“王代表”機(jī)場(chǎng)發(fā)飆記
發(fā)布時(shí)間:2020-05-22 來(lái)源: 日記大全 點(diǎn)擊:
11月30日晚上9時(shí)30分,山東臨沂機(jī)場(chǎng)。偌大的廣場(chǎng)上停留著兩三輛出租車,晚上惟一一趟來(lái)自廣州的航班因大霧晚點(diǎn),大多出租車司機(jī)因?yàn)榈炔患岸亓思。候機(jī)大廳更是空空蕩蕩,安檢門緊閉,為數(shù)不多的值班人員據(jù)說(shuō)外出吃飯了。記者身處在這個(gè)冷清的機(jī)場(chǎng),絲毫感覺(jué)不出這里曾發(fā)生過(guò)什么大事。
而在三天前比這更晚一點(diǎn)的時(shí)候,曾有一行10人,手持刀械,分乘幾輛汽車,砸開(kāi)安檢門,沖至停機(jī)坪,將一名空中警察從飛機(jī)上拖下暴打一頓,然后揚(yáng)長(zhǎng)而去。因?yàn)橐粋(gè)特殊乘客的特殊行為,山東臨沂機(jī)場(chǎng)——這個(gè)每天僅有兩個(gè)航班的小機(jī)場(chǎng),突然在國(guó)內(nèi)民航界聞名。
揮舞拳頭的中年男子
11月27日晚上9時(shí)55分,從廣州飛來(lái)的SC4672航班徐徐降落在臨沂機(jī)場(chǎng)。山東航空公司的這架中型飛機(jī)上,共載有大約110名旅客,他們當(dāng)中約有40人在此中途下機(jī),然后飛機(jī)載著剩下的旅客,繼續(xù)飛抵青島。
在此之前的飛機(jī)廣播中說(shuō):請(qǐng)?jiān)谂R沂下機(jī)的乘客提前準(zhǔn)備好機(jī)票,以備檢票。據(jù)機(jī)組人員介紹,為了避免青島乘客誤下飛機(jī),一直以來(lái)他們都有這樣一個(gè)例行的手續(xù)。
將身旁的臨沂旅客讓出后,坐在后排的青島富豪汽車銷售公司總經(jīng)理康軍打了個(gè)盹。按照正常情況,去廣州參加公司年會(huì)的他再有半小時(shí)便可回到青島,身心疲憊的他盼著回去美美地睡上一覺(jué)。
然而,康軍很快被前面一陣嘈雜聲驚醒。他先是聽(tīng)到一個(gè)中年男子的罵聲,接下來(lái)便傳來(lái)一個(gè)女人的尖叫,與此同時(shí),身旁等候排隊(duì)下機(jī)的乘客隊(duì)伍也開(kāi)始騷動(dòng)起來(lái)。康軍起身,看到了那名罵人的中年男子———他對(duì)這個(gè)人印象深刻。“登機(jī)時(shí)他就在我前面,我(從他身上)聞到了酒味!
尖叫的是飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)黃曉萍。她在與這位不愿出示機(jī)票的乘客交涉時(shí),遭到對(duì)方辱罵。她隨即要求對(duì)方“說(shuō)話文明點(diǎn)”。結(jié)果,她被對(duì)方猛地推搡了一下胸部。
空警張強(qiáng)目擊了黃曉萍被打的這一幕。張強(qiáng)當(dāng)時(shí)坐在1排D座,而中年男子坐2排C座,張說(shuō)他看得很清楚。
眼見(jiàn)事態(tài)惡化,張強(qiáng)立即過(guò)去制止,稱對(duì)方違反了保衛(wèi)條例。據(jù)康軍介紹,當(dāng)時(shí)張強(qiáng)身穿制服,胸前掛著工作牌,他的身份應(yīng)該很容易被辨認(rèn)出。
張強(qiáng)說(shuō),他還沒(méi)來(lái)得及出示證件,便當(dāng)胸挨了中年男子一拳。隨即,兩人開(kāi)始扭打在一起。最后,在一名準(zhǔn)備下機(jī)的臨沂當(dāng)?shù)孛窬膮f(xié)助下,張強(qiáng)將中年男子制服,并用機(jī)上備用的手銬將其與自己銬在一起。
