本文分析了道路工程施工階段對(duì)沿線自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境造成的影響，有針對(duì)性地提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，以減緩城鎮(zhèn)道路工程施工給自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境帶來(lái)的不利影響。 　　
　　城市道路工程的環(huán)境保護(hù)工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn)，著重以工程施工階段為重點(diǎn)，有針對(duì)地采取相應(yīng)的措施，使城鎮(zhèn)道路工程給社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響降到最低，同時(shí)最大限度減低工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響也是施工工程管理的必要環(huán)節(jié)。
　　1.城鎮(zhèn)道路工程施工對(duì)環(huán)境影響的因素
　　1.1 施工噪聲與振動(dòng)污染
　　城鎮(zhèn)道路工程施工期間各種作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)，對(duì)沿線和附近的居民聚集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等產(chǎn)生較大的影響和危害。施工噪聲與振動(dòng)污染危害主要表現(xiàn)為：損傷聽力，干擾睡眠，干擾交談、工作、思考，對(duì)人體生理、心理產(chǎn)生影響，對(duì)動(dòng)物影響；振動(dòng)對(duì)人、建筑物、儀器設(shè)備都會(huì)帶來(lái)直接的危害。
　　1.2 施工廢水污染
　　城鎮(zhèn)道路工程施工過程中對(duì)水環(huán)境影響主要來(lái)自施工排放的生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水。
　　1.3 空氣環(huán)境污染
　　城鎮(zhèn)道路工程施工階段，對(duì)空氣環(huán)境的污染主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛尾氣以及路面鋪筑瀝青的煙氣。施工揚(yáng)塵主要來(lái)自以下幾方面：其一，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵和粉塵。其二，露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。其三，混合料拌和揚(yáng)塵和粉塵，如灰土拌和、混凝土拌和加工。
　　1.4 固體廢物污染
　　城鎮(zhèn)道路工程施工中產(chǎn)生的固體廢物主要為施工生產(chǎn)廢物和生活廢物。其危害表現(xiàn)為侵占土地，破壞地貌和植被，污染土壤、污染水體、污染大氣以及影響環(huán)境衛(wèi)生。
　　1.5 對(duì)社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生影響
　　城鎮(zhèn)道路工程建設(shè)對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通水利等基礎(chǔ)設(shè)施、文物古跡、人文景觀和自然景觀產(chǎn)生一定的影響。具體表現(xiàn)為對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、征地拆遷、基礎(chǔ)設(shè)施、人員交往的阻隔、文物保護(hù)、景觀環(huán)境等方面的影響。
　　2. 環(huán)境保護(hù)及防治措施
　　2.1 施工噪聲與振動(dòng)污染防治措施
　　在居民聚居區(qū)或其他噪聲敏感的建筑物附近施工時(shí)，當(dāng)噪聲超過規(guī)定時(shí)，及時(shí)采取措施，減少施工活動(dòng)對(duì)沿線居民的干擾。
　　2.1.1合理選址，加強(qiáng)環(huán)境敏感點(diǎn)附近施工防治措施 施工人員生活區(qū)、大型施工場(chǎng)地以及石灰土拌和廠、水泥混凝土拌和場(chǎng)、瀝青拌和場(chǎng)、碎石廠在選址時(shí)應(yīng)合理，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民聚居區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感點(diǎn)，最好在200m 以上。
　　2.1.2選用低噪聲低振動(dòng)的施工工藝 例如選用鉆孔灌注柱或靜壓樁代替沖擊樁等。
　　2.1.3加強(qiáng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)、維修施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝。應(yīng)合理安排設(shè)備位置。
　　2.2 施工廢水污染防治措施
