慶祝建國 70 周年華誕黨課教案 點贊新中國，奮進新時代 ，譜寫新篇章

　 引 言 2019 年，是我們黨和國家歷史上具有特殊重要意義的一年，是中華人民共和國 70 周年華誕，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年。70 年披荊斬棘，70 年風雨兼程。70 年來，在黨的正確領導下，在中國人民及海內外華人同胞的共同努力下，新中國取得了舉世矚目的成就，民族獨立、國家富強、百姓安居樂業(yè)；尤其是黨的十八大以來，在以習近平總書記為核心的黨中央正確領導下，中華兒女正式踏上了實現(xiàn)民族復興夢想的偉大征程。

　在舉國歡慶，喜迎祖國成立 70 周年之際，我們共同回顧新中國走過的 70 周年光輝歷程，以增強對偉大祖國的熱愛和共產主義理想的信仰，堅定堅決跟黨走的信心，不忘初心，牢記使命，弘揚奮斗精神，以新作為向我們偉大的祖國成立 70 周年致敬。

　一、70 年來，新中國的十大成就 憶往昔，看今朝，來一起看看中國大事件。

�。ㄒ唬﹥蓮椧恍� “兩彈”中的一彈是原子彈，后來演變?yōu)樵�子彈和氫彈的合稱；另一彈是指導彈；“一星”則是人造地球衛(wèi)星。

　20 世紀 50 年代、60 年代是極不尋常的時期，當時面對嚴峻的國際形勢，為抵制帝國主義的武力威脅和核訛詐，50 年代中期，以毛澤東同志為核心的第一代黨中央領導集體。根據(jù)當時的國際形勢，為了保衛(wèi)國家安全、維護世界和平，高瞻遠矚，果斷地作出了獨立自主研制“兩彈一星”的戰(zhàn)略決策。大批優(yōu)秀的科技工作者，包括許多在國外已經有杰出成就的科學家，以身許國，懷著對新中國的滿腔熱愛，響應黨和國家的召喚，義無反顧地投身到這一神圣而偉大的事業(yè)中來。他們和參與“兩彈一星”研制工作的廣大干部、工人、解放軍指戰(zhàn)員一起，在當時國家經濟、技術基礎薄弱和工作條件十分艱苦的情況下，自力更生，發(fā)憤圖強，完全依靠自己的力量，用較少的投入和較短的時間，突破了核彈、導彈和人造衛(wèi)星等尖端技術。1960 年 11 月 5 日，中國仿制的第一枚導彈發(fā)射成功，1964年 10 月 16 日 15 時中國第一顆原子彈爆炸成功，使中國成為第五個有原子彈的國家；1967 年 6 月 17 日上午 8 時中國第一顆氫彈空爆試驗成功；1970 年 4 月 24 日 21 時中國第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功，使中國成為第五個發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。中國的“兩彈一星”是 20 世紀下半葉中華民族創(chuàng)建的輝煌偉業(yè)。

　（二）恢復聯(lián)合國席位 1971 年 10 月 25 日，在聯(lián)合國大會第 26 屆會議上，中華人民共和國在聯(lián)合國的席位得到恢復，確認中華人民共和國的代表是中國在聯(lián)合國的唯一合法代表，中華人民共和國和安全理事會五個常任理事國之一。這是一個具有歷史意義的時刻，是一個輝煌的時刻，是一個永遠值得紀念、值得中國人民以及全世界熱愛和平、主持正義的國家和人民感到自豪的時刻。從 1971 年恢復中國在聯(lián)合國及其一切機構的合法席位，至今已經過去了 48 個春秋。在這期間，國際形勢發(fā)生了重大變化，中國國際地位日益提高。今天，在聯(lián)合國的幾乎所有機構里都可以看到中國代表的身影，并以充滿活力的姿態(tài)發(fā)揮著中國作為常任理事國之一的作用。

