《個人 XX 年度述德述職述廉報告.docx》 影片中，記錄了中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng)，一個個非凡的超級工程，展示了人類歷史上最大的射電望遠鏡 FAST、全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨 2 號”、磁懸浮列車研發(fā)、5G 技術(shù)等引領(lǐng)人們走向新時代的里程碑般的科研成果，介紹了中國在精準扶貧、生態(tài)文明建設(shè)、醫(yī)療保障、國家安全等各方面取得的卓越成就，展現(xiàn)國人追尋“中國夢”途中不畏艱險、開拓進取的精神形象。

　 觀影過程中，所有人都聚精會神，影片中的每一個情節(jié)和畫面都讓黨員們感到無比的震撼，民族自豪感也油然而生。觀影結(jié)束后，大家深受感動，都覺得“作為一個中國人，我自豪我驕傲！”紛紛表示在今后的工作中要擼起袖子加油干，助力祖國和諧社會的發(fā)展！

　影片中，記錄了中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng)，一個個非凡的超級工程，展示了人類歷史上最大的射電望遠鏡 FAST、全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨 2 號”、磁懸浮列車研發(fā)、5G 技術(shù)等引領(lǐng)人們走向新時代的里程碑般的科研成果，介紹了中國在精準扶貧、生態(tài)文明建設(shè)、醫(yī)療保障、國家安全等各方面取得的卓越成就，展現(xiàn)國人追尋“中國夢”

　途中不畏艱險、開拓進取的精神形象。

　 觀影過程中，所有人都聚精會神，影片中的每一個情節(jié)和畫面都讓黨員們感到無比的震撼，民族自豪感也油然而生。觀影結(jié)束后，大家深受感動，都覺得“作為一個中國人，我自豪我驕傲！”紛紛表示在今后的工作中要擼起袖子加油干，助力祖國和諧社會的發(fā)展！

　個人 XX 年度述德述職述廉報告

　 本文是本人為大家提供的關(guān)于個人在 XX 年度的述德述廉報告，歡迎閱讀。

　 根據(jù)組織安排，XX 年 9 月我擔任省交通運輸廳副廳長，兼任省公路局局長，分管省道路運輸局。一年來，在省委省政府及省廳、省公路局黨委正確領(lǐng)導下，我堅持以科學發(fā)展觀為指導，從嚴從實修身律己，從嚴從實干事創(chuàng)業(yè)，順利完成組織交辦的各項目標任務。按照省委組織部《關(guān)于開展 XX年省管領(lǐng)導班子和省管干部年度考核工作的通知》要求，現(xiàn)將 XX 年度履職情況報告如下。

　 一年來，結(jié)合廳黨委和省公路局黨委組織的歷次專題黨課、"三嚴三實"專題學習研討和自身學習，我切實提高黨性修養(yǎng)，加強黨性鍛煉，筑牢思想和行為的總開關(guān)。一是牢固樹立黨章意識。國家主席總書記要求"每個共產(chǎn)黨員特別是領(lǐng)導干部都要牢固樹立黨章意識，自覺用黨章規(guī)范自己的一

　言一行，在任何情況下都要做到政治信仰不變、政治立場不移、政治方向不偏。"通過全面學習黨章關(guān)于黨的性質(zhì)、宗旨、指導思想、奮斗綱領(lǐng)和重大方針政策，我進一步認識到黨章在黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)和制度建設(shè)的綱領(lǐng)性作用，嚴格按照黨章要求提高修養(yǎng)，并配合廳、局黨委自覺抓好基層黨建工作。二是加強《國家主席總書記系列重要講話讀本》《國家主席談治國理政》《國家主席關(guān)于黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》等重要著作學習，進一步深化對中國特色社會主義發(fā)展道路、"五位一體"建設(shè)、全面深化改革、實現(xiàn)中華民族復興的中國夢等事關(guān)中國特色社會主義前途命運重大問題的認識，堅定道路自信、理論自信和制度自信，并積極用先進的理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。三是強化十八屆五中全會精神的學習，強化"四個全面"指導思想和創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入思考交通運輸工作各個層面特別是在公路管理體制機制改革、投融資機制改革、交通運輸國企改革、公路建設(shè)模式改革、行政審批制度改革、全面從嚴治黨、強化黨風廉政建設(shè)"兩個責任"等重大目標方面的行動方法、工作抓手和政策措施，進一步找準各項工作的關(guān)鍵點和著力點。四是嚴格落實中央八項規(guī)定、省委十項規(guī)定精神，做到"五個必須"，杜絕"七個有之"，在政治上思想上行動上始終與黨中央保持高度一致;堅守社會主義核心價值觀，念好思

　想緊箍咒，筑牢行為防火墻，自覺主動抵制歪風邪氣，培養(yǎng)浩然正氣，保持高風亮節(jié)。五是加強公路交通發(fā)展新政策、新理論、新知識的學習，堅持群眾工作法，把基層干部群眾當老師，加大到基層檢查指導、調(diào)研幫扶力度，找準解決突出矛盾問題的化解方法，不斷提高干事創(chuàng)業(yè)的能力本領(lǐng)。

　 XX 年是"十二五"規(guī)劃的收官年，也是"十三五"規(guī)劃的謀篇布局年。按照省委省政府的決策部署和省交通運輸廳、省公路局工作安排，我始終牢記職責使命，強化履職擔當，注重團結(jié)協(xié)調(diào)，狠抓責任落實，公路建設(shè)管理養(yǎng)護和道路運輸工作保持持續(xù)協(xié)調(diào)健康發(fā)展良好局面。

　 (一)圓滿完成公路固定資產(chǎn)投資目標和道路運輸目標。省公路局完成固定資產(chǎn)投資億元(計劃億元)，其中高速公路建設(shè)完成億元，普通國省道改造完成 210 億元，農(nóng)村公路建設(shè)完成 125 億元，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程完成 7 億元。局屬高速公路運營完成通行費收入(拆分后的收益)億元，超目標%。省道路運輸局完成公路客運量億人次、公路旅客周轉(zhuǎn)量億人公里，同比分別增長%和%，在全省綜合運輸體系中所占比重分別達到 92%和 64%左右;完成公路貨運量億噸、貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里，同比分別增長%和%，在全省綜合運輸體系中所占比重分別達到 91%和 53%左右。

　 (二)順利完成公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務。建設(shè)普通國省干線 2416 公里，建成 1805 公里，形成 12 個二級及以上普通

