摘要：本文根據(jù)交通廣播的形式和特點，從專業(yè)定位、節(jié)目特色、語言風(fēng)格等方面探討了目前交通廣播呈現(xiàn)出的一些基本特色和規(guī)律。 　　關(guān)鍵詞：交通廣播；專業(yè)定位；節(jié)目特色；語言風(fēng)格
　　中圖分類號：G220　文獻標(biāo)識碼：A
　　
　　伴隨著“汽車時代”的到來。交通廣播應(yīng)運而生，成為現(xiàn)代城市中不可缺少的傳播媒介。
　　有人形象的說，交通廣播是車輪上的廣播，是車廂里的文化。它的出現(xiàn)，打破了長期以來廣播節(jié)目版塊式，內(nèi)容以資料加話題再加音樂為主的節(jié)目形態(tài)，形成了以信息為主干。交通專業(yè)類、服務(wù)類及伴隨性為側(cè)翼的全新廣播節(jié)目形態(tài)。近幾年來，各地交通廣播結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H。進一步創(chuàng)新，不管是收聽率還是經(jīng)營收入，大都成為當(dāng)?shù)貜V播的領(lǐng)軍頻率。綜觀各地交通廣播的成長和發(fā)展歷程。我們可以從專業(yè)定位、節(jié)目特色、語言風(fēng)格等方面歸納出目前各地交通廣播所呈現(xiàn)出的一些基本特色和規(guī)律。
　　
　　一、專業(yè)定位
　　
　　要建設(shè)好一個交通廣播電臺，關(guān)鍵在于科學(xué)準(zhǔn)確的定位，真正實現(xiàn)專業(yè)化辦廣播。交通廣播頻率的專業(yè)定位就十分重要。交通廣播只有按照頻率宗旨和專業(yè)范圍去認真設(shè)計欄目、組織節(jié)目，研究這一專業(yè)所涉及的社會群體需要，準(zhǔn)確定位，才會有聽眾基礎(chǔ)。才會在眾多媒體競爭中獨樹一幟，功能定位和受眾定位是廣播頻率定位的兩個重要支點，通過準(zhǔn)確的功能定位實現(xiàn)廣播內(nèi)容專業(yè)化，通過精確的受眾定位實現(xiàn)節(jié)目服務(wù)對象化。
　　
　　二、功能定位
　　
　　交通廣播的功能主要體現(xiàn)幾個方面：提供信息，服務(wù)交通；宣傳引導(dǎo)，當(dāng)好喉舌；傳播專業(yè)知識，普及交通法規(guī)。
　　1.提供信息，服務(wù)交通
　　交通廣播的首要社會服務(wù)功能就是提供信息，服務(wù)交通。為出行人提供時效性強、密度高、容量大的交通專業(yè)信息。這是交通廣播的專業(yè)屬性所確定的。它是交通廣播生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。交通廣播播出的信息當(dāng)中，路況信息最為重要，它是交通廣播的生命線，必須不斷提高它的時效性和指導(dǎo)性，播出形式需要不斷創(chuàng)新，生動活潑，使其服務(wù)功能更加貼近，更加到位。交通廣播強調(diào)動態(tài)性、及時性，所以在全天播出過程中始終處于直播狀態(tài)。隨時插播動態(tài)交通信息，讓出行人能通過第一時間獲取的最新信息，妥善安排和變更出行計劃。通過全面準(zhǔn)確、及時有效的信息播報，協(xié)助交通建設(shè)和交通管理部門疏導(dǎo)交通，緩解交通壓力，創(chuàng)造更加良好的出行環(huán)境。此外。交通廣播還需提供大量與出行相關(guān)的指導(dǎo)性信息，增強社會服務(wù)功能。如航班信息、鐵路信息、票務(wù)信息、旅游信息、氣象信息等等。
　　2.宣傳引導(dǎo)，當(dāng)好喉舌