�。ㄈ�）載人航天 1992 年 9 月 21 日，中國政法決定實施載人航天工程，并將該工程命名為“921”工程。

　2003 年 10 月 15 日，中國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。之后，從“神舟六號”到“神舟十一號”，中國航天技術不斷取得新突破。如今，中國已經成為世界第三個獨立掌握載人航天技術、獨立開發(fā)空間實驗、獨立進行出艙活動的國家。

　（四）港澳回歸

　1982 年 9 月，英國政府與中華人民共和國政府開始就香港前途問題展開談判。雖然《南京條約》與《北京條約》皆指香港島及鴨脷洲與界限街以南的九龍及昂船洲永久割予英國，但中華人民共和國拒絕承認《展拓香港界址專條》等所有相關不平等條約，只承認香港受英國管理，而非英國屬地，并要求英國將香港島和九龍連同新界一并交還。1997 年，英國政府決定將香港的主權交還給中國，但同時爭取維持英國在香港的利益。中英雙方經過兩年多達 22 輪的談判，最終在 1984 年 12 月 19 日正式簽署了《中英聯(lián)合聲明》，決定從 1997 年 7 月 1 日起，中國在香港成立特別行政區(qū)，開始對香港島、界限街以南的九龍半島、新界等土地重新行使主權和治權。

　1985 年 5 月，葡萄牙總統(tǒng)埃亞內斯應邀訪問中國，同中國總理趙紫陽就解決澳門問題進行友好磋商。雙方都認為解決澳門問題時機已經成熟。訪問結束后發(fā)表聯(lián)合公報，雙方決定將就澳門問題于1986 年上半年在北京進行談判。1986 年 6 月，中葡在北京就澳門問題舉行首輪會談。1987 年 4 月 13 日，中葡兩國政府簽訂了《中華人民共和國政府和葡萄牙共和國政府關于澳門問題的聯(lián)合聲明》，宣布澳門地區(qū)（包括澳門半島、氹仔島和路環(huán)島）是中國的領土，中華人民共和國將于 1999 年 12 月 20 日對澳門恢復行使主權。

�。ㄎ澹┣嗖罔F路 青藏鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第

　一條鐵路，也是世界上海拔最高，線路最長的高原鐵路。整個工程分兩期建成，2006 年 7 月 1 日全線通車。青藏線大部分處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設成功解決了三大世界鐵路建設難題：千里多年凍土的地質構造、高寒缺氧的施工環(huán)境和對脆弱生態(tài)環(huán)境的保護。

�。�六）加入世貿組織 2001 年 11 月 10 日，在卡塔爾多哈舉行的世界貿易組織（WTO）第四屆部長級會議通過了中國加入世貿組織的法律文件，它標志著經過 15 年的艱苦努力，中國終于成為世貿組織新成員；也標志著中國在經過了 15 年的歧視待遇之后，終于有了享受與其他世貿成員同等待遇的權利。這是我國改革開放中國特色社會主義事業(yè)建設進程中一個具有里程碑意義的偉大事件，也是我國現(xiàn)代化建設進程中的一件具有歷史意義的偉大事件。無論是對中國經濟發(fā)展和社會進步的推動，還是對世界經濟的促進，都意義重大、影響深遠。

�。ㄆ撸┍本┥陫W成功 對于中國人來說，奧運一直是我們的夢想和光榮實現(xiàn)的地方。早在 20 世紀 20 年代初中國就被接納為國際奧委會成員，1979 年 10月國際奧委會確認中華人民共和國奧林匹克委員會為中國全國性的奧委會，恢復了中國在國際奧委會的合法地位。國內外許多有識之士，都認為中國應該申辦奧運會。中國改革開放的總設計師鄧小平是最熱心和積極地支持北京申辦奧運會的。早在 1990 年鄧小平即提

