【被搖暈的治堵前夜】 治堵
發(fā)布時(shí)間:2020-03-25 來源: 人生感悟 點(diǎn)擊:
從各種渠道獲得消息的人群,從北京市區(qū)各處蜂擁而來,在9個(gè)小時(shí)里,將北京幾乎所有4S店和經(jīng)銷商的現(xiàn)車、樣車爭(zhēng)奪一空。在關(guān)切自身利益的公共政策制定中,缺席的民眾只能依靠傳言與小道消息辨析真假,而事實(shí)證明,這些小道消息相當(dāng)靠譜。
出租車從公司門口起步,剛開過第二個(gè)紅綠燈,就趴在原地一動(dòng)不動(dòng)了。從前排的座位望過去,眼前是一片絕望的紅色尾燈。
29歲的柳琪(化名)很熟悉這片紅色。從海淀的家里到公司只有4公里,她每天都要路過這里,在紅燈里耗費(fèi)超過半個(gè)小時(shí)的時(shí)光。如果放在以往,她會(huì)淡定地掏出一本書看上幾十頁。但今天絕對(duì)不是一個(gè)普通的日子。
柳琪從包里掏出一雙布鞋,換下高跟鞋裝起來,回過頭,沖著后座那幾位絕望的主婦,給她們看手表上的數(shù)字。她冷冷地說:“現(xiàn)在是12月23日下午4點(diǎn)30分,你們到底是要跟我去4S店把車拿到手,還是坐在這里干耗著?”
半個(gè)小時(shí)后,穿著一步裙配布鞋,走了1.5公里的柳琪坐在本田4S店的銷售經(jīng)理面前,把訂金單據(jù)、身份證和銀行卡一字排開,深深吐了一口氣,說:“我不管你有車沒車。我今天一定要買車!
就在兩個(gè)小時(shí)前,北京交通委主任劉小明通過新聞發(fā)布會(huì),公布了北京治堵新政,同時(shí)宣布,在2010年12月24日凌晨零時(shí)之后,北京新售出的車輛,必須采用搖號(hào)的辦法取得牌照。據(jù)北京媒體報(bào)道,當(dāng)時(shí)劉小明估計(jì),在僅剩的9個(gè)小時(shí)里,可能會(huì)賣出9000輛車,屆時(shí)北京的機(jī)動(dòng)車總量將達(dá)到480萬輛。在此后的一年里,北京新增車輛將被嚴(yán)格控制在每月兩萬輛。
事實(shí)上,通過“搖號(hào)”控制車輛上路的傳言,早就飛揚(yáng)在北京上空。2010年11月初,北京兩家本地媒體就曾刊登報(bào)道,稱北京將出臺(tái)限制牌照措施,其中一家媒體還找到北京市交通委人士“辟謠”,說不會(huì)拍賣牌照,但不排除采取搖號(hào)等措施。但是,“搖號(hào)”一說,很快被北京市交通委人士否認(rèn),就連2010年12月13日出臺(tái)的《北京治堵征求意見稿》也沒有相關(guān)的條文,這讓很多人松了一口氣,“搖號(hào)”傳聞一度銷聲匿跡。
趕時(shí)間的北京大大小小4S店里的銷售經(jīng)理們,新聞發(fā)布會(huì)甫一結(jié)束,就拿起手機(jī),第一次用短信直播了這個(gè)行業(yè)年度最重大事件。
從各種渠道獲得消息的人群,從市區(qū)各處蜂擁而來,在接下來的時(shí)間里,將北京幾乎所有4S店和經(jīng)銷商的現(xiàn)車、樣車爭(zhēng)奪一空。2010年12月24日,新浪汽車頻道公布了一份針對(duì)30多家4S店的調(diào)查,估算出北京在12月23日當(dāng)晚共售出了10萬輛機(jī)動(dòng)車。但不久之后,這則消息悄悄地消失了。
靠譜的小道消息
現(xiàn)在回頭看,柳琪覺得自己在這半個(gè)多月買車過程中的表現(xiàn),和電影里那些深諳博弈論的天才賭徒相比,毫不遜色。
柳琪是典型的北京女孩,生在大院長(zhǎng)在大院,最后離開大院,不再屬于這個(gè)階層。但她兒時(shí)的玩伴,如今不是在這個(gè)部委,就是在那個(gè)政府部門,就連打球的球友,動(dòng)輒都能抖出點(diǎn)“某名人是間諜”之類的內(nèi)幕來。
在別人看來,這些東西,平時(shí)不過是茶余飯后的談資,聽了一笑了之。但柳琪不這么認(rèn)為,“到關(guān)鍵時(shí)刻,你們就知道了!