“我注意到,他(張強(qiáng))是先銬住自己,然后才把那男的銬住的!笨弟娀貞浾f(shuō)。
從查票吵架到乘務(wù)長(zhǎng)被打再到中年男子及其隨從被制服,整個(gè)過(guò)程持續(xù)了不到10分鐘。據(jù)康軍介紹,在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,他清楚地聽(tīng)到中年男子高喊:“我是人大代表……”然而,在當(dāng)時(shí)的氣氛下,這句話顯然起了反作用,“人大代表就可以無(wú)法無(wú)天了?”有乘客這樣高聲質(zhì)問(wèn)。
事后證實(shí),這名中年男子是著名勞模、全國(guó)人大代表王廷江。王是臨沂市羅莊區(qū)羅莊鎮(zhèn)沈泉莊人,1989年,他把自己價(jià)值420萬(wàn)元的白瓷廠交給村集體,從此一舉成名。
據(jù)臨沂當(dāng)?shù)匾晃还珓?wù)員介紹,王廷江任董事長(zhǎng)的華盛集團(tuán)目前實(shí)有資產(chǎn)10億左右,職工一萬(wàn)人,是臨沂市最重要的利稅大戶,該集團(tuán)還擁有著一家新加坡上市的公司。
他們喊他“王書記”
目前仍在青島東部醫(yī)院住院的張強(qiáng)當(dāng)時(shí)并不知道自己銬的是誰(shuí)。事實(shí)上,一直到29日接受記者采訪時(shí),他還不太清楚對(duì)方的身份。“在制服他的時(shí)候,我們就與機(jī)場(chǎng)地面公安聯(lián)系!睆垙(qiáng)說(shuō)。按照慣例,飛機(jī)上發(fā)生治安事件,那么當(dāng)事人將被及時(shí)交給機(jī)場(chǎng)公安人員處理,以免影響航班繼續(xù)飛行。
據(jù)張強(qiáng)介紹,機(jī)場(chǎng)派出所一位徐姓所長(zhǎng)和兩名值班民警到達(dá)。此時(shí)大概是晚10時(shí)40分左右。王的一名隨從及被扣的手機(jī)被轉(zhuǎn)給了地面公安人員。然而,據(jù)張強(qiáng)介紹,與他銬在一起的王廷江不知為何并沒(méi)有被帶走,場(chǎng)面一下子僵持下來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中張強(qiáng)發(fā)現(xiàn),機(jī)場(chǎng)民警竟然與被自己銬起來(lái)的人認(rèn)識(shí)!拔衣(tīng)到他們喊他‘王書記’!
在沖突發(fā)生的過(guò)程當(dāng)中,康軍注意到,王身旁一個(gè)人曾拿出手機(jī)與外界聯(lián)絡(luò)。
僵持的場(chǎng)面維持大約10分鐘,落座后的康軍第二次聽(tīng)到空姐的尖叫。
“哎呀,他們沖過(guò)來(lái)了,乘客們,快幫忙拉上乘客梯!笨弟娐(tīng)到空姐這樣高呼。
然而已經(jīng)來(lái)不及。一分鐘不到,一行隊(duì)伍沖了過(guò)來(lái),登上客梯車,闖入機(jī)艙,將張強(qiáng)開(kāi)始往下拉?弟娛潞髲呐南碌恼掌蠑(shù)了一下,闖進(jìn)機(jī)場(chǎng)的正好有十人。
“當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面像一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)。他們往下拉我,乘客們拉住我不讓我下。”張強(qiáng)說(shuō)。但是,“他們講,誰(shuí)拉就打誰(shuí)。有的乘客不得不撒了手!
