8月13日，民航局副局長(zhǎng)夏興華接受新華社采訪時(shí)表示，在日常航班正常工作中，延誤超過兩小時(shí)的航班，空管部門必須優(yōu)先安排飛機(jī)起飛，并確保已關(guān)艙門的航班在30分鐘內(nèi)起飛。 　　國內(nèi)航空公司誤點(diǎn)、延遲起飛早已不是新聞。許多航空公司常在旅客上飛機(jī)后，才由空中小姐溫柔地告訴旅客：“由于空中流量控制或天氣等等原因，航班將推遲起飛�！币�?yàn)榘凑諊�際慣例，飛機(jī)關(guān)艙門就不算延誤了。有的機(jī)艙里還不開空調(diào)，不送飲用水，旅客只能在密閉的空間干坐苦等，可謂“沒上班機(jī)，先進(jìn)班房”。
　　兩天后，又有民航華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，航班關(guān)艙門后30分鐘起飛并非適用于所有條件，尤其在雷雨天氣、航班大面積延誤時(shí)，航班正常率必須服從于航空安全。

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