他是第一個沿京杭大運河小道騎行全程的人,從北京通州的驗糧關(guān)開始,到杭州的三堡船閘,途經(jīng)六省市,跨海河、黃河、淮河和長江,一路與運河相伴,從斷航的北方運河一直到有水的山東濟寧,后到江南水鄉(xiāng)的長江以南運河。
　　
　　劉魁,微電子高工,戶外運動愛好者。京杭大運河歷史文化保護參與者,在他看來,現(xiàn)代人要享受生活就要到戶外去,到大自然中去,要積極參與保護我們生態(tài)環(huán)境活動。他在偶然的機會下,看到了由我國古建筑泰斗羅哲文提出的“大運河遺產(chǎn)小道”理念:它依托于現(xiàn)有的河體,利用運河邊小路,用步行或騎行的方式來跋涉和探索。他深深地認同羅老的這一理念,決定親自去體驗大運河沿途現(xiàn)狀,看看大運河小道到底是什么樣子。
　　這條遺產(chǎn)小道的長度超過2000公里,一路上,可以將大運河兩岸超過5000處的文化遺產(chǎn)內(nèi)容都串聯(lián)起來。
　　
　　北枯南榮大運河
　　2009年4月5日至5月9日,沿京杭大運河小道騎行35天,南北的狀況使劉魁的心情截然相反。在北方只能和干涸、破敗的景物相伴。行向南,可以見到河水爭流。夕陽下,佇看大河神往當年,腳下天邊……
　　騎至天津武清縣,劉魁休息時,他與當?shù)氐囊粋�農(nóng)民閑聊了起來�！霸谏蟼�世紀60年代,天津衛(wèi)到北京那段還有水,能跑小火輪,可以搖著船在水里走,在房后的運河里,頭晚上扔個竹簍,第二天早上起來就有一簍子螃蟹。”農(nóng)民聊到大運河的神態(tài)混雜著激動與迷茫,“但1972年～1973年時逐漸干涸,一直到現(xiàn)在近40年,沒有船了,螃蟹就更沒有了。”北方段上個世紀五六十年代大多數(shù)運河都是活的,跟劉紹棠寫的小說一樣美麗。村民們世代生活在河邊,眼見這條河沒水,四十多年就變成垃圾堆了。城里的工業(yè)垃圾,方便面口袋,酸奶瓶等充塞著河道。
　　“怎么就沒水了?什么時候這條河還能有水?”淳樸的農(nóng)民問道。劉魁只能回以嘆息,在北方一路騎行,這樣的情形,沿途各地到處都是。
　　
　　為什么沒水了?劉魁猜測那可能與大氣候變化有關(guān),北方運河地區(qū)歷史上就比較少雨干旱缺水,這許是主因。但另一個不可忽視的的原因跟運河周邊不斷興建的水庫有關(guān)。據(jù)他了解,北京運河從通惠河開始,元朝時,船從通惠河往北走南池子一直到積水潭,都能通船,積水潭當年有水,源頭是從昌平白浮泉引過來的,那是大運河的源頭�！�2009年2月,我去探訪過白浮泉, 9龍池的9個龍口在上世紀50年代還都往出噴水�！币晃痪幼≡邶埳礁浇�的老農(nóng)民跟劉魁說,自從1958年上游修了十三陵水庫,白浮泉的龍口就不再噴水了。明顯是白浮泉水的來源被截到水庫,此后再沒地下水補充。運河周邊的群眾也告訴他,1958年后,各地都大修水利,到處建壩,攔水蓄池,導(dǎo)致河道下游的水也就越來越少,干旱遍布河北大地。北方的運河就是自那時以后逐漸干枯,斷航……”
　　
　　這種激昂而悲愴的心情,到了濟寧以南便隨著那活著的水流戛然而止。在流淌的河邊,劉魁開始感受江南三月,也開始了遙想:千帆交織,漫坡黃花;纖道青石鋪就,遇水搭橋……
　　船民因為長途行駛,基本上以船為家,在船上生孩子洗衣做飯過家家,悠閑自得,養(yǎng)雞養(yǎng)狗也很常見。時常可以看見船民坐在甲板上的小凳上扎堆聊天,有的手上牽一根繩,繩的另一端系在幼兒的腰上,免得小孩跑遠了不小心落入河中……運河很古老,但它還是活的。
　　
　　頭盔成就巡視員
　　劉魁一路上偶遇了很多熱情的人。
　　“在我出發(fā)之前,很多朋友擔(dān)心路途漫長,可能遇到劫道的。其實沿途老百姓很淳樸,一路有很多人幫助我,這也許歸功于我的頭盔�！眲⒖�也沒想到這個防止摔傷、砸傷的頭盔居然起了這么大的作用。“在騎行中帶著頭盔,騎行手套,護膝等行頭,很多人就會對我特別客氣,特別好,覺得我像個運動員,首先防范的心理沒了。我問個路,他們很愿意幫忙�！�
　　看著劉魁的騎行打扮,沿途很多人把他當作京城大員,以為是調(diào)查組的,問是不是來調(diào)查有什么污染的,主動拉著他去看大運河。他們要求他一定把那兒的情況反映上去,說那經(jīng)常有工業(yè)廢水,水剛滲到地下,第二天早上起來又是半條河,水也不知哪兒來的。劉魁也很無奈,為了不辜負鄉(xiāng)親們的熱忱,他只能說有機會就一定幫助反映情況。
　　看著劉魁的行頭,很多餐館給他免單,還有好心人幫他洗衣服。在淮安楚州,車胎在路上扎了,他推車走了很長一段,到中午一點多鐘,已經(jīng)是疲憊不堪了。當看到一個小餐館時,他將騎行帽、手套、背包等帶進去,怕放在外面不安全,然后點了西紅柿雞蛋湯,再要了個炒青椒。西紅柿雞蛋湯是他常點的菜,這也是他的經(jīng)驗:“出門最好點像雞蛋、青椒之類的‘流通’快的菜,這樣可以保證新鮮。和朋友在去西藏的途中,我們點了個回鍋肉,店主人從冰柜里拿出一塊發(fā)黑的肉準備做,我們一問說是幾個月前的。店老板信誓旦旦地說吃了絕對不會有問題,我們看著就害怕,趕緊改點雞蛋了�！痹谒�埋頭吃的時候,店里人問:“老先生您是干嗎的?”劉魁簡單說是騎行大運河,他只顧著吃,沒打算詳聊�？衫习逡患胰硕紲愡^來了,沒想到他們說:“大叔,您真是了不起,這頓飯我們請您,不用給錢了,我們再給您備點飯菜讓您在路上吃!”
