8月25日下午5時，韓國終于首次在本土上發(fā)射了搭載有衛(wèi)星的運載火箭�；鸺�點火升空后，由于整流罩有一側未成功分離，二級火箭的動力也低于設計水平，搭載的衛(wèi)星未能進入預定軌道。次日，衛(wèi)星的殘骸被發(fā)現(xiàn)濺落在澳大利亞南部沙漠中。
　　這枚火箭系兩級，根據(jù)韓俄雙方達成的合作協(xié)議，一級液體燃料火箭為俄羅斯赫魯尼切夫國家航天研究與生產(chǎn)中心建造，二級固體燃料火箭才是韓國自行研發(fā)的。俄方使用的是尚未成熟的“安加拉”火箭部分技術，這項技術向韓方是保密的，也不得向韓方轉(zhuǎn)讓。
　　在韓方看來，韓國與俄羅斯合作，可以很快把自己的衛(wèi)星送入太空軌道，也可以很快把韓國首位宇航員送到空間站。
　　但是，韓方或許沒有想到這些“借雞下蛋”的高科技開發(fā)工程結果，卻是本國的自主開發(fā)能力大大受到了抑制。韓國政府對發(fā)射的部分失敗一直保持沉默，韓國媒體卻開足火力，一方面反思自己受制于他國技術時無計可施的教訓，一方面炮轟俄羅斯只顧自己的利益，沒有按合同精神辦事。俄羅斯則反駁說，俄方負責的一級火箭沒有問題，對俄方來說，這是一次成功的發(fā)射。
　　韓國人對俄羅斯人怨氣沖天，但要啟動“羅老2號”工程，除了與俄羅斯再合作，至今還別無他途，甚至羅老發(fā)射中心也是按俄方技術標準設計的。韓國人怎能忍痛割愛、不顧巨大科研投入的浪費另起爐灶呢?
　　這就是技術相對薄弱國家淪為技術相對強大國家的附庸或從屬地位之后引起的悲哀。其實，這樣的事例在全球各地都在發(fā)生，尤其是那些急著與同一水平線上的國家競爭“面子”的國家。
　　在聽聞中、美、日有登月計劃后，一向不甘落后的印度也開始推出自己的探月計劃。去年10月，打著“印度造”標志卻實為多國合作的探月衛(wèi)星被送入近月軌道，繞月運行。然而，本計劃運行兩年的衛(wèi)星卻還沒滿一年就失去聯(lián)絡信號，究竟衛(wèi)星在何處，印度還得靠歐美國家?guī)椭�才能知道�?
　　印度以衛(wèi)星設計的任務多數(shù)已經(jīng)完成的借口來遮掩這次不盡如人意的探月之旅。事實上，美國、歐洲在大力扶持印度開發(fā)太空技術時，印度已經(jīng)逐漸喪失了技術開發(fā)上的主導性。
　　2003年，缺少開發(fā)資金的歐洲“伽利略”全球衛(wèi)星導航計劃把目光盯上了中國，向中國發(fā)出了參與開發(fā)的邀請。為了打破美國GPS的壟斷，中國早在2003年之前就啟動了能覆蓋中國的區(qū)域衛(wèi)星導航“北斗”計劃，盡管分辨率等技術含量低于美國、歐洲及俄羅斯，但畢竟它是自主開發(fā)、自己完全控制的系統(tǒng)。
　　基于擴大同歐洲戰(zhàn)略關系及學習先進技術等多重考慮，中國毫不遲疑就接受了歐洲的邀請，撥出巨資，期盼著中歐合作的“伽利略”能盡快運行，從而結束對美國GPS的嚴重依賴。然而，中方很快就發(fā)現(xiàn)，中國在合作開發(fā)中盡受排擠，不僅沒有接觸核心技術的機會，也沒有重大問題上的決策權。
　　中方痛定思痛，立刻回到自主開發(fā)的路徑上來，重啟一度因“伽利略”計劃而擱置的全球衛(wèi)星導航“北斗2號”，并于2007年前后發(fā)射了兩顆近地衛(wèi)星，走上了在太空上分布24顆以上的靜地導航衛(wèi)星之征程。如果進展順利，“北斗”全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)可在“伽利略”之前就能投入使用，而且還可以奪下“伽利略”本想使用的發(fā)射頻率。“伽利略”計劃因歐洲各國的經(jīng)費分配問題長年爭吵，計劃已被人為拖延。按國際上“誰先用誰先得”的原則，較之于GPS使用的發(fā)射頻率之后次優(yōu)的發(fā)射頻率有可能被中國奪下，而且據(jù)有關部門透露，技術改進過的“北斗”，其定位精確度可以達到0.5米級，優(yōu)于“伽利略”設計水平，也不遜干改進過的用于公共服務頻道的美國GPS和俄羅斯的“格洛納斯”系統(tǒng)。
　　另一個發(fā)展中大國巴西，2003年8月，其首枚運載火箭在發(fā)射平臺上爆炸，其核心工程師至少有11人遇難。此后，巴西航天事業(yè)一蹶不振，自主發(fā)展航天事業(yè)轉(zhuǎn)而與國際合作，時至今日，還沒有一次靠自己的力量、能打到300公里高度的火箭發(fā)射。
　　反觀巴西航空業(yè)，從上世紀40年代起，就一直孜孜不倦地走民族產(chǎn)業(yè)之路，巴西飛機制造就取得了令人矚目的成就，已經(jīng)躋身于世界航空大國之林。
　　從韓國到巴西，自主開發(fā)對國家戰(zhàn)略來說是多么重要。

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