新陳代謝上海貨 　　 　　可以說，一部上海貨的發(fā)展變化史，就是一部中國經(jīng)濟改革與發(fā)展史的濃縮。它記載著中國人的光榮與夢想，記載著中國走向世界、參與國際競爭的陣痛與收獲。
　　從新中國建立到改革開放的整整30年間，上海依靠它相對雄厚的工業(yè)基礎以及高水準的技術(shù)與管理，生產(chǎn)著代表當時中國最高水平的商品與貨物，無可爭議地充當著中國經(jīng)濟發(fā)展的領頭羊。
　　30年間，上海以占全國1％的人口，創(chuàng)造出約占全國1/10的工業(yè)產(chǎn)值以及1/6的工業(yè)利潤。在當年國家工商局首批認定的14個馳名商標中，屬于上海的就有6個。用“舉足輕重”來形容上海貨在全國的地位，一點也不過分。事實上，無論是在當時的教科書中還是在內(nèi)外宣傳材料中，上海貨的這一地位都得到了充分的表達。
　　改革開放以來，隨著廣東貨、浙江貨、江蘇貨以及山東貨的崛起，上海貨的一枝獨秀地位受到了一定的挑戰(zhàn)。但在1990年4月中央宣布開發(fā)開放浦東以后，上海迅速加大招商引資的力度，國際著名企業(yè)陸續(xù)進駐浦東，帶來了先進的管理與技術(shù)，推動了上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。上海貨在經(jīng)過短暫的沉寂后，重新找到了自己的定位與地位。于是，被媒體稱之為“新上海貨”的商品在國內(nèi)經(jīng)濟舞臺上又唱起了主角，續(xù)寫著上海貨的輝煌。這些新上海貨主要分布在汽車、通信、家電等支柱產(chǎn)業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。代表性的產(chǎn)品有桑塔納轎車、別克轎車、三菱電梯、日立空調(diào)壓縮機、永新彩管、貝爾數(shù)字程控交換機、華虹NEC集成電路芯片、理光傳真機、林內(nèi)熱水器以及新近推出的帕薩特轎車等等。這些新上海貨，不僅在上海本地的市場占有率遙遙領先，而且在全國市場上也處于重要地位。如代表當今世界主流技術(shù)的滬產(chǎn)超大規(guī)模集成電路，已占國內(nèi)市場的“半壁江山”；而上海大眾的系列桑車，近10年來一直占據(jù)著國內(nèi)轎車市場5成左右的份額。雖然由于競爭對手實力的不斷增強，近年來市場占有率有所下降，但隨著通用、帕薩特的相繼投產(chǎn)和熱銷，上海轎車的龍頭老大地位在未來幾年內(nèi)不會有什么大的變化。而在國內(nèi)的空調(diào)壓縮機市場上，上海日立已連續(xù)5年保持領先地位，成為中國空調(diào)壓縮機行業(yè)規(guī)模最大、品種最多、效益最佳的龍頭企業(yè)。此外，在電站設備、光通訊、傳真機、超大屏幕彩管、電梯、輪胎、成品鋼材、稀土材料等領域，上海貨的市場占有率均居全國首位。
　　另一方面，按照上海的“十五”計劃，未來5年，上海將投資數(shù)千億元，重點發(fā)展新的六大支柱產(chǎn)業(yè)，將上海建成全國最大的電子信息產(chǎn)品基地、轎車生產(chǎn)基地、電站設備及大型成套設備基地、精品鋼材基地以及石油化工、精細化工產(chǎn)品基地。全面提升上海貨的競爭力。爭取使上海汽車、上海廣電、上海石化、上海電氣、寶鋼等企業(yè)進入世界500強，初步發(fā)揮亞洲經(jīng)濟、貿(mào)易中心的作用。
　　
　　土洋品牌的兩種命運
　　