　　老板一家人的熱情將劉魁的疲憊與懊惱一掃而光,雖然錢不多,但是那份情誼讓他現(xiàn)在想起來都是暖洋洋的。
　　
　　大運河,路在何方
　　騎行之前,劉魁查閱了很多資料,所能遇到的困難基本考慮到了。他備上了中國大運河沿岸的6省2市(按行政區(qū)劃自南向北分別為浙江、江蘇、安徽、河南、山東、河北,城市為天津、北京)的地圖,還有兩個GPS定位系統(tǒng),然后走到各地,盡量買各地的地圖。
　　但他還是有迷路的時候。因為運河途中很多小的地埂,地圖上沒有。他只能使勁拿GPS分析,有時兩個小河溝,他不知道該選擇哪條,十幾里不見人。他揣測著騎出20公里,發(fā)現(xiàn)路不對再來回,一天就過去了。有時候有的小道連GPS也找不到。
　　“有一天騎到下午2點了,邳州之后的一段在修路,過不了河,我便問了當?shù)氐囊粋�女的,她告訴我,騎車往前走,那邊有些碎石頭,踏著碎石子就過去了。確實如她所說,然后就一直往前騎,可騎了一段,就發(fā)現(xiàn)又是一條河,沒有橋,死路一條。我只能原路返回到問路地方,來回耽誤一個半小時�！睘榇�,他總結(jié)出問路經(jīng)驗,就是盡量不問女的,最好是問騎摩托車的,因為他們騎行的地方較遠,而騎自行車和走路的人都走不太遠,問開車的司機也不行,因為他指路都是國道。
　　在江蘇邳州,他騎到一條岔路口,不知該往哪條路走,停下車來看GPS,兩個姑娘正好路過。這兩個小姑娘特別漂亮,穿著打扮也很時尚。他猜測她們也是游玩途經(jīng)此地的城里人。沒想到,兩小姑娘就是本地的。村子里很多都像她們這樣十五六歲就出去打工,被城市化了�，F(xiàn)在回來是因為金融危機,工廠散了,等招工再回去。她們的樣子,就像在劉魁身邊流淌著的大運河一樣,朝氣蓬勃,讓他萬分感慨。
　　
　　邀你一起騎行
　　從北京到杭州,劉魁靠著堅強的毅力和對大運河的熱愛,騎行大運河2200多公里。
　　每天早上十點開始騎,到下午四五點,然后第一件事情就是找地方吃晚飯,6點左右找到旅館就先睡一小覺,到八九點洗洗,然后整理一下當天日記。因為疲乏,也寫不了多少,經(jīng)常用錄音機,到第二天五點多鐘的時候,開始在床上整理照片,然后作出發(fā)之前的準備。
　　在這次騎行中,劉魁覺得自己的最大失誤就是在騎行前模擬性騎行不到位,他每天堅持在北京城里騎40公里,但沒想到在他開始騎行大運河的時候,騎到第三天屁股就血肉模糊了,七八天后才痊愈。他建議后來者,從北京到天津連續(xù)騎兩天感受一下�！捌鋵�,如果想騎運河的話,不一定非得全程,騎一段去感受一下運河也很不錯,如騎到山東臨清,一個周末,三天可以騎行400公里,也很不錯的。”
　　劉魁打算在今年4月份能夠再次騎行大運河,也希望有更多的同行者�！拔蚁Ｍ�更多的人跟我一起騎行這條大河小道,能鏈起沿岸的數(shù)千處古跡和自然風(fēng)貌,了解或重溫自公元前486年至今2500年的中華歷史與傳奇,該是多么美妙。”
　　
　　劉魁騎行數(shù)據(jù):
　　年齡:61歲
　　路程:2200多公里
　　騎經(jīng):4省2市
　　拍照:6000多張
　　時間:35天
　　編輯/馮 嵐 icarusfeng@126.com

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