9月13日　星期日 　　今天是出發(fā)的日子。頭一天晚上，我們把船從里港移到外港，一直忙到一點(diǎn)多。今天一早又起來，準(zhǔn)備出發(fā)的儀式。 　　每個(gè)船的船員都要上臺(tái)照相，當(dāng)我走下臺(tái)的時(shí)候，羅賓爵士和我們親切握手，笑著說：“照顧好我的船啊�！蔽艺f：“是的，我們也會(huì)照顧好自己�！�
　　在和青島代表團(tuán)道別的時(shí)候，羅賓爵士也走過來和我們交談�？吹贸鰜�，他對(duì)青島很了解，也很重視。
　　在Hull里港經(jīng)過短暫熱烈的歡送儀式，我們回到了船上。離港，開始下一個(gè)儀式巡航，這時(shí)天空飛來了幾架飛機(jī)，拖著長長的五彩煙霧，進(jìn)行將近1個(gè)小時(shí)的特技飛行表演。
　　結(jié)束了巡航，2點(diǎn)鐘，開始場地賽，因?yàn)槌霭l(fā)有點(diǎn)慢，我們落在了最后，雖然努力追趕，可是一直到離開Hull我們都在最后。從這里也可以看出參賽的這十條船，競爭相當(dāng)激烈。
　　傍晚的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己有點(diǎn)發(fā)燒，我想可能是最近幾天睡眠不太好，睡袋有點(diǎn)薄。出發(fā)前很冷，我們又穿著T血拍了很長時(shí)間的照片。我懷疑自己感冒了，這讓我有些擔(dān)心，本來航海就是個(gè)考驗(yàn)體能的活，如果感冒了，體能下降很大，會(huì)不會(huì)吃不消?我把這個(gè)事告訴了船長，問他有沒有感冒藥，再就是我可不可以休息一下。這兩個(gè)問題，船長都給了我否定的回答。
　　他的回答是，船上不準(zhǔn)備感冒藥。你需要多喝水，穿多些，多吃糖保持體能。關(guān)于休息，他說值班是你的工作，你不能因?yàn)檫@點(diǎn)事影響你的團(tuán)隊(duì)。
　　在船上，船長的話就是圣旨，就這樣堅(jiān)持吧。第二天還是發(fā)燒，好在沒有其他癥狀，工作量也不太大。晚上睡覺出了很多汗，我想可能是好了吧。第二天果然不發(fā)燒了，只是渾身無力，可能需要兩天才能恢復(fù)。看來船長說的是對(duì)的。
　　9月23日星期三
　　今天我們跑得不錯(cuò)，名次前進(jìn)到了第3名，其實(shí)是并列第二。不過和后面的4、5名只差2海里，競爭十分激烈。今天我第一次爬到了主桅桿頂上更換球帆升帆索。上賽段從Hull到拉羅謝爾時(shí)，球帆升帆索斷裂，球帆刮破。最后導(dǎo)致本來很好的名次掉到了第9。因此船長讓我們定期上主桅桿頂上檢查，更換升帆索。說實(shí)話第一次上去還真有點(diǎn)緊張，不過當(dāng)看著廣闊無垠的大海，還有巨大的帆船就在你腳下時(shí)，還是特過癮。
　　9月24日星期四
　　今天風(fēng)不錯(cuò)，尾風(fēng)，Austrilia一直跟在后面，Hull在前面10多海里，船長把了很長時(shí)間的舵。下午的時(shí)候，為了避開主航道，換了一次向。
　　傍晚的時(shí)候，看見海豚了，在暮色中，不時(shí)躍出水面。晚上天氣晴朗，看著滿天的星斗，帆船航行在大海上，聽著船頭劈開水面的聲音。真是體會(huì)到披星戴月，乘風(fēng)破浪的感覺。
　　晚上吃的咖喱，還是不太習(xí)慣，不過盡管這樣也要堅(jiān)持。決定咖啡也要試著喝。凡事都是慢慢習(xí)慣的。
　　事后證明，咖喱完全適應(yīng)，后來甚至成了喜歡。而咖啡是不行的。經(jīng)過兩天的失眠加迷糊，還是決定改喝英國茶。這是非常正確的決定，對(duì)我快速適應(yīng)英國菜起了重要作用。所以我建議，要想盡快適應(yīng)英國菜，一定要喝英國茶。
　　9月25日　星期五
　　今天下午3點(diǎn)開始，就是我的mother watch了。早就盤算著做個(gè)西紅柿炒雞蛋之類的換換口味�？梢粏柌胖�道，一切必須照著菜單來。好吧，不就是米飯加罐頭咖喱嘛，在家做過比這復(fù)雜得多。
