從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)報(bào)道多年,記者走訪過(guò)全球多數(shù)汽車(chē)企業(yè)。至今,難以忘懷的是記憶深處的那個(gè)“夢(mèng)”字。在日本著名的茂木賽車(chē)場(chǎng)坐落著本田最大的博物館。步入正門(mén),迎面是一個(gè)圓形的玻璃鏡,上面鑲刻著一個(gè)巨大的“夢(mèng)”字,書(shū)寫(xiě)人是本田的創(chuàng)始人――本田宗一郎。
　　“夢(mèng)想的力量”是本田的品牌口號(hào)。這個(gè)當(dāng)初源于摩托車(chē)賽事奪冠的誓言已經(jīng)被無(wú)限延展。作為一家年產(chǎn)銷逾千萬(wàn)輛摩托車(chē)、400萬(wàn)輛汽車(chē)、500萬(wàn)臺(tái)通用產(chǎn)品的跨國(guó)車(chē)企,本田的夢(mèng)想更著眼于未來(lái),秉承“人、車(chē)、自然”和諧發(fā)展的理念,不斷踐行社會(huì)責(zé)任,在科技、環(huán)保和慈善公益領(lǐng)域顯現(xiàn)自己的與眾不同。
　　
　　面向未來(lái),ASIMO成為孩子們的最愛(ài)
　　
　　本田面向社會(huì)提供的產(chǎn)品包括摩托車(chē)、汽車(chē)和飛機(jī)等,這一切被他們稱之為“移動(dòng)文化”,而像人一樣“雙足自律行走”是最基礎(chǔ)的“移動(dòng)文化”。ASIMO正是這一最基本的“移動(dòng)文化”的載體。從1986年研究雙腿行走原理開(kāi)始,本田在機(jī)器人上的探索已經(jīng)23年,新一代ASIMO機(jī)器人并不是為了表演而誕生,它的存在是為了成為人類的幫手。
　　ASIMO名字象征著Advanced(新紀(jì)元)、Step in(進(jìn)入)、Innovative(創(chuàng)新)、Mobility(移動(dòng)工具)的含義。本田希望能創(chuàng)造出一個(gè)可以在人的生活空間里自由移動(dòng),具有人一樣的極高移動(dòng)能力和高智能的類人型機(jī)器人,它能夠在未來(lái)社會(huì)中與人們和諧共存,為人們提供服務(wù),ASIMO正是這個(gè)未來(lái)夢(mèng)想的結(jié)晶。
　　目前,ASIMO主要被設(shè)定于在辦公室里做接待員,它可以遞送咖啡、傳遞文件、推小車(chē),并且可以以6km/h的速度奔跑。從2006年開(kāi)始,ASIMO已經(jīng)在本田總部正式工作,并且以租賃的形式出現(xiàn)在IBM日本分公司等其他企業(yè)中。
　　2006年,ASIMO訪問(wèn)南非約翰內(nèi)斯堡的小學(xué),與上百名小學(xué)生面對(duì)面,為同學(xué)們帶去歡樂(lè),啟發(fā)孩子們的夢(mèng)想。同年7月,ASIMO在泰國(guó)訪問(wèn)盲童學(xué)校,啟蒙兒童對(duì)機(jī)器人科學(xué)的興趣,并鼓勵(lì)盲童們對(duì)未來(lái)充滿希望。2007年,ASIMO在西班牙巴塞羅那參加青少年啟蒙活動(dòng),啟蒙未來(lái)的科學(xué)家和工程師。2008年,ASIMO還在美國(guó)指揮底特律交響樂(lè)團(tuán)。
　　值得一提的是,2008年汶川大地震發(fā)生后,ASIMO曾先后兩次到達(dá)四川德陽(yáng)和都江堰慰問(wèn)當(dāng)?shù)氐闹行�學(xué)生,不僅給孩子們帶去了學(xué)習(xí)用品,更為地震災(zāi)區(qū)的孩子們帶來(lái)了笑聲與歡樂(lè)。
　　2009年,本田在中國(guó)舉行了ASIMO“中國(guó)行”系列活動(dòng),在北京、武漢和廣州佛山為上萬(wàn)名小學(xué)生,展示了單腿站立、射門(mén)、跳舞、端飲料等各項(xiàng)“絕技”,激發(fā)孩子們對(duì)科技和創(chuàng)造夢(mèng)想的追求。時(shí)至今日,ASIMO已經(jīng)成為孩子們最喜愛(ài)的“明星”。本田中國(guó)相關(guān)人士表示,2010年他們還將繼續(xù)舉辦ASIMO“中國(guó)行”活動(dòng),讓更多的孩子們從ASIMO身上觸摸到未來(lái)科技的魅力。
　　
　　守望綠色,節(jié)能競(jìng)技大賽成為年度盛會(huì)
　　
