據韓國媒體報道，高盛等專業(yè)投行目前已調高了對雙龍的預期，將雙龍評為值得投資的股票。汽車行業(yè)分析師也認為，從2008年開始，雙龍將為上汽貢獻利潤。 　　
　　作為中國在海外最大的投資項目之一，上汽股份于2004年以5億美元購得雙龍汽車48.92%股權，后又將股權比例升至50.91%，實現控股。在之后兩年中，與這家獨立的海外子公司的磨合成為上汽的主要工作內容。不過在上汽股份一系列振興計劃的推動下，雙龍在中國市場上的獲益，使雙方由虧損開始走向了盈利。
　　2006年的中國SUV市場，繼續(xù)延續(xù)著兩極分化的狀況。技術陳舊､車型老化､安全性差的經濟型低檔SUV銷量江河日下。而中高端SUV則逐漸受到消費者的追捧。以運動休閑為特色的SUV，則以出色的性能和節(jié)能表現，在細分市場中贏得了先機。
　　上海汽車工業(yè)銷售有限公司雙龍汽車中國營銷部總經理金曉黎告訴記者，雖然2006年雙龍全球總銷量比2005年下降14%，但在中國，雙龍一年中推出了3款不同級別的全新SUV車型，覆蓋了從入門級豪華SUV､中高級運動SUV到頂級豪華型在內的多系列SUV車型，這些車裝備的奔馳技術柴油發(fā)動機和變速箱成為市場新寵。至2006年11月底，雙龍直接銷售量首次突破千臺大關。
　　“相比其他國家，中國目前的SUV在乘用車中所占的比例實在太小。不過，這也給SUV的市場前景留下了豐富的想象空間�！鄙虾Ｆ�車銷售有限公司黨委書記､副總經理胡順華在接受本刊記者采訪時說，從全球市場來看，中國再細分下來的小市場，比較起來也算是大的。汽車進入家庭之后，隨著居民生活條件的改善，也存在著乘用車升級換代的問題。人們在購買第一部汽車時，注重的可能是價格和品質，換第二部或者第三部時，就會更追求差異性､舒適感､安全性。而這些因素恰恰是SUV所具備的優(yōu)勢。
　　金曉黎介紹，雙龍汽車憑借目前世界領先奔馳技術的柴油發(fā)動機，實現了低排放，強動力的同時，油耗水平遠遠低于同級SUV車型。
　　由于2007年不可能繼續(xù)如此高密度的新車投放，如何鞏固并擴大現有的市場，如何面對少數地方對柴油車一刀切的禁令，將成為上汽雙龍不得不面對的新問題。胡順華說，上汽銷售已經預計到2007年SUV市場的競爭會更為激烈，因為在2006年年底，上汽銷售就為雙龍設定了“三步走”的銷售規(guī)劃。
　　“過去雙龍在中國的銷售，主要是依靠6家代理商，我們接手之后，將利用公司龐大的銷售網絡，選擇最優(yōu)的合作伙伴，重整渠道，要求對每個網絡，都要規(guī)范銷售行為。這是第一步。第二步，過去進口車的通病是售后服務跟不上，隨著雙龍在中國銷售和售后網絡的建設基本到位，我們會在今年全面啟動‘勿忘服務’這樣一個服務品牌的推廣計劃。從產品銷售開始，貫穿整個養(yǎng)護､維修等常規(guī)售后服務環(huán)節(jié)�！焙�順華說，現在上汽雙龍的銷售，要求后臺服務中心“跟進”每臺車的售后情況，公司對經銷商的獎勵，也更注重售后服務方面的投入。
　　第三步，雙龍一款最新的高檔SUV將在2008年面世。上汽銷售將選擇恰當的時機，利用已整合好的銷售渠道和服務平臺，將這款高檔新車推向中國市場。并在銷售過程中，對渠道和服務加以改進，借此進一步提升上汽銷售的品牌形象。
　　據韓國媒體報道，高盛等專業(yè)投行目前已調高了對雙龍的預期，將雙龍評為值得投資的股票。汽車行業(yè)分析師也認為，2007年雙龍汽車將實現盈利，到2008年將為上汽貢獻利潤。
　　上海汽車銷售有限公司總經理徐德平告訴記者，根據最新的數據，雙龍SUV目前在全球､韓國以及中國市場的銷售，比去年同期出現了全面增長。2007年，做好雙龍的銷售是上汽銷售公司的頭等大事。“我們的目標，是在年內讓中國躋身雙龍在海外銷售排行榜的前3名。2007年的中國SUV市場，雙龍將是一支不可忽視的力量�！毙斓缕秸f。

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