　國省干線公路出省通道;完成 55 個國省道改擴建工程初步設(shè)計批復報交通運輸部爭取 XX 年的車購稅投資計劃。開展"暢安舒美"示范路專題設(shè)計 1573 公里，完成創(chuàng)建 740 公里。完成通村瀝青(水泥)路公里、縣鄉(xiāng)道改造公里、農(nóng)村公路危橋改造 157 座，安保工程 306 個、處置隱患里程公里，溜索改橋 12 個;《貴州省農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)實施方案》已由省人民政府發(fā)布執(zhí)行，與央企合作的農(nóng)村公路建養(yǎng)一體化服務項目完成招標并全面啟動實施。實施高速公路在建項目公里，建成公里，在全省縣縣通高速戰(zhàn)略中實現(xiàn) 21 個縣通高速公路，務川至正安、獨山至平塘項目開通運營;德江至務川、平塘至羅甸項目完成施工招標將全面動工，荔波至榕江、晴隆至納雍、銅仁至天柱、遵義至仁懷、劍河至榕江等項目前期工作有序開展。

　 (三)加強普通干線公路養(yǎng)護管理。圍繞"十二五"全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，共計投入億元提升路況，主要用于公路大中修工程、打造"暢安舒美"路、對橋隧病害等進行處治。督促各公路管理局加大小修保養(yǎng)和日常養(yǎng)護力度，加強重點路段養(yǎng)護管理和路況水平的督查和指導，實現(xiàn)路況優(yōu)良率為70%，差路率%。制訂《貴州省公路局現(xiàn)有公路實施安全生命防護工程方案》和《貴州省普通國省干線公路安全生命防護工程管理實施細則》，完成現(xiàn)有普通國省干線公路安全隱患排查，建立隱患數(shù)據(jù)庫，實施安保工程 517 公里、施地質(zhì)災

　害防治工程 4 個項目公里，實施危橋加固改造項目 9 個，實施隧道維修加固項目 6 個，投資億元。編寫《普通國省干線公路養(yǎng)護站標準化建設(shè)指南》，完成 10 個養(yǎng)護站標準化建設(shè)示范工作。全面落實橋隧養(yǎng)護的技術(shù)政策和管理制度，委托有資質(zhì)的檢測單位對全局管養(yǎng)的特大橋、中橋進行定期檢查，對大橋進行特殊檢查，對隧道進行專項檢查，根據(jù)檢查結(jié)果制定有針對性的養(yǎng)護措施，橋隧運營狀態(tài)安全可控。

　 (四)繼續(xù)加強普通國省道建設(shè)市場監(jiān)管。深入推進各類專項整治活動，全面鋪開公路建設(shè)市場專項整治、公路設(shè)計變更專項整治、圍標串標專項整治等行動，結(jié)合季度綜合檢查組織開展普通國省干線公路建設(shè)市場督查 3 次，將民工工資發(fā)放管理納入季度檢查進行常態(tài)化管理。按時完成信用評價工作，完成 XX 年度 21 家普通國省干線公路勘察設(shè)計和 57家施工單位信用評價和發(fā)布，結(jié)合季度綜合督查開展信用管理工作檢查 4 次，實現(xiàn)信用管理工作常態(tài)化目標。強化項目招標投標監(jiān)管工作，對 77 個普通國省干線公路在建項目和48 個計劃申報項目招標工作進行監(jiān)管，累計審查備案招投標資料 95 份，完成投訴舉報查處 6 次。

　 (五)加強路產(chǎn)路權(quán)維護和超限運輸治理。深入開展路政執(zhí)法隊伍"整作風、樹形象"專項活動，加強執(zhí)法行為規(guī)范化和執(zhí)法監(jiān)督規(guī)范化建設(shè)，督促路政執(zhí)法隊伍嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法。強化省際聯(lián)動治超，推動建立西南片區(qū)省際區(qū)域聯(lián)

　動治超協(xié)作工作機制。查處超限運輸車輛萬輛(次)，卸載萬輛(次)，卸載貨物萬噸，新建威寧南屯、玉屏田坪等一批標準化治超檢測站，完善清鎮(zhèn)小河、興仁雨樟等治超站點基礎(chǔ)設(shè)施，試點運行貴畢公路鐘山超限檢測站不停車超限檢測系統(tǒng)，規(guī)范檢測站內(nèi)部管理制度。

　 作為交通運輸廳的班子成員和省公路局的主要負責人，我始終牢記"常思貪欲之害、常懷律己之心、常修為政之德"的座右銘，既抓好自身建設(shè)，也抓好行業(yè)廉政紀律建設(shè)。一是按照嚴以律己要求做好行為表率。深入學習《廉潔自律準則》《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，注重培養(yǎng)健康的生活情趣，保持高尚的人生追求，恪守禁令規(guī)定，凈化社交圈、朋友圈，不讓有心人鉆空子。對黨紀國法始終懷抱敬畏之心，沒有搞拉幫結(jié)派，沒有搞小山頭、小圈子;個人獨處是時常反躬自省，謹言慎行，自我凈化、自我完善、自我提高，增強"精神之鈣";注重工作和生活細節(jié)，始終繃緊廉潔自律這根弦，清除"行為之垢"，防止一著不慎、一時糊涂陷入腐敗墮落的泥潭。二是自覺堅持民主集中制原則，貫徹落實"三重一大"制度，堅持"集體領(lǐng)導、民主集中、個別醞釀、會議決定"的末位表態(tài)制度，堅決避免"一言堂"、一人說了算等違背組織紀律行為，始終把自己的工作、生活置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，自覺讓權(quán)力在陽光下運行。三是配合廳、局黨委督促基層黨委(支部)嚴肅履行黨風廉政建設(shè)主體責任，督促基

　層班子成員按要求履行黨風廉政建設(shè)"一崗雙責"，強化對干部職工隊伍的日常監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)苗頭問題及時咬耳扯袖，讓干部職工不走錯路，不走彎路。加強身邊工作人員和親屬的教育、管束和監(jiān)督，沒有發(fā)生身邊人員利用個人影響謀取私利等行為，沒有利用自身的職務影響為他人利益遞條子、打招呼。四是切實抓好權(quán)力運行監(jiān)督。按照省法制辦、省編委安排，組織梳理完成省公路局、省道路運輸局的權(quán)力清單和責任清單，完善權(quán)力運行流程圖，權(quán)力清單事項已經(jīng)進駐省政府政府中心，便于接受社會監(jiān)督。組織修訂完善省公路局非稅收入管理、會議和接待管理、差旅費管理、超限檢測站管理、評標專家抽取管理等方面的制度辦法，規(guī)范建設(shè)項目在工程招投標、方案審批、轉(zhuǎn)包分包、設(shè)計變更、物資采購、信用評價等關(guān)鍵領(lǐng)域和重點環(huán)節(jié)的規(guī)范管理，加強廉政風險防控，深入推進懲防體系建設(shè)。五是抓好監(jiān)督防范和違紀違法案件查辦。認真梳理群眾來信來訪，加強執(zhí)法投訴處理，對于敢鋌而走險、以身試法的違紀違法人員堅決嚴肅處理，并在全省范圍進行通報。