　出申奧。1990 年 7 月，鄧小平參觀為迎接第 11 屆亞運會而新建的國家奧林匹克中心時，向北京市和國家體委負責人說：“你們辦奧運會的決心下了沒有？為什么不敢干這件事呢？建設了這樣的體育設施，如果不辦奧運會是個浪費。”在中國政府的支持下，1991 年 2 月，北京市向中國奧委會正式提出承辦 2000 年奧運會的申請，隨后在中國奧委會舉行的全體會議上，一致同意了北京市的申請，并向國際奧委會和有關的國際體育組織通報了北京的申請。1991 年 3 月，經國務院批準，北京 2000 年奧運會申辦委員會正式成立。并于 1991年 12 月，派出北京奧申委代表團赴瑞士洛桑向國際奧委會主席遞交了申請書。2001 年 7 月 13 日，國際奧委會主席薩馬蘭奇先生在莫斯科宣布：北京成為 2008 年奧運會主辦城市。2015 年 7 月 31 日，國際奧委會主席托馬斯·巴赫先生宣布：北京和張家口攜手成為 2022年冬奧會主辦城市。

�。ò耍┏蔀槭澜绲诙�大經濟體 2010 年，日本內閣府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，日本當年名義 GDP 為54742 億美元，比中國少 4044 億美元，中國 GDP 超過日本正式成為第二大經濟體。自 1978 年改革開放后，經過三十多年的壯觀增長，中國終于超過日本，成為僅次于美國的第二大經濟體。

�。ň牛﹪�產航空母艦 遼寧號航空母艦，簡稱“遼寧艦”，是中國第一艘航空母艦，其前身是蘇聯(lián)海軍的瓦良格號航空母艦。1999 年，中國購買了因蘇聯(lián)

　解體而建造中斷的“瓦良格”號，并繼續(xù)建造改進。2012 年 9 月 25日，正式更名為遼寧號，開始在中國人民解放軍海軍服役。2017 年4 月 26 日，中國首艘自主建造的 002 型航空母艦在大連正式下水，它是中國真正意義上的第一艘航空母艦，這標志著中國現(xiàn)代化海上作戰(zhàn)平臺自主設計取得重大階段性突破。

�。ㄊ�）北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng) 中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自省研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯、歐洲衛(wèi)星導航系統(tǒng)之后的第四個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2017 年 11 月 5 日，中國第三代導航衛(wèi)星順利升空，它標志著中國正式開始建造“北斗”全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2018 年陸續(xù)發(fā)射了多顆“北斗”全球組網衛(wèi)星。2018 年 12 月27 日，北斗導航系統(tǒng)服務范圍正式由區(qū)域擴展為全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代。

　二、70 年來，中國人的生活巨變 70 年來，一個嶄新的中國在東方快速崛起，歷經國家巨變，社會飛速發(fā)展，物質財富取得了前所未有的豐富，人們生活也發(fā)生了翻天覆地的變化，這全都得益于中華人民共和國的偉大發(fā)展、祖國的繁榮昌盛！我們從“衣、食、住、行”四個方面來感受一下中國人的生活巨變。

�。ㄒ唬┮碌淖兓�，見“衣”思遷 五十年代，全國剛剛解放，旗袍、奢侈的衣服都變成了資本主義的象征，作為社會主義的新中國決不允許這些出現(xiàn)，所以不管是男性還是女性統(tǒng)統(tǒng)換上了干部裝。人們的著裝風格也很單一，顏色也是沉悶的黑、綠、藍，面料一水是棉布。當時流行著“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”的說法。在改革開放之前，人們穿衣服主要靠購買布料自行加工。而由于供應緊張，買布還得用布票，每人每戶都有嚴格限量。而在改革開放后，隨著生產力的提升，布票逐漸被取消，添新衣也從自己加工變?yōu)橘徺I成衣。到如今，各種品牌和風格的衣服琳瑯滿目，線上線下大小服裝賣場隨處可見。衣服的作用已經遠遠超過了御寒保暖，舒適、個性和時尚才是人們的普遍要求。

　（二）食的變化，“食”全“食”美 改革開放之前，因為生產力水平不高，糧食供應緊張，同樣需要用票證限制人們的購買力。正是由于這樣，清湯寡水便成為日常餐桌的朋友，而肉類這種稀罕的物件，也僅僅在新年的時候能夠上桌。直到 90 年代初，糧食供應走向市場，糧票才逐漸消亡。在今天，各類食品應有盡有，大家不僅能吃到本地的食材，更有從世界各地進口的食品。而人們對于吃的要求越來越高，不僅要吃好，還要吃的健康。人們講究營業(yè)均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因為糧食不夠用來充饑的野

　菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。

�。ㄈ�）住的變化，“住”流忘返 50 年代時，住房普遍面積狹小，環(huán)境較差，普遍幾戶人家擠在一個院子里，共用廚房和衛(wèi)生間。六、七十年代的住房條件稍好，小區(qū)、多層樓房開始出現(xiàn)。八十年代住房條件明顯提高，小區(qū)和六層樓都很常見，一家一戶衛(wèi)生間和廚房讓人擁有更多隱私空間。九十年代的住房結構明顯優(yōu)化，電扇、冰箱等多種家電用品更是裝修必備。二十一世紀以來，住房環(huán)境更注重自然與綠化，高樓大廈更是隨處可見，多種風格的別墅建筑，成為人們生活水平提高后的新式居所，高層住房和新式躍層建筑，為人們的生活居住提供了更加多樣化的選擇。改革開放初期，樣式統(tǒng)一單調的平板房取代了破舊民居，但是住房仍是一個大問題，單位上的人們?yōu)榱朔址坑袝r還會勾心斗角。

�。ㄋ模┬械淖兓�，斗轉“行”移 五十年代是老式“三八”自行車的時代，在那個年代，一輛高橫梁、寬把手的黑色自行車，足夠讓你變成整條街上最靚的仔。七、八十年代，隨著生活水平的提高，人們開始有“出遠門”的需求，火車是人們的出行首選。九十年代，老式“火柴盒”桑塔納開始出現(xiàn)在大街小巷，可能那個時候的熱血青年，都有一個香港電影那般的“飛車夢”。二十一世紀，飛機、高鐵出行已是常態(tài)，一頓飯的時間，你可能已經跨越了太平洋。城市交通高度發(fā)展，地鐵網絡遍布

　全城，新能源汽車、公交車隨處可見。新興交通方式正在興起，共享單車、輕輪出行方便生活，“滴滴”等打車軟件更加方便了出行。

　細數(shù)我們的生活，建國 70 年來，衣食住行的巨大變化，是我們每個人都能實實在在感受到的。從衣食住行的變化中，我們看到了國家的蓬勃發(fā)展，人民的幸福安康。

　三、70 年來，中國人的圓夢工程 如今的祖國已取得了“乘長風，破萬里浪”的迅猛發(fā)展：仰望藍天，“神州飛船”太空穿梭；俯瞰大地、三峽工程曠世神奇。中國橋、中國路、中國車、中國網、中國港„„一個個舉世矚目的超級工程已經成為中國的新名片。這一系列成就，證明中國不僅可以跟上世界的步伐，而且可以引領世界的潮流。

　（一）中國橋 以港珠澳大橋為代表，近十年來中國大橋取得了飛速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，縱觀世界橋梁最長前 100 所大橋中，大部分都由中國建造。其中已建成跨度超 400 米的斜拉橋、懸索橋分別有 114 座、109 座，中國分別有 59 座、34 座；全球在建及擬建的主跨 400 米以上的斜拉橋、懸索橋為 49 座、37 座，中國分別占據(jù) 39 座、29 座。其中港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，也是中國交通史上技術最復雜，建設要求及標準最高的工程之一，被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”。如今，在世界橋梁界有著這樣一句話：世界橋梁建設 20世紀 70 年代以前看歐美，90 年代看日本，21 世紀看中國。

　（二）中國路 從起步到高速路通車 1 萬公里，我們用了 12 年時間，從 1 萬公里到突破 2 萬公里，我國只用了 3 年時間�？梢哉f僅僅 15 年，中國高速公路的發(fā)展走過了許多發(fā)達國家一般需要 40 年才能完成的發(fā)展進程，創(chuàng)造了世界矚目的中國速度。高速公路里程 13、1 萬公里世界第一，2020 年將達 15 萬公里；高鐵里程 2.2 萬公里世界第一；城市軌道交通 4153 公里世界第一。

