[摘要]為了應(yīng)對高校應(yīng)用型轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，文章在歸納和總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，分析高校物流管理專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)存在的諸多問題，包括創(chuàng)新型人才重視程度不高、物流賽事組織和管理機制不完善等等，并針對這些問題，提出通過提高認識、構(gòu)建賽事平臺和開展“賽事+教學(xué)”結(jié)合的人才培養(yǎng)體系等手段來改善。
　　[關(guān)鍵詞]創(chuàng)新型人才；物流管理；賽事
　　[基金項目]
　　2016年度廣西民族師范學(xué)院校級教學(xué)改革研究課題（編號：JGYB201605；JGYB201632）
　　[作者簡介]羅瑤，廣西民族師范學(xué)院經(jīng)濟與管理系教師，研究方向：物流管理，廣西崇左，532200
　　一、緒論
　　物流管理專業(yè)是一門專業(yè)性、實踐性較強的學(xué)科，如何培養(yǎng)能夠符合市場崗位需求的創(chuàng)新型人才，并結(jié)合應(yīng)用型轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標來研究物流管理專業(yè)創(chuàng)新性能力培養(yǎng)方式，具有重大現(xiàn)實意義。從宏觀方面看，研究民族地區(qū)高校物流人才產(chǎn)學(xué)研培養(yǎng)，積極響應(yīng)國家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的號召，培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的物流管理專門人才，以加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從微觀方面看，可以為高校物流管理專業(yè)探索一種新的教學(xué)培養(yǎng)模式，有利于創(chuàng)新教學(xué)培養(yǎng)模式、推動教育改革，進一步推進對物流管理專業(yè)教育新模式的探索。
　　二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
　　目前，在高校物流人才培養(yǎng)方面，王�。�2006）借鑒國外發(fā)達國家物流人才教育培養(yǎng)經(jīng)驗，分析我國物流人才教育培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出我國物流人才教育培養(yǎng)模式創(chuàng)新思路�；粽齽偅�2012）探討了物流創(chuàng)新人才概念以及培養(yǎng)物流創(chuàng)新人才的意義，重點分析了當前部分高校在物流創(chuàng)新人才培養(yǎng)中存在的培養(yǎng)理念和目標不明確等問題，針對存在的問題提出相應(yīng)改進措施，為我國建設(shè)創(chuàng)新型國家培養(yǎng)大批物流創(chuàng)新人才。唐昌維，張路（2014）針對西部地區(qū)高校在培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才方面存在的問題，從學(xué)生素質(zhì)與能力培養(yǎng)、高校培養(yǎng)物流人才的價值取向方面提出了相應(yīng)對策。各高校教師針對物流管理人才培養(yǎng)模式展開了激烈的討論，歸納起來模式主要有：面向社會與企業(yè)需要人才培養(yǎng)模式（趙偉，2010）、產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)模式（何勇，張鵬，任麗麗，2012）和“3+1”校企合作人才培養(yǎng)模式（張的，2013）。其中，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)是教師討論的熱點，譚波（2010）、李勇，余冰，等（2012）從課堂、校內(nèi)、校外三個環(huán)節(jié)探討了創(chuàng)業(yè)實踐教學(xué)體系的改革與創(chuàng)新，旨在建立有利于培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、創(chuàng)業(yè)能力和綜合素質(zhì)的實踐教學(xué)體系。林兆花，燕珍，蔡曉麗（2013）則從人才培養(yǎng)目標、課程體系、教學(xué)方法、考核方式、教師隊伍和教材建設(shè)六個方面進行了分析。此外，潘經(jīng)強（2014）從知識維、邏輯維、時間維三個維度構(gòu)建地方院校物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才勝任特征的“冰山模型”。