　 一年來，雖然我在各方面取得了一定進步，但各項工作成效離組織的期望、離職工群眾的期望還有很大差距，仍然存在幾個方面的問題：一是工作作風還存在不嚴不實的問題，主要體現(xiàn)在深入基層指導力度不足，對基層問題和困難關(guān)注不夠，解決不夠到位，比如基層單位提出的治超難問題，

　農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模、速度與全面同步建設(shè)小康要求有差距等問題。二是在履行廉政監(jiān)督責任方面存在不嚴不實問題。對省公路局機關(guān)干部的教育管束不到位，個別干部因違規(guī)收受禮金受到黨紀政紀處分。三是在抓督查整改方面存在不嚴不實問題。主要體現(xiàn)在對基層運管機構(gòu)和運政管理人員的監(jiān)督不夠，對基層路政執(zhí)法隊伍等廉政高風險人員的懲防并舉力度待加強，對規(guī)范養(yǎng)護工程管理力度不夠大等方面。下一步，我將進一步堅持解決突出問題導向，牢記使命，忠誠履職，力求在忠實務實做人、從嚴從實做事、多干實干興省上取得新進步。主要努力方向是：

　 一是加強政治理論學習。深入學習貫徹黨的十八屆五中全會精神和國家主席總書記視察貴州時的重要指示精神，深入學習貫徹國家主席總書記系列重要講話精神，深刻理解"四個全面"的戰(zhàn)略布局，提高用科學理論武裝頭腦，指導實踐的思想自覺和行動自覺，推動公路工作和道路運輸工作取得新成績。

　 二是抓好公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主動協(xié)調(diào)爭取中央車購稅補助資金及時到位，完成 XX 年普通干線建設(shè)里程 1500公里，完成投資 245 億元，建成 828 公里。實現(xiàn)全年全省小康路村以上公路部分完成投資 180 億元，建設(shè)通村瀝青(水泥)路 13000 公里、縣鄉(xiāng)道改造 1250 公里，撤并村通硬化路5000 公里，實現(xiàn)全省%的建制村通瀝青(水泥)路目標任務。

　繼續(xù)加大高速公路項目攻堅，確保平羅項目完成投資億元，德務項目完成投資億元，其他項目前期工作正常推進。

　 三是切實加大超限運輸治理力度。將違法超限運輸治理上升到安全管理責任的高度狠抓落實，加大公路交通與運政、公安聯(lián)合治超工作力度，強化違法超限超載車輛卸載和處罰，嚴控違法超限運輸車輛特別是車貨總重達 55 噸以上超限運輸車輛上路上橋。全力爭取省人民政府牽頭和主導我省的公路超限運輸治理工作，加大違法超限運輸車輛的綜合治理，加強省際和各地區(qū)間的治超聯(lián)動，全面督促各級公路管理機構(gòu)加強路面執(zhí)法，綜合采取卸載、轉(zhuǎn)運和行政處罰手段從嚴治超，保障公路橋梁運行安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　 四是加強公路管理養(yǎng)護。進一步完善養(yǎng)護科學決策體系，突出普通國省干線自動化檢測與人工檢測結(jié)果的分析應用，結(jié)合路況檢測評定結(jié)論研究完善大中修工程、預防性養(yǎng)護工程的科學決策機制，提高養(yǎng)護投資效益。推進養(yǎng)護機制改革，建立完善符合我省公路養(yǎng)護管理發(fā)展特點的養(yǎng)護工程市場管理制度，制定貴州省普通國省干線大修工程建設(shè)項目管理實施細則，規(guī)范和引導公路養(yǎng)護工程市場發(fā)展。支持培育我省的養(yǎng)護工程市場主體，重點打造一批適應養(yǎng)護市場化、施工機械化、作業(yè)標準化的養(yǎng)護實體，適應交通運輸養(yǎng)護市場逐步放開的發(fā)展需要。

　五是落實《貴州省交通運輸廳關(guān)于深化道路旅客運輸改革的意見》，按照"放權(quán)于基層、還權(quán)于市場、收權(quán)于制度"的思路，利用省政府搭建的政務服務平臺，全面改革道路客運經(jīng)營審批、業(yè)務辦理、流程監(jiān)管等管理方式，推進完善權(quán)力清單、責任清單制度，推進許可監(jiān)督檢查。以加快"村村通客運"為重點，抓好農(nóng)村客運發(fā)展。主動適應高鐵和民航的快速發(fā)展，積極融入綜合運輸體系，加快建設(shè)"航空-道路"客運聯(lián)運體系、建設(shè)"高鐵-道路"客運聯(lián)運體系。研究加快推動交通物流發(fā)展的措施，支持和引導推出一批公路港、物流園區(qū)和多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)染唧w項目。強化宣傳引導和督促指導，確保貨車二級維護制度改革、營運客車"三檢合一"、駕培市場調(diào)控、駕培行業(yè)管理等改革措施落地。

　 以上是我的述職，不足之處，請各位領(lǐng)導和大家給予批評指正。

　最新評論黃英可發(fā)表于 XX-02-04

　本人現(xiàn)任省交通運輸廳黨委委員、總規(guī)劃師職務，負責交通運輸發(fā)展規(guī)劃、年度計劃、重大交通建設(shè)項目前期工作，并分管高速公路招商引資工作，分管廳規(guī)劃處，兼任廳的新聞發(fā)言人、廳規(guī)劃處處長。過去的一年，按照省委省政府的安排部署，在廳黨委的正確領(lǐng)導、同志們???支持配合下，本人勤廉為政、勤勉干事，堅決貫徹執(zhí)行上級黨委政府決策部署，切實把要求落到

　實處、把工作干到實處，現(xiàn)將今年的工作述職如下。

　"士有百行,以德為先"。我始終認為，要當好領(lǐng)導干部必須做到德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄�。所謂德，就是品德、品行和政德、官德。德的核心是黨性。堅持黨性，就是堅定理想信念、站穩(wěn)政治立場，衷心擁護和堅決執(zhí)行黨的理論和路線方針政策，服從黨的決定安排，遵守黨的制度紀律。這是一個政治標準，含糊不得。除了黨性這個核心，德還包括個人品德，就是講究"做官先做人"，遵守社會的道德規(guī)范和公序良俗，具有高尚情操，遠離低級趣味，拒絕腐化墮落。無疑，品德與黨性是相互聯(lián)系的，品德不好，黨性難強。在工作和生活中，我始終堅持以"政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔"二十四字嚴格要求自己，不敢懈怠。首先，加強學習。我們黨歷來高度重視領(lǐng)導干部的學習，習近平總書記多次強調(diào)領(lǐng)導干部要"把學習作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式，做到好學樂學"。我深知個人的黨性修養(yǎng)、思想覺悟、道德水平不會隨著黨齡的積累而自然提高，也不會隨著職務的升遷而自然提高，而需要終生努力。因此無論工作多忙，我仍然堅持擠出時間加強學習，認真學習馬克思主義理論特別是中國特色社會主義理論體系，掌握貫穿其中的立場、觀點、方法，提高戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維、辯證思維、底線思維能力，正確判斷形勢，

