據(jù)美國(guó)《國(guó)防新聞》報(bào)道，為了應(yīng)對(duì)緊張的中東局勢(shì)，伊朗近年來(lái)一直從事著新武器的研制，在不久前的國(guó)防工業(yè)日，伊朗總統(tǒng)內(nèi)賈德就公布了一款名為“黎明”的新型魚(yú)雷；無(wú)獨(dú)有偶，印度國(guó)防部計(jì)劃與吉爾吉斯斯坦相關(guān)部門共同開(kāi)發(fā)位于吉國(guó)境內(nèi)蘇聯(lián)時(shí)期的一個(gè)魚(yú)雷研發(fā)和試驗(yàn)中心，而該中心曾在蘇聯(lián)時(shí)期研發(fā)出先進(jìn)的帶有核彈頭的魚(yú)雷。無(wú)論是購(gòu)買還是研制，任何一個(gè)擁有海軍的國(guó)家都不會(huì)放棄發(fā)展魚(yú)雷，因?yàn)檫@種武器可以用來(lái)攻擊幾乎任何一種水上和水下目標(biāo)。
　　
　　勇敢者的游戲
　　魚(yú)雷的外表通常呈圓柱形，前部為半圓形的雷頭，裝有炸藥和引信；中部為雷身，裝有導(dǎo)航及控制裝置；后部為魚(yú)尾，裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器等動(dòng)力裝置。魚(yú)雷誕生之前，各國(guó)海軍普遍使用撐桿雷――將水雷固定在水雷艇艇艏向前伸出的長(zhǎng)桿頂部，作戰(zhàn)時(shí)小艇沖向敵艦，水雷撞到目標(biāo)后爆炸。1864年，奧匈帝國(guó)海軍艦長(zhǎng)盧庇烏斯把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在撐桿雷上，用高壓容器中的壓縮空氣推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作，進(jìn)而帶動(dòng)螺旋槳使雷體在水中潛行，這就是魚(yú)雷的雛形。英國(guó)工程師懷特黑德借鑒了盧庇烏斯的經(jīng)驗(yàn)，但有效解決了雷身在潛行時(shí)不易控制的問(wèn)題，于1866年成功地研制出第一枚魚(yú)雷。幾乎與此同時(shí)，俄國(guó)發(fā)明家亞歷山德羅夫斯基也研制出魚(yú)雷。1887年1月13日，俄國(guó)戰(zhàn)艦向60米外的土耳其艦船發(fā)射魚(yú)雷，在海戰(zhàn)史上第一次用魚(yú)雷擊沉敵方艦船。
　　早期的魚(yú)雷速度不快，射程也僅有數(shù)百米，發(fā)射魚(yú)雷的戰(zhàn)艦，要冒著敵人的炮火，幾乎沖到敵人眼前，才能射出魚(yú)雷。因此，魚(yú)雷攻擊在當(dāng)時(shí)堪稱“勇敢者的游戲”。但因?yàn)轸~(yú)雷的爆炸力驚人，當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)艦只要挨上一枚，基本上就進(jìn)了鬼門關(guān)。
　　1894年7月爆發(fā)的甲午海戰(zhàn)中，中國(guó)北洋水師的魚(yú)雷艇曾向日軍戰(zhàn)艦發(fā)射兩枚魚(yú)雷，都未命中。退回威海衛(wèi)后，日軍艇長(zhǎng)鈴木貫太郎帶領(lǐng)魚(yú)雷艇，趁夜深浪大，冒死沖入軍港錨地，用一枚魚(yú)雷，把北洋艦隊(duì)的旗艦、7000噸的“定遠(yuǎn)”號(hào)擊傷。1905年日俄海戰(zhàn)中，鈴木再次率隊(duì)發(fā)動(dòng)夜襲，直沖入俄國(guó)艦隊(duì)，在不到300米的距離上施放魚(yú)雷，連續(xù)擊沉了俄軍“蘇沃洛夫公爵”號(hào)等5艘大型戰(zhàn)艦，這個(gè)夜晚由此被稱為“瘋狂的魚(yú)雷之夜”。
