余國超，這位能講一口流利漢語和英文的印尼籍華僑，是青島中達(dá)燕寶汽車銷售有限公司的新任老總。因?yàn)閯倎聿痪�，他的辦公室還顯得過于簡潔，但是數(shù)件帶有濃郁印尼風(fēng)情的工藝品，卻很吸引眼球。
　　
　　半個(gè)藝術(shù)家
　　
　　“這是在巴厘島買的，是當(dāng)?shù)氐哪镜裆裣瘢止ず芫?xì)”�？吹焦P者饒有興趣，余國超就拿起桌上的雕像娓娓道來。一提起印尼和巴厘島的傳統(tǒng)文化，他的興致就來了。辦公室里的手工壁畫、木雕神像，還有一些很有民族風(fēng)情的小手工藝品，都是他從印尼帶過來的。雖然現(xiàn)在的身份是商人，但因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)行業(yè)出身，這讓余國超在精明中又透出一絲文雅的味道。
　　出生在普通家庭的余國超，在談起自己為何進(jìn)入汽車業(yè)時(shí)，講起了童年的一件往事。大概在他讀小學(xué)五年級的時(shí)候，家里正巧要買一部汽車，父母就把選車的權(quán)利給了他。但挑來挑去，當(dāng)時(shí)市面上的所有車型都讓幼年的余國超覺得不理想。從那時(shí)候起，他就萌生了將來要親自設(shè)計(jì)一款汽車的想法。當(dāng)他從印尼到臺(tái)灣讀大學(xué)，選擇了國立成功大學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)系，這個(gè)兒時(shí)的夢想就得到了延續(xù)。
　　與工業(yè)設(shè)計(jì)的接觸，并不是余國超原本想像的那樣天馬行空。同其它創(chuàng)意性行業(yè)相比，工業(yè)設(shè)計(jì)要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)枚�，只能算半個(gè)“藝術(shù)家”。優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)師不能只靠想像力，還要學(xué)習(xí)市場學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、材料、工程學(xué)很多課程，可以說是建立在理性之上的感性創(chuàng)造。雖然離開大學(xué)校園已經(jīng)快二十年了，余國超還是很感激當(dāng)年學(xué)校里賦予他的一切。當(dāng)年臺(tái)灣的工業(yè)設(shè)計(jì)系里，專科注重的是想像力，而余國超就讀的本科，更重視設(shè)計(jì)理念和實(shí)用性。還在上學(xué)時(shí)，學(xué)院就給余國超和同學(xué)們提供了真實(shí)的車型供他們研究，那時(shí)候，余國超就明白，如果要生產(chǎn)一部汽車，設(shè)計(jì)師就必須協(xié)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)線，從設(shè)計(jì)理念、消費(fèi)定位、成本費(fèi)用、技術(shù)程度、生產(chǎn)可能性到生產(chǎn)時(shí)間都要考慮到。如果將生產(chǎn)汽車比作一條船的話，汽車設(shè)計(jì)師就是船長，只有了解了每一位船員的特點(diǎn)，這艘船才能乘風(fēng)破浪。從專業(yè)中培養(yǎng)出的統(tǒng)攬大局、富有挑戰(zhàn)性的思維方式和做事風(fēng)格，對余國超的設(shè)計(jì)工作以及今后轉(zhuǎn)型為管理層角色都有了很大幫助。
　　
　　逆境中重生
　　
　　人性化城市摩托車，是余國超大學(xué)畢業(yè)時(shí)的設(shè)計(jì)作品，一下子就得到了臺(tái)灣工業(yè)設(shè)計(jì)最佳設(shè)計(jì)第三名。這對任何一名剛畢業(yè)的學(xué)生來說，都是很幸運(yùn)的。在臺(tái)灣做了一年的助教后，他回到了印尼，順利進(jìn)人擁有12.5萬員工，印尼第二大企業(yè)的ASTRA INTERNATIONAL集團(tuán)。此時(shí)，余國超終于有了親手設(shè)計(jì)汽車的機(jī)會(huì)，他開始在集團(tuán)的設(shè)計(jì)公司內(nèi)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)印尼第一部自主研發(fā)的汽車。不幸的是，在新車型1:1的車模都已經(jīng)出來的緊要關(guān)頭，1997年的亞洲金融風(fēng)暴爆發(fā)了，嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓集團(tuán)停止資金投入，所有設(shè)計(jì)工作全面終結(jié)。這對立刻就要實(shí)現(xiàn)兒時(shí)夢想的余國超來說，無疑是一次巨大的打擊，對印尼的汽車制造業(yè)也是。如果不是那次金融風(fēng)暴，如果那款汽車能夠生產(chǎn)出來，今天的余國超，就會(huì)是印尼的“汽車之父”，印尼也會(huì)擁有自產(chǎn)的汽車品牌。
