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江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀分析

發(fā)布時(shí)間:2019-08-20 來(lái)源: 人生感悟 點(diǎn)擊:


   【摘 要】生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)規(guī)?偭坎粩鄶U(kuò)大、盈利水平不斷提高、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,對(duì)江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的促進(jìn)作用。但江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的同時(shí)還存在很多其他的問(wèn)題,文章就此展開(kāi)分析。
   【關(guān)鍵詞】江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè);現(xiàn)狀;問(wèn)題
   改革開(kāi)放以來(lái),江蘇經(jīng)濟(jì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,江蘇以其雄厚的資本力量、不斷提高的國(guó)際化水平、政府采取的各種促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施,經(jīng)濟(jì)水平得到了極大的提升,使江蘇經(jīng)濟(jì)走在全國(guó)的前列,發(fā)展速度迅猛。2008年,江蘇地區(qū)生產(chǎn)總值突破3萬(wàn)億元,占全國(guó)的9.87%。三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比為6.9:55.0:38.1,表現(xiàn)為第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)下降,第二產(chǎn)業(yè)比重穩(wěn)步上升,第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速的特征。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,制造業(yè)的穩(wěn)步增長(zhǎng)帶動(dòng)了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展,使江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)規(guī)?偭坎粩鄶U(kuò)大、盈利水平不斷提高、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,對(duì)江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的促進(jìn)作用,進(jìn)一步提升了江蘇區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。
   一、發(fā)展水平
   (1)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)明顯。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到不斷完善和優(yōu)化,逐步向現(xiàn)代化和高端化轉(zhuǎn)型,以交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)、郵政業(yè)與金融業(yè)為核心內(nèi)容的現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展尤為迅速。2008年,江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值的33%,占江蘇GDP的12.7%。其中,交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)與金融業(yè)的發(fā)展水平遠(yuǎn)高于其他行業(yè)。從各個(gè)行業(yè)的比較看,金融保險(xiǎn)也屬于高盈利高收入的行業(yè)。同時(shí),由于交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)和金融業(yè)產(chǎn)值的絕對(duì)數(shù)量大,使這兩個(gè)行業(yè)的人均服務(wù)產(chǎn)品占有量和服務(wù)密度均較高,充分說(shuō)明江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的需求很大,對(duì)資金的需求旺盛,增強(qiáng)了這些行業(yè)的服務(wù)功能。而信息咨詢、計(jì)算機(jī)應(yīng)用服務(wù)等智力密集型行業(yè),盡管增長(zhǎng)速度較快,但產(chǎn)值比重仍然很低,就業(yè)規(guī)模很小,表明這些行業(yè)尚處于起步階段,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的整體發(fā)展水平較低。
  表1 2008年江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)比 單位:%
  
   (2)企業(yè)數(shù)量眾多,私營(yíng)經(jīng)濟(jì)突出。2008年,江蘇主要生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的法人單位數(shù)已達(dá)到7.39萬(wàn)家,比2004年的4.01萬(wàn)家,增長(zhǎng)了近一倍,說(shuō)明生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在數(shù)量上已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模,發(fā)展勢(shì)頭良好。但該指標(biāo)仍然與浙江、上海的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)法人單位數(shù)有較大差距,主要體現(xiàn)在金融業(yè)和租賃與商務(wù)服務(wù)業(yè)的單位數(shù)差距上。從企業(yè)的所有制成分來(lái)看,江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)單位數(shù)最多,其次是公有制經(jīng)濟(jì),依然占很大比重,企業(yè)單位數(shù)比重相對(duì)較高的還有有限責(zé)任公司。
  表2 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)分行業(yè)法人單位數(shù) 單位:萬(wàn)家
  
   (3)就業(yè)容納力強(qiáng),從業(yè)人員素質(zhì)偏低,從業(yè)人員效率增長(zhǎng)迅猛。2004年江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)134.31萬(wàn)人,到了2008年一躍增長(zhǎng)為227.07萬(wàn)人,就業(yè)人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上海214.4萬(wàn)人和浙江的154.65萬(wàn)人,為江蘇擴(kuò)大就業(yè),降低失業(yè)率做出了突出的貢獻(xiàn)。從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)內(nèi)部各行業(yè)之間來(lái)看,與上海和浙江的發(fā)展也存在較大差距。2008年江蘇交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)吸納了77.53萬(wàn)人的就業(yè),占全部生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的34.14%,這一比重較2004年有所下降,而浙江和上海主要集中在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。
  表3 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)分行業(yè)從業(yè)人員比重 單位:%
  
   另外,江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)還不是很高,如交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)80%以上的從業(yè)人員為高中及以下學(xué)歷水平,租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)高中及以下學(xué)歷水平的從業(yè)人員也過(guò)半了。但在比較2004和2008年的情況,我們發(fā)現(xiàn)江蘇省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的學(xué)歷水平有了很大的提高。高中及以下學(xué)歷的就業(yè)人員比重下降,其他高學(xué)歷人員比重均有不同比重的提升。
  表4 2004和2008年江蘇省各行業(yè)從業(yè)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu) 單位:%
  
   用人均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)表示從業(yè)人員生產(chǎn)效率,可以看出江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)所有行業(yè)的人員效率普遍提高,尤其突出的是金融業(yè),2008年的人均主營(yíng)業(yè)務(wù)高達(dá)138.8萬(wàn)元。
  表5 2004和2008年江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)人均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 單位:萬(wàn)元
  
