黃

　大

　線 黃驊南至大家洼段

　路基水害調(diào) 查報(bào)告

　 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

　2019 9 年 年 9 9 月

　西安

　目

　錄

　1

　概況 ............................................................................................................ 2

　2

　路基水害情況 ............................................................................................ 2

　2.1

　路基基床病害 ......................................................................................... 2

　2.2

　路基邊坡病害 ......................................................................................... 2

　2.3

　排水不暢病害 ......................................................................................... 3

　2.4

　路堤沉降病害 ......................................................................................... 3

　2.5

　接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)處路基損毀病害 ............................................................. 4

　2.6

　沿線路基病害統(tǒng)計(jì)表 ............................................................................. 4

　3

　重點(diǎn)路基病害工點(diǎn) .................................................................................... 6

　3.1

　DK72+348.94 ～DK72+588.77 段路基病害工點(diǎn)：

　................................ 6

　3.2

　DK79+050 ～DK79+450 段路基病害工點(diǎn)：

　.......................................... 7

　4

　路基整治措施建議 .................................................................................... 9

　4.1

　路基基床表層病害整治 ......................................................................... 9

　4.2

　路基邊坡病害整治 ................................................................................. 9

　4.3

　路堤沉降病害整治 ............................................................................... 11

　4.4

　排水不暢病害整治 ............................................................................... 11

　4.5

　接觸網(wǎng)基礎(chǔ)滲水病害整治 ................................................................... 11

　1 1 概況

　根據(jù) 2019 年 8 月 26 日黃大鐵路有限責(zé)任公司《關(guān)于審查臺風(fēng)“利奇馬”過境后黃大鐵路路基邊坡病害整治方案的函》的要求，2019 年 8 月 28 日～8 月 29 日，黃大鐵路有限責(zé)任公司組織設(shè)計(jì)、施工等單位對臺風(fēng)“利奇馬”過境后黃大線沿線路基段水害（以下簡稱水害）現(xiàn)狀進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，對路基病害整治方案進(jìn)行了現(xiàn)場溝通。

　2019 年 9 月 2 日，建設(shè)單位會同設(shè)計(jì)單位對水害嚴(yán)重的路基段路堤邊坡、基床表層等病害整治方案進(jìn)行討論研究，路基水害情況及整治方案匯報(bào)如下。

　2 2 路基 水 害 情況

　2.1 路基基床病害

　路基基床病害主要表現(xiàn)為護(hù)肩傾斜、變形，部分護(hù)肩泄水孔不暢、下部掏空等；基床內(nèi)土工膜封閉水效果不佳等。

　2.2 路基邊 坡病害

　路堤邊坡滑塌、變形；骨架頂部開裂，中部、底部外拱，拱圈扭曲破損，骨架內(nèi)

　土體溜塌，骨架護(hù)坡整體破壞等。

　2.3 排水不暢 病害

　部分地段路堤坡腳排水溝在臺風(fēng)降雨半個(gè)月后仍有積水、淤積情況。

　2.4 路 路 堤沉 降 病害

　部分地段路堤有下沉現(xiàn)象，表現(xiàn)為護(hù)肩與下部骨架脫離、部分地段道碴過厚。

　2.5 接觸網(wǎng) 桿 基礎(chǔ) 處路基 損毀 病害

　接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)周邊采用中粗砂回填，雨水沿接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)處下滲，導(dǎo)致該處路堤本體及邊坡軟化、骨架護(hù)坡局損毀。

　 2.6 沿線 路基 病害統(tǒng)計(jì)表

　依據(jù)黃大鐵路有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)發(fā)的各標(biāo)段施工單位水害現(xiàn)狀報(bào)告及現(xiàn)場調(diào)查。

　2019 年臺風(fēng)“利奇馬”后黃大鐵路路基病害統(tǒng)計(jì)表 序號 標(biāo)段+施工單位 里程 水害情況（影響范圍）

　1 4 標(biāo)中鐵二十二局 DK61+900 處 拱圈掏空 2 4 標(biāo)中鐵二十二局 無棣站場右側(cè) DK66+200-DK66+345 拱圈掏空，護(hù)腳部分損壞 3 4 標(biāo)中鐵二十二局 小開河大臺尾至小米河間DK72+348-DK72+588 路肩下沉，骨架頂部開裂，護(hù)腳部分損壞 4 4 標(biāo)中鐵二十二局 佘家巷大里程方向左右側(cè)DK78+920-DK79+0125 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)滲水，拱圈沖毀