　　夢想雖然擱淺了，但這次挫折也并不是一無可取，對于骨子里喜歡冒險(xiǎn)的人來說，失敗反而能激發(fā)出他的潛能，開辟出另一番天地，余國超就是這樣的人。在心灰意冷了一段時(shí)間后，他決定放棄ASTRA INTERNATIONAL公司的優(yōu)厚待遇，只身來到中國。他要挑戰(zhàn)自己，在一個(gè)陌生的環(huán)境里重新開始。在中國發(fā)展的十年經(jīng)歷中，他的語言優(yōu)勢給了自己很多幫助，從專業(yè)中形成的“船長”思維，也讓他適應(yīng)力極強(qiáng)，成功轉(zhuǎn)型，很好地勝任了現(xiàn)在的一線工作。雖然不能再設(shè)計(jì)汽車讓他還有些遺憾，但是他的管理層角色，反而比設(shè)計(jì)師職位更加青出于藍(lán)。
　　
　　代言寶馬精神
　　
　　“追求時(shí)尚、動(dòng)感，都是靠自己的能力奮斗并成功，特別喜歡駕馭的快樂”。對于寶馬客戶的共性，余國超這樣形容道，也像是在說自己。他坦言以前最偏愛SUV車型，特別是寶馬的X3，因?yàn)殚_起來動(dòng)感十足。但來青島上任后，自己卻一反常態(tài)地?zé)嶂陨狭藢汃R的3系和5系，據(jù)說是因?yàn)閮煽钴嚨膭?dòng)感特性已經(jīng)超越了一般轎車，改變了他以往對轎車的死板印象。
　　不同于老派的平穩(wěn)與沉悶，寶馬更適合那些自我奮斗的成功人群，他們時(shí)尚他們享受人生，有著敢于創(chuàng)新、勇于改變的豪氣。不僅如此，在余國超的眼里，寶馬更是一種符號，是對生活的熱愛、陽光、善良、有社會(huì)責(zé)任感。同余國超一樣，選擇寶馬的人，大多憑借自己的智慧與努力及上天的恩賜獲得了財(cái)富。但這些巨大的財(cái)富，對他們個(gè)人生活只是一些空洞的數(shù)字，他們更熱衷于將這些冰冷的數(shù)字變成熱乎乎的社會(huì)財(cái)富。作為青島地區(qū)寶馬的新掌門人，為寶馬汽車及寶馬車主組織貢獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)的善舉，實(shí)現(xiàn)真正的精神富足，這將會(huì)是余國超最新、也是最崇高的夢想。
　　
　　面對面
　　
　　記者：進(jìn)入中國后，寶馬汽車會(huì)面對文化和消費(fèi)人群的極大差異。在這方面，德國寶馬會(huì)入鄉(xiāng)隨俗地融進(jìn)中國文化嗎?
　　余國超：有一個(gè)例子可以說明寶馬對中國文化的重視。不久前上市的新寶馬5系長軸距版車型，是專為中國市場研發(fā)的。雖然車身軸距只加長了140毫米，但是其中的意義完全不同。除了中國，你在世界上任何一個(gè)國家都不會(huì)看到有這樣一款車型，它是專門為中國設(shè)計(jì)的，只為中國的消費(fèi)者。
　　記者：現(xiàn)在人們購買名牌汽車，除了名氣和性能外，對售后服務(wù)也很看重，寶馬在這方面有什么特別優(yōu)勢嗎?
　　余國超：寶馬一直要求售后服務(wù)要做到最好。除了這些，寶馬也為車主提供了兩個(gè)潛在的平臺(tái)。首先是為正在創(chuàng)業(yè)期間的車主，通過寶馬的品牌效應(yīng)和車主俱樂部，他能夠在寶馬的客戶群里與高端人士充分交流，對他的事業(yè)會(huì)有潛在的幫助。其次就是生意已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模的車主，通過寶馬組織的一系列服務(wù)社會(huì)的活動(dòng)，他能夠?yàn)樯鐣?huì)貢獻(xiàn)力量，回饋社會(huì)，實(shí)現(xiàn)精神富足。
　　記者：2008年奧運(yùn)即將到來，青島中達(dá)燕寶汽車銷售有限公司在今年有沒有跟奧帆賽有關(guān)的活動(dòng)呢?
　　余國超：青島中達(dá)燕寶十分關(guān)注奧帆賽的進(jìn)展情況，我們會(huì)全力支持相關(guān)活動(dòng)�，F(xiàn)在全市人民都在說“我參與、我奉獻(xiàn)、我快樂”，也一直有車主在問我，能不能在奧帆賽期間組織一些活動(dòng)，讓他們也參與到奧運(yùn)中去。不瞞你說，前幾天我看到了奧帆委招募印尼語志愿者的消息，就特別想去報(bào)名。但因?yàn)楣ぷ魈�，長期駐扎在比賽現(xiàn)場不現(xiàn)實(shí)，所以我會(huì)用其它形式為奧帆賽盡力。比如說可以為優(yōu)秀的志愿者提供寶馬的試乘試駕，也可以給他們贈(zèng)送精美的禮品表示慰問。參與奧運(yùn)的方式有很多，我們的車主里有不少熱心公益事業(yè)的，到時(shí)候不用公司組織，他們肯定自己就參與其中了，我們也會(huì)全力支持的。

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