　　雖然新上海貨的崛起，再度支撐起上海作為全國經(jīng)濟龍頭的地位。但細心的讀者會發(fā)現(xiàn)，在這些新上海貨中，大多數(shù)成員都披著洋品牌的外衣，只不過產(chǎn)地是在上海，因而被劃進上海貨的行列。上海人完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的并不多。那些昔日馳騁國內(nèi)市場、引無數(shù)國人競折腰的老上海貨，或者在激烈的市場競爭中早早捐軀，或者委身于洋貨門下，只有少數(shù)身子骨較硬的，在政府的大力扶持下，通過自身的改革，頑強地活了下來，捍衛(wèi)著原裝上海貨的尊嚴。
　　本土品牌：昔日榮華不再目前，除了在電站設備、石油化工、鋼鐵制造、造船、人造衛(wèi)星、照相器材、針織品等少數(shù)領域外，大多數(shù)上海品牌在國內(nèi)市場上已經(jīng)淪為二流產(chǎn)品。尤其在市場容量較大的家用電器領域，這種情形更為明顯。在國家工商局已公布的全國馳名商標中，上海品牌在彩電、冰箱、空調(diào)、洗衣機、電腦、汽車等領域竟無一入圍。
　　另一方面，那些曾經(jīng)給廣大消費者留下美好記憶并且至今仍在市場占有一席之地的經(jīng)典上海品牌，盡管其為生存下去而頑強拼搏的精神令人崇敬，但由于疾病纏身，要想重現(xiàn)昨日輝煌，恐怕在短期內(nèi)是不可能的了。如首批榮獲全國馳名商標的鳳凰、永久自行車以及譽滿華夏的英雄金筆，在國內(nèi)外競爭對手的強大壓力下，市場版圖正日益縮小。以自行車行業(yè)來說，近年來，捷安特通過其優(yōu)美的造型和精湛的制造工藝，以及強大的營銷實力，已經(jīng)無情地把鳳凰和永久排除在高檔車領域之外，并且正在蠶食中低檔市場。一項調(diào)查顯示，目前上海6成以上的中學生的購車首選是捷安特，鳳凰和永久的魅力正日漸消減。如果這種局面持續(xù)下去，鳳凰和永久在國內(nèi)市場的地位將岌岌可危。
　　面對本土品牌的衰落，上海市政府曾在1995年底推出上�！懊�牌工程”，計劃到2000年底，在上海形成300個以上的質(zhì)量過硬、經(jīng)濟效益好、市場容量大的名牌產(chǎn)品群體，培育一批在國際市場上知名度高、競爭力強、有經(jīng)濟實力的產(chǎn)業(yè)集團。但是5年過去了，上海品牌在國際上叫得響的依然寥寥無幾。
　　洋品牌：全面占領市場就在本土品牌日漸衰落的同時，洋品牌卻以超常規(guī)的速度登陸上海。其勢頭之猛，滲透力之強，超出一般人的預料。尤其是近幾年，隨著上海加大對外開放的力度，以及本身擁有的地理、信息、金融等優(yōu)勢，使得國際企業(yè)巨頭感到欲逐鹿中國，必先逐鹿上海。于是越來越多的世界500強企業(yè)落戶上海，越來越多的跨國公司將其亞太地區(qū)總部遷至上海。大眾、貝爾、阿爾卡特、可口可樂、百事可樂、索尼、西門子、惠普、朗訊、英特爾、通用、強生等大批國際上知名的跨國公司、企業(yè)集團均在上海投下巨資，其中上海通用、上海克虜伯、上海華虹以及新近開工的上海宏力等項目的投資總額都在10億美元以上。目前，全球500強企業(yè)中已有一半以上進駐上海，上海已成為跨國公司在中國的投資首選。外資企業(yè)在上海工業(yè)中的地位迅速上升，大有反客為主之勢。如在每年公布1次的上海工業(yè)500強中，1990年只有上海大眾等少數(shù)幾家外資企業(yè)入圍，但1997年則達到137家，銷售額占總額的17％。到了1999年，情況又有較大變化，當年入圍的外資企業(yè)數(shù)量增加到149家，銷售額占總額的30％，前20名的工業(yè)企業(yè)中就有11家是外資企業(yè)。外商投資企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值已占到全市工業(yè)總產(chǎn)值的44％。