　5 5 標(biāo)中鐵十局 DK82+590 左側(cè) 骨架部分塌陷 6 5 標(biāo)中鐵十局 DK82+650 左側(cè) 骨架部分塌陷 7 7 標(biāo)中鐵十六局 DK123+100-DK123+105 路基右側(cè)護(hù)坡出現(xiàn)裂縫 8 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK165+000 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成 2m范圍內(nèi)護(hù)肩塊下沉 9 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK165+100 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成 2m范圍內(nèi)護(hù)肩塊下沉 10 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK169+400 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成護(hù)肩塊斷裂、2m 范圍內(nèi)護(hù)肩塊下沉 11 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK170+150 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成 1m范圍內(nèi)護(hù)肩塊下沉 12 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK171+000 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成 2m范圍內(nèi)護(hù)肩塊下沉 13 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK171+300 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成 2m范圍內(nèi)附屬破損 14 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK171+650 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成 2m范圍內(nèi)護(hù)肩塊下沉 15 9 標(biāo)中鐵建大橋局 GDK181+400 線路右側(cè) 因站后單位開挖接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)造成 1m范圍內(nèi)路基塌陷 16 10 標(biāo)中鐵十一局 DK186+100 左側(cè)頂部平臺塌陷 5 塊護(hù)肩塊底沖空 17 10 標(biāo)中鐵十一局 DK186+200 因接觸網(wǎng)施工右側(cè) 1 個(gè)頂部拱圈底部沖空 18 10 標(biāo)中鐵十一局 DK187+570 右側(cè) 5 塊護(hù)肩塊坍塌 19 10 標(biāo)中鐵十一局 DK188+390 左側(cè)頂部拱圈塌陷 3 個(gè)護(hù)肩塊拱圈底沖空 20 10 標(biāo)中鐵十一局 DK188+470 左側(cè)頂部塌陷 2 塊護(hù)肩塊沖空 21 10 標(biāo)中鐵十一局 DK188+730 左側(cè)塌陷 9 個(gè)護(hù)肩塊及一個(gè)拱圈底部沖空 22 10 標(biāo)中鐵十一局 DK190+590 右側(cè) 3m 拱柱坍塌 23 10 標(biāo)中鐵十一局 DK190+600 右側(cè) 1 個(gè)頂部拱圈、2m 拱柱坍塌 24 10 標(biāo)中鐵十一局 DK190+950 右側(cè) 2 塊護(hù)肩塊塌陷 25 10 標(biāo)中鐵十一局 DK191+240 右側(cè)頂部拱圈預(yù)制塊坍塌 26 10 標(biāo)中鐵十一局 DK191+470 右側(cè) 2 個(gè)頂部拱圈、4m 拱柱坍塌 27 10 標(biāo)中鐵十一局 DK191+500 左側(cè)頂塌陷嚴(yán)重 28 10 標(biāo)中鐵十一局 DK191+510 左側(cè)頂部塌陷 5 塊護(hù)肩塊沖空 29 10 標(biāo)中鐵十一局 DK191+595 左側(cè)頂部塌陷 3 塊護(hù)肩塊底及拱圈底沖空 30 10 標(biāo)中鐵十一局 DK197+520 左側(cè)頂部平臺塌陷 3 塊護(hù)肩塊底沖空 31 10 標(biāo)中鐵十一局 DK197+640 左側(cè)頂部平臺塌陷 5 塊護(hù)肩塊底沖空 32 10 標(biāo)中鐵十一局 DK197+830-DK197+875 右側(cè)路肩土方坍塌（未漿砌）

　33 10 標(biāo)中鐵十一局 DK198+200 右側(cè) 1 個(gè)頂部拱圈底部沖空 34 10 標(biāo)中鐵十一局 DK198+710 左側(cè)爬坡道漿砌塌陷嚴(yán)重

　3 3 重點(diǎn) 路基 病害工點(diǎn)

　3.1 DK72+348.94 ～7 DK72+588.77 段路基病害工點(diǎn) ：

　3.1.1 病害現(xiàn)狀：本段路基大部分出現(xiàn)路堤沉降致使道碴較厚、骨架護(hù)坡破壞、護(hù)肩傾斜下沉或塌陷、土工膜封閉水效果不佳、排水溝不暢等病害。

