師竹二級公路交工驗(yàn)收發(fā)言稿

　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓、同行大家好：

　師竹二級公路在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局及建設(shè)指揮部的精心管理下，經(jīng)各施工單位歷時(shí) 2 年時(shí)間建設(shè)，業(yè)已全線完工，具備交工驗(yàn)收條件，就此交工驗(yàn)收會議，我代表路面施工單位（周口龍興公路工程有限公司）向會議作簡要報(bào)告：

　師竹二級公路起于師宗縣通源大街止點(diǎn)，止于竹基鎮(zhèn)以北接上原老路，此次工程實(shí)施位置為 K2+000~Ｋ15＋888.853，實(shí)際施工里程樁號調(diào)整為 K2+274.5~K15+888.853,全長 13.614Km。

　在此次工程實(shí)施過程中我單位實(shí)際完成主要工程數(shù)量分別是：底基層 16.7725 萬 m 2 ，基層：17.1779 萬 m 2 ，瀝青面層：17.3429 萬 m 2 ，路面標(biāo)線：0.5985 萬 m 2 ，各種交通標(biāo)志牌：90塊，波形梁護(hù)欄 0.6556 萬 m，示警防護(hù)樁 2001 棵，公路界樁 558棵，另外因工程建設(shè)需要，增加了 1 座跨線橋，5 處招呼站，1個(gè)平交口，路側(cè)植樹約 4.16 萬株，2 道蓋板涵合長 21 米，4 道圓管涵合長 46 米，原老路改造 1.551Km；目前完成工程投資 3495萬元，估算投資約為 3629 萬元。

　雖然我公司于 2011 年 10 月底才完成了主體工程，但其間的不可抗拒因素致使我合同段全線分成了兩段施工，中間的間隙時(shí)間長達(dá) 4 個(gè)月，實(shí)際施工時(shí)間累計(jì)也就是 5 個(gè)月的時(shí)間，基本

　履行了合同工期，但作為一個(gè)施工企業(yè)，本就微溥的利潤，時(shí)間成本導(dǎo)致管理成本的增加，給企業(yè)的經(jīng)營帶來了負(fù)面影響。

　在整個(gè)公路建設(shè)期間，我們始終貫徹“質(zhì)量第一”的方征，建一條公路，樹一塊豐碑，努力建造良好的企業(yè)形象，在每個(gè)職工身上都能體現(xiàn)“質(zhì)量心中放，責(zé)任肩上扛”的責(zé)任感和使命感。路面工程我單位共完成 129 個(gè)分項(xiàng)工程、24 個(gè)分部工程、5 個(gè)單位工程，合同段綜合評定 98.2 分，質(zhì)量評定等級合格。

　師竹二級公路已全線貫通，具備交付使用條件，就此提出幾點(diǎn)管養(yǎng)見意：

　1、交通安全盲區(qū)：K3+000 處復(fù)合 S 形曲線、K3+600 豎曲線行車視距受限、K5+200 平交口易超速、K8+150 工業(yè)園區(qū)平交口重交通車輛變換車道行駛、K12+140 界橋平交口視距受限。

　2、超速、超載、不按交通標(biāo)線標(biāo)志行駛等違章行為履有發(fā)生。

　3、公路沿線均為村莊、農(nóng)田，路面污染及打谷曬糧嚴(yán)重，私搭亂建、搭口上路情況突出，這不但存在交通安全隱患，也給路面的使用年限有重要影響。

　4、破壞、偷盜公路安全設(shè)施時(shí)有發(fā)生。

　5、針對不同情況應(yīng)建立、建全相應(yīng)的管理措施，創(chuàng)造安全、祥和的交通環(huán)境。

　最后祝大家新年愉快、合家幸福；我講的話完了。

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