　　
　　不堪重負(fù)，飛機(jī)掉進(jìn)大海
　　魚(yú)雷的巨大威力引起了各國(guó)海軍的重視，相關(guān)技術(shù)開(kāi)始突飛猛進(jìn)地發(fā)展。1899年，雷頭安裝了用于定向直航的陀螺儀，命中精度大大提高。1904年發(fā)明了蒸汽動(dòng)力，使魚(yú)雷的航速提高至約每小時(shí)65公里，航程達(dá)2740米。到第一次世界大戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)，魚(yú)雷已經(jīng)成為僅次于艦炮的海軍主要武器。兩次世界大戰(zhàn)中，交戰(zhàn)各方共發(fā)射魚(yú)雷4.5萬(wàn)枚，擊沉艦艇2598艘。對(duì)缺乏防護(hù)能力的運(yùn)輸船來(lái)說(shuō)，魚(yú)雷更是它們的“天敵”。兩場(chǎng)大戰(zhàn)中，被魚(yú)雷擊沉的運(yùn)輸船噸位，占被擊沉運(yùn)輸船總噸位的80%。
　　為了更好地發(fā)揮魚(yú)雷的作用，英國(guó)海軍決心把魚(yú)雷掛上飛機(jī)。1918年1月的一天，英軍航母在達(dá)達(dá)尼爾海峽發(fā)現(xiàn)了一艘擱淺的土耳其巡洋艦。航母艦長(zhǎng)見(jiàn)機(jī)會(huì)難得，決定試試新式武器――魚(yú)雷攻擊機(jī)。掛上魚(yú)雷的艦載機(jī)開(kāi)始升空，然而，飛機(jī)剛飛出航母甲板，就開(kāi)始搖搖晃晃地往下掉。原來(lái)，當(dāng)時(shí)艦載機(jī)掛載的炸彈最重的只有50公斤，而魚(yú)雷最輕的也有200多公斤。沒(méi)飛多遠(yuǎn)，身不由己的戰(zhàn)機(jī)就一頭扎進(jìn)大海。接著，第二架掛載魚(yú)雷的艦載機(jī)也掉了下去。英軍航母只得“掩面”而去。
　　直到1935年，英國(guó)才研制出真正的魚(yú)雷攻擊機(jī)，開(kāi)辟了魚(yú)雷作戰(zhàn)的全新時(shí)代。1938年，英軍魚(yú)雷攻擊機(jī)奇襲意大利塔蘭托軍港，大獲全勝。這次出奇制勝，也啟發(fā)了日本海軍以此為藍(lán)本，策劃出震驚世界的偷襲珍珠港事件。
　　而偏重潛艇作戰(zhàn)的德國(guó)則讓魚(yú)雷變成隱形的無(wú)聲暗器，首先發(fā)明無(wú)航跡電動(dòng)魚(yú)雷，克服了魚(yú)雷在航行中因排出氣體形成航跡而易被發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)；1943年又研制出被動(dòng)式聲自導(dǎo)魚(yú)雷，它可接收水面艦艇的噪聲，自動(dòng)尋找目標(biāo)。第二次世界大戰(zhàn)末期，德國(guó)又發(fā)明了線導(dǎo)魚(yú)雷，發(fā)射艦艇通過(guò)與魚(yú)雷尾部連接的導(dǎo)線進(jìn)行制導(dǎo)，不易被干擾。
　　
　　成了敵人的救命稻草
　　第二次世界大戰(zhàn)初期，回港的日本商船上經(jīng)常會(huì)插著一枚沒(méi)有爆炸的魚(yú)雷，顫顫的讓人心驚。最夸張的一次，日本一艘萬(wàn)噸級(jí)的軍火船插著4枚魚(yú)雷回了家。