　　交通廣播要不失時機地宣傳黨和國家的方針、政策。傳播國內(nèi)外新聞動態(tài)，以及當(dāng)?shù)氐闹匾獣r政與社會新聞，提高宣傳引導(dǎo)輿論的社會服務(wù)功能，始終堅持社會效益第一的原則。當(dāng)然。在新聞報道中，交通廣播應(yīng)把車載聽眾作為主要傳播對象。研究他們的收聽需求、收聽條件和審美訴求，確定節(jié)目內(nèi)容和表現(xiàn)方式。鑒于交通廣播主要是在行進動態(tài)中收聽，易受環(huán)境影響的特性，所以新聞傳播方式也要區(qū)別于其他廣播頻率。對一個新聞事件不能長篇大論地進行講訴或闡釋，也不宜用大時段開設(shè)新聞專題節(jié)目(重大突發(fā)事件和主題宣傳活動除外)。新聞編排應(yīng)簡潔明了，力求在盡可能短的時間單元格內(nèi)，播發(fā)更多更新的新聞資訊，使聽眾在較短時間內(nèi)能集中精力獲取比較完整的聽覺享受，達到最佳宣傳效果。
　　3.傳播專業(yè)知識，普及交通法規(guī)。
　　幫助交通參與者樹立交通法制觀念，樹立正確的交通意識，培養(yǎng)文明交通道德涵養(yǎng)，是交通廣播義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，也是交通廣播重要的社會功能之一。通過傳播專業(yè)知識。為交通參與者提供分析判斷事件的依據(jù)，從而起到指導(dǎo)作用。交通廣播所傳播的知識主要還是與交通有關(guān)的法律法規(guī)、車輛管理、汽車知識、駕駛技術(shù)等。如四川交通廣播的《法制紅綠燈》、《車管面對面》節(jié)目，通過政策法規(guī)、交通管理措施的闡釋解讀，并邀請交通管理部門的領(lǐng)導(dǎo)、專家及交通執(zhí)法民警做客直播向或現(xiàn)場連線，為聽眾答疑解惑。架起了交通管理部門與交通參與者溝通的橋梁�！妒耧L(fēng)車語》節(jié)目，通過熱線和短信參與，為聽眾提供了豐富多彩的購車、維修等汽車知識�！犊鞓返氖俊穭t成為出租車司機最喜愛的節(jié)目。這些節(jié)目都很好地凸顯了交通廣播的專業(yè)服務(wù)功能。
　　按照交通廣播的上述主要功能，在其定位時就應(yīng)圍繞這些功能設(shè)置欄目，做到服務(wù)內(nèi)容專業(yè)化，這樣就能充分發(fā)揮交通廣播的獨特功能，形成自己的品牌特色。
　　2.受眾定位
　　對于廣播媒體來講，受眾定位是創(chuàng)建品牌的又一重要支點。沒有明確的受眾定位，節(jié)目就失去了輸送目標(biāo)，無法做到有的放矢地抓住聽眾。多而全的模糊定位，也會使廣播失去個性和針對性。讓聽眾無法識別與記憶，從而失去了獨特魅力和競爭力。
　　交通廣播的核心受眾是車載人群，包括開車人和乘車人。交通問題是現(xiàn)代社會共同面臨的問題。隨著經(jīng)濟發(fā)展，交通愈來愈發(fā)達，各種車輛與日俱增，交通問題日益增多。因為出行和伴隨需求，車載聽眾數(shù)量越來越多，對此，能否滿足他們的需求，為他們的服務(wù)是否到位，能不能讓他們鎖住交通頻率，是交通廣播求生存，謀發(fā)展的關(guān)鍵。以四川交通廣播為例�，F(xiàn)在僅省會成都的上空就有10多個廣播頻率的聲音，涵蓋新聞、經(jīng)濟、音樂、都市、旅游等等。在這樣激烈競爭的環(huán)境下，僅僅開播7年多時間的四川交通廣播精準(zhǔn)而富有開創(chuàng)性的受眾定位，即車載聽眾為核心受眾的定位，使四川交通廣播找到了品牌著力點，迅速占領(lǐng)了穩(wěn)定的受眾市場，快速發(fā)展成為整個西部最為強勢的廣播頻率之一。因此。要想發(fā)展好交通廣播，必須通過精確的受眾定位，努力做到服務(wù)對象化，這是交通專業(yè)廣播發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。
