7月6日上午，海拔4545米、位于中印邊境的乃堆拉山口懸掛起巨大的慶典條幅，中方的紅色條幅上寫著“熱烈祝賀中印乃堆拉山口邊貿(mào)通道開通”，印方的黃色條幅上用英文寫著“歡迎來到乃堆拉”。北京時(shí)間10時(shí)許，中印兩國在乃堆拉山口邊境線兩側(cè)同時(shí)升起各自國家的國旗，奏響國歌。
　　11時(shí)30分，中印宣布中斷達(dá)44年之久的中印邊貿(mào)通道正式開啟……把世界上人口最多的兩個(gè)國家分隔開來的鐵絲網(wǎng)就此消失。
　　
　　中斷44年重開
　　
　　儀式剛結(jié)束，西藏自治區(qū)主席向巴平措和印度錫金邦首席部長(zhǎng)查姆林就擁抱在一起，參加儀式的中印官員也緊緊擁抱在一起或者互相握手、拍肩、交談。印度錫金邦規(guī)劃委員會(huì)委員索南?多吉說：“山口開通只是一個(gè)開始，以后我們還想通過這個(gè)山口把生意做到中國內(nèi)地。”
　　兩國分別開放了仁青崗邊貿(mào)市場(chǎng)和昌古邊貿(mào)市場(chǎng)。中方開放的邊貿(mào)市場(chǎng)為西藏自治區(qū)亞東縣的仁青崗邊貿(mào)市場(chǎng)，位于乃堆拉山口東北方向約16公里處，是亞東縣下亞東鄉(xiāng)的一個(gè)行政村，歷史上就是一個(gè)主要的邊貿(mào)交易點(diǎn)。
　　記者在仁青崗邊貿(mào)市場(chǎng)看到，王老吉涼茶、紅雙喜香煙，廣東中山和順德的煤氣灶，這些廣東常見的商品在這個(gè)世界海拔最高的邊貿(mào)市場(chǎng)里顯得格外搶眼，香皂、洗潔精、毛巾等一應(yīng)日雜擺滿了柜臺(tái)。53歲的洛桑在攤位上擺好了藏香、奶渣、糌粑等商品，他說：“多年期盼的市場(chǎng)終于重開了！”
　　根據(jù)中印雙方達(dá)成的協(xié)議，邊貿(mào)市場(chǎng)的開放時(shí)間為每年6月1日到9月30日之間每周一至周四，每天上午10點(diǎn)到下午6點(diǎn)。這期間積雪融化，氣候良好，比較適于通行。
　　
　　中印邊貿(mào)升溫
　　
　　乃堆拉在藏語里意為“風(fēng)雪最大的地方”。它位于喜馬拉雅山脈東側(cè)的西藏日喀則地區(qū)亞東縣與印度錫金邦的交界處，海拔4545米，是世界上海拔最高的公路貿(mào)易通道，也是中印之間條件相對(duì)較好的陸路貿(mào)易通道，每年4～10月適宜人通過。乃堆拉山口距拉薩約460公里，距印度沿海城市加爾各答約550公里。
　　據(jù)史學(xué)家介紹，兩千多年前，乃堆拉山口便是“絲綢之路”南線的主要通道，也是中印兩國的一個(gè)主要邊貿(mào)點(diǎn)。中印邊境地區(qū)的居民很早便開始了“以物易物”的貿(mào)易往來，通過乃堆拉山口的貿(mào)易路線是“茶馬古道”的一部分，西藏亞東曾是這條線路上最大的商埠。20世紀(jì)初，這里的年交易額最高時(shí)達(dá)上億銀元，占當(dāng)時(shí)中印邊境貿(mào)易總額的80%以上。
　　1947年印度獨(dú)立后，乃堆拉山口的邊貿(mào)飛速發(fā)展。到1957年，就有700多人和1000多頭騾子每天往返在這條道路上。那時(shí)，印度主要進(jìn)口羊毛、動(dòng)物皮革、牦牛尾巴等貨品，出口衣物、煙草、肥皂、勞力士手表甚至是分解的汽車。他們由此換回成袋的中國銀幣。
　　但自上世紀(jì)60年代后，兩國相繼撤銷原邊貿(mào)市場(chǎng)的海關(guān)等機(jī)構(gòu)，乃堆拉山口的邊貿(mào)通道被鐵絲網(wǎng)隔離。
　　對(duì)乃堆拉山口邊貿(mào)古道重新開放，亞東縣下亞東鄉(xiāng)切瑪村97歲的格桑老人有些不敢相信。他從18歲開始就和伙伴趕著騾馬翻越乃堆拉山口，去印度做生意。
　　直到1962年這一邊貿(mào)通道被關(guān)閉之前，格桑在中印兩國間運(yùn)輸貨物長(zhǎng)達(dá)35年，到底去過多少次印度他已記不清了。
　　中印兩國在上世紀(jì)末開始改善關(guān)系。2003年時(shí)任印度總理的瓦杰帕伊訪華時(shí)，兩國同意增開乃堆拉山口兩側(cè)邊貿(mào)市場(chǎng)。2005年，中國正式批準(zhǔn)西藏在亞東建設(shè)邊貿(mào)市場(chǎng)。今年6月18日，中印兩國官員在拉薩舉行會(huì)談，會(huì)后簽署的會(huì)談紀(jì)要公布了7月6日為重啟乃堆拉山口邊貿(mào)通道的時(shí)間，讓昔日的軍事禁區(qū)從此再現(xiàn)邊貿(mào)重鎮(zhèn)的本來面目。
　　
　　
　　促進(jìn)陸路大通道形成
　　
　　乃堆拉山口邊貿(mào)通道重新開放，一方面見證了中印關(guān)系全面發(fā)展的新里程，另一方面將有助于構(gòu)建中國通向印度及南亞陸路大通道，擴(kuò)大中印邊境貿(mào)易，造福兩國人民。
　　此前中印貿(mào)易90%以上通過海運(yùn)，西藏的外貿(mào)絕大部分在天津港吞吐，兩地相距4377公里。
　　若走乃堆拉山口，拉薩經(jīng)亞東至加爾各答的距離就可縮短至約1200公里，這將促進(jìn)從中國西藏和內(nèi)地通往南亞陸路大通道的形成，大大降低運(yùn)輸成本。
　　“乃堆拉山口重新變成友好交往的通道，是中印兩國友好關(guān)系和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一件大事，標(biāo)志著中印友好合作邁出了扎實(shí)一步，”專程從新德里趕來參加邊貿(mào)通道開通儀式的中國駐印度大使孫玉璽告訴記者，“它對(duì)中印兩國具有提升彼此互信的象征意義，顯示了兩國彼此信任的良好合作前景�！�
　　(7月7日《人民日?qǐng)?bào)》，作者為該報(bào)記者)
　　
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　　近幾年，中印兩國貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中印兩國貿(mào)易已從1995年的11.6億美元增加到2005年的187億美元，年均增長(zhǎng)32%。2005年4月兩國簽署了中印《全面經(jīng)貿(mào)合作五年規(guī)劃》更提出中印貿(mào)易額2008年達(dá)到200億美元或更高的目標(biāo)。
　　我國官方數(shù)據(jù)顯示，中國是印度第三大貿(mào)易伙伴。中印貿(mào)易額去年達(dá)187億美元，今年將突破200億美元。（據(jù)新華社資料）

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