　始終保持政治上的清醒和堅定。認真學習各方面知識，豐富知識儲備，完善知識結(jié)構(gòu)，打牢履職盡責的知識基礎(chǔ)。其次，加強實踐。"耳聞之不如目見之，目見之不如足踐之。"

　 過去的一年，我嚴格按照"三嚴三實"的要求，將"三嚴三實"作為檢查黨性原則和干事創(chuàng)業(yè)的標尺，用這面鏡子進行了自查，對自己存在問題進行了剖析和總結(jié)，進一步完善和提升自己。在工作中、生活中不斷實踐"三嚴三實"的思想，做到入腦入心，把思想逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行動，真正做到既嚴以修身、嚴以用權(quán)、嚴以律己，又謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實。第三，不斷豐富和提升自己。過去的一年，我始終堅持"權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀"，切實做到為民、務實、清廉;始終堅持自省自律，堅決抵御各種落后思想和腐朽文化的侵蝕，追求積極向上的生活情趣，養(yǎng)成良好的生活作風;注重道德實踐，始終做到立黨為公、履職為民，全心全意為人民服務，努力使自己真正成為道德高尚的人，有益社會的人。始終認為有權(quán)不忘責任重、在位不移公仆心，始終做到心如明境、胸襟開闊，做到大事講原則，小事講風格，忠于職守、秉公辦事。嚴于律己，凡是要求其他同志做到的，自己首先做到，對于急難險重的任務，自己始終沖鋒在前，得到同志們的愛戴，樹立了威信。正確處理家庭、親友關(guān)系，孝敬長輩、尊重妻子、愛護孩子，充分弘揚我國傳統(tǒng)美德，做到家和萬事興。

　在過去的一年，是"十二五"的收官之年，對貴州交通來說，是最具有歷史性意義的年份。全省交通部門經(jīng)過不懈努力，提前 3 年實現(xiàn)了貴州"縣縣通高速"的宏偉目標，這在西部地區(qū)還是第一個，也是全國實現(xiàn)"縣縣通高速公路"為數(shù)不多的省份之一，在貴州"加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動新跨越"的歷史進程中書寫著濃墨重彩的一筆。面對全省經(jīng)濟下行壓力加大、融資難度加大、制約因素增多的不利條件下，充分發(fā)揚"5+2"、"白加黑"的實干苦干精神，主動作為，攻堅克難，奮勇爭先，圓滿"十二五"及 XX 年的各項工作任務。

　 1、爭取國家支持創(chuàng)新高。XX 年，共爭取到交通運輸部給予資金補助 221 億元，使得我省"十二五"期爭取到交通運輸部資金補助總額達到 932 億元，創(chuàng)歷史新高。爭取第三、第四批中央建設(shè)基金億元，約占全國公路基金安排總量的15%，地方高速公路爭取總額為全國第一。爭取交通運輸部、國家發(fā)改委審查、審批了都香國高六盤水至威寧(滇黔界)高速公路。積極對接，爭取到交通運輸部"十三五"規(guī)劃中給予我省最大的支持。"十三五"期，交通運輸部部擬補助我省車購稅資金 1000 億元以上，位居全國前列。除遵義至貴陽擴容工程、六盤水至威寧、惠水至羅甸 3 條續(xù)建高速公路項目外，爭取交通運輸部支持我省新開工建設(shè)遵義至重慶(貴州境)擴容工程、都勻至安順、納雍至晴隆、仁懷至遵義等 4條高速公路，建設(shè)普通國省道 4300 公里，同意我省采用"先

　建后補"模式建設(shè)農(nóng)村公路，啟動我省"撤并建"小村通村油路建設(shè)等，為我省"十三五"交通加快發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

　 2、完成建設(shè)任務最多。XX 年，全省共完成公路、水路交通固定資產(chǎn)投資億元，實現(xiàn)歷史最高水平，成為全國總投資連續(xù)兩年超 1000 億元的三個省份之一，為全省穩(wěn)增長、擴內(nèi)需作出了積極貢獻。共新建成高速公路 1024 公里，全省高速公路通車里程達到 5128 公里，全國排名大幅上升，預計排名將由 16 名上升至第 8 位，首次進入全國前十。形成 15 條高速公路出省大通道，新增 9 個縣通高速公路，實現(xiàn)"縣縣通高速公路"宏偉目標。全面推進普通國省干線建設(shè)攻堅計劃和"四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村"小康路行動計劃，建設(shè)普通國省道 2416 公里，建成 1803 公里，形成 15 個二級及以上普通國省道公路出省通道;實施通村瀝青(水泥)路萬公里、縣鄉(xiāng)道 427 公里，實現(xiàn)建制村通暢率達 75%。烏江思林電站過船設(shè)施、構(gòu)皮灘電站翻壩運輸系統(tǒng)工程全面完工，都柳江航電樞紐工程推進順利。建成各類客運站 69 個，新開通客運行政村 1581 個。

　 3、前期工作推動最快。高速公路方面：全面完成羅甸至望謨、紫云至望謨、平塘至羅甸等高速公路項目前期工作;全面啟動高速公路規(guī)劃內(nèi)剩余項目的前期工作，做好項目前期工作編制、報批工作，做好項目儲備。在國家審批程序復雜、審批難度大的情況下，全面完成都香國高六盤水至威寧

　段前期各項審批工作;全面啟動都香國高都勻至安順段、納興國高納雍至晴隆段、蘭海國高遵義至崇溪河段擴容工程前期工作。國省干線方面：經(jīng)過周密組織、精心布置，全面啟動了我省"XX 年-2020 年三年滾動計劃"項目的前期工作，完成 48 個 1606 公里普通國省道項目的工可報告、初步設(shè)計批復。

　 4、高速公路招商工作再創(chuàng)佳績。為減輕政府性債務，本人積極推動高速公路的招商引資工作。XX 年，結(jié)合國家有關(guān)政策，本人組織研究編制了《貴州省高速公路 PPP 模式研究報告》，確定了貴州高速公路 PPP 的一系列重要環(huán)節(jié)，包括：建設(shè)模式、合理回報率、測算方法、補助模式、風險分擔機制(及退出機制等。同時，我廳進一步強化與央企的對接洽談力度，分別與中國交建、中國電建、中國鐵建、中國建筑、中冶集團等央企進行了深入洽談。目前，已成功運用PPP 模式推進銅仁至懷化、正安至習水、紫云至望謨、三都至荔波、三穗至施秉等多條高速公路項目，采用 PPP 建設(shè)高速公路將成為"十三五"期我省主要建設(shè)模式。

