西寶改擴建工程項目部安全、質(zhì)量督查報告 一、 基本情況 (一)、工程概況 西寶改擴建工程,位于寶雞市陳倉區(qū),為虢鎮(zhèn)東至潘家灣聯(lián)絡(luò)線,起點為千河樞紐立交預留接口；終點與潘家灣樞紐立交相接。路線長度 2.97km,等級為高速公路，合同總投資額為 2.176 億元，合同總工期 16 個月。

　(二)、主要工程項目和工程量 互通立交 1 座，含跨渭河特大橋 1 座，橋梁全長 2202.49m，匝道橋 5 座，共長 1398.864m，跨馬尾河大橋 1 座，橋梁全長 607m；匝道路基 715.62m；主線路基 180m；共計橋梁長度 7017.8m（單幅），路基 895.6m。砂礫填筑 22.23 萬方，灰土填筑 1.13 萬方，挖方 1.33萬方，灰土擠密樁 32744m，排水工程 2198 方，防護工程 454 方，樁基 548 根/11512m，承臺 11 座，橋臺 11 座，樁系梁 231 道，柱系梁131 道，墩柱 496 根，蓋梁 186 道，梁板預制 795 片/27077 方，現(xiàn)澆箱梁 1815m/21038 方，橋面系 7114m，共計鋼筋 2.02 萬噸，鋼絞線1848 噸，砼 13.18 萬方。

　(三)、工程進展情況 便道已修完,項目部已投入使用。一座拌合站、兩處鋼筋加工廠、梁場、試驗室已建成并投入使用。完成樁基 145 根、樁系梁 44 道、柱系梁 5 道、下墩柱 82 根、上墩柱 8 根、預制梁 21 片,完成產(chǎn)值 3045萬元。

　(四)、機構(gòu)配置與固定資產(chǎn) 項目班子人員已配置齊全,下設(shè)職能部門為八部二室一班。在冊員工 77 人，其中:正式職工 46 人,臨時工 21 人。本科學歷 14 人、大中專學歷 11 人、高技 1 人。

　項目部共有機械實力 16 臺(套),原值:4047456 元；凈值:3850055.31 元。

　(五)、施工隊伍使用情況 樁基隊 4 個、橋梁隊 2 個、預制梁隊 1 個、砼運輸隊 1 個。施工隊與項目部都簽訂了合同,拌合站獨立核算,即每生產(chǎn) 1 方砼 7.5 元,材料超了從承包費中扣除,節(jié)約了獎勵。

　(六)、主要困難 一是預制梁場模板不到位,缺 23.7m～25m 模板 4 套,30m、31m、31.6m 模板 4 套、40m 模板 1.5 套。35 m 跨提梁龍門吊正在安裝、調(diào)試過程中。二是征地拆遷困難,主要是業(yè)主交不了紅線,協(xié)調(diào)力度差。具體是超高壓線路 5 處、低壓線路 2 處、地下高壓電纜 2 處、軍用光纜 1 處未改移、3 家廠房、2 處林地、1 處沙石料場(存料在 10 萬方以上)未拆遷；2 道污水主管線未改移。職工工資發(fā)放到 2013 年 12月。

　(七)、職工座談會 根據(jù)楊總經(jīng)理的指示精神,對工會開展的“一法三卡”活動進行督查,項目部做的比較好,并在職工夜校進行了專題教育(一法:事故隱患和職工危害監(jiān)控法；三卡:安全檢查提示卡、有毒有害物質(zhì)信息

　卡、危險源點警示卡)。

　督查組專門組織了有一線員工、業(yè)務(wù)人員、管理人員參加的職工座談會,學習了“一法三卡”的主要內(nèi)容。參會人員認識明確,理解全面,形成了齊抓共管的局面,把“一法三卡”活動搞的有聲有色。

　二、安全、質(zhì)量督查小結(jié)

　該項目部對“安全、質(zhì)量大反思、大整改”活動抓的有聲有色,主要領(lǐng)導都寫了心得體會,職工對安全質(zhì)量的認識上了一個新臺階。督查組來到后,徒步對正在施工的點、線、面進行了詳細的督查。

�。ㄒ唬�、馬尾河大橋：便道暢通；線路架設(shè)規(guī)范、每桿設(shè)主控閘箱；鋼筋籠綁扎、支墊、焊接、覆蓋比較規(guī)范；基坑回填及時、平整；河溝流水深度、寬度滿足要求。問題:用液化氣當乙炔使用。渭河南岸墩柱外觀美觀,塑料薄膜包裹、養(yǎng)護較好。問題:墩柱模板外側(cè)無爬梯。渭河段墩柱模板色澤一致,養(yǎng)護到位；基坑防護、臨邊防護、便道防護、道口防護到位；基坑、泥漿池回填及時、平整。