　 DK72+400 左側(cè)邊坡

　DK72+400 右側(cè)邊坡

　3.1.2 設(shè)計(jì)概況：

�。�1）工點(diǎn)位于山東省無棣縣，地形平緩開闊，地表均為農(nóng)耕地。路堤填方高度7～8m；涉及地層為第四系沖積及海陸交互相地層。軟弱地基土主要為沉積粉質(zhì)黏土為軟土及軟弱土。

　（2）主要工程措施：

　1）路基基床處理：基床表層填 0.2m 厚中粗砂加鋪一層復(fù)合土工膜。基床其它部

　分及其以下路堤均采用普通填料填筑。過渡段填料采用普通土摻 4%的水泥改良土填筑。

　2）兩側(cè)路堤邊坡設(shè)腳墻基礎(chǔ)拱型骨架(帶截水槽)護(hù)坡防護(hù)。

　3）DK72+348.94～DK72+368.94、DK72+570.51～DK72+588.77 段為路橋過渡段，地基采用水泥土攪拌樁加固處理，水泥土攪拌樁平面按正三角形布置, 直徑為 0.5m，樁間距 d=1.20m，設(shè)計(jì)長度分別為 12.0、9.0m；其它地段采用重型機(jī)械碾壓地基。

　4）工點(diǎn)范圍內(nèi)地表鋪設(shè) 0.5m 厚中粗砂墊層，其中路橋過渡段墊層內(nèi)鋪一層單向土工格柵，其它地段墊層內(nèi)鋪二層單向土工格柵。

　3.1.3 整治方案：

　（1）基床表層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行返工。土工膜鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10118—2006 J532—2006)的相關(guān)要求進(jìn)行返工。

　（2）首先采取挖探取樣，檢查路堤本體的土體含水量、密實(shí)度等是否與設(shè)計(jì)要求一致，當(dāng)本體內(nèi)含水量較高、軟化飽和、密實(shí)度等不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，采取增設(shè)邊坡支撐滲溝、幫寬加固處理；當(dāng)路堤本體滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用路堤幫寬加固處理。

　（3）骨架護(hù)坡整體破壞、骨架頂部開裂、中部底部外拱地段，在上述第“（2）”條基礎(chǔ)上，需重建骨架護(hù)坡。骨架局部破壞者修復(fù)。

　（4）疏通排水系統(tǒng)，恢復(fù)排水功能，排水系統(tǒng)須能迅速疏干路基附近積水。

　3.2 DK79+050 ～0 DK79+450 段路基病害工點(diǎn) ：

　3.2.1 病害現(xiàn)狀：本段路基大部分出現(xiàn)路堤邊坡滑塌變形、骨架護(hù)坡破壞、護(hù)肩傾斜下沉或部分掏空、土工膜封閉水效果不佳、排水溝不暢等病害。

　 3.2.2 設(shè)計(jì)概況：

�。�1）工點(diǎn)位于山東省無棣縣，地形平緩開闊，地表均為農(nóng)耕地。路堤填方高度約 8m；涉及地層為第四系沖積及海陸交互相地層。軟弱地基土主要為粉質(zhì)黏土。

�。�2）主要工程措施：

　1）路基基床處理：基床表層填 0.2m 厚中粗砂加鋪一層復(fù)合土工膜。基床其它部分及其以下路堤均采用普通填料填筑。過渡段填料采用普通土摻 4%的水泥改良土填筑。

　2）兩側(cè)路堤邊坡設(shè)腳墻基礎(chǔ)拱型骨架(帶截水槽)護(hù)坡防護(hù)。

　3）本段采用重型機(jī)械碾壓地基。

　4）工點(diǎn)范圍內(nèi)地表鋪設(shè) 0.5m 厚中粗砂墊層，其中路 DK79+050～DK79+350 段墊層內(nèi)鋪二層單向土工格柵，DK79+350～DK79+450 段墊層內(nèi)鋪一層單向土工格柵。

　3.2.3 整治方案：

�。�1）基床表層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行返工。土工膜鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10118—2006 J532—2006)的相關(guān)要求進(jìn)行返工，土工膜應(yīng)全斷面鋪設(shè)。

　（2）首先采取挖探取樣，檢查路堤本體的土體含水量、密實(shí)度等是否與設(shè)計(jì)要求一致，當(dāng)本體內(nèi)含水量較高、軟化飽和、密實(shí)度等不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，采取增設(shè)邊坡支撐滲溝、幫寬加固處理；當(dāng)路堤本體滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用路堤幫寬加固處理。

