2011年9月，連續(xù)舉辦了八年的杭州“的士節(jié)”即將開幕。然而，距離開幕僅剩一個多月，一場大規(guī)模的出租車停運事件卻發(fā)生在了這個有“天堂”之譽的城市。 　　近年來，出租車停運事件屢有發(fā)生。在物價上漲的背景下，出租車因背負著沉重的“份子錢”而跑得越來越慢；權(quán)屬不清的歷史、管理混亂的現(xiàn)狀讓出租車行業(yè)發(fā)展舉步維艱；而在低碳環(huán)保的時代，擔負城市公共交通重任的出租車卻匯集了太多司乘矛盾，讓百姓怨言頗深。出租車，這張本該靚麗的城市名片，卻在自身發(fā)展的漩渦中成為被詬病的對象。
　　跑不動的出租車需要何種動力，“份子錢”又有怎樣的道理，行業(yè)發(fā)展還需疏通哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，出租車該成為一張怎樣的城市名片，或許這些才是司機、乘客與城市管理者共同面對的民生課題。

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