�。ǘ�）、制梁場：規(guī)模宏大氣派,臺座、軌道底座板、道路、排水溝設(shè)計、施工規(guī)范；以生產(chǎn)的 40 片梁外觀無氣泡、無蜂窩麻面；內(nèi)腔無錯臺和蜂窩麻面；幾何尺寸滿足設(shè)計、噴水養(yǎng)護較好。

　(三)、實驗室、拌合站:場地、住房、便道、站房、料倉、材料區(qū)、停車場規(guī)劃合理,整齊劃一,滿足生產(chǎn)生活的需要。標識、警示、宣傳標牌整齊劃一,內(nèi)容豐富,別具一格；現(xiàn)場干凈無揚塵。

　(四)、項目部營地:項目部營地設(shè)在高新大道旁,筑在岡上。主房二層,輔房一層,外側(cè)圍墻,淡白色墻面,暗紅色瓦檐,錯落有致,

　古樸典雅。成為地方一道風景。營區(qū)內(nèi)道路平整,場地寬闊,排水暢通,園圃綠草茵茵,小樹花艷朵朵。廚房、食堂、招待所、宿舍、洗衣洗浴間、會議室、接待室、衛(wèi)生所、職工夜校寬敞明亮,設(shè)備齊全。室外懸掛著以社會責任、企業(yè)責任、項目責任為主要內(nèi)容的三大塊宣傳牌。佇立在道旁以宣傳企業(yè)業(yè)績?yōu)橹饕獌?nèi)容的四個大櫥窗,充分體現(xiàn)了企業(yè)文化在項目部的延伸和發(fā)展。先后有陜西省副省長、鐵路總公司工管中心有關(guān)領(lǐng)導、業(yè)主、總監(jiān)在項目部開會、就餐。寶雞市公交公司把項目營地作為 55 路車�？奎c。于 4 月 2 日立上了站牌。

　(五)、查看了現(xiàn)場 38 間帳篷,2 幢二層彩鋼房計 59 間；三處一層彩鋼房計 60 間；一處拌合站、二處鋼筋加工廠、油庫,材料廠、二處值班室。用電基本可控、實行了總閘控制、一機一箱一閘一漏電裝置。

　(六)、實地測量了渭河特大橋 47-2#、49-1#、49-2#上部墩柱模板平面位置、標高,均準確無誤。

　(七)、試壓了渭河特大橋 62-4#箱梁 7 天強度、61#左系梁 28 天強度、40#右系梁 28 天強度的試件,滿足設(shè)計；現(xiàn)場回彈了渭河特大橋 48-1#、48-2#、47-2#墩柱強度,滿足設(shè)計。

　(八)、內(nèi)業(yè)資料 1、工程技術(shù)部內(nèi)業(yè)情況 《西寶改擴建 B-C15 合同段》總體施工組織設(shè)計含蓋了編制依據(jù)、范圍、原則以及遵循的相關(guān)規(guī)范和標準。內(nèi)容齊全,施工方案、方法、工藝可行。安全、質(zhì)量、工期及成本控制基本合理。在施工區(qū)域劃分

　及施工順序安排上充分考慮了本工程的地域條件、水文地質(zhì)條件、氣候條件及環(huán)境影響,對分項、分部工程開工先后、輕重緩急安排較為合理。主要體現(xiàn)在受雨季影響大,干擾小,具備施工條件的項目先開工；受社會干擾大,征地拆遷困難的穩(wěn)步推進。施組中施工方法敘述清楚,具有可操作性,各分項工程均有可行的施工工藝。冬雨季施工安排科學合理,安全質(zhì)量保證體系齊全,環(huán)水保措施、文明施工措施切實可行,創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標明確,針對樁基、承臺、系梁、蓋梁、梁體預制均編制了專項施工方案,是一本較完整的施工組織設(shè)計。施工日志書寫認真、字跡工整、清晰,但實質(zhì)內(nèi)容不足,無分項、分部工程(單項工程)的概況簡述。工程過程當中技術(shù)把控記錄、質(zhì)量檢查記錄較少,不規(guī)范操作的處理結(jié)果記錄不詳實,施工日志記錄的連續(xù)性、閉合性顯欠缺。