后排的康軍想沖到前面,然而艙門被擁向前的旅客阻塞。他眼看著張強(qiáng)被拖到了地面,同時(shí)一名空姐哭喊著倒下。
被拖下飛機(jī)的張強(qiáng)本能地護(hù)住了頭,他感覺(jué)到各種硬物砸向自己,神智很快不再清楚。
“我現(xiàn)在還納悶,他們是怎么打開(kāi)手銬的!睆垙(qiáng)事后回憶說(shuō),“因?yàn)槲疑砩喜](méi)有鑰匙!睋(jù)張強(qiáng)介紹,為了保證旅行安全,空中警察都會(huì)配備手銬,但通用的鑰匙則保存在機(jī)楊公安人員處。
毆打過(guò)程進(jìn)行了大約3分鐘。張強(qiáng)的褲子甚至也被脫下。
康軍先是撥打了110,對(duì)方稱“知道了”,便掛斷了電話。然后他接著撥打臨沂市政府公開(kāi)電話,同樣發(fā)現(xiàn)早有人打過(guò)電話。
據(jù)康軍回憶,張強(qiáng)被打過(guò)程中沒(méi)有一名地面安全人員干預(yù),一輛沒(méi)有開(kāi)燈的警車停在離事發(fā)地點(diǎn)大約200米處。
10分鐘之后,一輛救護(hù)車趕到。有人征求他的意見(jiàn)是否上車,張強(qiáng)搖頭:我死也要死在青島。
康軍事后聽(tīng)中途從臨沂登機(jī)的旅客講,這伙人是用滅火器砸開(kāi)安檢玻璃,打倒阻攔的一男一女兩名機(jī)場(chǎng)工作人員后闖入機(jī)場(chǎng)的。對(duì)于這個(gè)細(xì)節(jié),記者未能從臨沂機(jī)場(chǎng)方面得到證實(shí)。不過(guò),臨沂機(jī)場(chǎng)辦公室一位不愿透露姓名的工作人員承認(rèn),安檢門的玻璃確實(shí)被打碎了一塊。
行兇者走后,一名出于義憤的乘客寫下了事件經(jīng)過(guò),數(shù)十名乘客在上面簽名作證。據(jù)了解,這份名單由機(jī)組人員交給了山東航空公司。
晚11時(shí)50分,打人者離開(kāi)之后,SC4672號(hào)航班載著驚魂未定的旅客飛向青島。而按正常情況,他們?cè)缭谝粋(gè)小時(shí)以前便該抵達(dá)青島機(jī)場(chǎng)了。飛機(jī)起飛后不久,接到通報(bào)的臨沂市委一位主管政法的副書記趕到了機(jī)場(chǎng),并通過(guò)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)與機(jī)組人員取得了聯(lián)系。
事發(fā)之后
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),臨沂機(jī)場(chǎng)“11·27”事件發(fā)生過(guò)后,多數(shù)當(dāng)事人皆緘口不言。11月29日,記者撥通事件重要當(dāng)事者之一、SC4672航班乘務(wù)長(zhǎng)黃曉萍的電話,黃表示不愿再回憶當(dāng)時(shí)的情況:“我只能說(shuō),網(wǎng)上的報(bào)道都是真實(shí)的!
而同樣目睹此事的該航班機(jī)長(zhǎng)姜洪波同樣表示,因?yàn)榫揭丫褪录M(jìn)行調(diào)查,他作為機(jī)組人員不便多談。在得知記者將赴臨沂調(diào)查此事時(shí),他特意囑咐“注意安全”。12月1日,當(dāng)記者再次撥通被打空警張強(qiáng)的手機(jī)時(shí),發(fā)現(xiàn)接聽(tīng)的是山航公司陪床的一名員工,他建議記者直接與公司聯(lián)系,不必再找張強(qiáng)。
不過(guò),山東航空集團(tuán)總裁賈復(fù)文在11月30日接受記者采訪時(shí),對(duì)于上述機(jī)場(chǎng)暴力事件的真實(shí)性表示了認(rèn)可,并透露公司11月29日已就事件上報(bào)國(guó)家民航總局,民航總局已經(jīng)于30日派出調(diào)查組,奔赴臨沂調(diào)查此事。另?yè)?jù)了解,山東省委調(diào)查組11月30日已經(jīng)抵達(dá)臨沂。