　　施工前，制定相應(yīng)的預(yù)防水土污染和水土流失措施，考慮土地資源的合理利用，縮短臨時(shí)占地使用時(shí)間。不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，垃圾的掩埋或處理按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求進(jìn)行。不得隨意排放含油廢水及生活污水。使用工業(yè)廢渣填筑路基，當(dāng)廢渣中含有可溶性有害物質(zhì)，可能造成土質(zhì)、水污染時(shí)，應(yīng)采取措施，予以處理。在自然保護(hù)區(qū)、濕地及風(fēng)景名勝區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。
　　2.2.1生活污水處理 城鎮(zhèn)道路建設(shè)總施工營(yíng)地應(yīng)盡量選擇有污水排放系統(tǒng)的地點(diǎn)，使生活污水進(jìn)入城鎮(zhèn)排污系統(tǒng)內(nèi)。營(yíng)地生活污水無(wú)法進(jìn)入城鎮(zhèn)排污系統(tǒng)內(nèi)的，應(yīng)建生活污水處理設(shè)施，依據(jù)污水的出路或受納水體的要求及環(huán)境特征、經(jīng)濟(jì)技術(shù)狀況等因素，可選擇不同的方法或處理工藝。實(shí)際使用過程中廣泛采用的是好氧生物處理法、干廁、糞池和穩(wěn)定塘。經(jīng)過處理后的污水可用來(lái)澆花、沖洗地面等。
　　2.2.2機(jī)械設(shè)備沖洗、施工車輛的沖洗和機(jī)修產(chǎn)生的污水 應(yīng)盡量要求施工機(jī)械和車輛到附近專門清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理。不具備上述條件的，汽車維修站及施工設(shè)備維修站的廢水，通常采用隔油池進(jìn)行處理。
　　2.2.3混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、表層裝修與沖洗，砂石加工與沖洗污水 上述懸浮物含量大，需建沉降池，懸浮物進(jìn)行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。另外洗車場(chǎng)廢水除含有石油類外，還含有大量泥沙顆粒物。這就要求，洗車廢水處理除油外，還要與沉淀、過濾工藝相組合，以達(dá)到節(jié)約用水、循環(huán)使用的目的。
　　2.3空氣環(huán)境污染防治措施
　　2.3.1車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵的防治施工中汽車行駛會(huì)產(chǎn)生道路揚(yáng)塵污染；運(yùn)輸過程中會(huì)撒落粉末、灰、土等材料，對(duì)空氣產(chǎn)生二次污染。應(yīng)采取下列措施加以減輕或避免：其一，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保證汽車安全、文明、按規(guī)定車速行駛。其二，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后方可駛出作業(yè)場(chǎng)所，不得使用空氣壓縮機(jī)等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備清理車輛、設(shè)備和物料的塵埃。其三，施工單位應(yīng)采用密閉化車輛運(yùn)輸，并且加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械密閉裝置的維護(hù)，確保設(shè)備正常使用，裝載物不得超過車廂擋板高度，運(yùn)輸途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飛揚(yáng)。其四，科學(xué)選擇運(yùn)輸路線，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次。
　　2.3.2瀝青混凝土拌和、水泥混凝土拌和、灰土拌和 為了減輕瀝青煙氣對(duì)環(huán)境空氣、操作人員健康、植物生長(zhǎng)的影響，同時(shí)也為了施工管理的方便，提出下列措施：其一，合理安排瀝青混凝土拌和場(chǎng)集中拌和。采用先進(jìn)的瀝青混凝土拌和裝置，并配備除塵設(shè)備、瀝青煙氣凈化和排放設(shè)施。瀝青混凝土和水泥混凝土拌和場(chǎng)不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向，與其距離應(yīng)在300m 以上。其二，拌和場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取防揚(yáng)塵措施。其三，在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應(yīng)使用廠拌灰土，不得使用路拌石灰土。
