查利?杜克,“阿波羅16號”,1972年杜克在月球停留了近3天,收集了將近213磅巖石和土壤。他還是“阿波羅17號”登月艙候補(bǔ)駕駛員。 　　 　　今天的杜克:在成立私人投資企業(yè)、從事啤酒經(jīng)銷之后,杜克開始致力于宗教�，F(xiàn)在他是一名在俗的、積極的宗教演說家。
　　
　　艾倫?比恩,“阿波羅12號”。1969年比恩與指令長查爾斯?皮特?康拉德一起在月球登陸并行走。他后來曾任“天空實(shí)驗(yàn)室”任務(wù)指令長。
　　
　　今天的比恩:這位曾經(jīng)的登月艙駕駛員全身心投入描繪月球和探月宇航員的繪畫。他的畫展不久前在華盛頓舉行。
　　
　　弗雷?德海斯“阿波羅13號”。1970年海斯的任務(wù)是登陸月球。但一次爆炸迫使他和其他成員終止了計(jì)劃(這是他們與尼克松總統(tǒng)的合影)。在“阿波羅18號”任務(wù)取消之前,海斯還被選為該任務(wù)的指令長。
　　
　　今天的海斯:后來,海斯進(jìn)入格魯曼公司工作,該公司建造了"阿波羅13號"乘員用來救生的月球登陸器。
　　
　　巴茲?奧爾德林,“阿波羅11號”。1969年他與尼爾?阿姆斯特朗一起前往月球,成為第二個(gè)踏上月球表面的人。此前,他在執(zhí)行“雙子座12號”任務(wù)中成為太空行走第一人。
　　
　　今天的奧爾德林:這位月球行走者自從那次歷史性飛行以來寫了許多書,作了許多演講�，F(xiàn)在他是一個(gè)提倡私人太空旅行的“共享太空”組織負(fù)責(zé)人。
　　
　　阿波羅計(jì)劃,又稱阿波羅工程,是美國從1961年5月到1972年12月從事的6次載人登月飛行任務(wù)。
　　1969年7月16日,巨大的“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船從美國肯尼迪角發(fā)射場點(diǎn)火升空,開始了人類首次登月的太空征程。美國宇航員尼爾?阿姆斯特朗、巴茲?奧爾德林、邁克爾?柯林斯,駕駛著“阿波羅11號”宇宙飛船跨過38萬公里的征程,承載著全人類的夢想踏上了月球表面。“阿波羅”成功登月,是世界航天史上具有劃時(shí)代意義的一項(xiàng)成就。這確實(shí)是一個(gè)人的小小一步,但卻是整個(gè)人類邁出的偉大一步。
　　 阿波羅工程歷時(shí)約11年,耗資255億美元。在工程高峰時(shí)期,參加工程的有2萬家企業(yè)、200多所大學(xué)和80多個(gè)科研機(jī)構(gòu),總?cè)藬?shù)超過30萬人。至今40多年過去了,當(dāng)年的登月者現(xiàn)在情況如何?當(dāng)年登月時(shí)的一些鮮為人知的秘聞你知道嗎?
　　1. 丟失的影像
　　阿姆斯特朗登上月球的歷史性電視鏡頭是模糊的黑白影像,因?yàn)檫@些影像需要迅速從位于澳大利亞的接收站轉(zhuǎn)換成美國電視接收的格式。原始信號要清楚得多,但它們或許不會被人看到,因?yàn)槊绹�航天局把它們弄丟了。
　　2. 手術(shù)使蘇聯(lián)人止步
　　在“阿波羅11號”成功登月數(shù)年后,蘇聯(lián)人仍在為把宇航員送上月球而孜孜不倦地努力著。他們效仿“土星5號”制造的N-1火箭從未正常運(yùn)轉(zhuǎn)過。該項(xiàng)目從1966年開始走向終結(jié),首席火箭設(shè)計(jì)專家謝爾蓋?科洛廖夫在這一年死于普通外科手術(shù),實(shí)施手術(shù)的是決定親自為這位著名科學(xué)家做手術(shù)的蘇聯(lián)衛(wèi)生部長。該計(jì)劃最終于1974年流產(chǎn)。
　　 3. 我們是不是取消行動(dòng)?