　 5、創(chuàng)新工作機制，推動農(nóng)村公路加快發(fā)展。按照廳黨委安排部署，我研究制定了政府采購"建養(yǎng)一體化"服務模式建設(shè)農(nóng)村公路。以市(州)為單位"打捆"農(nóng)村公路項目，通過公開招標選擇央企進入，由企業(yè)先行籌資建設(shè)并承擔 5 年的養(yǎng)護服務工作，政府依據(jù)項目建設(shè)及養(yǎng)護的績效評估情況，

　逐年支付企業(yè)"改造+養(yǎng)護"費用，拉長地方支付期限。

　 6、交通運輸量穩(wěn)步提升。XX 年，全省公路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長%、%、%、%，水路分別增長%、%、%、%，貨物周轉(zhuǎn)量增長連續(xù)保持全國排名第一位。

　 7、規(guī)劃工作全面推進。基本完成貴州省"十三五"交通運輸發(fā)展規(guī)劃的編制工作。制定了《貴州省"十三五"交通運輸發(fā)展規(guī)劃工作方案》，規(guī)劃體系采用"1+13"的模式，即以"十三五"交通運輸發(fā)展總體規(guī)劃為指導，12 個交通專項規(guī)劃為支撐的規(guī)劃體系提出了到 2020 年，全省交通運輸發(fā)展實現(xiàn)"一增長、一建成、四突破、三提升"的目標，基本形成"西南重要陸路交通樞紐"，主要發(fā)展指標達到西部領(lǐng)先水平。

　 我深知領(lǐng)導干部是黨的事業(yè)的"領(lǐng)頭雁"，一言一行、一舉一動都代表黨和政府的形象，堅決抵制歪風邪氣的侵襲，干干凈凈做事，堂堂正正做人，做到上不愧國家，下不愧人民。

　 1、增強全心全意為人民服務的宗旨意識。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，全力以赴投入到我省交通運輸大發(fā)展的事業(yè)中，自覺投身于當前我省科學發(fā)展、后發(fā)趕超、同步小康大業(yè)中。一是強化制度意識，提高按制度和規(guī)定辦事的自覺性。嚴格遵守廳的議事制度，特別是涉及規(guī)劃、計劃等"三重一大"事項嚴格民主決策、集體討論。二是強化

　廉潔自律意識，自覺接受內(nèi)外部監(jiān)督。樹立自覺接受監(jiān)督的意識，把自己的一言一行都置于組織和群眾的監(jiān)督之下。對組織和群眾的意見要本著"有則改之，無則加勉"的態(tài)度，以外力促使自己內(nèi)在廉政細胞的生長，加強自我警示，做到警鐘常鳴，提高"思廉、踐廉"自覺性。

　 2、充分發(fā)揮帶頭作用。作為領(lǐng)導干部，既要管好自己，又要管好身邊的人，要引領(lǐng)人，履行好本部門廉政主體責任。自己嚴格要求身邊人，管好家人，管好身邊人，自覺接受組織和群眾監(jiān)督，經(jīng)常給"身邊人"常敲警鐘，教育他們?yōu)樯鐣�多作貢獻，真正做到忠于職守，廉潔奉公，切實盡到領(lǐng)導干部應有的責任。

　 3、廉潔自律，保持共產(chǎn)黨員本色。作為一名共產(chǎn)黨員，在廉潔自律方面，我時時處處從嚴要求自己。堅持做到自重、自省、自警、自勵。要自重：就要珍重自己的言行，人格、和名譽，決不干那些自輕自賤、與領(lǐng)導干部不相符的事情。要自�。壕鸵�經(jīng)常反省自己的思想行為是否符合黨和人民的利益。要自警：就要用黨的紀律和國家的法律法規(guī)約束自己，警告自己不要有越軌的行為。要自勵：就要始終保持旺盛的工作斗志，振奮的精神狀態(tài)。通過加強自身的建設(shè)，進一步堅定了全心全意為人民服務的宗旨觀念，把廉政建設(shè)變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，時時刻刻按黨員的標準嚴格要求自己，不斷加強學習，加強政治思想和道德修養(yǎng)。堅決

　做到立黨為公，執(zhí)政為民，吃苦在前，享受在后，以身作則，廉潔自律，保持清醒的頭腦，自覺抑制不正之風和腐敗現(xiàn)象的侵蝕，養(yǎng)成奉公守法，以清廉為榮的作風，做到拒腐蝕永不沾，嚴格遵守黨的紀律，努力工作，不辜負上級黨委對我的期望。

　 一是面對新常態(tài)、新形勢，學習還跟不上發(fā)展的需要。自己雖然注重了政治和業(yè)務學習，在學習的深度和系統(tǒng)性不夠，在理論水平上還有待提高。對中央新的思想、政策、方針還存在"知之不詳、知之不深"的問題。

　 二是深入基層調(diào)研的時間不夠。由于分管工作的原因，下基層的時間短，次數(shù)少，對基層的服務還不到位。

　 針對存在的問題，下一步我的改進措施是：一是加強學習。通過收聽廣播，閱讀文件、專章，把閑暇、零散時間利用起來，積少成多、聚沙成塔，逐步加深對新事物的了解。勤于思考，善于分析，積極探索，不斷提高自身政治素養(yǎng)和理論水平。二是密切聯(lián)系群眾，盡量增加基層調(diào)研時間，充分利用基層同志匯報工作機會，多了解基層，多關(guān)心基層，多幫助基層

　個人 XX 年度述德述職述廉報告二

　 本文是本人為大家提供的關(guān)于個人在 XX 年度的述德述廉報告，歡迎閱讀。

　根據(jù)組織安排，XX 年 9 月我擔任省交通運輸廳副廳長，兼任省公路局局長，分管省道路運輸局。一年來，在省委省政府及省廳、省公路局黨委正確領(lǐng)導下，我堅持以科學發(fā)展觀為指導，從嚴從實修身律己，從嚴從實干事創(chuàng)業(yè)，順利完成組織交辦的各項目標任務。按照省委組織部《關(guān)于開展 XX年省管領(lǐng)導班子和省管干部年度考核工作的通知》要求，現(xiàn)將 XX 年度履職情況報告如下。

　 一年來，結(jié)合廳黨委和省公路局黨委組織的歷次專題黨課、"三嚴三實"專題學習研討和自身學習，我切實提高黨性修養(yǎng)，加強黨性鍛煉，筑牢思想和行為的總開關(guān)。一是牢固樹立黨章意識。國家主席總書記要求"每個共產(chǎn)黨員特別是領(lǐng)導干部都要牢固樹立黨章意識，自覺用黨章規(guī)范自己的一言一行，在任何情況下都要做到政治信仰不變、政治立場不移、政治方向不偏。"通過全面學習黨章關(guān)于黨的性質(zhì)、宗旨、指導思想、奮斗綱領(lǐng)和重大方針政策，我進一步認識到黨章在黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)和制度建設(shè)的綱領(lǐng)性作用，嚴格按照黨章要求提高修養(yǎng)，并配合廳、局黨委自覺抓好基層黨建工作。二是加強《國家主席總書記系列重要講話讀本》《國家主席談治國理政》《國家主席關(guān)于黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》等重要著作學習，進一步深化對中國特色社會主義發(fā)展道路、"五位一體"建設(shè)、全面深化改革、實現(xiàn)中華民族復興的中國夢等事