   二、江蘇省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)域比較
  表6 區(qū)域生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)單位數(shù)和從業(yè)人員數(shù)對(duì)比 單位:%
  
   區(qū)域經(jīng)濟(jì)不平衡是江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的突出矛盾,這也同樣反映在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)上呈現(xiàn)出從南到北階梯分布的特點(diǎn)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)大多集中在蘇南地區(qū),2008年,蘇南、蘇中、蘇北的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)法人單位數(shù)占全省的比重分別為62.8%、16.2%、21.0%,較2004年,蘇北地區(qū)增長(zhǎng)了4個(gè)百分點(diǎn)。從從業(yè)人員數(shù)來(lái)看,依然是蘇南占的比重最多,2008年達(dá)到了58.1%,蘇中、蘇北占比分別為20.4%、21.4%,但較2004年蘇中地區(qū)增長(zhǎng)了4.1個(gè)百分點(diǎn)。可見(jiàn)蘇中和蘇北地區(qū)生產(chǎn)性發(fā)展與蘇南差距較大,但是這種差距有縮小的趨勢(shì)。
  表7 區(qū)域生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)單位數(shù)和從業(yè)人員數(shù)對(duì)比 單位:%
  
   以江蘇13個(gè)地級(jí)市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展進(jìn)行區(qū)域比較,可以看出,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展形成了蘇州、南京領(lǐng)先,無(wú)錫、徐州、常州、南通、鹽城、揚(yáng)州居中,連云港、淮安、鎮(zhèn)江、泰州宿遷較落后的格局。這與相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也較切合。
   三、江蘇省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)存在的內(nèi)在問(wèn)題
   江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展迅猛,但還存在很多其他的問(wèn)題,總結(jié)起來(lái)有以下:
   (一)需求受到抑制
   從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化看,江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)出現(xiàn)了層次更新的現(xiàn)象,新型生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速,但是對(duì)其他行業(yè)的貢獻(xiàn)以及其他行業(yè)對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的需求仍低于全國(guó)的平均水平。西方發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的需求和供給隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高而增加。
   在江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,隨著江蘇國(guó)有企業(yè)的改制的大力推進(jìn),江蘇民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展,特別是江蘇沿江戰(zhàn)略的實(shí)施,西方發(fā)達(dá)國(guó)家跨國(guó)企業(yè)在江蘇沿江地區(qū)落戶,帶動(dòng)了江蘇制造業(yè)的國(guó)際化發(fā)展,上述經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接表現(xiàn)是強(qiáng)化了江蘇制造業(yè)對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)的強(qiáng)烈需求。但是,江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的供給還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被激發(fā)出來(lái),尚不能滿足制造業(yè)的需要。究其深度原因可能是低端制造業(yè)約束了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的需求。由于加工貿(mào)易出口的原料和市場(chǎng)大都在境外,為其配套的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究、交易服務(wù)和物流、資金流、信息流的服務(wù)業(yè)大都發(fā)生在境外,因此,加工貿(mào)易規(guī)模在經(jīng)濟(jì)中所占比重過(guò)大必然會(huì)相對(duì)壓低服務(wù)業(yè)的比重,服務(wù)業(yè)發(fā)展中已經(jīng)出現(xiàn)很?chē)?yán)重的“被排擠”效應(yīng),這是影響江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要原因。
   (二)市場(chǎng)化程度較低,供給受到抑制。
   在國(guó)際上,服務(wù)業(yè)也屬于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè),市場(chǎng)化程度很高,目前已經(jīng)出現(xiàn)了服務(wù)業(yè)的全球化趨勢(shì),服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)始由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展國(guó)家轉(zhuǎn)移。相比之下,江蘇的服務(wù)業(yè)市場(chǎng)化程度低,許多生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)如保險(xiǎn)、科研、教育、通信等大多屬于各級(jí)政府和大專(zhuān)院校的附屬機(jī)構(gòu),屬于國(guó)際福利型和國(guó)家壟斷型行業(yè),這些行業(yè)尚未進(jìn)入市場(chǎng),仍帶有福利和公益的性質(zhì),缺少競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的這種低市場(chǎng)化程度不僅會(huì)抑制服務(wù)的有效供給,限制消費(fèi)者的選擇,還會(huì)影響整個(gè)服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度,從而直接制約了服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
   江蘇生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢,還集中表現(xiàn)在行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻和行業(yè)壟斷兩個(gè)方面。鐵路、民航、金融、電信、電力等行業(yè)以及地方公用事業(yè),不同程度地存在著行業(yè)壟斷。由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致這些服務(wù)業(yè)創(chuàng)新不足,企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率低下,同時(shí)產(chǎn)生行業(yè)收入分配的嚴(yán)重不公。一些服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域,如銀行、保險(xiǎn)、通訊等行業(yè),行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較高、市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍狹窄,將絕大多數(shù)潛在投資者拒之門(mén)外。其結(jié)果是國(guó)有壟斷企業(yè)的既得利益得到保護(hù),在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)壓力的情況下,行業(yè)發(fā)展的活力與動(dòng)力喪失,服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)供給能力的擴(kuò)張受到制約。

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