英文Triathlon一詞，意為“三項運(yùn)動”，即游泳、自行車和跑步。我們平時所說的“鐵三”，即“鐵人三項”，其中的鐵人一詞來源是大家熟知的Ironman賽事。2015年8月，萬達(dá)以6.5億美元及償還所有外債的條件收購了WTC公司（World Triathlon Corporation），成為Ironman品牌的持有人。
　�。�1）關(guān)于鐵人三項運(yùn)動的起源時間點有兩個：一個是1974 年，另一個則是1978 年。前一個時間是我們現(xiàn)在所謂的“鐵人三項”運(yùn)動的出現(xiàn)時間，而后一個時間則是現(xiàn)在所謂的“Ironman 三項” 比賽的起始年。
　　1974 年9 月25 日，美國圣迭戈跑步俱樂部的杰克·約翰斯通和唐·沙納漢在圣迭戈的教會灣一同舉辦了第一場包括游泳、騎自行車與跑步的比賽。那時的比賽距離是跑9.6 公里、騎車8 公里與游泳557米；大多數(shù)的跑步在草地與沙地上進(jìn)行，是完全赤腳的。杰克不僅組織了該場活動，也上場比賽，以總排名第6 的成績在比爾·菲利普斯（以55 分44 秒獲勝）、格瑞格·吉拉斯皮（Greg Gillaspie）與戴夫·米切爾（Dave Mitchell）之后完賽。大部分的參賽者不是跑者就是游泳者，并不擅長其他項目。令人驚訝的是，以第35名完賽的約翰·柯林斯在參加了這場鐵人三項比賽后，與一些朋友討論，最后決定將距離拉長， 并在1978 年舉辦了全球第一場Ironman三項比賽。
　　如果把這項目前最盛行的運(yùn)動歸功于杰克，那到底是什么啟發(fā)他的呢？其實是一場在1973 年7 月28 日為戴夫·潘舉辦的慶生兩項賽，讓杰克也想在戴夫曾辦過比賽的費耶斯塔島舉辦一場兩項運(yùn)動。但唐說服他增加自行車項目，也因此將這場三項運(yùn)動比賽的位置移到教會灣。由于當(dāng)時杰克覺得大約228 米—雖然在廣告上宣稱402 米—的游泳距離太短，而且兩項運(yùn)動比賽中跑步項目的比重太高，因此他想讓自己的運(yùn)動能夠包含更長的游泳距離。他一定沒料到這場三合一的比賽將成為世界上最有名的運(yùn)動項目之一。
　　Ironman三項比賽源于閑聊，由海軍軍官約翰·柯林斯、中太平洋路跑俱樂部的跑者、威基基游泳俱樂部的游泳者討論催生。在1977年夏威夷環(huán)歐胡島接力賽（一個5 人制的團(tuán)體接力賽）的頒獎典禮上，跑者與游泳者一如往常地討論著哪個項目的運(yùn)動員比較強(qiáng)。
　　那場辯論最后演變成對他們而言最終極的耐力考驗，也就是混合了歐胡島最艱難的3 種運(yùn)動的比賽：3.8公里的威基基海泳、180公里的環(huán)歐胡島自行車賽，還有42公里的檀香山馬拉松。1978年2月18日的第一場比賽有15 名參賽者，贏家可以獲得“鐵人”的頭銜。最后共有12 個人完賽，杰勒德·哈勒（Gerrard Haller）以11 小時46 分58秒的成績勝出。盡管當(dāng)時被視作瘋狂舉動，這群人仍創(chuàng)造出今日被公認(rèn)最困難的耐力考驗，鐵人三項比賽也被視為世界上最艱難與最受景仰的活動。（1）
　　說到具體的鐵三比賽，雖然都是由游泳、騎車、跑步三項組成，但又細(xì)分出不同的比賽距離，它們之間的區(qū)別到底何在？
　　這需要先從賽事的分類說起，目前世界上的鐵三賽事，主要遵循兩大體系。第一個體系是ITU賽事。ITU即International Triathlon Union（國際鐵三聯(lián)合會），屬于單項運(yùn)動管理組織，跟自行車運(yùn)動的UCI（國際自盟）扮演相同的角色。ITU這個體系，可以理解為跟奧運(yùn)有關(guān)，它是為了組織、推廣、宣傳鐵三運(yùn)動而存在的。ITU體系內(nèi)的比賽主要有沖刺距離（Sprint Distance）、奧運(yùn)會標(biāo)準(zhǔn)距離（Olympic Distance）和長距離（Long Distance）。現(xiàn)在國內(nèi)一年8場官辦鐵三賽事均為中鐵協(xié)舉辦的ITU體系內(nèi)的賽事，每場比賽均有奧運(yùn)會標(biāo)準(zhǔn)距離、沖刺距離和騎跑兩項。每年在威海的比賽為長距離，同時也有奧運(yùn)會標(biāo)準(zhǔn)距離。