　關(guān)中國特色社會主義前途命運重大問題的認識，堅定道路自信、理論自信和制度自信，并積極用先進的理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。三是強化十八屆五中全會精神的學習，強化"四個全面"指導思想和創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入思考交通運輸工作各個層面特別是在公路管理體制機制改革、投融資機制改革、交通運輸國企改革、公路建設(shè)模式改革、行政審批制度改革、全面從嚴治黨、強化黨風廉政建設(shè)"兩個責任"等重大目標方面的行動方法、工作抓手和政策措施，進一步找準各項工作的關(guān)鍵點和著力點。四是嚴格落實中央八項規(guī)定、省委十項規(guī)定精神，做到"五個必須"，杜絕"七個有之"，在政治上思想上行動上始終與黨中央保持高度一致;堅守社會主義核心價值觀，念好思想緊箍咒，筑牢行為防火墻，自覺主動抵制歪風邪氣，培養(yǎng)浩然正氣，保持高風亮節(jié)。五是加強公路交通發(fā)展新政策、新理論、新知識的學習，堅持群眾工作法，把基層干部群眾當老師，加大到基層檢查指導、調(diào)研幫扶力度，找準解決突出矛盾問題的化解方法，不斷提高干事創(chuàng)業(yè)的能力本領(lǐng)。

　 XX 年是"十二五"規(guī)劃的收官年，也是"十三五"規(guī)劃的謀篇布局年。按照省委省政府的決策部署和省交通運輸廳、省公路局工作安排，我始終牢記職責使命，強化履職擔當，注重團結(jié)協(xié)調(diào)，狠抓責任落實，公路建設(shè)管理養(yǎng)護和道路運輸工作保持持續(xù)協(xié)調(diào)健康發(fā)展良好局面。

　(一)圓滿完成公路固定資產(chǎn)投資目標和道路運輸目標。省公路局完成固定資產(chǎn)投資億元(計劃億元)，其中高速公路建設(shè)完成億元，普通國省道改造完成 210 億元，農(nóng)村公路建設(shè)完成 125 億元，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程完成 7 億元。局屬高速公路運營完成通行費收入(拆分后的收益)億元，超目標%。省道路運輸局完成公路客運量億人次、公路旅客周轉(zhuǎn)量億人公里，同比分別增長%和%，在全省綜合運輸體系中所占比重分別達到 92%和 64%左右;完成公路貨運量億噸、貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里，同比分別增長%和%，在全省綜合運輸體系中所占比重分別達到 91%和 53%左右。

　 (二)順利完成公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務。建設(shè)普通國省干線 2416 公里，建成 1805 公里，形成 12 個二級及以上普通國省干線公路出省通道;完成 55 個國省道改擴建工程初步設(shè)計批復報交通運輸部爭取 XX 年的車購稅投資計劃。開展"暢安舒美"示范路專題設(shè)計 1573 公里，完成創(chuàng)建 740 公里。完成通村瀝青(水泥)路公里、縣鄉(xiāng)道改造公里、農(nóng)村公路危橋改造 157 座，安保工程 306 個、處置隱患里程公里，溜索改橋 12 個;《貴州省農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)實施方案》已由省人民政府發(fā)布執(zhí)行，與央企合作的農(nóng)村公路建養(yǎng)一體化服務項目完成招標并全面啟動實施。實施高速公路在建項目公里，建成公里，在全省縣縣通高速戰(zhàn)略中實現(xiàn) 21 個縣通高速公路，務川至正安、獨山至平塘

　項目開通運營;德江至務川、平塘至羅甸項目完成施工招標將全面動工，荔波至榕江、晴隆至納雍、銅仁至天柱、遵義至仁懷、劍河至榕江等項目前期工作有序開展。

　 (三)加強普通干線公路養(yǎng)護管理。圍繞"十二五"全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，共計投入億元提升路況，主要用于公路大中修工程、打造"暢安舒美"路、對橋隧病害等進行處治。督促各公路管理局加大小修保養(yǎng)和日常養(yǎng)護力度，加強重點路段養(yǎng)護管理和路況水平的督查和指導，實現(xiàn)路況優(yōu)良率為70%，差路率%。制訂《貴州省公路局現(xiàn)有公路實施安全生命防護工程方案》和《貴州省普通國省干線公路安全生命防護工程管理實施細則》，完成現(xiàn)有普通國省干線公路安全隱患排查，建立隱患數(shù)據(jù)庫，實施安保工程 517 公里、施地質(zhì)災害防治工程 4 個項目公里，實施危橋加固改造項目 9 個，實施隧道維修加固項目 6 個，投資億元。編寫《普通國省干線公路養(yǎng)護站標準化建設(shè)指南》，完成 10 個養(yǎng)護站標準化建設(shè)示范工作。全面落實橋隧養(yǎng)護的技術(shù)政策和管理制度，委托有資質(zhì)的檢測單位對全局管養(yǎng)的特大橋、中橋進行定期檢查，對大橋進行特殊檢查，對隧道進行專項檢查，根據(jù)檢查結(jié)果制定有針對性的養(yǎng)護措施，橋隧運營狀態(tài)安全可控。

　 (四)繼續(xù)加強普通國省道建設(shè)市場監(jiān)管。深入推進各類專項整治活動，全面鋪開公路建設(shè)市場專項整治、公路設(shè)計變更專項整治、圍標串標專項整治等行動，結(jié)合季度綜合檢

　查組織開展普通國省干線公路建設(shè)市場督查 3 次，將民工工資發(fā)放管理納入季度檢查進行常態(tài)化管理。按時完成信用評價工作，完成 XX 年度 21 家普通國省干線公路勘察設(shè)計和 57家施工單位信用評價和發(fā)布，結(jié)合季度綜合督查開展信用管理工作檢查 4 次，實現(xiàn)信用管理工作常態(tài)化目標。強化項目招標投標監(jiān)管工作，對 77??普通國省干線公路在建項目和48 個計劃申報項目招標工作進行監(jiān)管，累計審查備案招投標資料 95 份，完成投訴舉報查處 6 次。

　 (五)加強路產(chǎn)路權(quán)維護和超限運輸治理。深入開展路政執(zhí)法隊伍"整作風、樹形象"專項活動，加強執(zhí)法行為規(guī)范化和執(zhí)法監(jiān)督規(guī)范化建設(shè)，督促路政執(zhí)法隊伍嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法。強化省際聯(lián)動治超，推動建立西南片區(qū)省際區(qū)域聯(lián)動治超協(xié)作工作機制。查處超限運輸車輛萬輛(次)，卸載萬輛(次)，卸載貨物萬噸，新建威寧南屯、玉屏田坪等一批標準化治超檢測站，完善清鎮(zhèn)小河、興仁雨樟等治超站點基礎(chǔ)設(shè)施，試點運行貴畢公路鐘山超限檢測站不停車超限檢測系統(tǒng)，規(guī)范檢測站內(nèi)部管理制度。