　　這種魚(yú)雷就是美國(guó)的MK―14型魚(yú)雷，因?yàn)樵O(shè)計(jì)失誤，該型魚(yú)雷的啞彈率一度高達(dá)70%。美軍“黑?魚(yú)”號(hào)潛艇截?fù)羧毡救f(wàn)噸油輪時(shí)，曾連射15枚魚(yú)雷，都未把油輪擊沉，氣炸了的艇長(zhǎng)強(qiáng)忍住沖動(dòng)，帶著最后的第十六枚魚(yú)雷返回基地，交給專家整個(gè)拆開(kāi)檢查，問(wèn)題才暴露出來(lái)。美軍將領(lǐng)曾挖苦說(shuō)：“假如軍械局造不出能爆炸的魚(yú)雷，那就讓他們給我設(shè)計(jì)一個(gè)鉤子，我至少可以把敵人船上的鋼板鉤下來(lái)。”
　　更可笑的是，沒(méi)爆炸的魚(yú)雷反而成了敵人的救命稻草。中途島海戰(zhàn)中，日軍航母“加賀”號(hào)遭到美軍轟炸機(jī)猛烈攻擊，爆炸起火，水兵只能跳水逃生。這時(shí)，美軍潛艇又向“加賀”號(hào)發(fā)射了3枚魚(yú)雷，其中1枚擊中航母后沒(méi)有爆炸，而是斷成兩截。在海水中掙扎的日軍水兵看到漂在海面的半截魚(yú)雷，爭(zhēng)先恐后爬了上去。成了大海戰(zhàn)中一段讓人哭笑不得的花絮。
　　日軍的“長(zhǎng)矛”魚(yú)雷卻成為美軍的噩夢(mèng)。1943年11月24日，在太平洋中部的一個(gè)環(huán)礁附近，美軍“利斯康姆灣”號(hào)航母清晨5點(diǎn)開(kāi)燈，準(zhǔn)備引導(dǎo)艦載機(jī)起飛作戰(zhàn)。結(jié)果被潛伏在黑暗中的日軍潛艇發(fā)現(xiàn)，只用了1枚魚(yú)雷，就擊穿了航母的鋼甲，引爆了船艙中的炸彈，巨大的爆炸將航母甲板上的飛機(jī)拋到60多米高的空中，航母最終沉入海底。
　　到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期，美軍逐漸占據(jù)上風(fēng)，日本苦心構(gòu)筑的太平洋防線面臨崩潰。為挽回?cái)【�，日軍還研制了一種自殺式的“回天”魚(yú)雷，在魚(yú)雷上裝上乘員艙和操縱裝置，由敢死隊(duì)員駕駛，3次發(fā)動(dòng)攻擊，以“肉雷”去撞美軍戰(zhàn)艦。不料美軍提前發(fā)現(xiàn)了裝載“回天”魚(yú)雷的潛艇，搶先將其擊沉，“回天”魚(yú)雷也跟著一起葬身海底。
　　
　　在水中“飛”
　　1973年第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)之后，海戰(zhàn)進(jìn)入導(dǎo)彈時(shí)代。魚(yú)雷似乎陷入了沉寂，無(wú)論是1982年馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中，英國(guó)核潛艇擊沉阿根廷萬(wàn)噸巡洋艦的MK―8魚(yú)雷，還是2010年，韓國(guó)聲稱將“天安”號(hào)炸成兩截的朝鮮CHT―02D魚(yú)雷，都是二戰(zhàn)時(shí)代的老式魚(yú)雷。但實(shí)際上，這種水下暗器的競(jìng)爭(zhēng)，一直十分激烈。
　　隨著微電子技術(shù)和反魚(yú)雷技術(shù)的發(fā)展，魚(yú)雷技術(shù)躍上了新的臺(tái)階，涌現(xiàn)出一批使用高新技術(shù)的新型魚(yú)雷。新型魚(yú)雷裝上了電腦，抗干擾和識(shí)別目標(biāo)的能力都有了大幅提高。魚(yú)雷的航速提高，航程大大延長(zhǎng)，爆炸威力更加驚人。直徑533毫米以上的重型魚(yú)雷和直徑在400―450毫米之間的中型魚(yú)雷，一枚就可以把數(shù)千噸的大型水面艦艇炸成兩截。澳大利亞海軍曾在網(wǎng)上發(fā)布過(guò)美制MK―48魚(yú)雷攻擊一艘退役護(hù)航驅(qū)逐艦的視頻，從靶艦被擊中到被炸成兩截，只用了不到10秒鐘的時(shí)間，場(chǎng)面非常吸引人。
