式:以天天拍車、車置寶為代表的C2B競拍模式;以優(yōu)信拍為代表的B2B競拍模式;以優(yōu)信二手車為代表的B2C模式;以瓜子二手車、人人車為代表的C2C寄售模式。
  但可以確定的是,無論哪種模式,二手車電商最終的比拼都脫離不了車源、效率和成本問題。對二手車電商而言,市場競爭越來越激烈,除了融資,他們急需尋找另一個增長點。
  正如易觀智庫高級分析師趙香而言,汽車消費是一個很長的鏈條,二手車交易時會產(chǎn)生很多需求,包括汽車金融、保險、售后等環(huán)節(jié),均有價值可挖。如果平臺提供了配套的產(chǎn)品或服務(wù),客戶的體驗感會提高。
  各大電商平臺開始探索二手車金融,推出了各種金融服務(wù)產(chǎn)品,如面向B端商戶產(chǎn)品:車置寶的“置車貸”、車易拍的“商信通”;面向C端消費者產(chǎn)品:優(yōu)信的“付一半”、瓜子的“瓜子金融”等。天天拍車圍繞拍賣,也開始嘗試金融服務(wù)和以舊車換新車服務(wù)。

相關(guān)熱詞搜索:商戰(zhàn) 二手車 升級

版權(quán)所有 蒲公英文摘 www.91mayou.com