　 作為交通運輸廳的班子成員和省公路局的主要負責人，我始終牢記"常思貪欲之害、常懷律己之心、常修為政之德"的座右銘，既抓好自身建設(shè)，也抓好行業(yè)廉政紀律建設(shè)。一是按照嚴以律己要求做好行為表率。深入學習《廉潔自律準則》《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，注重培養(yǎng)健康的生活情趣，

　保持高尚的人生追求，恪守禁令規(guī)定，凈化社交圈、朋友圈，不讓有心人鉆空子。對黨紀國法始終懷抱敬畏之心，沒有搞拉幫結(jié)派，沒有搞小山頭、小圈子;個人獨處是時常反躬自省，謹言慎行，自我凈化、自我完善、自我提高，增強"精神之鈣";注重工作和生活細節(jié)，始終繃緊廉潔自律這根弦，清除"行為之垢"，防止一著不慎、一時糊涂陷入腐敗墮落的泥潭。二是自覺堅持民主集中制原則，貫徹落實"三重一大"制度，堅持"集體領(lǐng)導、民主集中、個別醞釀、會議決定"的末位表態(tài)制度，堅決避免"一言堂"、一人說了算等違背組織紀律行為，始終把自己的工作、生活置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，自覺讓權(quán)力在陽光下運行。三是配合廳、局黨委督促基層黨委(支部)嚴肅履行黨風廉政建設(shè)主體責任，督促基層班子成員按要求履行黨風廉政建設(shè)"一崗雙責"，強化對干部職工隊伍的日常監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)苗頭問題及時咬耳扯袖，讓干部職工不走錯路，不走彎路。加強身邊工作人員和親屬的教育、管束和監(jiān)督，沒有發(fā)生身邊人員利用個人影響謀取私利等行為，沒有利用自身的職務影響為他人利益遞條子、打招呼。四是切實抓好權(quán)力運行監(jiān)督。按照省法制辦、省編委安排，組織梳理完成省公路局、省道路運輸局的權(quán)力清單和責任清單，完善權(quán)力運行流程圖，權(quán)力清單事項已經(jīng)進駐省政府政府中心，便于接受社會監(jiān)督。組織修訂完善省公路局非稅收入管理、會議和接待管理、差旅費管理、超限檢測站管

　理、評標專家抽取管理等方面的制度辦法，規(guī)范建設(shè)項目在工程招投標、方案審批、轉(zhuǎn)包分包、設(shè)計變更、物資采購、信用評價等關(guān)鍵領(lǐng)域和重點環(huán)節(jié)的規(guī)范管理，加強廉政風險防控，深入推進懲防體系建設(shè)。五是抓好監(jiān)督防范和違紀違法案件查辦。認真梳理群眾來信來訪，加強執(zhí)法投訴處理，對于敢鋌而走險、以身試法的違紀違法人員堅決嚴肅處理，并在全省范圍進行通報。

　 一年來，雖然我在各方面取得了一定進步，但各項工作成效離組織的期望、離職工群眾的期望還有很大差距，仍然存在幾個方面的問題：一是工作作風還存在不嚴不實的問題，主要體現(xiàn)在深入基層指導力度不足，對基層問題和困難關(guān)注不夠，解決不夠到位，比如基層單位提出的治超難問題，農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模、速度與全面同步建設(shè)小康要求有差距等問題。二是在履行廉政監(jiān)督責任方面存在不嚴不實問題。對省公路局機關(guān)干部的教育管束不到位，個別干部因違規(guī)收受禮金受到黨紀政紀處分。三是在抓督查整改方面存在不嚴不實問題。主要體現(xiàn)在對基層運管機構(gòu)和運政管理人員的監(jiān)督不夠，對基層路政執(zhí)法隊伍等廉政高風險人員的懲防并舉力度待加強，對規(guī)范養(yǎng)護工程管理力度不夠大等方面。下一步，我將進一步堅持解決突出問題導向，牢記使命，忠誠履職，力求在忠實務實做人、從嚴從實做事、多干實干興省上取得新進步。主要努力方向是：

　一是加強政治理論學習。深入學習貫徹黨的十八屆五中全會精神和國家主席總書記視察貴州時的重要指示精神，深入學習貫徹國家主席總書記系列重要講話精神，深刻理解"四個全面"的戰(zhàn)略布局，提高用科學理論武裝頭腦，指導實踐的思想自覺和行動自覺，推動公路工作和道路運輸工作取得新成績。

　 二是抓好公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主動協(xié)調(diào)爭取中央車購稅補助資金及時到位，完成 XX 年普通干線建設(shè)里程 1500公里，完成投資 245 億元，建成 828 公里。實現(xiàn)全年全省小康路村以上公路部分完成投資 180 億元，建設(shè)通村瀝青(水泥)路 13000 公里、縣鄉(xiāng)道改造 1250 公里，撤并村通硬化路5000 公里，實現(xiàn)全省%的建制村通瀝青(水泥)路目標任務。繼續(xù)加大高速公路項目攻堅，確保平羅項目完成投資億元，德務項目完成投資億元，其他項目前期工作正常推進。

　 三是切實加大超限運輸治理力度。將違法超限運輸治理上升到安全管理責任的高度狠抓落實，加大公路交通與運政、公安聯(lián)合治超工作力度，強化違法超限超載車輛卸載和處罰，嚴控違法超限運輸車輛特別是車貨總重達 55 噸以上超限運輸車輛上路上橋。全力爭取省人民政府牽頭和主導我省的公路超限運輸治理工作，加大違法超限運輸車輛的綜合治理，加強省際和各地區(qū)間的治超聯(lián)動，全面督促各級公路管理機構(gòu)加強路面執(zhí)法，綜合采取卸載、轉(zhuǎn)運和行政處罰手

　段從嚴治超，保障公路橋梁運行安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　 四是加強公路管理養(yǎng)護。進一步完善養(yǎng)護科學決策體系，突出普通國省干線自動化檢測與人工檢測結(jié)果的分析應用，結(jié)合路況檢測評定結(jié)論研究完善大中修工程、預防性養(yǎng)護工程的科學決策機制，提高養(yǎng)護投資效益。推進養(yǎng)護機制改革，建立完善符合我省公路養(yǎng)護管理發(fā)展特點的養(yǎng)護工程市場管理制度，制定貴州省普通國省干線大修工程建設(shè)項目管理實施細則，規(guī)范和引導公路養(yǎng)護工程市場發(fā)展。支持培育我省的養(yǎng)護工程市場主體，重點打造一批適應養(yǎng)護市場化、施工機械化、作業(yè)標準化的養(yǎng)護實體，適應交通運輸養(yǎng)護市場逐步放開的發(fā)展需要。