　　現(xiàn)在，交通廣播除了注重專業(yè)化的節(jié)目以外。還應(yīng)努力通過豐富多樣的節(jié)目內(nèi)容吸引邊緣聽眾。很多除車載聽眾外的廣播聽眾也十分關(guān)注交通廣播的各種信息。以獲取自己某些方面的需求。這也是交通廣播實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展需要認真思考的問題。
　　通過功能定位和受眾定位使交通廣播做到服務(wù)的專業(yè)化和對象化，只是解決了方向問題，要真正辦好交通廣播，贏得受眾，贏得市場，還需要通過對具體欄目，主持人等品牌進行整體打造，最終實現(xiàn)其品牌價值。
　　
　　三、節(jié)目特色
　　
　　1.動態(tài)化
　　由于交通廣播收聽群體廣泛集中，主要以移動群體為受眾主體，所以節(jié)目形態(tài)也呈現(xiàn)出動態(tài)化特點。所謂動態(tài)化有幾方面的含義。一是由于受眾主體是在車廂內(nèi)收聽廣播，因此收聽環(huán)境比較狹小，距離較近，同時容易受到外界環(huán)境和噪音的干擾，這就要求廣播語言要簡潔明了，親切熱情，就像一個朋友在你身邊交流談心。二是出行人最關(guān)心的是出 行信息，因此節(jié)目在形態(tài)上一定是以信息為主線。隨時有大量的出行信息植入。如天氣、路況、航班、交通管制、道路維護等等。同時，聽眾在行路過程中會自覺或不自覺地參與到節(jié)目中，主動為節(jié)目提供所看到的眼前路況，這在遇到突發(fā)事件時顯得尤為突出。三是由于交通廣播是以“信息立臺，服務(wù)為本”為節(jié)目宗旨，因此在服務(wù)類節(jié)目中，因為需要，受眾主動參與節(jié)目的積極性非常高，特別是汽車、旅游、房產(chǎn)等服務(wù)節(jié)目中，熱線及短信量往往要大于其它類型的廣播節(jié)目。此外，交通廣播記者采訪的新聞大都是以現(xiàn)場播報的方式出現(xiàn)，增強了節(jié)目的現(xiàn)場感和動態(tài)感。
　　2.專業(yè)化
　　交通廣播主要面向開車和乘車人，直接服務(wù)于交通，通過打造交通動態(tài)的信息發(fā)布中心和廣大交通參與者的服務(wù)平臺，充分展示現(xiàn)代專業(yè)化交通廣播形象。因此。交通廣播要求節(jié)目必須具有明顯的交通專業(yè)特色，主持人、記者、編輯等都需具備相關(guān)專業(yè)知識。同時，協(xié)助交通管理部者疏導(dǎo)交通，緩解交通壓力，幫助構(gòu)建安全、高效的出行環(huán)境。是交通廣播的責(zé)任和使命。這就要求交通廣播要與交通管理部門建立密切的合作關(guān)系。在他們的大力支持下。提高交通廣播的權(quán)威性和社會服務(wù)功能。比如四川交通廣播，他們與省交通廳相關(guān)部門簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，大大提升了信息的質(zhì)和量；在四川交警總隊和成都市交管局指揮中心建立直播間，交警可以隨時走進直播間為聽眾答疑解惑；建立了“交警通聯(lián)站”，可以在第一時間收集到全省道路的即時路況信息；開設(shè)了《四川交通》、《四川交警》、《車管面對面》等專業(yè)節(jié)目，有效提升了交通廣播的專業(yè)性和權(quán)威性，真正架起了聽眾與廣播溝通的橋梁，也使交通廣播更深地扎根于聽眾心中。
