無車日的交警“舞蹈” 世界無車日手抄報內(nèi)容
發(fā)布時間:2020-04-07 來源: 日記大全 點(diǎn)擊:
圖/錢東升 拍攝者手記 9月22日,上海首個“無車日”。在無小汽車示范區(qū)的淮海路上,交警重兵把守,但是,不了解“無車日”的司機(jī)實(shí)在太多,交警手持告示牌忽左忽右,口中的哨子聲聲不息,忙得不可開交。提高市民環(huán)保理念的“無車日”,無奈變成了交警的“忙碌日”。
我對交通警察充滿敬意。我寫過報道,交警在馬路上指揮,還要充當(dāng)義務(wù)吸塵器,領(lǐng)口半小時就黑得“屋里也不認(rèn)識”了。如是職業(yè)環(huán)境,非常有損健康,甚至影響生理生命的長度。我曾這般落筆:有人把交警叫作“娘舅”。上海俗語,娘舅屬娘家人,天然職責(zé)是排解族內(nèi)或外戚的糾紛。這稱謂的“成分”有些復(fù)雜,只是,誰敢給這座城市設(shè)個“無警察日”試試?
不可能有無警察日,而警察卻遭遇了無車日。9月22日,上海迎來第一個無車日。這個“日”子充滿悖論。造汽車,給人開。現(xiàn)在卻來個“無”字號召。前十來年,老百姓口袋比現(xiàn)在癟,房市蕭條,就有房產(chǎn)商賣房送車,像菜場賣肉送蔥姜。一眨眼,事情變得“其興也勃”,今年9月全國汽車產(chǎn)品出口工作會上,商務(wù)部長宣布:中國已成為世界第二大汽車消費(fèi)國,第三大汽車生產(chǎn)國,第一大潛在市場。第一大市場,第一無車日,如是的國家級表述,前后“追尾”,在說明什么?
專家論述:中國正以驚人速度進(jìn)入汽車社會。汽車是耗油大戶,汽車行駛需要道路,汽車引起交通擁堵;對于汽車數(shù)量急劇膨脹引起的交通、能源、環(huán)境等問題,特別是從長期戰(zhàn)略高度,設(shè)定清晰而富有遠(yuǎn)見的汽車產(chǎn)業(yè)目標(biāo),并制定合理、妥善的政策,引導(dǎo)居民如何選擇公共與私人交通工具等必須面對的全局性問題;還有汽車制造業(yè)對國力的財政支柱問題;對這一切,“我們都準(zhǔn)備好了嗎”?
在“沒有準(zhǔn)備好”的日子,這位交警舉著寫字的小木牌,轉(zhuǎn)圈“舞蹈”,期待“無車日”的盾牌,能抵擋住所有“不聽話”的車輛。向著這位一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開的交警,我要真心地道一聲:辛苦了。
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