有山航知情人士稱,王廷江在山航飛機(jī)上打人已經(jīng)不是第一次,一年多前當(dāng)時(shí)的乘務(wù)長(zhǎng)李延清也遭遇過(guò)類似對(duì)待。這樣的說(shuō)法得到了多名山航乘務(wù)人員的確認(rèn)。因?yàn)槔钛忧鍢I(yè)已離開(kāi)山航,記者未能從李延清本人處予以核實(shí)。
臨沂機(jī)場(chǎng)的工作人員幾乎無(wú)一例外地回避此事。記者能接觸到的所有工作人員皆稱當(dāng)時(shí)并不值班,不知道情況。上文那位沒(méi)有透露姓名的機(jī)場(chǎng)辦公室工作人員稱,他接到無(wú)數(shù)記者打來(lái)的電話,這已經(jīng)“嚴(yán)重影響”了機(jī)場(chǎng)的正常工作。這位工作人員透露,與目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的情況一樣,臨沂機(jī)場(chǎng)受民航部門及當(dāng)?shù)卣榷嘀毓芾怼C(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)理論上是自收自支,但由于虧損,當(dāng)?shù)卣磕暌贸龃蠹s100萬(wàn)予以補(bǔ)貼。
這位工作人員對(duì)機(jī)上發(fā)生的事稱“不清楚”,至于闖機(jī)場(chǎng)事件本身,“性質(zhì)應(yīng)該說(shuō)是惡劣的”,“不過(guò)說(shuō)實(shí)話就砸了塊玻璃而已”,“我們采取了措施”,“這是突發(fā)事件,你沒(méi)法控制,就像‘9·11’”。
緊張的氣氛甚至波及臨沂機(jī)場(chǎng)的出租車司機(jī)。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱,星期六(事發(fā)當(dāng)日)星期天大家議論了兩天,到了星期一卻再?zèng)]人提這個(gè)事了。
這位司機(jī)證實(shí)11月27日確實(shí)發(fā)生了闖機(jī)場(chǎng)的事。當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)外大約停了20輛警車。“當(dāng)時(shí)王廷江的車就停在這兒!彼刚J(rèn)著一塊空地說(shuō)。
據(jù)了解,王廷江乘坐的是一輛車號(hào)為魯Q00022的奔馳車。許多臨沂當(dāng)?shù)厝藢?duì)這輛車都很熟悉。該出租車司機(jī)介紹,這輛車早在當(dāng)晚9點(diǎn)鐘就停在機(jī)場(chǎng)門口接王廷江。結(jié)果大概過(guò)了一小時(shí),又陸續(xù)來(lái)了幾輛車,下來(lái)十來(lái)個(gè)“帶家伙”的人。再接下來(lái),大量的警車就趕過(guò)來(lái)了。
當(dāng)時(shí)協(xié)助張強(qiáng)將王廷江“制服”的是臨沂市某縣的公安民警。一名出租司機(jī)當(dāng)晚拉了兩位從該航班上下機(jī)的乘客,從他們口中知道王廷江被銬起來(lái)了。據(jù)這位出租車司機(jī)介紹,其中一名乘客曾對(duì)他說(shuō),如果需要,他會(huì)回來(lái)作證的。
11月30日晚,記者撥通王廷江的電話當(dāng)時(shí),這位全國(guó)人大代表、著名勞模聲音充滿了疲憊。他拒絕了與記者見(jiàn)面的要求,稱“現(xiàn)在上面的聯(lián)合調(diào)查組正在臨沂調(diào)查,我不方便在這個(gè)時(shí)候作表態(tài),相信組織會(huì)給出一個(gè)公正的結(jié)果”。他還說(shuō),許多話到了必要時(shí)候會(huì)有個(gè)交代。在此之前,王廷江在接受媒體采訪時(shí),否認(rèn)自己打了乘務(wù)人員,但承認(rèn)屬下進(jìn)機(jī)場(chǎng)后把銬他的空警“揍了一頓”。
沖突背后的“積怨”?