　　3.信息化
　　“信息立臺，服務(wù)為本”是交通廣播的辦臺宗旨。提供權(quán)威、快捷、實用的信息服務(wù)是變通廣播最主要的節(jié)目特色，其內(nèi)容可謂豐富多彩。主要包括大交通信息，如交通工程建設(shè)信息、航班信息、車船的到發(fā)與延誤情況等等；路面交通信息，如堵車情況、交通事故、車流量、道路施工、交通管制等等；求助信息，如尋物啟事、求職信息、車輛買賣、汽車修理、二手車交易等等；服務(wù)信息。如天氣情況、公交線路變更、停電、停氣，停水、股市動態(tài)、票務(wù)與出行道路咨詢等等；旅游信息，如景點介紹、乘車線路、餐飲、住宿等等。這些使用服務(wù)信息構(gòu)成了交通廣播24小時節(jié)目的主線。
　　
　　四、交通廣播的語言風(fēng)格
　　
　　播音主持是一項創(chuàng)造性活動，是節(jié)目主持人運用有聲語言通過廣播媒介傳播信息的創(chuàng)造性活動。在創(chuàng)作過程中，播音的內(nèi)容決定形式，形式為內(nèi)容服務(wù)，聲音的外部形態(tài)往往是以內(nèi)容與情感為依據(jù)的。交通廣播的動態(tài)內(nèi)容與語言風(fēng)格。必然帶來有聲語言表達的變化，呈現(xiàn)出動態(tài)的表現(xiàn)風(fēng)格。
　　1.聲音要求
　　首先。交通廣播的收聽環(huán)境是以車上為主，固定收聽的比例較大，對聲音的豐富性要求較高。其次，作為以動態(tài)信息為主干的交通廣播，對主持人的要求需體現(xiàn)出聲音的節(jié)奏。強調(diào)高低強弱之分。粗細剛?cè)嶂畡e。
　　①以女聲為主傳播動態(tài)信息。
　　汽車內(nèi)是又安靜又嘈雜的近距離環(huán)境，司機以男性居多。女聲的輕柔細膩。容易營造溫馨的收聽氛圍。根據(jù)人們一天生活節(jié)奏的不同�？梢园才挪煌�聲音的主持人。上午時段的聲音講究大氣、跳躍、充滿活力；下午要求清新流暢，突出伴隨性；下班時的傍晚是信息密集時段，要求語言表達清晰，節(jié)奏明快；晚上則應(yīng)講求溫馨細膩。上午剛，下午甜，晚間柔美，這樣的安排，既能體現(xiàn)出變化，也符合大眾的生活習(xí)慣和收聽需求。
　�、谀信�搭檔主持權(quán)威節(jié)目、骨干節(jié)目。
　　這類節(jié)目主要包括交通法律法規(guī)節(jié)目、時事資訊節(jié)目以及汽車專題類節(jié)目等，節(jié)目要求主持人端莊、大方，是交通廣播全天節(jié)目的重點。作為整體節(jié)目的重頭戲，應(yīng)該體現(xiàn)出交通廣播的力度和權(quán)威性，使其成為最大賣點。使用男聲的陽剛與女聲的柔美搭配，能恰到好處地互補節(jié)目播出過程中的感性節(jié)奏，避免聽覺疲乏。
　�、垡魳穵蕵奉惞�(jié)目要求親切柔美、幽默風(fēng)趣，注重伴隨性。
　　人們在駕乘過程中的情緒是不斷變化的，白天和晚上，駕乘時間的長短。特別是遇到惡劣天氣、道路堵塞等，都會影響情緒。而高質(zhì)量的音樂娛樂節(jié)目能很好起到調(diào)節(jié)情緒，放松心情的作用。音樂是可以感知的，好的音樂陶冶性情，給人以美得享受。音樂節(jié)目要求主持人要有較好的音樂素養(yǎng)和樂感。恰到好處地點撥和解說，節(jié)目才會有厚度和內(nèi)容。娛樂節(jié)目要求主持人必須把握好度，做到通俗而不庸俗。主持風(fēng)格要求活潑熱情、輕松風(fēng)趣、富有時代感、注重伴隨互動。這是交通廣播聲音風(fēng)格的一大特色，體現(xiàn)出整體的多彩性。