�。�3）骨架護(hù)坡整體破壞、骨架頂部開裂、中部底部外拱地段，在上述第“（2）”條基礎(chǔ)上，需重建骨架護(hù)坡。骨架局部破壞者修復(fù)。

�。�4）疏通排水系統(tǒng)，恢復(fù)排水功能，排水系統(tǒng)須能迅速疏干路基附近積水。

　4 4 路基整治措施建議

　4.1 路基基床表層 病害整治

　護(hù)肩傾斜、變形、淘空等病害須拆除護(hù)肩，先修復(fù)或返工基床結(jié)構(gòu)，滿足設(shè)計(jì)要求后鋪設(shè)護(hù)肩；部分護(hù)肩泄水孔不暢時(shí)，須疏通泄水孔。

　對基床內(nèi)土工膜封閉水效果不佳地段，建議按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行返工。另外為避免后期反復(fù)出現(xiàn)嚴(yán)重的基床病害，建議對全線土工膜封閉水效果進(jìn)行核查，若不符合規(guī)范要求時(shí)，建議返工。土工膜鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10118—2006 J532—2006)的相關(guān)要求進(jìn)行。

　4.2 路基邊坡 病害整治

　4.2.1 路堤邊坡滑塌、變形地段：首先采取挖探取樣，檢查路堤本體的土體含水量、密實(shí)度等是否與設(shè)計(jì)要求一致，當(dāng)本體內(nèi)含水量較高、軟化飽和、密實(shí)度等不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，采取增設(shè)邊坡支撐滲溝、幫寬加固處理；當(dāng)路堤本體滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用路堤幫寬加固處理。

�。�1）邊坡支撐滲溝：支撐滲溝寬 2.4m、 深不小于 2.0m，溝中每個(gè)臺階長度不得小于 1m，中心間距為 10～15m；支撐滲溝內(nèi)部（即排水層）應(yīng)用干砌片石填充。詳見圖 4.1、圖 4.2。

　圖 4.1

　 10 1010 10

　圖 4.2 （2）幫寬加固：幫寬頂部寬度不宜小于 2.0m，路堤邊坡挖成寬度不小于 1.0m 的臺階，幫寬填料與路堤填料相同，分層碾壓，分層厚度不大于 0.3m，幫寬部分每0.6m（垂直高度）鋪設(shè)一層土工格柵，詳見圖 4.3；幫寬部分壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、邊坡坡率等均按施工圖相應(yīng)部分設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。

　圖 4.3

　4.2.2 骨架護(hù)坡整體破壞、骨架頂部開裂、中部底部外拱時(shí)，若邊坡失穩(wěn)、滑塌、變形時(shí)，在“4.2.1”條基礎(chǔ)上，需重建骨架護(hù)坡；若路堤邊坡穩(wěn)定無病害，直接重建骨架護(hù)坡。

　4.2.3 局部拱圈扭曲破損部分應(yīng)拆除重建；局部骨架內(nèi)土體溜塌地段應(yīng)挖出土

　體重新夯填。

　4.2.4 為避免后期出現(xiàn)骨架嚴(yán)重破損的病害，對已出現(xiàn)開裂、變形的骨架護(hù)坡檢查其厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求、強(qiáng)度是否滿足《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）相關(guān)要求，對不滿足地段進(jìn)行返工。骨架返工時(shí)，須先晾曬干邊坡后，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工骨架護(hù)坡。

　4.2.5 如下照片所視，護(hù)肩與下部骨架脫節(jié)，須嚴(yán)格按圖 4.4 重建，詳見通用圖（圖號：黃大施路通-04-03）。

　圖 4.4 4.3 路堤 沉 降病害整治

　護(hù)肩與下部骨架脫離、部分地段道碴過厚段落，基床重建修復(fù)。

　4.4 排水不暢 病害整治

　疏通排水系統(tǒng)，恢復(fù)排水功能，排水系統(tǒng)須能迅速疏干路基附近積水。

　4.5 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)滲水 病害整治

　挖除接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)周邊基床表層范圍內(nèi)回填的中粗砂，采用混凝土澆筑回填；局部破壞邊坡、骨架護(hù)須挖除邊坡松軟土體重夯回填，并重建骨架護(hù)坡。

　編

　寫

　者：

　復(fù)

　核

　者：

　審

　核

　者：

　審

　定

　者：

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