　　可問題就出在米飯上。在家都是用電飯鍋?zhàn)雒罪�，在船上是用普通鍋，并且�?8個(gè)人的，對(duì)水量的多少也沒有把握。又想把米飯做得干一些，這一切讓我犯了個(gè)大錯(cuò)誤。當(dāng)米飯快熟的時(shí)候，鍋底有些糊，船長馬上過來問，并把芭芭拉叫了過來，芭芭拉過來就搶過飯鍋，倒上了涼水，放一邊去了。開始準(zhǔn)備菜。無非是鍋里放油、調(diào)料，倒上罐頭菜，加熱到開鍋。
　　可糟糕的是，芭芭拉把米飯也倒進(jìn)去了，最后變成了一鍋厚粥，鍋底全糊了，米飯還沒熟。我一看不好，趕緊烤了一些烤餅。
　　看著大家辛苦了一天，吃著這樣的晚飯，心里別提多難過了。
　　mother watch確實(shí)是個(gè)很難的差事，光這18個(gè)人的餐具洗刷，就是個(gè)非常大的工作量。要先用海水洗干凈，再用淡水沖一下，最后還要擦干。如果別人看到餐具或杯子里有水，就不會(huì)用。還要給大家準(zhǔn)備咖啡、茶，茶和咖啡又分加糖不加糖，加奶不加奶。奶和糖還不能加多或加少。跟這相比，在家里做家務(wù)簡直太容易。
　　不過英國人做家務(wù)活確實(shí)一點(diǎn)不馬虎，這一點(diǎn)值得我們學(xué)習(xí)。26號(hào)的早餐是現(xiàn)成的，午餐是在多娜的幫助下做的，用薄餅卷玉米、金槍魚、黃油，在烤箱中加熱。其實(shí)這些飯?jiān)诩依锸呛苋菀鬃龅摹?
　　每天下午2點(diǎn)到5點(diǎn)是全船工作的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間大家都不睡覺，排水，消毒，修理用具，打掃衛(wèi)生等等。
　　9月27日星期日
　　現(xiàn)在船航行在北非一帶，可能是非洲干旱的原因，一點(diǎn)沒有了前幾天夜里濕冷的感覺，空氣非常溫暖，干燥，加上又是尾風(fēng)，不用擔(dān)心上浪，船也很少顛簸，因此很是舒服。
　　現(xiàn)在可以完全是一種享受的心態(tài)，如果不用干活的話，即使干活，如果不受傷的話。不幸的是chris一個(gè)可愛的小伙子，在凌晨4點(diǎn)的時(shí)候，換球帆時(shí)受傷了。當(dāng)時(shí)是升球帆，因?yàn)榍蚍�較輕，可以由人來拽升帆索完成升帆。但因?yàn)榍蚍珡堥_時(shí)受力非常大，只有用絞盤才能拽住。當(dāng)時(shí)Chris拉升帆索太快，絞盤收得慢了。當(dāng)球帆突然受力時(shí)，升帆索從他手心飛速地劃過，當(dāng)時(shí)他又沒帶手套，把手心和手指的皮都燒傷了。
　　我想主要原因是沒有帶手套，因?yàn)樘鞖夂軣�，大家都不愿意帶手套。但還有一個(gè)原因是他和另一個(gè)小伙子已經(jīng)工作了一個(gè)下午，晚上又沒休息好，導(dǎo)致頭腦不清醒引起的。
　　我上次出的一個(gè)差錯(cuò)，也是因?yàn)樘�累了，所幸是帶著手套。所以在海上一定要注意時(shí)刻保持精力集中。如果累了，就不要硬去做危險(xiǎn)性太大的工作。
　　9月28日星期一
　　里約的航程已經(jīng)過了一個(gè)星期了，從航行這個(gè)角度看這段航程，可能是最舒適的了。一路順風(fēng)，干爽的天氣，晚上欣賞著漫天星斗，白天偶爾還有海豚看。換帆就當(dāng)是閑暇游戲，下午的日常工作也就當(dāng)是家務(wù)練習(xí)。飲食方面也是可以慢慢適應(yīng)的，閑時(shí)多享受，忙時(shí)多學(xué)習(xí)，干好每一天，享受每一天。
　　青島號(hào)其實(shí)就像一個(gè)學(xué)校的班級(jí)，船長就像是一個(gè)老師領(lǐng)著一群學(xué)生。其實(shí)水平并不重要，重要的是你的態(tài)度和行為。
　　9月30日星期三