　　2.把握好信息播報的現(xiàn)場感
　　交通廣播每天要播出大量信息，這些信息有剛剛發(fā)生的。有正在發(fā)生的，也有將要發(fā)生的，其中主要有道路通行情況、道路維修、交通管制、事故處理以及失物招領(lǐng)、車輛買賣、航班車次等等。動態(tài)化是交通廣播的節(jié)目特色，人們在出行過程中最需要了解的就是不斷變化的各種出行信息，我們把這類信息稱為主干信息，在播報這些信息時，一定要如臨其境，把握好現(xiàn)場感，才能與聽眾產(chǎn)生共鳴，真正起到誘導(dǎo)、提示交通出行的社會服務(wù)功能。
　　現(xiàn)場感來自于對稿件的具體分析和理解。通過對稿件的細致分析理解找到如臨其境，情景交融的語感。從而產(chǎn)生播講愿望和情感。生活時豐富多彩的，播音也應(yīng)當(dāng)依據(jù)稿件所反映的不同生活場景，采用合情合理、與事實相吻合的語調(diào)來敘述。感情的抒發(fā)要平和自然，不可矯揉造作，故弄玄虛，過分渲染，尤其是對出行信息的播報。廣播主持人是用有聲語言進行工作的，而有聲語言的產(chǎn)生來源于生活，如果播音脫離了現(xiàn)實生活。聽眾就不會接受，更談不上所謂播音技巧的“現(xiàn)場感”。因此，親切、自然、真實、流暢地把握好信息播報的現(xiàn)場感，對于交通廣播主持人來講是基本功，必須花大力氣去學(xué)好、練好、用好。
　　3.快節(jié)奏的語言模式
　　交通廣播聽眾在動態(tài)中收聽節(jié)目的特點，決定了交通廣播主持語言表達的動態(tài)性，我們稱作進行式語言。進行式語言的表達，首先要改變四平八穩(wěn)、中速行進的所謂“播音腔”。要加快語言節(jié)奏的變化。其次要講究語言的跳躍行進，快接快說，句尾稍揚，敘事一氣呵成。轉(zhuǎn)折停頓不宜過長。三是抓住重點詞語稍作突出，帶過次要詞語。情感不宜過濃，但狀態(tài)要積極、貼切、自然。四是語言流暢。如行云流水。避免忽高忽低，忽快忽慢。忽停忽頓。
　　講節(jié)奏我們要注意兩個概念。人們往往把節(jié)奏和速度混在一起，以為速度就是節(jié)奏，加快節(jié)奏就是加快速度。語言節(jié)奏是抑揚頓挫、輕重緩急的聲音形式的回環(huán)往復(fù)，它包含了速度。而速度是在單位時間里通過的宇數(shù)多少，只有快慢之別�？旃�(jié)奏的語言表達。是交通廣播的基本語言表達樣式，其語境、內(nèi)容、對象往往決定了語言節(jié)奏的變化。
　　4.服務(wù)性語言的基本要求
　　交通廣播“信息立臺。服務(wù)為本”的節(jié)目宗旨。確定了在語言應(yīng)用上強調(diào)服務(wù)性。各地交通廣播在播報服務(wù)信息的用語、修辭、結(jié)構(gòu)等都有所不同，但在有聲語言的表達風(fēng)格上卻有共同之處。這就是：熱情、關(guān)照、親切。熱情就是尊重聽眾，熱情服務(wù)。不懈怠。不傲慢，不冷漠。關(guān)照就是一切為聽眾著想，想聽眾所想，急聽眾所急，每一句話都流露出真情實感。親切包含兩層含義。一是指在具體的語境里用貼切的語氣和情感，傳達所播出的內(nèi)容；二是指主持人對聽眾謙和親近的態(tài)度和與聽眾息息相通的關(guān)系。親切不是親昵、竊竊私語、嘩眾取寵。熱情、關(guān)照、親切會在動態(tài)中營造一種溫馨的出行氛圍，讓聽眾感覺可信，可感、可親，從而產(chǎn)生最佳的傳播效果。

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