摘 要：為滿足應(yīng)用型本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要，結(jié)合現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，文章對(duì)《汽車構(gòu)造》課程的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)進(jìn)行教學(xué)模式改革。通過對(duì)汽車拆裝實(shí)訓(xùn)目標(biāo)的分析，改變教學(xué)策略，采用新的教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段，使理論知識(shí)和實(shí)踐教學(xué)達(dá)到高度的結(jié)合，轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)的方式，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立解決問題能力、系統(tǒng)思維和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、職業(yè)素養(yǎng)和工程應(yīng)用等實(shí)踐能力，以適應(yīng)新時(shí)代對(duì)應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才的需求。
　　關(guān)鍵詞：信息化；教學(xué)模式改革；實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)；應(yīng)用型人才
　　中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-8454（2018）20-0036-04
　　一、引言
　　信息化教學(xué)模式的基本理念是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程和實(shí)踐過程的實(shí)時(shí)互動(dòng)，利用教學(xué)環(huán)境調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)能動(dòng)性，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)技術(shù)技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)，在整個(gè)教學(xué)過程中，學(xué)生的興趣和主動(dòng)參與的程度是整個(gè)教學(xué)設(shè)計(jì)過程中非常重要的指標(biāo)。[1]
　　傳統(tǒng)的《汽車構(gòu)造》課程由理論授課環(huán)節(jié)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)組成，但在實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中以認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)為主，學(xué)生缺少動(dòng)手實(shí)踐過程，使其對(duì)汽車主要部件的構(gòu)造和工作原理認(rèn)識(shí)不深刻，實(shí)驗(yàn)效果不理想。
　　為了提高本科教育人才培養(yǎng)的質(zhì)量，以建設(shè)特色鮮明的示范性應(yīng)用型大學(xué)為契機(jī)，我們將汽車拆裝實(shí)訓(xùn)作為《汽車構(gòu)造》課程的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)加入到汽車構(gòu)造課程體系中去，成為學(xué)生鞏固《汽車構(gòu)造》課程的理論知識(shí)和培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的重要教學(xué)部分。結(jié)合信息技術(shù)手段，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和工程實(shí)踐能力，最終培養(yǎng)出適應(yīng)新時(shí)代需求的具有現(xiàn)代工程意識(shí)以及優(yōu)良工程能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。
　　二、傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題
　　1.理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)脫節(jié)
　　《汽車構(gòu)造》課程中理論學(xué)時(shí)仍占大多數(shù)，以教師講授為主，學(xué)生對(duì)汽車實(shí)物的認(rèn)識(shí)大多還是來(lái)自于書本以及課件上的圖片和視頻，這使得學(xué)生在面對(duì)汽車實(shí)物時(shí)感到十分陌生，不能很好地將書本上的理論知識(shí)與實(shí)物相結(jié)合；實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)以認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)為主，學(xué)生缺少動(dòng)手拆裝汽車實(shí)物的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)汽車原件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理認(rèn)識(shí)不全面，無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)對(duì)理論教學(xué)的促進(jìn)作用。
　　2.教學(xué)模式和方法單一，使得學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性差
　　在傳統(tǒng)的理論教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，教師采用以講授為主的單一教學(xué)模式，降低了學(xué)生參與學(xué)習(xí)的積極性，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性變差，大多數(shù)學(xué)生只是機(jī)械地接收教師講解的知識(shí)，看多于做、聽多于思，更談不上主動(dòng)的思考和理解，因此面對(duì)實(shí)際的問題經(jīng)常無(wú)從下手。
　　3.考核方式不全面，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況無(wú)法進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)
　　傳統(tǒng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)考察方式以實(shí)驗(yàn)報(bào)告為主，對(duì)學(xué)生在實(shí)踐過程中的動(dòng)手能力、學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和相互交流能力、解決工程實(shí)際問題能力等都無(wú)法做出及時(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。這種傳統(tǒng)的考核方式使學(xué)生的思維僵化，無(wú)法發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，不能滿足工科畢業(yè)生掌握基礎(chǔ)工程技術(shù)知識(shí)并且具有一定的動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)目標(biāo)。