　 五是落實《貴州省交通運輸廳關(guān)于深化道路旅客運輸改革的意見》，按照"放權(quán)于基層、還權(quán)于市場、收權(quán)于制度"的思路，利用省政府搭建的政務服務平臺，全面改革道路客運經(jīng)營審批、業(yè)務辦理、流程監(jiān)管等管理方式，推進完善權(quán)力清單、責任清單制度，推進許可監(jiān)督檢查。以加快"村村通客運"為重點，抓好農(nóng)村客運發(fā)展。主動適應高鐵和民航的快速發(fā)展，積極融入綜合運輸體系，加快建設(shè)"航空-道路"客運聯(lián)運體系、建設(shè)"高鐵-道路"客運聯(lián)運體系。研究加快推動交通物流發(fā)展的措施，支持和引導推出一批公路港、物流園區(qū)和多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)染唧w項目。強化宣傳引導和

　督促指導，確保貨車二級維護制度改革、營運客車"三檢合一"、駕培市場調(diào)控、駕培行業(yè)管理等改革措施落地。

　 以上是我的述職，不足之處，請各位領(lǐng)導和大家給予批評指正。

　最新評論黃英可發(fā)表于 XX-02-04

　本人現(xiàn)任省交通運輸廳黨委委員、總規(guī)劃師職務，負責交通運輸發(fā)展規(guī)劃、年度計劃、重大交通建設(shè)項目前期工作，并分管高速公路招商引資工作，分管廳規(guī)劃處，兼任廳的新聞發(fā)言人、廳規(guī)劃處處長。過去的一年，按照省委省政府的安排部署，在廳黨委的正確領(lǐng)導、同志們的支持配合下，本人勤廉為政、勤勉干事，堅決貫徹執(zhí)行上級黨委政府決策部署，切實把要求落到實處、把工作干到實處，現(xiàn)將今年的工作述職如下。

　"士有百行,以德為先"。我始終認為，要當好領(lǐng)導干部必須做到德才兼?zhèn)�、以德為先。所謂德，就是品德、品行和政德、官德。德的核心是黨性。堅持黨性，就是堅定理想信念、站穩(wěn)政治立場，衷心擁護和堅決執(zhí)行黨的理論和路線方針政策，服從黨的決定安排，遵守黨的制度紀律。這是一個政治標準，含糊不得。除了黨性這個核心，德還包括個人品德，就是講究"做官先做人"，遵守社會的道德規(guī)范和公序良俗，具有高尚情操，遠離低級趣味，拒絕腐化墮落。無疑，

　品德與黨性是相互聯(lián)系的，品德不好，黨性難強。在工作和生活中，我始終堅持以"政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔"二十四字嚴格要求自己，不敢懈怠。首先，加強學習。我們黨歷來高度重視領(lǐng)導干部的學習，習近平總書記多次強調(diào)領(lǐng)導干部要"把學習作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式，做到好學樂學"。我深知個人的黨性修養(yǎng)、思想覺悟、道德水平不會隨著黨齡的積累而自然提高，也不會隨著職務的升遷而自然提高，而需要終生努力。因此無論工作多忙，我仍然堅持擠出時間加強學習，認真學習馬克思主義理論特別是中國特色社會主義理論體系，掌握貫穿其中的立場、觀點、方法，提高戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維、辯證思維、底線思維能力，正確判斷形勢，始終保持政治上的清醒和堅定。認真學習各方面知識，豐富知識儲備，完善知識結(jié)構(gòu)，打牢履職盡責的知識基礎(chǔ)。其次，加強實踐。"耳聞之不如目見之，目見之不如足踐之。"

　 過去的一年，我嚴格按照"三嚴三實"的要求，將"三嚴三實"作為檢查黨性原則和干事創(chuàng)業(yè)的標尺，用這面鏡子進行了自查，對自己存在問題進行了剖析和總結(jié)，進一步完善和提升自己。在工作中、生活中不斷實踐"三嚴三實"的思想，做到入腦入心，把思想逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行動，真正做到既嚴以修身、嚴以用權(quán)、嚴以律己，又謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實。第三，不斷豐富和提升自己。過去的一年，我始

　終堅持"權(quán)為民所用、情為民所系???利為民所謀"，切實做到為民、務實、清廉;始終堅持自省自律，堅決抵御各種落后思想和腐朽文化的侵蝕，追求積極向上的生活情趣，養(yǎng)成良好的生活作風;注重道德實踐，始終做到立黨為公、履職為民，全心全意為人民服務，努力使自己真正成為道德高尚的人，有益社會的人。始終認為有權(quán)不忘責任重、在位不移公仆心，始終做到心如明境、胸襟開闊，做到大事講原則，小事講風格，忠于職守、秉公辦事。嚴于律己，凡是要求其他同志做到的，自己首先做到，對于急難險重的任務，自己始終沖鋒在前，得到同志們的愛戴，樹立了威信。正確處理家庭、親友關(guān)系，孝敬長輩、尊重妻子、愛護孩子，充分弘揚我國傳統(tǒng)美德，做到家和萬事興。

　 在過去的一年，是"十二五"的收官之年，對貴州交通來說，是最具有歷史性意義的年份。全省交通部門經(jīng)過不懈努力，提前 3 年實現(xiàn)了貴州"縣縣通高速"的宏偉目標，這在西部地區(qū)還是第一個，也是全國實現(xiàn)"縣縣通高速公路"為數(shù)不多的省份之一，在貴州"加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動新跨越"的歷史進程中書寫著濃墨重彩的一筆。面對全省經(jīng)濟下行壓力加大、融資難度加大、制約因素增多的不利條件下，充分發(fā)揚"5+2"、"白加黑"的實干苦干精神，主動作為，攻堅克難，奮勇爭先，圓滿"十二五"及 XX 年的各項工作任務。

　 1、爭取國家支持創(chuàng)新高。XX 年，共爭取到交通運輸部

　給予資金補助 221 億元，使得我省"十二五"期爭取到交通運輸部資金補助總額達到 932 億元，創(chuàng)歷史新高。爭取第三、第四批中央建設(shè)基金億元，約占全國公路基金安排總量的15%，地方高速公路爭取總額為全國第一。爭取交通運輸部、國家發(fā)改委審查、審批了都香國高六盤水至威寧(滇黔界)高速公路。積極對接，爭取到交通運輸部"十三五"規(guī)劃中給予我省最大的支持。"十三五"期，交通運輸部部擬補助我省車購稅資金 1000 億元以上，位居全國前列。除遵義至貴陽擴容工程、六盤水至威寧、惠水至羅甸 3 條續(xù)建高速公路項目外，爭取交通運輸部支持我省新開工建設(shè)遵義至重慶(貴州境)擴容工程、都勻至安順、納雍至晴隆...

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