　　就在阿姆斯特朗和奧爾德林向月球降落的最后關(guān)頭,由于超負(fù)荷工作,他們的電腦似乎出了故障。在警報(bào)聲中,這兩位宇航員都不知如何是好,兩位年輕的美國航天局技術(shù)人員史蒂夫?貝爾斯和杰克?加曼,必須作出臨時(shí)決定:取消這一歷史性行動(dòng),還是寄希望于電腦故障解除。幸運(yùn)的是,他們作出了正確的選擇。
　　4. “阿波羅”號的宇航員們都是美國人,但工程師們卻不全是。
　　 “土星5號”運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)者包括德國黨衛(wèi)軍前軍官維爾納?馮?布勞恩和納粹工程師阿圖爾?魯?shù)婪颉：笳哂谏鲜兰o(jì)80年代因戰(zhàn)爭罪被迫離開美國。
　　5. 總耗資1000億英鎊
　　這是“阿波羅”項(xiàng)目的總耗資換算成目前幣值的數(shù)字。這個(gè)數(shù)字意味著,歷次任務(wù)帶回的月球石,每公斤價(jià)值約3億英鎊――這是世界上最昂貴的紀(jì)念品。
　　6. 幸運(yùn)的登陸
　　首次登陸地點(diǎn),是經(jīng)過數(shù)年的認(rèn)真思索、測量和勘查后確定的。但阿姆斯特朗在距離月球表面幾百米的位置有了驚人發(fā)現(xiàn):月球重力出乎意料的變化致使導(dǎo)航系統(tǒng)失靈,從而引導(dǎo)登月艙向著一個(gè)布滿巨石的區(qū)域降落。擔(dān)任過飛機(jī)試飛員的阿姆斯特朗,開始利用人工操作尋找更佳著陸點(diǎn)――這時(shí),他發(fā)現(xiàn)燃料僅夠維持20秒。原來他只顧著完成任務(wù),忘了在著陸前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),這有可能造成登月艙在月球表面廢棄爆炸的嚴(yán)重后果。
　　 7. 從地球觀察“阿波羅11號”著陸點(diǎn)
　　天文學(xué)家以為,他們或許可以利用強(qiáng)大的望遠(yuǎn)鏡――智利的甚大望遠(yuǎn)鏡,從地球觀察到“阿波羅11號”的著陸點(diǎn)。然而,除了登月艙底部的陰影以外,他們什么也看不到。他們可能無法說服那些堅(jiān)持認(rèn)為“阿波羅”項(xiàng)目完全為捏造的陰謀論者。
　　 8. “阿波羅17號”執(zhí)行最后月球任務(wù)
　　美國政府原本計(jì)劃進(jìn)行20次“阿波羅”號任務(wù),但預(yù)算緊張導(dǎo)致政府理財(cái)者們在阿姆斯特朗和奧爾德林登上月球前,就開始試圖阻止這一計(jì)劃。最終,“阿波羅17號”成為阿波羅工程最后一次月球任務(wù)。
　　9. 最著名的照片
　　盡管阿姆斯特朗是第―位登月人士,但他在那里只留下了一張清晰的照片。之前沒有人想到要告訴阿姆斯特朗,讓他的同伴給他多拍幾張照片。因此,最著名的那些照片都是奧爾德林這位第二位登月者的。
　　10. 月球塵埃味道
　　回到登月艙之后,阿姆斯特朗和奧爾德林同時(shí)發(fā)現(xiàn),月球塵埃有一股奇怪的味道。阿姆斯特朗說,它就像“壁爐里的灰燼弄濕后的味道”。這些塵埃還沾到了他們的衣服上,這可能是靜電作用的結(jié)果。
　　(據(jù)《奧秘》,劉波譯自[英]《焦點(diǎn)》)
　　
　　詹姆斯?洛弗爾,“阿波羅13號”。洛弗爾是1970年“阿波羅13號”的指令長,他還曾在“阿波羅8號”任務(wù)中環(huán)繞地球,在“雙子座”7號與12號任務(wù)中環(huán)繞地球。一部好萊塢電影記錄了他的經(jīng)歷。
　　
　　今天的洛弗爾:作為一名作家、演說家和電影顧問,洛弗爾曾在多家電信企業(yè)任主管。他還與當(dāng)廚師的大兒子在伊利諾州萊克福里斯特,開了一家餐館。

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