250個參展商、100多款首發(fā)新車……被譽為“國際汽車潮流的風向標”的日內(nèi)瓦車展終于落下帷幕。這次車展以“清潔能源風潮”為主題,各路商家使出渾身本領(lǐng),帶來了旗下最耀眼炫目、技高一籌的汽車。汽車業(yè)未來幾年的潮流趨勢如何?第80屆日內(nèi)瓦車展已經(jīng)給了你一個提示。
　　
　　保時捷918 Spyder:
　　動力與環(huán)保兼顧
　　
　　在普通汽車設(shè)計師眼中,環(huán)保和性能,向來是一對矛盾�？稍诒�時捷918 Spyder超級跑車概念車身上,矛盾化解了。它不僅有著不凡的動力,而且因高科技的混合動力更加環(huán)保節(jié)能。
　　作為一款環(huán)保車型,918 Spyder可以實現(xiàn)百公里3.0升的低油耗,每公里二氧化碳排放量僅70克。而作為一款高性能跑車,918 Spyder的0-100km/h加速時間僅3.2秒,最高車速超過320km/h。而在環(huán)保方面,918 Spyder采用液冷式鋰離子電池組和制動力回收系統(tǒng),在提供的四種操作模式中,既可以電力驅(qū)動也可以電機與發(fā)動機同時運作,帶來最佳的性能表現(xiàn)。
　　
　　EDAG Light Car:
　　瞧,我的性感的屁股
　　
　　這年代,汽車和女人一樣,“屁股”代表性感和時尚。德國EDAG車廠(Engineering & Design,AG)在2009日內(nèi)瓦車展推出全新Light Car輕型概念車,就在這一點上下足了功夫――一整塊巨大的、作為尾燈及顯示屏用的車屁股。由LED等組成的前后燈廓線可以根據(jù)自己的喜好改變形狀,后車窗還可以作為一個顯示屏顯示一些圖案,而且還有N多種燈光組合方式�？梢哉f這款車是當今所有汽車里面最炫的了。
　　另外,EDAG在車內(nèi)打造了一個新奇的“汽車適應(yīng)乘客”的概念,車內(nèi)儀表板布局可以自由變換,就像電腦桌面上的快捷方式那樣可以任意擺放位置。
　　節(jié)能環(huán)保的概念元素,也運用在這輛性感的車上。Light Car使用了一種稱之為玄武巖纖維(basaltic fibre)的材料做車身,而這種材料的好處在于其可以100%回收利用,對環(huán)境的污染降至最低。動力方面,Light Car由輪內(nèi)電動馬達驅(qū)動,攜帶鋰離子電池,有最高時速150公里的行駛能力。
　　
　　雪鐵龍 SURVOLT:
　　迷你酷“小跑”
　　
　　麻雀雖小,五臟俱全。Survolt尺寸很小,其長寬高只有3850/1870/1200mm,但它巨大的尾翼提醒您――咱是一輛跑車!這款車采用電力發(fā)動機,神秘的是,雪鐵龍并沒有公布這款雙座概念車的性能數(shù)據(jù),以及電動動力傳動系統(tǒng)的細節(jié)。這家法國汽車制造商表示,這款Survolt裝備了一臺“完全可讓其參加競賽的電動機”。不過,讓大多數(shù)人愛上這車的原因,應(yīng)該是車身的設(shè)計和色彩搭配。顏色酷,又迷你,SURVOLT是不是準備給女性量身定做當“小跑”?
　　
　　阿爾法?羅密歐 Pandion:
　　蝙蝠俠下一個座駕
　　
　　第一眼見到這款車,就想到一個形容詞――“驚天地泣鬼神”。除了秉承了阿爾法*羅密歐家族的一貫“臉型”之外,整個駕駛艙使用了透明材質(zhì),不開窗也能360度欣賞周圍環(huán)境。它采用8C Competizione 的動力配置,在確保整車動力輸出的同時又兼顧操控性和穩(wěn)定性。更讓人驚喜的是,Pandion采用了獨特的科幻化座椅,超大輪轂,還有后鉸鏈直立式大門――車門打開時豎立高度10英尺。如此夢幻,相信下一集《蝙蝠俠》導(dǎo)演可以考慮采納它為蝙蝠俠座駕了。
　　
　　猛獸Fornasari Racing Buggy量產(chǎn)車:
　　型男車
　　
　　“猛獸”就是猛獸。一看到車型,就能讓男人熱血沸騰。按照Fornasari――這個與眾不同的意大利汽車制造商官方發(fā)布的信息,這款車將采用雪佛蘭發(fā)動機,為其動力系統(tǒng)提供相當成熟的解決方案。7升V8發(fā)動機,最高達610馬力可使Racing Buggy在短短3.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速。55萬人民幣左右的價格,也該會讓熱血男兒沸騰一把。
　　
　　柯尼塞格Koenigsegg Agera跑車:
　　世界速度最快量產(chǎn)車
　　
