摘 要：航空航天產(chǎn)業(yè)是一個(gè)關(guān)系國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有知識(shí)密集性和技術(shù)密集性的特點(diǎn)，在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力不足的情況下，航空航天產(chǎn)業(yè)可以成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然經(jīng)歷數(shù)十年的發(fā)展，我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得不小的成就，但仍然存在不少的問(wèn)題，比如生產(chǎn)效率不高，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)。解決上述問(wèn)題不僅要加大研發(fā)投入，更要提升研發(fā)效率。本文通過(guò)麥?zhǔn)现笖?shù)來(lái)分析航空航天研發(fā)投入對(duì)全要素生產(chǎn)率作用，并進(jìn)一步分析出這種作用的實(shí)現(xiàn)途徑，同時(shí)和其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的情況進(jìn)行對(duì)比，從而更加理性地認(rèn)識(shí)到該產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入的使用效果。本文的研究結(jié)果表明，航空航天產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入對(duì)于生產(chǎn)率提高作用要優(yōu)于其他產(chǎn)業(yè)。但是這種作用主要是提高技術(shù)效率，對(duì)于技術(shù)進(jìn)步的作用并不明顯。從地區(qū)的角度來(lái)看，江西省航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入對(duì)于全要素生產(chǎn)率的促進(jìn)作用較為明顯，然而這種作用主要是通過(guò)提高技術(shù)效率來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入對(duì)技術(shù)促進(jìn)作用最為明顯。
　　關(guān)鍵詞：全要素生產(chǎn)率 航空航天產(chǎn)業(yè) 麥?zhǔn)现笖?shù) 研發(fā)
　　航空航天產(chǎn)業(yè)是資金密集型和知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，具有資金投入大、項(xiàng)目周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，是提升國(guó)家綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國(guó)家安全的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)中重要的產(chǎn)業(yè)之一。2010年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》的出臺(tái)對(duì)加快培育包括航天產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出了總體部署。提高航空航天工業(yè)科技資源配置效率將對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用�？梢�(jiàn)，國(guó)家對(duì)航空制造業(yè)的發(fā)展日益重視并已將其提升至國(guó)家戰(zhàn)略層面。
　　經(jīng)過(guò)多年的改革和發(fā)展，我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了一系列的成績(jī)。但是，也應(yīng)當(dāng)看到，其發(fā)展仍存在許多問(wèn)題，比如自主創(chuàng)新能力不足，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中備受遏制、出口的高技術(shù)產(chǎn)品缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力等，這些已成為阻礙我國(guó)航空航天制造業(yè)深入發(fā)展的重要因素。然而，一個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的高低不只取決于研發(fā)投入的多少，更是與研發(fā)投入的效率息息相關(guān)。因?yàn)樾�率低下同樣阻礙創(chuàng)新能力的提升。一味增加研發(fā)投入而忽視效率問(wèn)題是不符合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求。在提升航空航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的過(guò)程中，不僅要注重創(chuàng)新資源的總量投入，更要注重其效率問(wèn)題，特別是在相對(duì)對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)研發(fā)投入不足的情況下，效率問(wèn)題就變得更為突出。近年來(lái)，為了促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家不斷加大研發(fā)投入，那么研發(fā)投入是否發(fā)揮了效果，有沒(méi)有促進(jìn)生產(chǎn)率的提高，是提高技術(shù)效率還是促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步？對(duì)上述問(wèn)題的分析，對(duì)于航空航天產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。關(guān)于航空航天產(chǎn)業(yè)的研發(fā)效率，有許多學(xué)者也進(jìn)行了研究，比如董莉莉（2014）的研究認(rèn)為，飛機(jī)制造業(yè)內(nèi)部科技投入與外部科技投入的溢出對(duì)其創(chuàng)新產(chǎn)出對(duì)都有正效應(yīng)，但是也有一些學(xué)者認(rèn)為，航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)對(duì)于創(chuàng)新產(chǎn)出作用不明顯。