　　為了擊穿蘇聯(lián)和俄羅斯的雙層殼體的核潛艇，美國(guó)研發(fā)了聚能型魚(yú)雷，將爆炸產(chǎn)生的能量定向攻擊目標(biāo)，極大地減少了不必要的能量浪費(fèi)，在潛艇身上開(kāi)個(gè)洞不成問(wèn)題，最終使?jié)撏нM(jìn)水沉沒(méi)；其攻擊航速也突破60節(jié)，為普通艦艇的兩倍。而為了打掉美國(guó)海軍的超級(jí)航母，蘇聯(lián)和俄羅斯更是把魚(yú)雷技術(shù)發(fā)展到極致，不僅為重型魚(yú)雷裝上核彈頭，還研發(fā)出“暴風(fēng)”超高速魚(yú)雷。這種流線型魚(yú)雷的外觀呈錐形體，長(zhǎng)8米，直徑534毫米，重2.6噸，最大射程15公里，尾部中心為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管，周圍有8支小型啟動(dòng)火箭，每枚價(jià)值150萬(wàn)美元。
　　“暴風(fēng)”魚(yú)雷運(yùn)用超速空泡原理，在水下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生形同橢球狀的氣泡，把魚(yú)雷表面包裹起來(lái)。整個(gè)魚(yú)雷在航行中只有頭尾兩處與水有接觸，其余部分都在空泡中，大大減少魚(yú)雷與海水的摩擦力，產(chǎn)生的超高航速（200海里/小時(shí)）令敵方航母根本無(wú)暇躲閃。據(jù)美國(guó)海軍進(jìn)行的一項(xiàng)技術(shù)試驗(yàn)顯示，利用超速空泡原理，魚(yú)雷等水下航行器的航速最高能夠達(dá)到堪稱“恐怖”的每秒1549米！由于動(dòng)能十分強(qiáng)大，采用超速空泡原理的魚(yú)雷，就像鋼鐵炮彈一樣，即使不安裝戰(zhàn)斗部也能對(duì)船體造成嚴(yán)重?fù)p傷。如果再攜帶有高效能的爆破雷頭，就算是航母這樣的龐然大物也經(jīng)不起打擊。
　　隨著魚(yú)雷技術(shù)的發(fā)展，反魚(yú)雷技術(shù)也在不斷進(jìn)步，反魚(yú)雷魚(yú)雷就是這種技術(shù)的體現(xiàn)。由于在戰(zhàn)時(shí)通常處于迎擊狀態(tài)，而不是追擊，只要能保證及時(shí)反應(yīng)，速度低于來(lái)襲魚(yú)雷也是可以的。不過(guò)，相對(duì)而言，魚(yú)雷體積小，速度快，噪聲小，對(duì)來(lái)襲魚(yú)雷的定位并不那么容易。為此，當(dāng)目標(biāo)魚(yú)雷進(jìn)入反魚(yú)雷魚(yú)雷的有效殺傷半徑時(shí)，反魚(yú)雷魚(yú)雷就能引爆自身，從而使目標(biāo)魚(yú)雷因震蕩被摧毀或失效。
　　2010年，中國(guó)海軍最新一代主戰(zhàn)魚(yú)雷試驗(yàn)成功。美國(guó)“防務(wù)新聞網(wǎng)”稱，中國(guó)海軍核潛艇和常規(guī)潛艇都將攜帶先進(jìn)的攻擊魚(yú)雷，未來(lái)還有可能攜帶運(yùn)用超速空泡原理的魚(yú)雷。美軍“千禧挑戰(zhàn)”模擬演習(xí)得出的結(jié)論稱，如果與中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)，美國(guó)海軍的許多軍艦都將被魚(yú)雷擊沉。
　　編輯：田亮 美編：苑立榮 編審：吳迎春

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