　　目前，外資企業(yè)對上海市場的滲透力幾乎到了無孔不入的地步，汽車、家用電器、通信設備、集成電路、電梯、感光材料、快餐、飲料等行業(yè)已基本被洋品牌所壟斷；在制藥、PC、軟件、日化、服裝、裝飾材料、煙酒、零售等領域?qū)Ρ就疗放埔彩┘又�越來越大的壓力。尤其在上海重點發(fā)展的電子信息、現(xiàn)代生物制藥、新材料等產(chǎn)業(yè)，外資企業(yè)擁有的技術(shù)優(yōu)勢十分明顯，因而這些市場遲早是洋品牌的天下�？梢哉f，洋品牌已經(jīng)在相當程度上控制了上海的各行各業(yè)，而且這種趨勢極有可能持續(xù)下去。
　　
　　可怕的“深入人心”
　　
　　洋品牌不僅憑借其強大實力竭力擴大在中國的市場占有率，而且著眼于謀求在中國的長遠利益。他們在經(jīng)過短暫的“水土不服”后深深體會到，在吃軟不吃硬、注重面子和尊嚴的中國人面前，最有效的方法是盡可能地使自己本土化及與中國國情接軌。把中國古代的“攻心為上”的戰(zhàn)略運用得幾乎爐火純青。事實上，經(jīng)過這些年的不懈努力，許多洋品牌已經(jīng)在中國市場上取得了預期的效果。如上海大眾產(chǎn)的桑塔納、帕薩特以及上海通用產(chǎn)的別克，都被政府和民間視作上海的標志性產(chǎn)品，是百分之百的上海貨；三菱電梯、夏普電器、飛利浦電子元件、理光傳真機、立邦涂料、可口可樂、肯德基、聯(lián)合利華系列日化用品、雀巢咖啡等幾乎都是消費者的首選。尤其是消費能力和潛力極大的上海青年和青少年群體，他們的大腦里差不多浸潤了洋品牌的觀念。
　　不可否認，洋品牌的進入，不僅給中國的消費者帶來了許多質(zhì)量優(yōu)越的商品和到位的服務，而且?guī)�來了資金、相對先進的管理和技術(shù)。但是，如果把上海的發(fā)展希望寄托在外資身上，依靠洋品牌支撐起上海作為國際經(jīng)濟、貿(mào)易和金融中心的地位，那就是一廂情愿了。
　　20世紀90年代初期，由于國內(nèi)的外商投資政策并不鼓勵獨資，因而外商采用獨資或合資控股投資的方式較少。中方往往在選擇合資伙伴、股權(quán)份額、產(chǎn)品技術(shù)含量等方面擁有較大的發(fā)言權(quán)，從而使合資企業(yè)的運作基本上達到了中方的目的。但1995年以后，這種情形發(fā)生了較大變化，外商獨資企業(yè)的數(shù)量明顯上升。而在原先中方控股的合資企業(yè)中，外方通過增資、加速固定資產(chǎn)折舊，刻意制造虧損等手段，擴大在合資企業(yè)中的股份，進而從非控股轉(zhuǎn)為控股；有的甚至整體收購中方的股份，使合資企業(yè)演變成百分之百的獨資企業(yè)。不少外資企業(yè)，盡管在成立之初的合同中都明確規(guī)定產(chǎn)品大部分外銷，但在實際運作中千方百計地增加內(nèi)銷比例，擠占了國內(nèi)市場。“以市場換技術(shù)”的初衷已在某種意義上發(fā)生了不以我們的意志為轉(zhuǎn)移的改變。技術(shù)的壟斷，市場份額的持續(xù)擴大，加上企業(yè)內(nèi)部控股權(quán)的爭奪，使洋品牌在一定程度上控制了上海的經(jīng)濟命脈。
　　
　　是觀念問題還是體制問題
　　
　　在與實力強大的洋品牌的較量中，不少本土品牌雖然勢單力薄，但是憑借恰當?shù)膽?zhàn)略戰(zhàn)術(shù)以及不斷進取的精神，非但沒有被對手吞并，反而越來越強大，初步具備了國際競爭力。海爾、聯(lián)想、春蘭、TCL、科龍、小天鵝、青島啤酒就是這方面的典型代表。這說明，洋品牌并不那么可怕。只要你與對方的實力差距不是太大，通過自己的努力，命運還是有可能掌握在自己手中的。而原來在國內(nèi)最有實力的上海品牌，本來是完全有可能續(xù)寫輝煌的，但眼下除了寶鋼、上海石化、上海電氣、江南造船、上柴、中華、三槍、昂立等少數(shù)以外，相當一部分已經(jīng)淪為洋品牌的附庸。個中原因，值得探究。