臨沂市旅游局一局長(zhǎng)認(rèn)為,王廷江的行為是臨沂旅客與山航多年積怨的結(jié)果。
齊魯晚報(bào)一位記者在獲悉此事后,也沒(méi)有表現(xiàn)出太大的吃驚,他告訴記者,山航飛機(jī)與臨沂方面一直不睦,多有摩擦發(fā)生。
臨沂市有官員甚至用“沂蒙漢子”來(lái)形容王廷江的此舉,他認(rèn)為山航一直以來(lái)歧視臨沂旅客,稱“王廷江替大家出了口氣”。
臨沂市是全國(guó)第三大批發(fā)市場(chǎng),每年成交額高達(dá)三四百億,流動(dòng)人口達(dá)到30萬(wàn)人,尤其是與廣東經(jīng)濟(jì)聯(lián)系頻繁,往來(lái)客商也比較多。但機(jī)票價(jià)格較高的問(wèn)題一直為當(dāng)?shù)芈每驮嵅 ?/p>
該局長(zhǎng)告訴記者,臨沂機(jī)場(chǎng)自2001年受當(dāng)?shù)卣,交與山航經(jīng)營(yíng)以來(lái),機(jī)票價(jià)格一直居高不下,其中以飛往廣州的航班機(jī)票價(jià)格最為離譜。他說(shuō),青島距離廣州的路途遠(yuǎn)于臨沂距離廣州的路途,但從臨沂出發(fā)的機(jī)票價(jià)格足足高于青島三四百元。
基于這樣的情況,許多旅客寧愿選擇在青島與廣州間往返,再轉(zhuǎn)三個(gè)小時(shí)的車程到臨沂。一度也有部分旅客為了省錢,雖然購(gòu)買了廣州至青島的機(jī)票,但在飛機(jī)停經(jīng)臨沂機(jī)場(chǎng)時(shí),要求下機(jī)。
知情人士透露,早在兩年前,王廷江就因?yàn)闄C(jī)票價(jià)格與山航方面發(fā)生過(guò)沖突。當(dāng)時(shí)的情形是王從廣州買的回青島的機(jī)票,但飛機(jī)在停經(jīng)臨沂時(shí),王要求在臨沂下飛機(jī),被乘務(wù)人員拒絕,繼而引發(fā)沖突。
事件發(fā)生后,臨沂坊間議論紛紛,有一位曾經(jīng)搭乘過(guò)該航班的旅客認(rèn)為,乘務(wù)人員的冷硬態(tài)度和不當(dāng)?shù)奶幚矸绞揭彩羌せ瘺_突的原因之一。他對(duì)山航方面在臨沂機(jī)場(chǎng)不僅要求查閱登機(jī)牌,也要查閱機(jī)票的行為提出了質(zhì)疑。對(duì)于山航方面強(qiáng)調(diào)的諸如“為保證乘客安全,防止錯(cuò)下飛機(jī)”的解釋和規(guī)定,他認(rèn)為真正的貓膩是機(jī)票價(jià)格的原因,因?yàn)樯胶綋?dān)心乘客買廣州—青島的機(jī)票登機(jī)而在臨沂下機(jī),節(jié)約300元錢,而招致旅客的報(bào)怨和爭(zhēng)執(zhí)。
記者11月30日晚與山航集團(tuán)總裁賈復(fù)文取得聯(lián)系,核實(shí)山航在臨沂機(jī)場(chǎng)壟斷經(jīng)營(yíng)引發(fā)當(dāng)?shù)夭粷M情緒的問(wèn)題時(shí),賈情緒忽然變得異常激動(dòng),并予以斷然否定,他語(yǔ)氣急促地解釋道:“當(dāng)年臨沂機(jī)場(chǎng)沒(méi)有航線愿意到這來(lái),是地方政府委托山航代為經(jīng)營(yíng)的,直到現(xiàn)在每年還虧損兩三百萬(wàn)!敝劣陲w機(jī)價(jià)格高,他認(rèn)為像臨沂這樣的支線,比較冷,票價(jià)高也在情理之中,況且并沒(méi)有超過(guò)民航總局的有關(guān)規(guī)定。
他說(shuō),山航從來(lái)沒(méi)有搞過(guò)壟斷,而是一直鼓勵(lì)所有的公司到臨沂機(jī)場(chǎng),只是有的航空公司怕上座率低,目前還不愿意安排航班。
中國(guó)民航管理干部學(xué)院的一位專家指出,委托經(jīng)營(yíng)最大的壞處就是容易導(dǎo)致一家獨(dú)大,繼而抬高票價(jià),不利于乘客。
但這位專家也指出,不管原因如何,沖擊機(jī)場(chǎng)和毆打空警都是違法的,應(yīng)該受到嚴(yán)肅處理。
民航安全凸顯隱憂
聯(lián)系至半月之前,兩個(gè)男孩輕易混過(guò)昆明機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)施,(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁(yè))
扒爬飛機(jī),最終導(dǎo)致一死一傷的慘劇,此次“王廷江沖擊機(jī)場(chǎng)”事件,再度令民航安全成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn),“民航的安全檢查為什么如此脆弱?”