比如劉元雷，陳曉和（2016）的研究認(rèn)為航空工業(yè)研發(fā)人員的投入對(duì)創(chuàng)新的產(chǎn)出影響并不顯著，同時(shí)，技術(shù)改造經(jīng)費(fèi)支出的系數(shù)效果顯著，但是消化吸收經(jīng)費(fèi)模型中系數(shù)為負(fù)。上述學(xué)者的研究主要是通過(guò)計(jì)量方法進(jìn)行實(shí)證研究。本文將采用麥?zhǔn)希∕alquisit）指數(shù)來(lái)進(jìn)行衡量，這樣有以下兩個(gè)好處：一是分別利用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和地區(qū)為面板進(jìn)行測(cè)量，這樣便于在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之間進(jìn)行對(duì)比，以及在各地區(qū)之間進(jìn)行比較分析。二是可以觀察實(shí)證期間內(nèi)的變化情況。
　　一、麥?zhǔn)现笖?shù)（Malmquisit）的含義
　　麥?zhǔn)现笖?shù)最初是用于用于評(píng)價(jià)消費(fèi)投入變化的數(shù)量指標(biāo)，后來(lái)Fare利用其基本原理提出了基于數(shù)據(jù)包絡(luò)法（DEA）的麥?zhǔn)现笖?shù)，該指數(shù)主要用來(lái)分析生產(chǎn)率的變化。近年來(lái)，麥?zhǔn)仙�產(chǎn)率指標(biāo)在評(píng)價(jià)各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)率變化方面得到了廣泛的應(yīng)用。以不同時(shí)期的技術(shù)為基準(zhǔn)所計(jì)算的麥?zhǔn)仙�產(chǎn)率指數(shù)是不相同的，為了更客觀地反映生產(chǎn)率的變化情況，通常以t時(shí)期和t+1時(shí)期兩個(gè)指數(shù)的幾何平均來(lái)表示生產(chǎn)率的變化：用距離函數(shù)可以表示如下：
　　Mot（xot+1，yot+1，xot，yot）={[D0t（xot+1，yot+1）/D0t（xot，yot）]*[Dot+1（xot+1，yot+1）/Dot+1（xot，yot）]}1/2
　　其中D0t（xot，yot）=inf{θ：（ xot， yot/θ）∈st}，st=（xt，yt），xt表示t時(shí)期的投入，yt表示t時(shí)期的產(chǎn)出，st=（xt，yt）表示生產(chǎn)可能性集合，進(jìn)一步地，可以將麥?zhǔn)现笖?shù)分解如下：
　　Mot（xot+1，yot+1，xot，yot）=[Dot+1（xot+1，yot+1）/D0t（xot，yot）]*{[D0t（xot+1，yot+1）/Dot+1（xot+1，yot+1）]* [D0t（xot，yot）/ Dot+1（xot，yot）]}1/2
　　右邊的第一項(xiàng)測(cè)量了時(shí)期t到t+1期間技術(shù)效率（EFFCH）的變化情況，反應(yīng)的是隨著時(shí)間的變化，生產(chǎn)越來(lái)越靠近或是遠(yuǎn)離前沿面。第二項(xiàng)測(cè)量了時(shí)期t到t+1的技術(shù)變化（TECHCH）情況，即前沿面的移動(dòng)情況，反應(yīng)的是技術(shù)創(chuàng)新的變化。進(jìn)一步地可以將技術(shù)效率變化分解為純技術(shù)效率變化和規(guī)模效率變化。
　　二、航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入情況
　　本小節(jié)內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面，一是關(guān)于航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入的變化情況，這一部分主要從研發(fā)投入的絕對(duì)值和研發(fā)強(qiáng)度來(lái)分析。二是關(guān)于航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)資金來(lái)源，并將其和其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行對(duì)比。通過(guò)以上兩個(gè)部分的分析，可以對(duì)我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入情況有一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí)。
　　1.研發(fā)投入現(xiàn)狀分析。
　　圖1 研發(fā)投入（單位：萬(wàn)元）數(shù)據(jù)來(lái)源：《中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)》。航空航天產(chǎn)業(yè)是資金密集型和知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，具有資金投入大、項(xiàng)目周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，是提升國(guó)家綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國(guó)家安全的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)中重要的產(chǎn)業(yè)之一。2010年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》的出臺(tái)對(duì)加快培育包括航天產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出了總體部署。提高航空航天工業(yè)科技資源配置效率將對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用�？梢�(jiàn)，國(guó)家對(duì)航空制造業(yè)的發(fā)展日益重視并已將其提升至國(guó)家戰(zhàn)略層面。

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