　　另一個體系是WTC，即前文提到的Ironman賽事。類似的還有總部位于德國羅特的Challenge。這兩家均為商業(yè)賽事公司，換句話說，其辦賽主要目的是為了商業(yè)營利，當(dāng)然推廣運(yùn)動，最后的結(jié)果也是營利。他們的賽事主要有半程鐵人（即常說的70.3，意為三項總距離為70.3英里）、全程鐵人（Ironman距離，俗稱“大鐵”）。
　　對比ITU賽事和Ironman賽事，會發(fā)現(xiàn)一個明顯的區(qū)別——游泳距離占總距離的比重ITU比Ironman賽事高不少。難怪專業(yè)隊都優(yōu)先從游泳隊招收苗子進(jìn)行培養(yǎng)。游泳是一項技術(shù)性的運(yùn)動，而對于成年人來說，提高的空間十分有限。游泳這只“攔路虎”把大批向往鐵三運(yùn)動的“旱鴨子”擋在了門外。
　　對于一個從未參加過鐵三運(yùn)動的新手，該如何開始呢？首先要分析自己的情況，會不會游泳？三項是否每項可以單獨完成比賽距離？自己的目的和目標(biāo)又是什么？
　　對于游泳，我的建議是找個有專業(yè)背景的年輕教練進(jìn)行指導(dǎo)。其專業(yè)背景可以確保幫你打好扎實的基本功，如打腿等。另外，年輕的教練相對技術(shù)比較新，要知道現(xiàn)在的游泳技術(shù)動作與20世紀(jì)七八十年代的相比又有許多不同了。游泳的學(xué)習(xí)曲線很陡，意味著你剛開始學(xué)習(xí)的前半年進(jìn)步會很慢，但是在基本動作都穩(wěn)定熟練后，進(jìn)步就會迅速很多。因此需要持之以恒，進(jìn)行有規(guī)律的訓(xùn)練，切忌三天打魚兩天曬網(wǎng)。
　　自行車項目，公路車加裝休息把，或者TT車都可以作為比賽用車。鐵三比賽的自行車部分從本質(zhì)上來說就是個人計時賽，當(dāng)然考慮到后面還有跑步，自行車騎行中肯定需要留些體力，并且做好營養(yǎng)補(bǔ)給。值得一提的是，鐵三比賽中唯一的強(qiáng)制裝備便是自行車頭盔。
　　對于跑步，相信也是不少初階愛好者頭疼的部分。我用自己的實際經(jīng)驗告訴大家，跑步作為人類與生俱來的本能，只要堅持規(guī)律訓(xùn)練便能將潛能挖掘出來。當(dāng)然跑步方面也有不少的跑姿動作技術(shù)頗為重要，正確的姿態(tài)是避免受傷的最基礎(chǔ)要素。
　　游泳、騎行與跑步，如果每項你都可以單獨完成比賽距離，那對于完成一次鐵三比賽已經(jīng)很接近了。如何訓(xùn)練主要取決于你的目標(biāo)。我知道有不少鐵友，剛接觸鐵三運(yùn)動不久便立下了今生要去參加一次Kona（Ironman每年在夏威夷舉行的大鐵世錦賽）的誓言。有遠(yuǎn)大的目標(biāo)固然是好事，但耐力運(yùn)動畢竟需要時間的積累，沒有幾年如一日的訓(xùn)練，去Kona怕是一場美麗的夢。不妨從沖刺距離或奧運(yùn)會標(biāo)準(zhǔn)距離開始，給自己設(shè)定好具體的完賽時間作為目標(biāo)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
　　鐵三運(yùn)動從觀賞性方面來說是比較欠缺的，但作為耐力運(yùn)動，鐵三最大的好處是比較公平，不需要父母遺傳給你優(yōu)秀的運(yùn)動基因，不需要你有特別出色的技巧，也不需要你有長時間的運(yùn)動背景。人人都能參與，人人都能按照自己的節(jié)奏比賽，人人都能挑戰(zhàn)自我并體會其中的快樂，這是項勤能補(bǔ)拙的運(yùn)動，這是項參與感極強(qiáng)的運(yùn)動，更是一項可以玩到老的運(yùn)動。

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