�。ㄈ�）中國車 2017 年 6 月 25 日“復興號”下線，這是中國第一列標準動車組。“復興號”涉及的高速動車組 254 項重要標準中，中國標準占到了84%。2018 年底，中國高鐵運營里程超過 2.9 萬公里，占全球高鐵運營里程的三分之二以上，超過其他國家綜合。2019 年，計劃確保投產高鐵新線 3200 公里。高顏值、高速度。高鐵，已成為中國的一張亮麗的新名片。

　（四）中國網 當前，中國的光纜線路總長 3041 萬公里，位居世界第一；中國已經建成全球規(guī)模最大的 4G 網絡，豎起 299 萬個基站，擁有 8.9 億用戶；中國互聯(lián)網用戶已經有 7.51 億人，全球第一。在中國，每三個手機用戶，就有 2 個在使用移動支付。這里是全球最大的移動支付市場。購物、吃飯、加油甚至在路邊攤，中國到處都能移動支付。

　中國在互聯(lián)網方面的進步正在改變著全國甚至全球的生活方式。在經歷了移動通信領域“2G 追趕，3G 突破，4G 并進”等階段之后，在即將到來的 5G 時代，中國通信業(yè)正在醞釀著一出更加精彩的“引領”大戲。

　（五）中國港 2018 年 12 月 10 日，全球最大自動化碼頭—上海洋山港四期開港試運營。上海港集裝箱吞吐量位居全球第一，而洋山港的集裝箱吞吐量占到上海港 40%以上，是上海成為國際航運中心的重要支撐點。與傳統(tǒng)人工碼頭不同，洋山四期碼頭是一座高科技新型碼頭，集裝箱的裝卸轉運將全部由智能設備完成。除了上海港，全球吞吐量排名前十的超級大港，中國已經包攬了七席。一座座由中央企業(yè)參與建造的港口和巨輪，正在搬運著整個世界，也在托舉著中國夢由理想變?yōu)楝F(xiàn)實。

　四、70 年來，中國創(chuàng)造偉大奇跡的歷史啟示 七十年前，毛澤東站在天安門城樓上高聲宣告：“中國人民站起來了！”從此，紅旗漫卷，遍地歌聲，中國人民受壓迫、受屈辱、受剝削的歷史一去而不復返。新中國成立后，一窮二白，百廢待興，但頑強不屈的中國人民，在中國共產黨的領導下，自力更生，艱苦奮斗，開始走上了偉大、壯闊的富國之路。這 70 年來，在黨的正確領導下，在中國人民及海內外華人同胞的共同努力下，中國從一個積貧積弱的國家，一躍成為當今世界第二大經濟體，綜合國力的歷

　史性跨越世人矚目。尤其是黨的十八大以來，在以習近平總書記為核心的黨中央正確領導下，中華兒女正式踏上了實現(xiàn)民族復興夢想的偉大征程。

　習近平主席的 2019 年新年賀詞中深情地說到：70 年拼荊斬棘，70 年風雨兼程。人民是共和國的堅實根基，人民是我們執(zhí)政的最大底氣。一路走來，中國人民自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)造了舉世矚目的中國奇跡。新征程上，不管亂云飛渡、風吹浪打，我們都要緊緊依靠人民，堅持自力更生、艱苦奮斗，以堅如磐石的信念、只爭朝夕的勁頭、堅韌不拔的毅力，一步一個腳印把前無古人的偉大事業(yè)推向前進。

　回望新中國 70 年不平凡的歷程，我們能得到許多寶貴的歷史啟示。

　70 年來，中國為什么能走過光輝歷程，創(chuàng)造偉大奇跡？歸根結底是因為有中國共產黨的堅強領導。70 年的歷史雄辯證明，領導我們事業(yè)的核心力量是中國共產黨，堅持中國共產黨的領導是辦好中國一切事情的根本前提。中國人民實現(xiàn)解放，離不開中國共產黨的領導；中華民族要實現(xiàn)偉大復興，同樣離不開中國共產黨的領導。我們要牢記中國共產黨的領導是中國特色社會主義最本質的特征、是中國特色社會主義制度的最大優(yōu)勢。這是我們行穩(wěn)致遠的根本政治前體和保證。