　　今天是不錯(cuò)的一天，從午夜12點(diǎn)開始值班，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過加納利群島的一個(gè)大島。拿出手機(jī)看了一下，發(fā)現(xiàn)有信號(hào)，趕緊給家里打了電話。接著又給體育總會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)打了個(gè)電話，匯報(bào)了一下這一段的情況，讓他們放心。結(jié)束值班時(shí)，意猶未盡，想到明天就是國慶節(jié)了，給親人朋友們發(fā)了個(gè)短信，我想從遙遠(yuǎn)的非洲大西洋上發(fā)回去的國慶60周年的慶祝短信，一定很有意義。早晨起來，發(fā)現(xiàn)很多朋友都回了短信。 　　因?yàn)橥砩虾芨吲d，又睡了個(gè)好覺，所以上午比較興奮，在甲板上幫他們干了不少活，光帆就疊了三個(gè)。船長每到疊帆時(shí)，就說我疊帆很專業(yè)，讓我指揮，我每次都當(dāng)仁不讓。平時(shí)讓他們叫來叫去地干活，這回我也可以指揮指揮他們了。幾個(gè)帆疊下來，他們都叫我疊帆大師。
　　其實(shí)西方文化中有很強(qiáng)的強(qiáng)者文化，跟他們一起就會(huì)發(fā)現(xiàn)，少了很多人情味。同樣是航海，我們國家的鄭和是以親善和贈(zèng)與的名義，而西方卻是去征服，這足以說明東西方文化巨大的不同。
　　10月1　星期四
　　今天是祖國的60周年國慶，在大海上，我用自己的工作給了她一份禮物。可能是和家人通過電話加上晚上休息較好，一整天狀態(tài)奇好，是航海中工作量最大的一天，也得到了大家很多表揚(yáng)。特別是疊帆，我現(xiàn)在是當(dāng)之無愧的專家。其實(shí)任何事物，只要你用心做，都會(huì)有不一樣的效果。標(biāo)準(zhǔn)也很重要，用心與堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，你就會(huì)擁有更高的價(jià)值。這是我的一個(gè)信條，也是我看到的很多克利伯船員身上的優(yōu)點(diǎn)。
　　從凌晨4點(diǎn)起來到8點(diǎn)，海上一直無風(fēng)。7：30大家陸續(xù)起來，開始是船長整理一些無用的書籍，扔到海里。閑著沒事，大家用這些廢紙疊起紙飛機(jī)來。然后是比賽，看誰疊的紙飛機(jī)飛得遠(yuǎn)，飛得時(shí)間長。我又是這方面的專家，船長說我是paper plane king，就是紙飛機(jī)之王。后來大家玩得興起，干脆跳下海，游起泳來。這時(shí)候船長也不忘放下救生圈，并把繩子放得長長的。一旦發(fā)生意外，可以讓海里的人有時(shí)間抓住繩子。在一些細(xì)節(jié)方面，船長確實(shí)做得很好。
　　今天看到了鯊魚，在船的左前方30米左右，一個(gè)黑色的三角鰭，在平靜的海面上劃過。巡回游動(dòng)，直到快靠近船時(shí)，Chris喊了一聲，Shark!它才下沉離去。
　　輕風(fēng)的海面上，你會(huì)清楚地看到一條條的風(fēng)帶，在海面上，深色的，有小波浪的是風(fēng)帶，淺色的，有圓滑的波紋的則是無風(fēng)帶。
　　今天是航海最熱的一天。我想過幾天靠近赤道可能會(huì)更熱。炎熱將會(huì)是這段航程中的一個(gè)很大的困難。
　　晚上還是無風(fēng)，晚上8點(diǎn)，船長給大家放起了disco音樂，大家都上了甲板，跳起舞來。頭頂上是明亮的月亮，腳下是無垠的大海。這種體驗(yàn)，我想不是每個(gè)人都有的。
　　10月3日　星期六
　　今天是我們到達(dá)第一個(gè)得分門，這些天的航行，一直都是以此為目標(biāo)。值得慶祝的是我們是第二名，得到了2分。因?yàn)榉种递^少，有些船為了保持好的位置和方向，選擇了放棄得分門，這樣我們?cè)谶@段的總排名，實(shí)際上有些下滑。
　　今天是船長的生日，我們一起寫了賀卡，“mother”又用porige和巧克力做了生日蛋糕，蛋糕盒是可以重復(fù)利用的，我想整個(gè)航程下來，會(huì)有很多船員用這個(gè)蛋糕盒來慶祝生日吧。我們一起到甲板上給船長慶祝生日，還有的船員給他送了小禮物。