　　除了用啟迪未來(lái)的科技援助下一代的教育外,本田還倡導(dǎo)全社會(huì)關(guān)注節(jié)能減排,并為此推出了一系列創(chuàng)新型活動(dòng),其中最具影響力的是擁有28年歷史的“本田節(jié)能競(jìng)技大賽”。第一屆“本田節(jié)能競(jìng)技大賽”于1981年在日本創(chuàng)辦。它的創(chuàng)辦靈感,來(lái)自本田創(chuàng)始人本田宗一郎的最初宗旨,即“如何有效利用有限資源,不破壞公共環(huán)境,為子孫后代造福,所有行動(dòng)要以此為準(zhǔn)繩”。該賽事的目的是讓更多人感受“創(chuàng)造”與“交流”的樂(lè)趣,培養(yǎng)更多致力于環(huán)保和汽車(chē)領(lǐng)域的人才,并提高人們的環(huán)保意識(shí)。
　　該賽事要求參賽車(chē)輛使用統(tǒng)一的本田低油耗汽油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)以外的車(chē)架和車(chē)身等完全由各車(chē)隊(duì)獨(dú)自創(chuàng)作,每支參賽隊(duì)帶來(lái)的都是世界上獨(dú)一無(wú)二的賽車(chē)。賽車(chē)在指定的賽道內(nèi)跑完賽程,比賽誰(shuí)消耗的燃油最少。本田節(jié)能競(jìng)技大賽任何人都可以輕松參與,隊(duì)員們通過(guò)自我創(chuàng)意,設(shè)計(jì)出賽車(chē)參與角逐。
　　為了通過(guò)這一充滿創(chuàng)意的節(jié)能大賽,提高全社會(huì)的節(jié)能和環(huán)保意識(shí),本田于2007年把節(jié)能競(jìng)技大賽正式導(dǎo)入中國(guó),至今已經(jīng)進(jìn)行了三屆比賽。2009年9月26日,第三屆本田中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。本屆大賽,參賽隊(duì)伍的數(shù)量和規(guī)模均超越了往屆,共有來(lái)自全國(guó)各地55所高校的代表隊(duì)、本田相關(guān)企業(yè)代表隊(duì)、媒體代表隊(duì),以及其他代表隊(duì)等120支車(chē)隊(duì)參加,影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。最終,來(lái)自北京理工大學(xué)的“翼?車(chē)隊(duì)”以每升汽油行駛1279.565公里的成績(jī)獲得了冠軍。
　　與其他節(jié)能比賽不同的是,本田節(jié)能競(jìng)技大賽的獨(dú)特定位形成了一個(gè)特殊的平臺(tái),它為參與者提供了一個(gè)親手創(chuàng)造和相互交流的機(jī)會(huì)。很多大學(xué)參賽車(chē)隊(duì)都是由新生選拔進(jìn)入大賽的項(xiàng)目組,并有發(fā)動(dòng)機(jī)組、傳動(dòng)組等詳細(xì)的分工,規(guī)模較大的項(xiàng)目組甚至超過(guò)了100人。通過(guò)實(shí)際動(dòng)手的經(jīng)歷,制作賽車(chē)的參與者不但在這個(gè)創(chuàng)新的平臺(tái)上,把學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐,而且也享受了整個(gè)過(guò)程的樂(lè)趣。
　　一些高校的參賽車(chē)隊(duì)表示,在中國(guó)類似開(kāi)放給大專院校的比賽似乎很少,學(xué)生們十分需要這樣的比賽機(jī)會(huì)。而通過(guò)大賽連續(xù)三年的舉辦,參賽車(chē)隊(duì)不僅在輕量化、空氣阻力和節(jié)油等環(huán)保技術(shù)上有所突破,而且也為社會(huì)培養(yǎng)了一大批汽車(chē)和環(huán)保領(lǐng)域的儲(chǔ)備人才,今天比賽中那些年輕的身影很有可能未來(lái)就是汽車(chē)領(lǐng)域的骨干和精英。
　　本田創(chuàng)辦節(jié)能競(jìng)技大賽的目的是希望所有參賽者不斷挖掘一升汽油的無(wú)限潛能,共享這種對(duì)環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn)精神,從中體會(huì)到節(jié)能的重要性,而這正與本田一直所倡導(dǎo)的“節(jié)能、環(huán)�！崩砟钕辔呛稀�
　　
　　和諧共享,成為被社會(huì)所期待存在的企業(yè)
　　
　　從創(chuàng)業(yè)以來(lái),本田一直以環(huán)境保護(hù)為己任,投入大量的資金與人員,不斷完善各項(xiàng)環(huán)保領(lǐng)域的研究,并將其中的先進(jìn)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)用技術(shù),導(dǎo)入本田的產(chǎn)品、生產(chǎn)和社會(huì)活動(dòng)中。