　70 年來，我們之所以能創(chuàng)造彪炳史冊的偉大奇跡，還在于我們

　黨始終堅持把馬克思主義基本原理同中國具體國情相結合，不斷推進馬克思主義中國化，形成中國特色社會主義道路、理論、制度、文化。中國特色社會主義來之不易，需要我們倍加珍惜、細心呵護。實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，最根本的就是要堅持和發(fā)展中國特色社會主義。當前，最重要的是始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅定不移地同以習近平同志為核心的黨中央保持一致，萬眾一心、齊心協(xié)力，將民族偉大復興大業(yè)推向前進。

　70 年來，我們取得的輝煌成就，不是天上掉下來的，而是全黨全國各族人民立足中國國情不斷探索、不斷奮斗、不斷創(chuàng)新的結果。在中國這樣一個有著 5000 多年文明史、近 14 億人口的大國推進社會主義現(xiàn)代化，是前無古人的偉大事業(yè)。一切奇跡都是奮斗的結果、創(chuàng)新的結果。走好新時代的長征路，成功應對未來的風險和挑戰(zhàn)，我們必須堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，弘揚奮斗精神、創(chuàng)新精神，大膽探索、大膽實踐、大膽創(chuàng)新，用發(fā)展的辦法解決前進中的問題，不斷奪取新時代中國特色社會主義新勝利。

　新中國 70 年光輝歷程帶給我們的歷史啟示還很多，這些歷史啟示都彌足珍貴。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。我們要從新中國 70 年歷史中汲取營養(yǎng)、汲取智慧，開啟更為光輝的歷程、創(chuàng)造更為偉大的奇跡。

　五、不忘初心再出發(fā)，新時代譜寫新篇章 中國特色社會主義進入新時代，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇

　期，前景十分光明，但挑戰(zhàn)也十分嚴峻，更需要登高望遠、居安思危。當前，我國已進入了決勝全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興的關鍵歷史階段。實現(xiàn)黨的十九大確定的奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，是十分偉大而又十分艱巨的事業(yè)，還有很長的路要走，我們必須付出更為艱巨、更為艱苦的努力，把人民對美好生活的向往作為奮斗目標，始終保持銳意進取、永不懈怠的精神狀態(tài)和敢闖敢干、一往無前的奮斗姿態(tài)，繼續(xù)朝著實現(xiàn)中華民族偉大復興的宏偉目標奮勇前進。

　習近平總書記曾說“空談誤國，實干興邦”。作為新時代的“奮斗者”，只有真正腳踏實地去搞，去干，去做；才能是我們國家變強，變富，變好。新時代屬于我們每一個人，我們必須堅定理想信念，以攻堅克難的決心砥礪前行，做新時代的“筑夢者”和“奮斗者”，努力為實現(xiàn)偉大“中國夢”貢獻一份力，盡一份心。無數(shù)個夢想匯聚成新時代“中國夢”，而“中國夢”實現(xiàn)離不開我們每一個人。不管我們身在何方、從事哪種行業(yè)，只要我們擁有夢想，并為之不懈奮斗，我們就是新時代的筑夢者。我相信新時代的我們是奮斗的一代，我們會更加努力，為“中國夢”的實現(xiàn)做出自己最大的貢獻。

　結 語 風雨砥礪，歲月如歌，70 年披荊斬棘，70 年風雨兼程，中國已從“站起來”到“富起來”，再到“強起來”。處在這個關鍵節(jié)點的我們，應不負前賢之努力，繼往開來，在新節(jié)點上敢于作為，共同

　鑄就偉大的中國夢！同時，我們也始終堅信，只要有黨和政府的堅強領導和科學決策，我們的生活質量和生活水平一定會不斷提高，我們的物質生活和精神生活一定會更加豐富多彩，我們明天的生活一定會更加大放異彩！

　我愛你，中國！愛你堅守的過往，也愛你執(zhí)著的前行。為了你更美好的未來，我們一起努力！

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