現(xiàn)在就是所謂的“關(guān)鍵時(shí)刻”。按柳琪原先的構(gòu)想,買房是擺在前面的,車是消耗品,“能不買就不買”,直到去年12月初,多個(gè)“發(fā)小”開始向她“傳達(dá)”北京治堵方案的一系列措施,而且都非常確定地說:如何搖號(hào)限牌,如何限制申請(qǐng),如何控制外地車進(jìn)京,都說得有鼻子有眼。事實(shí)也證明,這些消息與后來公布的治堵方案,分毫不差。
這些消息來自多個(gè)不同的消息源――提供者分別來自發(fā)改委、北京市大小政府部門,甚至軍分區(qū),有詳細(xì)的操作細(xì)節(jié),到后來,甚至連具體生效的時(shí)間都已經(jīng)“非?隙ā。
直到這時(shí)候,柳琪心中的天平開始向“買車”一邊劇烈傾斜。她決定開始行動(dòng):一邊把這些消息加上“可能”兩個(gè)字,告訴每個(gè)自己認(rèn)識(shí)的人,一邊著手開始看車和咨詢貸款事宜。
2010年12月17日,她訂了一輛東風(fēng)日產(chǎn)的瑪馳,但正準(zhǔn)備在合同上簽名的前幾分鐘,一個(gè)發(fā)小傳來一個(gè)“搖號(hào)有可能不實(shí)施”的消息,這讓柳琪決定,暫時(shí)先不買了。
又等了三四天,確切的“小道”消息又突然增多。不同的線人無一例外地果斷催促她,“趕緊買趕緊買”,柳琪一咬牙,向招行提交了貸款申請(qǐng)表。2010年12月21日,她定下了一輛本田飛度。那個(gè)時(shí)候,本田4S店仍然有現(xiàn)車,但氣氛已經(jīng)有點(diǎn)緊張,晚上7點(diǎn)下班時(shí)間,仍然有大群的人簇?fù)碓诘昀锟窜,柳琪?shù)了一下,“至少有十幾對(duì)”。
接下來的12月22日,消息越來越火爆:一條是亞運(yùn)村車市有人因?yàn)橘I車打了起來,一條是檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車等待上牌的車輛已經(jīng)開始通宵排隊(duì)?雌饋碇馈跋ⅰ钡娜艘呀(jīng)越來越多,但原定23日早上10點(diǎn)召開的治堵新政新聞發(fā)布會(huì)推遲到下午3點(diǎn),又讓人疑慮重重。
一直到發(fā)布會(huì)開始前的兩小時(shí),一個(gè)“確鑿無疑”的消息傳來,要柳琪趕緊去確認(rèn)貸款,然后趕緊去4S店,“據(jù)說18點(diǎn)要截止”。柳琪立刻和同事跑到樓下馬路邊打車,一邊堵在路上,一邊打電話給招行。電話另一頭,招行口頭確認(rèn)審核通過的同時(shí),她換上早已準(zhǔn)備好的布鞋,演出了本文開頭的那一幕。
排隊(duì)簽完合同付完款,還拿到了原價(jià)基礎(chǔ)上減免2000元的優(yōu)惠,柳琪一看表,正好離18點(diǎn)還差一分。聽到銷售經(jīng)理說“截止時(shí)間是明天18點(diǎn),我們今晚通宵營(yíng)業(yè)”時(shí),柳琪仍然表情淡淡的。她看著大廳里洶涌的人流,還是很慶幸,“人家都是現(xiàn)金全額付款,如果我不是早做貸款,今天還真不知道鹿死誰手!彼f,“我現(xiàn)在也算消息型人才了。”
被“搶”一空的4S店
相比之下,39歲的劉慶民,沒有任何靠近上層的“消息人士”朋友,屬于典型的“烏合之眾”。家住北五環(huán)的他,幾乎是被一條條短信逼著,作出了買車的決定。
劉慶民琢磨買車的事兒,還是一年前。當(dāng)時(shí)逛了家門口的幾家4S店,看了一圈,留了幾個(gè)電話。后來家里事多錢緊,就把買車的事兒放下了。
因?yàn)椴淮箨P(guān)注,劉慶民一點(diǎn)也不知道治堵方案出臺(tái)的事,2010年12月23日晚上回家,路過4S店扎堆的來廣營(yíng)西路,看到一輛輛運(yùn)轎車的加長(zhǎng)大卡車停在路邊,家家4S店燈火通明,他還覺得奇怪,隱隱覺得出大事兒了。
