工人勞模事跡材料

　 共產(chǎn)黨員**同志是**市公路管理所的一名養(yǎng)護(hù)工人，19**年參加工作以來，在 35 年的公路養(yǎng)護(hù)工作中，他把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為共產(chǎn)黨員，他始終以黨的理論思想為指導(dǎo)，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價值，留下了一串串閃光的足跡。由于業(yè)績突出，**多年來一直受到各級部門的表彰獎勵，連續(xù) 6 年被**市交通局評為雙文明建設(shè)先進(jìn)個人，多次被**市交通局支部評為“優(yōu)秀黨員”；19**年、19**年兩次被評為貴港市交通局評為“公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)個人”；20**年 4 月榮獲貴港市“勞動模范”稱號；20**年6月榮獲貴港市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號；20**年6月榮獲自治區(qū)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號；20**年 12 月榮獲自治區(qū)交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進(jìn)個人稱號；20**年4 月榮獲廣西“五一”勞動獎?wù)拢?0**年至 2***年度被自治區(qū)公路局授予“十優(yōu)養(yǎng)護(hù)工”稱號。

　 心在路上，艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神

　 **同志愛崗敬業(yè)，以主人翁的態(tài)度對待公路養(yǎng)護(hù)工作，扎實(shí)苦干，確保了公路的暢通。19**年以前，他先后在里各道班、什字道班等擔(dān)任道班工人、班長，19**年領(lǐng)導(dǎo)決定任命他為養(yǎng)護(hù)管片的片長，負(fù)責(zé)全市 7 個養(yǎng)護(hù)片區(qū)中西區(qū)的養(yǎng)護(hù)管理工作。在工作中，他將過去的工作經(jīng)驗(yàn)和新的工作情況結(jié)合起來，在道班中開展建章立制工作，制訂完善的工作、考勤、學(xué)習(xí)、機(jī)具等管理制度。堅持按制度辦事，用制度約束、規(guī)范道班工人的行為，將他對道班管理的經(jīng)驗(yàn)在其管理的5 個道班中廣為推行。由于多年來認(rèn)真貫徹全面養(yǎng)護(hù)的精神，他管養(yǎng)片區(qū)的路容路貌大為改觀，好路率連續(xù)多年保持在**%以上。

　20**年 4 月，由于工作需要，單位在他管理西區(qū) 4 條線路的基礎(chǔ)上，將南區(qū) 2條路況較差的線路交給他管養(yǎng)，這無凝給他增加了工作量和工作難度。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備耐心地做他的思想工作時，沒想到他竟沒有半句怨言，認(rèn)為組織的安排自己就應(yīng)服從，并更應(yīng)以一個共產(chǎn)黨員的要求來承擔(dān)起責(zé)任。他剛到新增線路**—北市公路工作時，全線 26.4 公里的砂土路大部分都是大坑大槽，其中有 2.4 公里即將中斷交通,從**到工業(yè)重鎮(zhèn)中沙鎮(zhèn)17公里路程，需1個多小時才能到達(dá)，有的路段小汽車根本無法通行。**—北市公路是南區(qū)的生命線，對當(dāng)?shù)氐慕煌ㄊ�分重要�?*心里明白了肩上擔(dān)子的沉重。為了使該路盡快恢復(fù)暢通，他當(dāng)機(jī)立斷地采取了以下措施：首先將管理制度真正落到實(shí)處，嚴(yán)加管理，切底改變了道班工人作風(fēng)懶、散現(xiàn)象;其次是親力親為，和道班工人一起，將原來淤塞的 18 公里排水溝進(jìn)行切底清理，并將長期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問題；最后是對路面的大坑大槽進(jìn)行搶修，在經(jīng)費(fèi)缺乏無法解決路料的情況下，**想到了借助社會力量的支持，主動與當(dāng)?shù)氐脑窗蔡弥扑帍S和個體運(yùn)輸戶等工礦企業(yè)、個體聯(lián)系，得到了他們的熱心地支持，從而募集到社會經(jīng)費(fèi) 15**0 多元，解決了搶修中經(jīng)費(fèi)的燃眉之急。從 2***年 5 月起至當(dāng)年年底，經(jīng)過 7 個多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，原來的差等路和特差路得到了明顯的改善和提高，經(jīng)上級主管部門貴港市交通局當(dāng)年年終檢查評比，全線路有良等路 22 公里，沒有差等路。該線路的暢通不但極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。也得到當(dāng)?shù)厝罕娨恢碌暮迷u。

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