　　在產(chǎn)品領(lǐng)域,本田通過(guò)導(dǎo)入燃料電池、生物乙醇彈性燃料、混合動(dòng)力、清潔柴油等先進(jìn)的節(jié)能、環(huán)保型產(chǎn)品確保了行業(yè)領(lǐng)先地位。在2009年4月的上海車(chē)展上,本田INSIGHT HYBRID的到來(lái),成為上海車(chē)展上最大的亮點(diǎn)。
　　在生產(chǎn)領(lǐng)域,本田在全球推行“綠色工廠”體系,廣汽本田增城工廠成為中國(guó)第一個(gè)“零排放綠色工廠”。該工廠的水循環(huán)系統(tǒng)在年生產(chǎn)12萬(wàn)輛車(chē)的前提下,每年可節(jié)約自來(lái)水34.35萬(wàn)噸,相當(dāng)于773個(gè)家庭一年的用水量。
　　除了專注汽車(chē)本身的節(jié)能環(huán)保外,本田還身體力行直接參與到環(huán)境保護(hù)中去。2009年7月4日,在內(nèi)蒙古興和縣友誼水庫(kù),來(lái)自14家本田在華企業(yè)的員工代表和當(dāng)?shù)?0位小學(xué)生一起種下了象征著綠色和未來(lái)的樹(shù)苗。本田專務(wù)董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)兵后篤芳向到場(chǎng)植樹(shù)的小學(xué)生頒發(fā)了“綠色小公民植樹(shù)證書(shū)”。小學(xué)生們還親手制作了印有自己姓名的“祝福牌”,掛在栽種的樹(shù)苗上。2009年是本田14家在華企業(yè)聯(lián)合在內(nèi)蒙古開(kāi)展植樹(shù)造林活動(dòng)的第二年,本田希望通過(guò)親力親為的行動(dòng),鼓勵(lì)和感染下一代,共同為中國(guó)的環(huán)境保護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
　　內(nèi)蒙古興和縣自然條件惡劣,水土流失面積占總面積的81.5%,每年約有543萬(wàn)噸土壤被沖走;植被覆蓋率低,植被蓋度不足30%;春季常出現(xiàn)沙塵暴天氣,是北京的風(fēng)沙源之一。結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r,本田應(yīng)用了植樹(shù)領(lǐng)域最新研究成果,設(shè)計(jì)出因地制宜的植樹(shù)造林方案,在2008年種植松樹(shù) 37879株,成活率在95%以上,完成約1000畝的植樹(shù)面積。這項(xiàng)為期5年的內(nèi)蒙古興和縣植樹(shù)造林工程,將計(jì)劃投入資金1000萬(wàn)元人民幣,種植約78.8萬(wàn)株植物,植樹(shù)7000畝,面積相當(dāng)于660個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的比賽用足球場(chǎng)。
　　本田專務(wù)董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)兵后篤芳說(shuō):“本田將與中國(guó)社會(huì)一道迎接挑戰(zhàn),我們將繼續(xù)努力,為孩子們留下一片藍(lán)天�！�
　　作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民,在2008年的四川汶川大地震發(fā)生后,本田第一時(shí)間做出反應(yīng),向受災(zāi)地區(qū)提供捐款及救援車(chē)輛和發(fā)電機(jī)等,累計(jì)向?yàn)?zāi)區(qū)捐款捐物折合人民幣約956萬(wàn)元。此外,本田還通過(guò)開(kāi)展包括面向未來(lái)的兒童教育支援、保護(hù)地球環(huán)境和交通安全教育普及在內(nèi)的一系列社會(huì)活動(dòng),與人們共同分享喜悅,努力成為被社會(huì)所期待存在的企業(yè)。
　　與其他汽車(chē)企業(yè)相比,本田是一家特立獨(dú)行的企業(yè)。它的歷任掌門(mén)人都是技術(shù)狂人,從不出現(xiàn)在行業(yè)爭(zhēng)端的風(fēng)口浪尖上,也鮮有轟動(dòng)的營(yíng)銷案例。盡管本田的每一款車(chē)在全球市場(chǎng)上都暢銷不衰,但本田似乎并不像豐田、日產(chǎn)般熱衷于產(chǎn)品銷售和企業(yè)擴(kuò)張。他們抬起頭來(lái)說(shuō):“我們只是一家小企業(yè)”,然后低下頭專注于自己移動(dòng)文化理念和機(jī)器人、植樹(shù)等造福社會(huì)的公益活動(dòng)。

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