回家坐在飯桌前,他拿起筷子剛要吃飯,4S的短信開始紛至沓來。最早收到的一條短信來自大眾4S店的銷售經(jīng)理,告知晚上營(yíng)業(yè)到21點(diǎn),請(qǐng)他們速來購車。緊接著本田的短信也來了,告知營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)到23點(diǎn)。
這之后,各大4S店開始在小小的手機(jī)里較上了勁,短信一個(gè)接一個(gè),有說“本店僅剩最后X輛車”的,有說“今日營(yíng)業(yè)到零點(diǎn)”的,還有說“介紹客戶可得500至1000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)”的,晚上8點(diǎn)30分,東風(fēng)標(biāo)致的一條短信將這場(chǎng)空中營(yíng)銷提升到了一個(gè)新的高度:“為滿足廣大用戶需求,東風(fēng)標(biāo)致北京所有4S店今晚將全天候營(yíng)業(yè),協(xié)助您辦理訂車報(bào)備事宜!
看完這條短信,劉慶民坐不住了,一手抓起一件棉大衣,另一手拉起媳婦,“不行,咱們得趕緊走!眰z人打了個(gè)車直奔東風(fēng)標(biāo)致4S店。老劉進(jìn)了大廳,一看人多,“走,去大眾!贝蟊娙艘捕,本田的交款處排了20多個(gè),老劉一跺腳,“威志也行!蹦翘煲估10點(diǎn)30分,當(dāng)手機(jī)收到“豐田通宵營(yíng)業(yè)到明早9點(diǎn)”短信時(shí),劉慶民看也不看,因?yàn)樗呀?jīng)在幾分鐘前,成為了一名威志的車主。
劉慶民應(yīng)該感到慶幸。半小時(shí)后,一輛賓利和一輛寶馬來到這家4S店,一口氣提走了15臺(tái)車。夜里11點(diǎn)30分,等候買車的人已經(jīng)寥寥無幾,威志的銷售經(jīng)理開始催促那些猶豫不決的人,“必須零點(diǎn)之前開票”。
在那個(gè)夜里,更多的傳言在從買主和賣主的手機(jī)中源源不斷地流傳,并通過口口相傳發(fā)酵,讓所有人更加慌亂。有人說,各個(gè)檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車的人已經(jīng)排了幾百號(hào),武警正在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序;有人說,去各區(qū)商務(wù)委辦理備案的4S店人員也排了幾百號(hào),“別說明天18點(diǎn),明天午夜零點(diǎn)能不能辦完都難說”。
對(duì)購車者和售車者來說,這無疑都是最難熬的一夜,每個(gè)人、每家店都必須根據(jù)自己獲得的消息,對(duì)模棱兩可的政策作出自己的解讀,對(duì)面臨的形勢(shì)作出自己的決策。華凱翔達(dá)4S店的銷售人員告訴購車者說,“奇瑞QQ加5000,本田銳志加兩萬”,手續(xù)必須在午夜12點(diǎn)前辦完,及時(shí)送審。但來廣營(yíng)東風(fēng)風(fēng)神4S店的銷售人員則告訴記者,明早8點(diǎn)之前過來辦完也來得及。
無論是零點(diǎn)之前還是零點(diǎn)之后,立水橋本田4S店的銷售人員都不再操心了。店里的現(xiàn)車和樣車早已銷售一空,零點(diǎn)剛過,4S店就關(guān)門落鎖,把燈火通明留給了昨夜。他們對(duì)記者說,銳志加價(jià)的事“完全是瞎扯”,他們只是取消了原有優(yōu)惠,但提車還是原價(jià)。
就算是豪車的消費(fèi)者,也沒能在這波風(fēng)潮中保持鎮(zhèn)定。2010年12月23日過后,有人說全北京的寶馬銷售人員,平均每人在前個(gè)晚上賣出了16輛車。凱迪拉克也是這樣。當(dāng)最后一位主顧走出達(dá)世行來廣營(yíng)凱迪拉克4S店大門時(shí),已經(jīng)是12月24日凌晨零時(shí)20分,一位負(fù)責(zé)銷售的女士告訴記者,他們的人十幾個(gè)小時(shí)之前就已經(jīng)去排隊(duì)了。她安慰記者不必著急,“明天來買也沒事。”她說,“‘上面’也在看具體執(zhí)行的效果,執(zhí)行政策的尺度仍然有討價(jià)還價(jià)的余地。我們也在觀察!
