選“價值提升”？當然選歐寶 　　 　　目前，市場上新車推出的頻率越來越快，令人眼花繚亂。但基本都是配置的改變和增減，車的核心價值并沒有得到真正提升。以配置衡量車的價值，忽視對核心技術的關注，把增值等同于配置的增減，是當前汽車消費的一大誤區(qū)。真正的核心技術的提升與改變，是廠家投入最多的地方，也是成本上升最大的地方，但看起來卻很不直觀，反而容易被人們所忽視。關注汽車的核心技術，迎接理性消費時代的到來，應該提到我們的議事日程上了。
　　把增值等同于配置增減的確是一大汽車消費誤區(qū)。現(xiàn)在一般上市新車所謂的"增值"，基本都是配置的改變和增減，比如把卡式錄音機換成CD，或者將一碟CD換成6碟、10碟，就算升了一級；比如倒車雷達，以前是嘟嘟響，現(xiàn)在改成液晶顯示，看得更清楚了，但是這在市場上花1000元就可以辦到，非常簡單；有的是換前后燈，加個天窗或者倒車雷達之類，用戶感覺車子確實有了變化，就覺得車子的價值提升了。其實車子的核心部分，像發(fā)動機、變速箱、底盤系統(tǒng)，都沒有改動。
　　也就是說，增加配置相對比較容易，而汽車的核心價值應該是增值最根本的目標。然而，提升核心技術市場風險很大，這需要廠家較大的投入去研發(fā)和生產(chǎn)。因此，提升核心部位技術含量的做法，目前在中國市場上風險很大，短期、近期看似乎還有些傻。
　　歐寶汽車秉承著自己“品牌闖市場”的風格，推出了完美技術含量的06款全新歐寶威達Vectra，原裝進口，秉承了德國車一貫的精良品質(zhì)，重點突出了時尚，動感的設計理念。其2.2L ECOTEC發(fā)動機，最大功率108kw(147hp),最大扭矩203Nm,其性能表現(xiàn)足以傲視同群。同時，尾氣排放更是國內(nèi)領先的歐四標準，達到了性能與環(huán)保的完美平衡。ESPPlus增強型電子穩(wěn)定程序，在緊急狀況下能控制多達3個輪子的制動盤，令方向控制更靈敏，車身更穩(wěn)定。其設有的轉向不足糾正模塊（UCL），在轉向不足時自動調(diào)節(jié)各車輪的制動狀況，更好地保證行駛的穩(wěn)定性。專利的IDS互動駕控系統(tǒng)，通過CAN-bus數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)共享，將ABS防抱死制動系統(tǒng)，CBC過彎制動控制系統(tǒng)等一一整合，讓底盤的機械系統(tǒng)和電子系統(tǒng)完美配合，在顯著改善操控性的同時，大大提高了主動安全性能，帶來完美的操控體驗。AFL前大燈隨轉照明，消除轉向時的視線盲區(qū)，有效地提高了行車的主動安全性；SAFETEC整合安全保障系統(tǒng)，更為駕駛者帶來全方位的安全保護。這些都體現(xiàn)了德國的創(chuàng)新科技智慧、嚴格品質(zhì)標準和人性化關懷的堅實支撐。
　　06款全新歐寶威達的推出，彰顯了德國汽車是德國科技高含量的領跑者，也進一步成就了歐寶“為大眾造好車”的理想。同時，給理性的汽車消費市場這樣一個信號：一個對駕駛者價值的尊重的品牌，一個不可動搖的精湛風格，一種真正讓人們從內(nèi)心深處去認同、去感知的擁有感受。
　　
　　新款帕杰羅欲領軍越野市場高端
　　
　　 8月12日，長豐汽車帕杰羅06新款新聞發(fā)布會在長沙舉行，眾多媒體記者共同見證這個廣受關注的國產(chǎn)SUV頂級產(chǎn)品的新生的時刻。
　　 發(fā)布會在長豐汽車銷售公司總部――華菱大廈一樓隆重舉行，長豐汽車的重要領導全部到場，對此次會議的重視可見一斑，更有多達200人的龐大媒體隊伍助陣，整個會場氣氛熱烈，而臺上的明星――俊朗豪放的06新款帕杰羅和靚麗動人的車模相映成趣，無疑成為眾人注目的焦點。
　　 在陳正初總經(jīng)理的一番精彩致詞后，長豐研發(fā)中心代表對新車進行了詳細的性能介紹，隨之，長豐和三菱公司領導合力揭開幕布，06新款帕杰羅在眾人一片贊嘆聲中隆重登場，將全場氣氛推向了最高潮。
　　 本次儀式的另一焦點在于06新款帕杰羅的產(chǎn)品改進，長豐汽車提出更安全、更時尚、更環(huán)保三大口號。帕杰羅不僅延續(xù)了三菱越野一貫的優(yōu)良特性，還將更貼近中國市場和消費者，將原來的手自一體改為手動和自動擋兩款，迎合了不同消費者的需求，外觀和細節(jié)處理上也更為精致和人性化，更在內(nèi)飾及舒適性上狠下功夫，從而使外在和內(nèi)涵都有了良好的詮釋，其鮮明的個性和優(yōu)異的性價比，相信對于追求個性、熱愛運動、懂得生活的城市一族，06新款帕杰羅將會成為一個極具誘惑的選擇。在隨后的記者提問時間，廣大媒體踴躍發(fā)問，由此可見，外界對此款新車的熱衷程度。
　　儀式后開始的媒體試駕活動，在長沙星沙試車場進行，此舉更是令到場嘉賓及記者親身感受到了06款帕杰羅的優(yōu)異性能。
　　 據(jù)悉，三菱帕杰羅于1973年開始研制，當時的三菱設計師為了能使50年代的WILLYS在70年代的高速公路上跑起來又快又穩(wěn)，就在WILLYS J52的基礎上設計出了一輛新時代的小型吉普車，并取名為帕杰羅。1982年以來，三菱帕杰羅已多次贏得 “巴黎-達喀爾”汽車拉力賽大獎。現(xiàn)在長豐汽車生產(chǎn)的帕杰羅V77屬于第三代車型，通過多次汽車拉力賽后的心得，第三代帕杰羅所具備已不只是品質(zhì)優(yōu)異的基礎，更有創(chuàng)新領先的科技，可以說出自名門，具有純正貴族的血統(tǒng)和氣度。
　　 長豐汽車此次推出06新款帕杰羅，不僅是產(chǎn)品的一次升級，更是在市場戰(zhàn)略上的一次升級。一方面繼續(xù)鞏固自身在越野高端市場的領導者地位，完善企業(yè)產(chǎn)品鏈；另一方面，隨著SUV城市化趨勢加強，要想成為日益激烈的城市SUV市場的領軍者，而06新款帕杰羅正是長豐汽車領軍高端市場的關鍵砝碼，正如長豐汽車總經(jīng)理所言：“要取勝，就必須先學會改變”。（謝傳舍）

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