　　2.3.3 道路材料的堆場(chǎng)和臨時(shí)性的廢棄物堆場(chǎng)城鎮(zhèn)道路施工用堆場(chǎng)中易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料，一般指煤炭、砂石、灰土、建筑垃圾、工程渣土等易產(chǎn)生粉塵顆粒物的物料。這些物料如遇大風(fēng)、雨、雪天氣也會(huì)造成污染，應(yīng)采用下列措施：其一，堆場(chǎng)應(yīng)選在環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向，距離100m 以上。其二，遇惡劣天氣加篷覆蓋。其三，注意合理安排易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料堆存地點(diǎn)及保護(hù)措施，減少堆存量并及時(shí)利用，必要時(shí)設(shè)圍擋（設(shè)置不低于堆放物高度）、防塵網(wǎng)，并定時(shí)灑水防止風(fēng)蝕起塵。
　　2.4固體廢物污染防治措施
　　2.4.1 生活辦公區(qū)固體廢物處置措施 食堂產(chǎn)生的剩菜剩飯、餐廚垃圾，應(yīng)綜合利用，衛(wèi)生填埋。辦公室的廢日光燈管、墨盒、曬鼓應(yīng)收集統(tǒng)一處理，回收利用廢紙張。宿舍區(qū)產(chǎn)生的糞便，應(yīng)設(shè)置化糞池等處理設(shè)施，對(duì)生活垃圾進(jìn)行衛(wèi)生填埋。
　　2.4.2 路基工程固體廢物處置措施 對(duì)地表清理構(gòu)筑物拆除產(chǎn)生的樹木、雜草、建筑垃圾，進(jìn)行綜合利用，運(yùn)至棄土（渣）場(chǎng)。對(duì)路基開挖產(chǎn)生的棄土、棄渣，合理堆放，盡可能綜合利用。同時(shí)對(duì)路基填筑中土石方運(yùn)輸沿路撒落，應(yīng)當(dāng)采取密閉運(yùn)輸，打掃清理。
　　2.4.3 路面工程固體廢物處置措施 對(duì)拌和場(chǎng)物料運(yùn)輸撒落，應(yīng)采取密閉運(yùn)輸，打掃清理。對(duì)路面澆筑瀝青廢料、混凝土廢料，應(yīng)及時(shí)收集并運(yùn)送至棄渣場(chǎng)。對(duì)機(jī)械設(shè)備維修廢配件，進(jìn)行回收利用。
　　2.5 社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生影響的減緩措施
　　2.5.1節(jié)約用地嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)規(guī)劃提供的位置、范圍進(jìn)行施工，盡量節(jié)約用地。
　　2.5.2 減小施工對(duì)交通的影響 工程車輛和施工便道對(duì)交通的影響有時(shí)非常顯著，不但影響車輛通行，甚至有可能引起糾紛，因此要事先充分合理地編制交通疏導(dǎo)方案，修建社會(huì)交通便線，嚴(yán)格按政府和交通部門審批的方案實(shí)施，盡量減小道路施工對(duì)交通的影響。
　　2.5.3 召開施工配合會(huì) 開工前在做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的同時(shí)，要充分調(diào)查沿線地下原有管線、設(shè)施、構(gòu)筑物的障礙現(xiàn)狀，及時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門召集施工中可能涉及到的有關(guān)單位（如自來(lái)水、排水、燃?xì)�、電信、電力、綠化、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、公安交通、街道組織等）對(duì)地上、地下障礙物的處理及對(duì)交通疏導(dǎo)等問題商討方案、統(tǒng)一部署、各負(fù)其責(zé)，簽訂協(xié)議，做出會(huì)議紀(jì)要，明確期限及執(zhí)行人姓名（電話）。
　　3. 結(jié)語(yǔ)
　　在“樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”，國(guó)家大力興建基礎(chǔ)設(shè)施的今天，自然環(huán)境受到不同程度的破壞，直接影響到人們的生活和生命安全，所以國(guó)家在工程建設(shè)方面把環(huán)保工作提到一定高度，必須把環(huán)保工作等同于安全、質(zhì)量、進(jìn)度來(lái)抓。作為基礎(chǔ)設(shè)施中重要組成之一的城鎮(zhèn)道路工程，它在建設(shè)過程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了多方位影響。實(shí)踐證明，在工程施工過程中，采取嚴(yán)格管理、優(yōu)化施工工藝等綜合措施，可最大限度地減緩對(duì)社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的影響，很好地做到人與自然的和諧。
　　
　　參考文獻(xiàn)
　　[1] 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范[S]. 人民交通出版社，1998.
　　[2] 吳江. 如何加強(qiáng)公路土建施工的環(huán)境保護(hù)[J]. 科技資訊，2009（19）.
　　[3] 翟三扣. 公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理[M]. 北京：人民交通出版社，2006.
　�。ㄗ髡邌挝唬簭V西嘉惠建設(shè)工程有限公司530022）

相關(guān)熱詞搜索：淺析 工程施工 環(huán)境保護(hù) 淺析城鎮(zhèn)道路工程施工對(duì)環(huán)境保護(hù)影響及防治措施 減少公路施工對(duì)聲環(huán)境的影響的措施 公路施工環(huán)境保護(hù)措施