英國道路交通法 　　關(guān)于犯罪的嚴格規(guī)定 　　 　　英國關(guān)于道路交通犯罪的立法,可謂在西方國家中為最完備者之一。1988年英國頒布道路交通法之后,又在1991年和1996年兩次進行了修訂。該法規(guī)定:在道路上或其他公共場所,以危險的方式駕駛機動交通工具造成他人死亡的,構(gòu)成“危險駕駛致人死亡罪”;在道路上或其他公共場所,以危險的方式駕駛機動交通工具的,構(gòu)成“危險駕駛罪”。
　　所謂“危險駕駛”是指如果在一個有能力的和謹慎的司機看來,在某交通工具處于可能造成危險的狀態(tài)下,而行為人仍然駕駛之,則此人應(yīng)當被認為實施了危險駕駛的行為,其具體表現(xiàn)為:(a)其駕駛的方式遠遠低于人們對一個有能力的和謹慎的司機的期望;(b)對于一個有能力的和謹慎的司機而言,如此駕車顯然是危險的。這里所謂“危險”是指對人身造成傷害或?qū)ω敭a(chǎn)造成嚴重損害的危險。
　　如果行為人在道路上或其他公共場所駕駛機動交通工具,沒有對正在使用該道路或公共場所的其他人盡到合理謹慎之注意義務(wù)或者合理的照顧義務(wù)的,則構(gòu)成“疏忽的和不顧他人的駕駛罪”。如果行為人有下列情形之一,在道路上或其他公共場所駕駛機動交通工具,沒有對正在使用該道路或公共場所的其他人盡到合理謹慎和注意義務(wù)或者合理的照顧義務(wù),因此致人死亡,構(gòu)成“在酒精或毒品的影響下疏忽駕駛致人死亡罪”:(a)駕駛車輛時正處于酒精或毒品的影響下,不適合駕駛車輛;“不適合駕駛”是指當一個人的正確駕駛能力被削弱時,他應(yīng)當被認為不適合駕駛。(b)飲用了太多的酒精以至于其呼出的氣體、血液或尿液中的酒精成分超過法定限制。(c)被要求在事件發(fā)生后18個小時內(nèi)提供該法第7條規(guī)定的標本,沒有合理的理由而不提供。此外,該法還規(guī)定了“在酒精或毒品的影響下駕駛罪”和“在酒精濃度超標的情況下駕駛或掌管機動車交通工具罪”。
　　由以上分析可知,英國采取了更為嚴格的公路交通安全管理措施。英國刑法不僅有關(guān)于交通道路犯罪的危險犯、行為犯等規(guī)定,對于受酒精影響而駕駛的行為規(guī)定了多個罪名,在處罰上,對于危險駕駛機動車輛致人死亡的,按照普通法的傳統(tǒng),應(yīng)當認定為非預(yù)謀殺人罪,應(yīng)當判處14年監(jiān)禁或罰金,或者二者并罰之。而且,英國刑法對危險駕駛類犯罪與酒后駕駛類犯罪規(guī)定了遠重于德國刑法典對同類犯罪規(guī)定的刑罰(德國對同類犯罪的處罰是5年以下自由刑或者罰金)!
　　
　　完善我國交通
　　犯罪立法的基本構(gòu)想
　　
　　我國當前道路交通犯罪極其嚴重,不僅引起全社會的不安與廣泛關(guān)注,而且已經(jīng)造成了大量人員傷亡與財產(chǎn)重大損失。因此,有必要借鑒英國前述有關(guān)道路交通犯罪的立法經(jīng)驗,認真檢討現(xiàn)有的與駕駛機動車輛有關(guān)的交通犯罪立法,及時修改完善我國刑法立法的不足�；�本設(shè)想是:
　　其一,借鑒英國關(guān)于有關(guān)駕駛機動車輛的犯罪規(guī)定,將此類犯罪分為故意類犯罪與過失類犯罪,明確規(guī)定此類犯罪存在危險犯和行為犯兩種類型,同時規(guī)定此類犯罪的結(jié)果加重犯。
　　其二,專門設(shè)立“酒后(包括醉酒后)駕駛機動車輛罪”,即明確規(guī)定酒精含量超過一定安全標準而駕駛機動車輛的,無論是否造成危害后果,均應(yīng)認定成立犯罪。至于我國酒精含量的安全標準,可以在征詢有關(guān)醫(yī)學(xué)專家意見后確定。有關(guān)國家規(guī)定的血液含酒精濃度禁止駕駛機動車標準并不一樣。德國為血液中酒精含量達到1千分之1.1時,就是德國刑法典第316條規(guī)定的“不能安全駕駛”的起點,即刑事責任的起點。英國為:(a)呼吸中的酒精濃度是:35微克酒精/100毫升呼出氣體;(b)血液中的酒精濃度是:35微克酒精/100毫升血液;(c)尿液中的酒精濃度是:35微克酒精/100毫升尿液,或者國務(wù)大臣制定的規(guī)則規(guī)定的其他別的此類濃度標準。我國關(guān)于酒后駕駛的行政處罰標準,根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522―2004)中規(guī)定,駕駛?cè)藛T每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克(1毫克=1000微克),并每100毫升血液酒精含量小于80毫克為酒后駕駛;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克,為醉酒駕車。我國規(guī)定的酒后駕駛的酒精含量標準遠高于德國和英國!
　　其三,增設(shè)“危險駕駛罪”,禁止在公共交通或人們?nèi)粘Ｉ�活區(qū)域飆車(賽車)或者其他危險駕駛行為,將那些以取樂、競技等為目的的在公共交通或人們?nèi)粘Ｉ�活區(qū)域飆車(賽車)等危險駕駛行為犯罪化。同時,將那些超過法定時速一定比例的駕駛行為犯罪化。至于以超過法定時速什么樣的比例作為犯罪化的起點,可以征詢有關(guān)方面專家意見后確定。
　　其四,大幅度提高有關(guān)非法駕駛機動車輛犯罪的量刑幅度,從而有效阻嚇非法駕駛機動車輛危害他人生命、健康以及財產(chǎn)安全的行為。(謝望原)
　　(8月5日《法制日報》)

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