　2、安全、質(zhì)量監(jiān)察部內(nèi)業(yè)資料 (1)、西寶項目部認真按照公司要求,開展了“安全、質(zhì)量大反思、大整改”集體學習教育活動,項目主管領(lǐng)導及部門以上領(lǐng)導均撰寫了學習體會,項目部對“大反思、大整改”活動的開展情況向西安工程管理部進行了總結(jié)匯報。

　(2)、制訂了安全生產(chǎn)管理辦法,辦法中責任到人,獎罰明確,還制訂了事故隱患治理工作管理措施、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預案以及防汛搶險實施辦法。但還未實際組織相關(guān)辦法的演練工作。

　(3)、安全工作臺賬比較清楚,有相關(guān)內(nèi)容的影像資料,針對某一特定安全隱患有整改記錄,閉合良好。

　(4)、針對各分項工程制訂了安全技術(shù)交底書,比較規(guī)范、嚴謹。

　(5)、三類人員及特殊工種人員上崗證滿足本工程需要。

　3、測量、試驗內(nèi)業(yè)資料 填寫認真細致、字跡工整。測量原始記錄不夠規(guī)范,放樣項目記錄不清,復核手續(xù)不全。

　三、安全隱患 1、未開工的樁基施工,要認真調(diào)查有關(guān)資料,獲取準確的樁基所在位置之下有無地方、軍隊的管道、光纜,以防造成不應(yīng)該的官司和損失。

　2、渭河河道,馬尾河河道是防洪重點。渭河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下加快施工進度,防范洪災為最大安全隱患。有關(guān)的機械、設(shè)備、材料應(yīng)避免置于河道。

　3、本項目穿行了四條主干道,嚴防交通事故,遮攔通道盡早建設(shè)。在項目部門口臨近公路旁應(yīng)設(shè)置“內(nèi)有車輛人員出入,過往車輛減速慢行”的警示標牌。

　4、高空作業(yè)踩在吊鉤上上下、不系安全帶、墩柱模板外側(cè)無防護爬梯。梁場龍門吊只提供了理論數(shù)據(jù)。墩臺高空作業(yè)的臨邊防護高度偏低,應(yīng)加高至 1.2m 以上為宜,以防高空墜落。

　5、用電私拉亂接,地下鋪設(shè)。帳篷低矮易燃,且連片宿營,帳篷內(nèi)做飯,躺在床上抽煙,電線裸露,電爐,液化氣代替乙炔。

　四、幾點建議 1、項目部管理人員應(yīng)每天關(guān)注天氣預報,特別注重河道上游地區(qū)的天氣預報,與當?shù)貧庀笳窘�立全天候的�?lián)絡(luò)機制,把防洪、防汛工作重點落到實處。

　2、根據(jù)工程進展情況,適時在互通施工區(qū)域建立工地文化廣播站,把安全、質(zhì)量工作的氛圍進一步體現(xiàn)。

　3、千方百計,集思廣益的做好地方政府的工作,使未開工的項目盡快開工。

　4、認真細致的地做好現(xiàn)場相關(guān)資料的收集整理(特別是影響工程不能正常開工的有關(guān)資料),為向業(yè)主爭取合理的索賠打好基礎(chǔ)。

　5、加快預制梁的模板配套；加快龍門吊進場、安裝、調(diào)試、培訓和驗收工作,并進行實物吊裝、行走等試驗。

　6、做好安全用電、防火工作。施工隊伍轉(zhuǎn)場頻繁,臨時思想嚴重,要定期或不定期督促檢查和整改。特別是帳篷,是火患重災區(qū),嚴加防范。

　7、高墩作業(yè)的吊裝要支墊牢固,吊鉤必須有鎖定裝置,吊臂下嚴禁站人,并派專人指揮；模板外側(cè)要設(shè)置爬梯；系梁和墩頂要設(shè)置臨邊防護,安全帶佩戴和正確使用,堅決杜絕盲目、野蠻施工。

　8、利用好資源,河道紅線內(nèi)的砂礫是最好的路基填筑材料,應(yīng)想辦法充分利用。

　9、加強灌筑樁砼的超灌控制。

　 此報告

　三公司督察組

　2014 年 4 月 7 日于寶雞

　主送：公司督查組組長：楊利全總經(jīng)理、馬偉峰書記。督查副組長 ：宋道剛、李亞軍。

　抄送：公司安質(zhì)部、辦公室、宣傳部、督查組辦公室存檔

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