　　以“賽事”、“賽教結(jié)合”等為主體詞的文獻鮮見于文端，蔡勤生（2010）通過以技能競賽為載體，提出“賽教結(jié)合、寓教于賽、以賽促改”教學(xué)模式。將競賽訓(xùn)練項目與企業(yè)項目相融合，并積極扶持學(xué)生專業(yè)技能社團開展競賽活動，推進專業(yè)、課程、實訓(xùn)基地和教學(xué)團隊的建設(shè)。黃繆（2013）和嚴宵蕙（2014）提出“賽式教學(xué)法”，認為其將成為應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)中的重要手段，同時也是有效地緩解了物流企業(yè)“用工荒”與物流人才“就業(yè)難”這一突出矛盾。劉云（2014）、黃煒，易肖肖（2014）從教改的必要性出發(fā)，根據(jù)大學(xué)生賽事對教學(xué)改革的作用分析，分析當前高校實踐教學(xué)機制在理念、管理、模式、組織、條件等方面普遍存在的問題基礎(chǔ)上，提出基于賽事的實踐教學(xué)機制的優(yōu)化策略。
　　在此基礎(chǔ)上，本課題將在梳理上述文獻的基礎(chǔ)上，對這一問題進行深入研究。以研究課程改革適應(yīng)“賽事+教學(xué)”培養(yǎng)模式為切入點，從高校教學(xué)隊伍優(yōu)化、實踐教學(xué)方法等多方面對物流管理創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式展開研究。
　　三、基于賽事物流管理創(chuàng)新型人才培養(yǎng)存在的問題
　�。ㄒ唬└咝�對創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的重視程度有待提高
　　長期以來，高校受到“重理論、輕實踐、重知識、輕能力、重課堂、輕課外”的指責(zé)。近些年來，高校逐步在轉(zhuǎn)變這一傳統(tǒng)觀念，但很多依舊停留在報告上、口頭上，其實踐教學(xué)的開展、制度建設(shè)、管理辦法并未得到實質(zhì)地解決。部分本科院校仍然以精英教育為主要發(fā)展目標，脫離了經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，主要體現(xiàn)在專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)模式和課程開設(shè)等方面，學(xué)生動手能力卻被忽視了�！敝乩碚摗⑤p實踐、重知識、輕能力、重課堂、輕課外”的傳統(tǒng)思維導(dǎo)致了高校對創(chuàng)新人才的重視程度嚴重不足，部分高校建設(shè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地很大程度上是高校對外宣傳或者供上級檢查、兄弟院校參觀的主要地點，平時店鋪、公司都是大門緊閉，“三天打魚，兩天曬網(wǎng)”的現(xiàn)象比比皆是。物流管理專業(yè)如同其他專業(yè)一樣，理論課比實踐課比重高得多，其實踐教學(xué)依舊停留在基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用，現(xiàn)有涉及物流規(guī)劃等整體解決問題課程。
　�。ǘ�）高校物流賽事組織有待加強
　　全國各等級賽事是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的重要手段，高校作為各級大學(xué)生賽事的組織機構(gòu)發(fā)揮的作用不容小覷。在各級賽事中，很多參賽隊伍屬于個人行為，即便由高校出面組織的參賽團隊，團隊結(jié)構(gòu)也存在一些問題，跨學(xué)院、跨年級、跨專業(yè)團隊并不多見，多數(shù)為一個學(xué)院的組成，而這些組隊有知識背景相同、知識結(jié)構(gòu)相似，導(dǎo)致參賽作品質(zhì)量不高。另外在指導(dǎo)老師層面，參賽隊伍很難得到指導(dǎo)老師長期系統(tǒng)的指導(dǎo)，致使學(xué)生很多專業(yè)知識都靠課外時間去學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果較差，最終導(dǎo)致參賽作品流產(chǎn)或者質(zhì)量不高。
