最近陸續(xù)爆出各產(chǎn)地蔬菜價(jià)格極低，導(dǎo)致菜農(nóng)不堪重負(fù)，而消費(fèi)者并未感覺(jué)到菜價(jià)有明顯降低。有媒體連續(xù)報(bào)道了這一現(xiàn)象，先后曝光了蔬菜進(jìn)城難、高昂過(guò)路費(fèi)、肆無(wú)忌憚的亂罰款，壓得生產(chǎn)廠家喘不過(guò)氣的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。而物流過(guò)程中的另一個(gè)特殊成本也隨之被曝光：物流行業(yè)的重復(fù)納稅。物流領(lǐng)域高昂的稅費(fèi)，已經(jīng)成為墊高物價(jià)的頑石。
　　怎樣才能降低物流行業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)？降低后物價(jià)也能隨之下降嗎？為此本刊記者采訪(fǎng)了獨(dú)立學(xué)者、媒體評(píng)論員劉植榮。
　　
　　1 “物流”在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈中占怎樣的地位和角色？
　　劉植榮：“物流”這個(gè)詞是最近幾年才在中國(guó)興起的。物流本身是用科學(xué)的方法、最短的時(shí)間、最短的路徑運(yùn)送貨物。但在我們國(guó)家，科學(xué)性有些被忽視了。
　　2 很多國(guó)家對(duì)物流行業(yè)有一些優(yōu)惠的稅收政策，為什么？
　　劉植榮：這些國(guó)家不只是對(duì)物流行業(yè)有這樣的優(yōu)惠，物流行業(yè)只是其一。稅收方面的優(yōu)惠主要是根據(jù)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡來(lái)考慮的。
　　3 你覺(jué)得中國(guó)對(duì)物流行業(yè)應(yīng)該采取哪些優(yōu)惠措措施？
　　劉植榮：應(yīng)該采取的優(yōu)惠政策就是給企業(yè)減稅。這些都是間接稅，是公民通過(guò)企業(yè)間接交給政府的。中國(guó)的間接稅在稅收中所占的比例非常高，最后都是消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)的。要想讓貨物的價(jià)格降低，只有降低間接稅。
　　4 有記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)物流成本約占菜價(jià)八成，而在物流成本中重復(fù)稅收又占很大一部分。你對(duì)這個(gè)問(wèn)題怎么看？
　　劉植榮：農(nóng)民種菜賣(mài)不出去賠本，中間運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司也說(shuō)賠本，菜販也不賺錢(qián)，但是最后到市民餐桌上的菜價(jià)格又很高，這中間每個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用都增加了。這還是國(guó)家整體的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，包括物價(jià)和稅費(fèi)的問(wèn)題。
　　5 因?yàn)橹貜?fù)征稅致使物流成本上升，導(dǎo)致物價(jià)抬高，最后讓消費(fèi)者為物流成本的提高埋單。這會(huì)對(duì)社會(huì)有什么樣的影響？
　　劉植榮：物價(jià)上漲對(duì)一個(gè)國(guó)家的富人階層影響很小，但是對(duì)普通老百姓影響很大，他們的生活質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。此外，其他一些必要的開(kāi)支也會(huì)受到影響，比如說(shuō)教育醫(yī)療，這些方面一受到影響，整個(gè)公民的素質(zhì)就會(huì)下降。
　　6 因?yàn)橛?jì)稅重復(fù)，許多企業(yè)寧愿選擇分工少、效率低的方式來(lái)運(yùn)營(yíng)，從而少繳稅，保住利潤(rùn)。這會(huì)對(duì)整個(gè)物流行業(yè)造成什么樣的影響？
　　劉植榮：中國(guó)有很多洋超市，超市其實(shí)不賺錢(qián)，但是在物流這塊賺錢(qián)。中國(guó)物流成本高也不僅是政府的問(wèn)題，企業(yè)效率低也是問(wèn)題。都用中國(guó)的稅法，外國(guó)的企業(yè)能生存，中國(guó)的卻不可以。
　　7 導(dǎo)致重復(fù)征稅最主要的原因在哪里？
　　劉植榮：主要原因還是整個(gè)國(guó)家的管理問(wèn)題，政府的財(cái)政不透明，無(wú)法接受群眾的監(jiān)督。財(cái)政透明包括收支透明，錢(qián)哪兒來(lái)的？用哪兒去了？
　　8 一些不規(guī)范運(yùn)作的物流企業(yè)通過(guò)現(xiàn)金交易、做假賬、偷漏稅等方式反而在激烈競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)中贏得了優(yōu)勢(shì)。你怎么看這個(gè)現(xiàn)象？
　　劉植榮：這就是財(cái)政不透明，私底下的東西太多了。有些罰款還分“公了”、“私了”，比如說(shuō)超載了，“公了”交5000，“私了”交3000，有些企業(yè)就為了少交點(diǎn)兒錢(qián)選擇私了。這對(duì)守法的企業(yè)就產(chǎn)生了沖擊，最后可能讓守法的企業(yè)做不下去。這就導(dǎo)致了“劣幣逐良幣”的現(xiàn)象。
　　9 “重復(fù)征稅讓中國(guó)成為物流‘低效率’國(guó)家”，是嗎？
　　劉植榮：不認(rèn)同。效率的問(wèn)題得看怎么理解。如果從經(jīng)濟(jì)上講，不管稅多高，這跟效率基本沒(méi)多大關(guān)系。相反，一般稅收高反而有可能導(dǎo)致高效率。
　　10 要改變重復(fù)征稅，最大的困難是什么？
　　劉植榮：利益問(wèn)題，地區(qū)間的利益和中央的利益問(wèn)題。就算我們現(xiàn)在免掉物流行業(yè)的一些稅，物價(jià)也不會(huì)明顯下降。因?yàn)檎�府�?duì)財(cái)政的需求沒(méi)變，不在這兒收稅，肯定要在別的地方收，最后反映在物價(jià)上，還是沒(méi)有變化。

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