　　三、信息化教學(xué)模式改革內(nèi)容
　　信息化教學(xué)設(shè)計(jì)的過程一般由教學(xué)目標(biāo)分析、經(jīng)過情境創(chuàng)設(shè)、信息資源設(shè)計(jì)、教學(xué)過程設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)案例設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)量規(guī)設(shè)計(jì)等幾個(gè)步驟組成，在實(shí)踐教學(xué)過程中，學(xué)生的興趣和主動(dòng)參與教學(xué)的程度是整個(gè)教學(xué)設(shè)計(jì)過程中非常重要的指標(biāo)。[2] 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，在教學(xué)設(shè)計(jì)中，利用現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)教學(xué)和實(shí)踐實(shí)時(shí)互動(dòng)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，針對(duì)信息化教學(xué)設(shè)計(jì)的3個(gè)理念分別采用不同的信息化策略，即4-3-3策略模式，如圖1所示。
　　1.實(shí)訓(xùn)對(duì)象特征分析
　　《汽車構(gòu)造》課程的授課對(duì)象是車輛工程專業(yè)大三學(xué)生，拆裝實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)安排在課程講授完成之后，學(xué)生具有以下特征：①掌握汽車的基本構(gòu)造和工作原理，但邏輯思維差，對(duì)知識(shí)只是死記硬背，無(wú)法與實(shí)際相結(jié)合；②經(jīng)歷過金工實(shí)習(xí)、電工電子實(shí)習(xí)等實(shí)訓(xùn)，對(duì)拆卸工具基本熟悉，但動(dòng)手能力較差，面對(duì)實(shí)際的拆裝無(wú)從下手，沒有良好的操作習(xí)慣；③有一定的學(xué)習(xí)能力，但缺少團(tuán)隊(duì)意識(shí)；④接受新事物快，熟練使用網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、電腦等現(xiàn)代化工具。
　　2.教學(xué)目標(biāo)與策略
　　根據(jù)實(shí)訓(xùn)對(duì)象的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，制定出相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)策略，如表1所示。
　　3.信息化資源與環(huán)境
　　信息化教學(xué)資源與環(huán)境是指運(yùn)用現(xiàn)代教育理論和現(xiàn)代信息技術(shù)所創(chuàng)建的教學(xué)資源與環(huán)境，是信息化教學(xué)中賴以持續(xù)的各種情況和條件的總和，包括物理教學(xué)環(huán)境、信息資源環(huán)境、人力資源環(huán)境及人際關(guān)系環(huán)境等。[3]在信息化教學(xué)過程中，學(xué)生、教師作為學(xué)習(xí)的主體，學(xué)校、教學(xué)工具、學(xué)習(xí)材料等要素組成信息化的資源與環(huán)境。
　　在拆裝實(shí)訓(xùn)的過程中，教師課前在網(wǎng)絡(luò)上通過制作和發(fā)布PPT、視頻等方式布置學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生可以通過學(xué)校網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)平臺(tái)、微課、慕課以及教師發(fā)布的信息，學(xué)習(xí)和鞏固與拆裝實(shí)訓(xùn)有關(guān)的理論知識(shí)；在實(shí)訓(xùn)過程中通過對(duì)拆裝視頻的觀摩，掌握汽車拆裝的過程與注意事項(xiàng)；遇到問題可以通過及時(shí)提問或通過信息化的手段尋找答案；在課外學(xué)生還可以通過多種交流方式對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反饋。在這一系列的學(xué)習(xí)過程中，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與實(shí)踐的實(shí)時(shí)互動(dòng)，教師將更加注重學(xué)生的特征分析，反饋信息更新的及時(shí)、準(zhǔn)確，學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中也擔(dān)任了重要的角色，提高了學(xué)習(xí)的積極性。利用信息化教學(xué)環(huán)境能夠促進(jìn)學(xué)習(xí)資源的共享化、教學(xué)信息的多媒體化和教學(xué)管理自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程的合作化和個(gè)性化。[4]
　　四、教學(xué)過程
　　《汽車構(gòu)造》課程開設(shè)在大三上學(xué)期，包括理論教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，汽車拆裝實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)安排在大三下學(xué)期前兩周，在車輛工程實(shí)踐中心的拆裝實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。
　　1.設(shè)計(jì)思路
　　根據(jù)課程性質(zhì)和授課對(duì)象的實(shí)際情況，首先確定信息化實(shí)踐教學(xué)的總體設(shè)計(jì)思路：一是對(duì)傳統(tǒng)理論知識(shí)體系和項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的重新整合；二是將信息技術(shù)與教學(xué)方法、手段有機(jī)串聯(lián)融合。以完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和整車拆裝為主線，以職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為目的組織教學(xué)內(nèi)容，借助微課與慕課、仿真動(dòng)畫、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、行業(yè)軟件、課程論壇等多種信息化教學(xué)手段，采用小組討論、項(xiàng)目化實(shí)際案例、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)方法和手段，培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和情感價(jià)值目標(biāo)。

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