國(guó)家民航總局公安局辦公室薛主任在接受記者采訪時(shí)指出,如果將毆打乘務(wù)員和空警的行為歸于個(gè)人素質(zhì)問(wèn)題,民航總局更加關(guān)注的是,其公司下屬居然能開(kāi)著三輛轎車越過(guò)重重警戒設(shè)施,打破安檢門,直闖機(jī)場(chǎng),并強(qiáng)登飛機(jī),“這是對(duì)航空安全的嚴(yán)重挑釁”。
薛主任說(shuō),民航總局已經(jīng)就目前臨沂機(jī)場(chǎng)的圍欄、保安、警戒設(shè)施的狀況進(jìn)行調(diào)查,是否存在安全隱患目前還不好定論。他強(qiáng)調(diào),如果是肇事者肆意惡性沖擊,此事不剎,后果將不堪設(shè)想。
毋庸置疑的是,此次事件已經(jīng)給民航安全敲響了警鐘,薛主任坦陳,民航總局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)對(duì)臨沂一類的地方小機(jī)場(chǎng)的安全保障產(chǎn)生了擔(dān)憂。他說(shuō):“目前全國(guó)大大小小機(jī)場(chǎng)100多個(gè),國(guó)際機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)檔次不一,經(jīng)營(yíng)狀況也參差不齊,雖然民航總局在機(jī)場(chǎng)安全設(shè)施保衛(wèi)等方面提出了相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn),但囿于經(jīng)營(yíng)狀況,是否都已經(jīng)履行到位,是否存在投機(jī)取巧,令人擔(dān)憂!
中國(guó)民航管理干部學(xué)院董乃清教授指出,“對(duì)于民航而言,什么標(biāo)準(zhǔn)都可以降,獨(dú)獨(dú)安全保障標(biāo)準(zhǔn)不能降,這是共識(shí)。”
據(jù)一位現(xiàn)場(chǎng)乘客回憶,事發(fā)當(dāng)時(shí),地面保安人員根本無(wú)法控制局面,而在十余名肇事者長(zhǎng)驅(qū)直入沖過(guò)安檢門并將空警打倒后,兩名自稱“市局”的警察才趕至現(xiàn)場(chǎng)。
董乃清教授指出,近年來(lái)隨著機(jī)場(chǎng)進(jìn)行屬地化管理轉(zhuǎn)軌,機(jī)場(chǎng)治安歸地方公安部門管理,而飛機(jī)上的安全依然由民航公司管理,這種天上、地下安全的各自為政,某種程度上容易出現(xiàn)安全漏洞和銜接不暢的局面。
截至12月1日上午,事發(fā)三天后,國(guó)家民航總局公安局還未收到當(dāng)?shù)毓膊块T就此事的調(diào)查回復(fù)。薛主任告訴記者,目前的各地機(jī)場(chǎng)安全由地方保障,按照案件屬地管轄原則,該次事件應(yīng)由臨沂地方負(fù)責(zé)調(diào)查取證,“考慮到肇事者在當(dāng)?shù)氐挠绊懥,以及地方公安部門可能遭遇的阻力”,11月30日當(dāng)天,民航總局空警大隊(duì)勤務(wù)處杜小光處長(zhǎng)、政治部唐芙蓉主任已經(jīng)趕赴臨沂,在探望受傷空警張強(qiáng)的同時(shí),督促地方盡快處理此事。
(本文涉及乘客均為化名)
王廷江簡(jiǎn)介
男,漢族,1951年10月出生,山東臨沂市人,初中學(xué)歷。現(xiàn)任臨沂市羅莊區(qū)羅莊鎮(zhèn)黨委副書記、沈泉莊黨委書記、華盛江泉集團(tuán)董事長(zhǎng)。1989年,他把自己的家業(yè)———價(jià)值420萬(wàn)元的白瓷廠和180萬(wàn)元的資金獻(xiàn)給了村集體,并帶領(lǐng)全村干部群眾把貧窮落后的沈泉莊村建成遠(yuǎn)近聞名的富裕村。王廷江也從一個(gè)普通的農(nóng)民,成長(zhǎng)為一名全國(guó)知名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家、全國(guó)勞動(dòng)模范、第十屆全國(guó)人大代表,被譽(yù)為“新時(shí)期農(nóng)村艱苦創(chuàng)業(yè)的帶頭人”。(南方周末)
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