最長(zhǎng)的一夜
24歲的北京人韓旭覺得,真正有價(jià)值的消息,絕對(duì)不是人們口口相傳的這些。
從6年前進(jìn)入汽車行業(yè),到兩年前成為一名汽車銷售,再到3個(gè)月前來到北京美通新港別克4S店成為一名大品牌的銷售人員,韓旭曾經(jīng)很想在這條路上繼續(xù)走下去,做出點(diǎn)樣子來。
這個(gè)夢(mèng)想顯然即將成為泡影。2010年11月北京汽車銷售出9.6萬輛,12月的預(yù)計(jì)銷量是10萬輛,到了今年,北京全年的指標(biāo)是24萬輛,照現(xiàn)在的賣法,僅僅夠賣兩個(gè)月。這也就意味著,如果不裁員,剩下的十個(gè)月里,韓旭和他的20多個(gè)同事只能喝西北風(fēng)。
但老板看上去仍然淡定。沒車可賣,沒牌可上,韓旭所在的這家店開始大張旗鼓地重新裝修,在原來的一層基礎(chǔ)上再加蓋一層,還是賣車。韓旭怎么也算不清楚,當(dāng)銷量減少到原來的1/5時(shí),還要擴(kuò)張業(yè)務(wù),不是等著賠錢嗎?唯一可以解釋的原因,就是大老板手中資源豐富程度和消息的靈通程度,絕非他所能想象。
如果是真的喝西北風(fēng),也就罷了。自從干上銷售,韓旭已經(jīng)喝過3次真正的西北風(fēng)。一次是2009年購置稅優(yōu)惠,加上以舊換新政策,買車的人踏破門檻,韓旭連夜去排隊(duì)上牌,那時(shí)候一個(gè)月掙1萬多元,吃苦也開心,覺得形勢(shì)大好;一次是2010年12月20日,受前面兩項(xiàng)政策取消的消息影響,購車族連夜搶購,韓旭和4個(gè)同事排了一夜隊(duì),辦了6輛車的手續(xù),開始覺得這行的錢,賺起來也不那么容易。
第三次就是這次治堵方案出臺(tái)了,這一夜的西北風(fēng),比以往都更漫長(zhǎng)難熬,也更苦澀。從2010年的12月22日到23日,韓旭賣了12輛車,是平時(shí)的一倍還多,但卻賣得意興闌珊,“以后這碗飯沒得吃了”,到了2010年12月23日晚上,老板要他去所屬的海淀區(qū)商務(wù)委通宵排隊(duì)等著第二天備案,“已經(jīng)很多人在排隊(duì)了,萬一備不上案,這些車全白賣了!