　　保守的代價可能是因為浦東的開發(fā)與開放晚了一步的緣故，也有可能是老上海貨長期以來備受“寵愛”、不愁沒有銷路的緣故，上海企業(yè)在20世紀80年代到90年代初期這段時間里，在產(chǎn)權(quán)改革、技術(shù)創(chuàng)新、市場開發(fā)等方面普遍顯得保守，貽誤了發(fā)展壯大的時機。不少用過上海貨的消費者都有這種感覺，上海貨雖然質(zhì)量好，售后服務也還不錯，但新品太少，有些品牌幾乎是幾十年一個樣子，很難滿足消費者日益增長的需求。此外，在最重要的企業(yè)制度改革方面，不少上海企業(yè)也是畏首畏尾。盡管有部分企業(yè)的經(jīng)營者認識到，隨著市場競爭的日趨加劇，本企業(yè)若不進行改革，暫時的好日子是很難持久的。有些企業(yè)領導一來擔心改革會有風險，二來也由于缺乏有效的激勵機制，覺得自己任內(nèi)的最大任務是搞好生產(chǎn)經(jīng)營，至于企業(yè)是否要動手術(shù)，那是政府部門的事，因而在企業(yè)改革上采取能拖則拖的態(tài)度。加上歷史包袱沉重，企業(yè)逐漸滑坡直至陷入困境。等到洋品牌大量進入，國內(nèi)其他競爭對手實力進一步增強時才痛下決心，進行徹底改革，可惜為時已晚。
　　卵翼結(jié)苦果著名經(jīng)濟學家楊小凱不久前在談到對上海的印象時曾這樣說：上海是非常強烈的政府控制和計劃的工業(yè)化。它在技術(shù)和管理模仿上走在了全國的前面，但在制度改革方面卻落在了江浙的后面。他進一步指出，雖然上海表面上看起來轟轟烈烈，硬件很漂亮，但從長遠角度看是不行的。因為模仿是不能從根本上解決問題的，制度改革才是最關(guān)鍵的。
　　楊先生的話可謂一語中的。江浙一些地區(qū)的企業(yè)，由于政府干預少，機制活，非但沒有被競爭對手打垮，反而日生夜長，涌現(xiàn)出一大批知名品牌。而上海市政府習慣于在經(jīng)濟工作中“既吹哨子又踢球”，以極大的熱情直接管理企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。雖然用心良苦，卻違背了市場經(jīng)濟的運行規(guī)則。不少上海企業(yè)由于缺乏自主權(quán)，致使許多本來可以出臺的改革措施難產(chǎn)，或者中途剎車，企業(yè)的積極性與活力難以發(fā)揮出來。另一方面，政府的干預也在一定程度上助長了企業(yè)的惰性，如部分企業(yè)，盡管面臨生存危機，但仗著有政府扶持，依然不思進取。其結(jié)果，企業(yè)越病越重。直到近年來，上海市政府才在工業(yè)管理方式上邁出較大改革步伐，提出“政府做好政府的事情”，對企業(yè)“做好服務，不加干預”，并相繼出臺了一系列政策措施，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造寬松、平等的競爭環(huán)境。但由于耽擱過多，要想在短期內(nèi)趕上競爭對手，恐怕絕非易事。
　　海爾、海信、科龍、春蘭等外地企業(yè)在發(fā)展初期都曾大量引進國外的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，有的甚至直接與洋品牌合資。但無論是在引進技術(shù)還是在合資過程中，都沒有失去主動權(quán)。相反，這些企業(yè)越是發(fā)展，就越重視自主性，并一步步向世界知名品牌的目標邁進。
　　海爾、春蘭能做到，上海的企業(yè)就做不到？□
　　

相關(guān)熱詞搜索：海貨 隱憂 新上 新上海貨：繁榮背后的隱憂 新上海貨 繁榮背后的隱憂