　　（三）高校創(chuàng)新型人才管理機制有待完善
　　高校培養(yǎng)創(chuàng)新型人才主要依靠創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化中心和各級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的申報。目前，大部分的項目申報信息來源于高校團委或者學(xué)生工作部，申報主要由指導(dǎo)老師引導(dǎo)有創(chuàng)意想法的學(xué)生申報，在申報的過程中，學(xué)生積極主動性不強，教師工作中動力不足，其主要原因為獎助學(xué)金綜合測評中的實踐創(chuàng)新比重偏小，使得學(xué)生缺乏主動性。部分高校學(xué)生仍然主要依靠專業(yè)理論成績爭取獎助學(xué)金名額。指導(dǎo)學(xué)生參與學(xué)科競賽、專業(yè)競賽、創(chuàng)新型實踐，教師無法從教學(xué)管理部門獲取課時認定，與此相關(guān)的賽事費用也難以得到高校相關(guān)部門的支持，從而產(chǎn)生了“學(xué)生不想組隊參賽，教師不愿指導(dǎo)比賽”的現(xiàn)象。
　　四、高校物流管理創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制設(shè)計
　　（一）提高高校對物流創(chuàng)新型人才的認識
　　目前物流管理專業(yè)教學(xué)模式主要是理論教學(xué)和物流實訓(xùn)相結(jié)合培養(yǎng)模式，主要是針對物流專業(yè)基本技能進行模擬實訓(xùn)，學(xué)生整體規(guī)劃思想、全局觀等能力未能得到有效鍛煉。高校應(yīng)該加強對物流管理創(chuàng)新型人才的重視程度，平衡理論教學(xué)和實踐教學(xué)的比重，充分肯定創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的地位。借助物流專業(yè)賽事（大學(xué)生物流設(shè)計大賽、nexsim物流仿真建模大賽、ERP沙盤模擬大賽等國家級比賽項目），探索出能體現(xiàn)物流管理專業(yè)特色的培養(yǎng)模式，為物流管理專業(yè)學(xué)生提供多元化的培養(yǎng)途徑。
　�。ǘ�）構(gòu)建賽事組織平臺
　　賽事組織平臺是指高校和賽事組委會共同搭建相關(guān)的平臺。針對物流賽事存在的“散兵游勇”現(xiàn)象，高校應(yīng)著手思考物流賽事組織平臺的構(gòu)建問題。高校亦可以團委、教務(wù)處和學(xué)生管理部門為依托，借助學(xué)校開放性實驗室和物流實訓(xùn)中心等硬件要素，依靠學(xué)校管理、專業(yè)教師、學(xué)生等軟件實力，構(gòu)建物流類賽事組織平臺。亦或鼓勵學(xué)生自行成立物流相關(guān)的協(xié)會，這些機構(gòu)在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)下進行賽事組織、申報、培訓(xùn)等活動。從頂層設(shè)計到基層組織，形成統(tǒng)一的賽事組織平臺，為學(xué)生的創(chuàng)新實踐能力和綜合管理能力提供沃土。
　�。ㄈ�）開展“賽事+教學(xué)”結(jié)合的培養(yǎng)管理體制
　　“賽事+教學(xué)”結(jié)合的培養(yǎng)模式管理機制是通過組織參加、舉辦物流專業(yè)性比賽，為達到培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的系統(tǒng)思考能力、創(chuàng)新思維能力、實踐操作能力，建立學(xué)習(xí)型、創(chuàng)造型學(xué)生組織的目的，防止在“賽事+教學(xué)”培養(yǎng)模式運行中發(fā)生的偏差。高校教務(wù)部門應(yīng)該支持教師指導(dǎo)學(xué)生比賽，在教師評獎評優(yōu)和工作量核算中得以體現(xiàn)，提高教師指導(dǎo)比賽的積極性。對于取得突出成績的個人，予以獎勵和宣傳，在教師隊伍當中樹立榜樣、起到模范作用。學(xué)生管理部門首先應(yīng)重新審視學(xué)生綜合素質(zhì)測評，降低理論成績的比重，適當提高創(chuàng)新實踐活動的比重。其次，在輔導(dǎo)員考核中，督促輔導(dǎo)員及時發(fā)布比賽信息，積極引導(dǎo)學(xué)生參與各類比賽，在學(xué)生中形成濃厚的比賽氛圍。最后，對于獲獎的學(xué)生積極宣傳，并予以獎勵。

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