臨近春節(jié)，許多農(nóng)民工踏上了返鄉(xiāng)的征程。近日，有網(wǎng)友投訴，在陜西西安，有幾位農(nóng)民工拎著幾個(gè)編織袋，想要乘坐公交車(chē)時(shí)，卻被公交車(chē)司機(jī)拒絕，公交車(chē)司機(jī)對(duì)農(nóng)民工擺手，并且關(guān)上門(mén)不讓他們上車(chē)。網(wǎng)友曝料后，相關(guān)部門(mén)展開(kāi)了調(diào)查，網(wǎng)友反映的情況屬實(shí)，目前司機(jī)林某已經(jīng)被停工處理。
　　雖然司機(jī)林某辯稱(chēng)，對(duì)農(nóng)民工揮手是讓他們等其他人先上，結(jié)果他們沒(méi)再上來(lái)。但從監(jiān)控視頻來(lái)看，司機(jī)看到農(nóng)民工想要上車(chē)時(shí)，朝他們擺了擺手，接著把門(mén)關(guān)上了，是因?yàn)楹髞?lái)又有乘客要上車(chē)，司機(jī)才開(kāi)門(mén)。由此不難看出，司機(jī)對(duì)拿著大件行李的農(nóng)民工的偏見(jiàn)。
　　其實(shí)，是非曲直再簡(jiǎn)單不過(guò)。農(nóng)民工并不低人一等，他們也是靠自己的勞動(dòng)獲得報(bào)酬，他們活得正正當(dāng)當(dāng)。公交司機(jī)是一種職業(yè)，農(nóng)民工也是一種職業(yè)，沒(méi)有高低貴賤之分。不過(guò)，這樣的常識(shí)講了無(wú)數(shù)遍，一些人仍然用有色眼鏡來(lái)看待外來(lái)勞動(dòng)者，類(lèi)似的情況也時(shí)常發(fā)生。比如，2017年7月，珠海的公交車(chē)上，一名公交車(chē)乘務(wù)員覺(jué)得剛上車(chē)的農(nóng)民工臟，不讓他們落座；2018年年初，網(wǎng)上又曝出有年輕女乘客在地鐵上嫌農(nóng)民工臟，拒絕給農(nóng)民工讓座……這些案例都反映出城市中仍然存在對(duì)外來(lái)底層勞動(dòng)者的偏見(jiàn)甚或歧視。
　　有人說(shuō)，想判斷某個(gè)城市的文明程度，只需要乘三分鐘公交車(chē)就足夠了。我并不主張因?yàn)閭�(gè)體遭遇而否定整個(gè)城市的文明程度，公然這樣對(duì)待農(nóng)民工也只是個(gè)別人的行為。與不讓農(nóng)民工上車(chē)、不讓農(nóng)民工落座相伴的，不是還有其他乘客的打抱不平嗎？我們之所以能看到這些被曝光的現(xiàn)象，不都源于熱心網(wǎng)友的義憤嗎？這正說(shuō)明，尊重那些為城市默默奉獻(xiàn)的農(nóng)民工，已逐漸成為共識(shí)。
　　網(wǎng)友曝光后，拒絕農(nóng)民工上車(chē)的司機(jī)被停工了，這樣的處罰應(yīng)當(dāng)能夠促使該司機(jī)反思自己的行為，也能夠警醒其他人。然而，從另外一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，尊重和關(guān)愛(ài)農(nóng)民工等城市中的底層勞動(dòng)者，遠(yuǎn)不止于讓他們和其他乘客一樣平等地乘公交、地鐵，它的內(nèi)涵應(yīng)該更加豐富。比如，改善外來(lái)務(wù)工人員的工作環(huán)境，讓他們辛苦一天之后，可以舒舒服服地洗個(gè)熱水澡，體面地走在大街上。再比如，在制定公共政策、提供公共服務(wù)時(shí)，把外來(lái)務(wù)工人員納入到考慮范圍之內(nèi)。
　　使農(nóng)民工們的工作環(huán)境得到改善，從心底里尊重他們的勞動(dòng)和貢獻(xiàn)，真正接納他們，把他們當(dāng)作城市不可或缺的一部分，當(dāng)作城市的主人，我相信其他各種類(lèi)型的歧視自然會(huì)減少。
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