　　克利伯航海，其實(shí)更像是一次旅行，船員們?yōu)榱藵M足自己的航海夢想，走到了一起來。名次和水平其實(shí)不重要，重要的是一種非凡的體驗(yàn)。這里面有很多的船員，他們的水平也確實(shí)稱不上專業(yè)，但他們的敬業(yè)精神是一流的。后者對(duì)一次成功的航海，更加重要。
　　晚上被告知，我們經(jīng)過得分門的成績無效，原因是我們?cè)陔娔X海圖上標(biāo)注的點(diǎn)是錯(cuò)誤的，比實(shí)際的往西移了。這樣我們實(shí)際上是在離得分門東面3海里處經(jīng)過的，成績無效。這在幾千里的大海上，只是差了一點(diǎn)點(diǎn)。船長非常沮喪，我想這確實(shí)是一份糟糕的生日禮物。
　　我們今天的值班是到晚上8點(diǎn)，這時(shí)我看到了火紅的太陽和銀色的月亮同時(shí)出現(xiàn)在大海的兩側(cè)。今天是中秋節(jié)，這可能是我欣賞到的最獨(dú)特的中秋月亮了。
　　10月4日　星期日
　　船長昨天的厄運(yùn)還沒有結(jié)束。我們的watch將要結(jié)束時(shí)，船長和Blue指揮起我們換球帆，Lois駕船。結(jié)果，升帆的時(shí)候把球帆纏繞在第二前帆的固定索上了。船長開始想通過轉(zhuǎn)向繞回來，結(jié)果越纏越多，后來全部船員齊上陣，用了2個(gè)多小時(shí)，終于把球帆弄了下來，又用了2個(gè)多小時(shí)檢查和修理，我們差不多損失了15海里。
　　這兩個(gè)事件，看起來是偶然，其實(shí)也有其內(nèi)在的原因。第一個(gè)事件是因?yàn)閷?duì)關(guān)鍵事件重視程度不夠。第二個(gè)事件原因主要是在值班結(jié)束時(shí)，大家都很疲勞，容易出錯(cuò)。等幾分鐘，下一個(gè)值班就上來了，大家一起來做，就會(huì)減少意外情況發(fā)生。船長是一個(gè)很注重細(xì)節(jié)、很能干的人，但在一些策略和關(guān)鍵點(diǎn)方面，還有待改進(jìn)。過多地?fù)Q帆、轉(zhuǎn)向和關(guān)鍵點(diǎn)上的失誤，確實(shí)影響了我們的成績。
　　10月6日　星期二
　　今天我們航行了整兩周了。航程也將近過半。炎熱果然成了我們面臨的最大挑戰(zhàn)。進(jìn)入赤道15度以內(nèi)，白天沒有一片云彩，熾熱的太陽照在船上，船外還好一點(diǎn)，船內(nèi)像一個(gè)大蒸籠，躺在床上，渾身都是汗。雖然可以洗澡，但因?yàn)榉浅２环奖�，幾天才能洗一次�?
　　今天的工作又是從零點(diǎn)開始的。幸運(yùn)的是我們恰好經(jīng)過一個(gè)島嶼，我趕緊打開手機(jī)，看有沒有信號(hào)，開始沒有，后來竟然出現(xiàn)了，趕緊給家里打了電話。過了一小時(shí)信號(hào)就沒有，下一個(gè)點(diǎn)估計(jì)要一個(gè)周以后到巴西，這應(yīng)該是我們經(jīng)過的最后一片非洲的土地了。
　　今天看了wani關(guān)于阿曼航海的一些視頻和圖片，阿曼有個(gè)人買了英國艾倫女爵的那條百安居號(hào)三體大帆船。又請(qǐng)了4個(gè)法國人，一起進(jìn)行了一次無停留環(huán)球航行，回去后成了民族英雄，阿曼估計(jì)也就千把萬人。為什么十幾億人的中國沒有人能做這件事，我想這不是錢的問題，而是一種民族精神，一種胸懷全球、挑戰(zhàn)自我的無畏與探索的精神。作為十幾億人的中國，我想這種精神顯得愈加寶貴。
　　在克利伯這種業(yè)余航海中，我們能得到的東西是有限的。名次對(duì)我們來說并沒有什么特別的意義，倒是我們應(yīng)該在群眾基礎(chǔ)上下功夫。讓更多的企業(yè)和個(gè)人加入進(jìn)來。再選取好的對(duì)象，加以支持，通過一些專業(yè)的賽事來提升我們自己的水平、名次和地位，這才是根本。否則我們即使花了大錢，也只是個(gè)看客。
　　東西方的文化各有優(yōu)勢，在航海中，西方更重視操作，而我們更擅長策略。

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