韓旭拿了棉大衣,和另一個(gè)同事開車到北京商務(wù)委門口時(shí),門口的隊(duì)已經(jīng)發(fā)到70多號(hào)了。發(fā)號(hào)的人是豐田4S店一位姓周的同行,說他們3點(diǎn)多發(fā)布會(huì)沒完就來了,商務(wù)委的一個(gè)人出來要他們發(fā)號(hào),說明早統(tǒng)一換正式的號(hào)。
雖然有排號(hào),可大家誰都不敢走,手里捧的資料,少說是上百輛車,多的有上千輛車,號(hào)管不管用不敢說,究竟是一號(hào)一車還是一家一個(gè)號(hào)?沒人知道。不僅不敢走,還得多叫人來。雪鐵龍前前后后來了30多人,都是提心吊膽。北京海淀區(qū)一共有100多家4S店,加在一起,怎么也不少于一兩萬輛車,一個(gè)一個(gè)地審查下來,到2010年12月24日18點(diǎn)真能辦完嗎?
現(xiàn)場(chǎng),有人說朝陽商務(wù)委那邊局勢(shì)更緊張,光寶馬一家店就賣了1000多輛,有出租車公司一出手就買了500輛車,朝陽區(qū)的4S店又多,加起來可能有2-3萬輛,現(xiàn)場(chǎng)光維持秩序的警察就去了幾十個(gè)。豐臺(tái)、大興這些4S店扎堆的區(qū)就更不用說了。
當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)是零下10攝氏度。一開始還有人在車?yán)镒蛔,咋呼說要從前半夜開始排隊(duì),后來凍得不行,都貓回車?yán)锶チ恕I习佥v車聚在一起,都開著暖風(fēng),蔚為壯觀。有人還是不放心,找保安借了軍大衣,一會(huì)兒出來遛一圈。兩輛警車閃著警燈也來了,說是維持秩序,也陪著大家凍著。
夜?jié)u漸深了,不時(shí)有車呼嘯著來,又呼嘯而去,那是通宵加班的同事來送資料。凌晨?jī)牲c(diǎn),三點(diǎn),四點(diǎn),劉鑫一直心煩意亂地在外面晃來晃去,這位東風(fēng)日產(chǎn)航天正通4S店的銷售經(jīng)理穿得太少了,但是又不想回車?yán)镉绊懲滤X。他說,“幾百輛車啊,根本睡不著”。
2010年12月24日早上6點(diǎn)半,天剛蒙蒙亮,按捺不住的銷售經(jīng)理們就已經(jīng)開始張羅排隊(duì)了。人并沒有想象中多,一共只發(fā)了135個(gè)號(hào)。但站在一起,已經(jīng)很有氣勢(shì)。早起上班的人們路過這長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,都躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,猜是買什么,但沒有人猜中是買車。
8點(diǎn)鐘,北京商務(wù)委出來一個(gè)穿棉大衣的工作人員,開始正式換號(hào)放人。人群一陣騷動(dòng),有口角和情緒激烈的情況,但總體秩序還算穩(wěn)定。商務(wù)委宣傳部也出來一位姓林的小姐,拿著相機(jī),對(duì)著人群一通拍。她告訴記者,商務(wù)委也是昨天晚上才拿到通知,得知今天要做“備案”,但這個(gè)案怎么備,備什么,全都一概不知,領(lǐng)導(dǎo)們也都一夜沒睡研究方案。開始只安排了4個(gè)窗口,后來加到8個(gè),現(xiàn)在還要加到20個(gè),“到點(diǎn)辦不完肯定要出事”。她說,連她自己也根本不知道限號(hào)的事,好在半個(gè)多月前鬼使神差買了車,才逃過了這一劫。
韓旭辦完手續(xù)出來,已經(jīng)是下午兩點(diǎn),明晃晃的太陽照在頭頂,昨夜一宿的忐忑與饑寒,仿佛從未發(fā)生過。“這行以后的規(guī)則,我是看不懂了!彼t疑著說,“要不然,我去賣房試試看?”
現(xiàn)在的柳琪,卻正在發(fā)愁上牌的事。4S店的合同上寫著,1月5日就要將車輛交付客戶使用。但她從消息靈通人士那里得知,到1月4日為止,整個(gè)北京連一個(gè)備案都還沒有批下來。
提車顯然已經(jīng)成為泡影,柳琪更擔(dān)心車牌的事遲則生變。這一夜賣出的車實(shí)在太多了,文件是死的,執(zhí)行文件的人是活的。她像是問記者,又像是問自己,“你說,我要不要找找消息靈通人士,再去想想辦法?”
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