　　這家成立于1994年的瑞典小型手工打造超級跑車制造廠,柯尼塞格汽車公司只有30多名員工。但這并不妨礙柯尼塞格制造全世界最快的汽車。2005年,柯尼塞格的頂級高性能車CCR以387.87km/h的極速,正式獲得世界速度最快量產(chǎn)車(Worlds Fastest Production Car)頭銜。
　　此次日內(nèi)瓦車展,柯尼塞格帶來的Agera,感覺上更像一頭兇猛的獅子。V8發(fā)動機, 910hp的峰值馬力和高達1100Nm的強大扭矩。百公里加速3.1秒,最高時速390km/h,大有超越CCR之意。另外,扁平的車身腹部讓Agera的車身能夠在250km/h下?lián)碛?61磅的下壓力。另告之,Koenigsegg每年將只限量生產(chǎn)16-20輛Ageras。
　　
　　Wiesmann GT MF4-S:
　　手工打造限量跑車
　　
　　素以手工打造跑車出名的Wiesmann,這次又帶來了新款GT MF4-S跑車。這家專門以BMW制的底盤與動力系統(tǒng)為基礎(chǔ),重新設(shè)計制造具備后現(xiàn)代古典風格的限量手工跑車的廠家,讓這款跑車搭載4.0升V8引擎,功率420馬力。僅需4秒,即可完成0-100km/h的加速。另外,它尾部隱藏著尾翼,在達到了一定速度時會自動升起。與瑪莎拉蒂之流相比,123.4萬人民幣價格,讓人覺得它還是一輛性價比挺不錯的跑車。
　　
　　保時捷Ruf RGT-8:
　　第三代保時捷
　　
　　改裝廠也是日內(nèi)瓦車展的展示主角,這次你看到的強悍的RUF是保時捷改裝第三代車型。擁有V8引擎,該V8發(fā)動機帶有180度曲軸,因而被稱為“Flatcrank”(平曲柄)。四個氣門被多點燃油噴射系統(tǒng)包圍,可改善油氣混和物的潤滑性能。輕量化的缸體配合緊湊的設(shè)計,整體質(zhì)量小于200千克。這臺V8發(fā)動機最大可以輸出550馬力,扭矩達500牛?米。帶有換擋撥片的6速變速器將動力傳至后軸,帶動19寸米其林運動型輪胎飛速運轉(zhuǎn),同時陶瓷剎車片可隨時提供必要的制動力。這款車預(yù)計在2011年會正式上路,不知中國會不會爭取到份額。
　　
　　本田 3R-C:
　　三輪車升級版
　　
　　本田在日內(nèi)瓦車展上首次展示了電動三輪概念車“honda 3R-CConcept”。樣式小巧,僅供單人乘坐。設(shè)計師采用獨特的三輪造型設(shè)計,可在城市街道中短距離自由穿行。該車采用電動式透明頂罩,在行駛中可作為駕駛員的前擋風玻璃,帶來舒適安全的駕駛感受。
　　
　　奧迪A1e-tron:
　　百公里耗油量僅1.9升
　　
　　奧迪在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)了A1e-tron。作為奧迪推出的第三款純電動概念車,A1e-tron百公里平均耗油量僅為1.9升,二氧化碳排量低至45克/公里。這款外觀和普通A1基本相同的準電動汽車搭載了一臺45KW的電動機,輸出功率達75千瓦,0-100km/h的加速時間僅需10.2秒,最大時速為130km/h。在市區(qū)的行駛里程可超過50公里。行駛過程中當蓄電池的電能耗盡時,A1e-tron將通過一個非常緊湊的里程延伸器對蓄電池重新充電,該延伸器由一個單轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機和一個充電功率高達15千瓦的發(fā)電機組成,可使車輛的行駛里程再增加200公里。
　　
　　奔馳E 300:
　　奔馳的首款柴油混合動力車
　　
　　在本屆車展現(xiàn)場,梅賽德斯-奔馳的首款柴油混合動力車E 300 BlueTEC HYBRID首度揭開神秘面紗。
　　該車搭載了裝有2.2升四缸柴油發(fā)動機及電動機的混合動力模塊,在保持強大輸出功率的同時,大幅降低了能源消耗及二氧化碳排放量,其百公里油耗僅4.1升,約為同等排量車型油耗的1/3,而每公里二氧化碳排放量僅109克。
　　
　　Lumeneo Smera:
　　像摩托車的電動小車
　　
　　在日內(nèi)瓦車展上亮相的Lumeneo Smera是一款電動小車,它看起來更像一款摩托車,但比摩托車擋風遮雨。這款車身長2.45米,高1.45米,而其車身寬度僅為0.8米。相對那些笨重的三廂車,這車會讓你覺得停車相當方便。除此以外,這款新型兩座小車將采用兩款發(fā)動機,每個發(fā)動機都分別位于該車的后輪。該車百公里加速耗時僅為8秒,最高時速可以達到130km/h,行駛里程可達到150公里。

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