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城軌專業(yè)調(diào)研報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2020-07-30 來(lái)源: 民主生活會(huì) 點(diǎn)擊:

 城軌專業(yè)調(diào)研報(bào)告

 高職鐵道信號(hào)專業(yè)團(tuán)隊(duì)組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師對(duì)城市軌道交通控制專業(yè)人材的社會(huì)需求狀態(tài)進(jìn)行調(diào)研。由教研室主任帶隊(duì)共 5 位專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師到**地鐵和**地鐵進(jìn)行了調(diào)研。

  1、調(diào)研的目的 ?

 這次調(diào)研的目的是研究城市軌道交通控制專業(yè)的社會(huì)需求情況與發(fā)展前景,了解企業(yè)對(duì)本專業(yè)的從業(yè)人員的學(xué)歷,年齡,專業(yè),素質(zhì)與能力的要求,了解企業(yè)對(duì)專業(yè)知識(shí)與能力結(jié)構(gòu),課程體系與實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置等方面的意見(jiàn),為 2015 級(jí)城市軌道交通控制專業(yè)人材培養(yǎng)方案的制定提供可靠根據(jù)。

  2、調(diào)研的方法和范圍 ?

 本次調(diào)研主要面向**地鐵和**地鐵企業(yè)單位,包括**地鐵 1、2號(hào)線,**地鐵 1、2 號(hào)及廣佛線。主要采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法進(jìn)行。

  3、調(diào)查情況匯總與分析 ?

 1.企業(yè)對(duì)高職學(xué)生的基本素質(zhì)要求。企業(yè)主要重視的是高職學(xué)生的創(chuàng)新能力、合作能力與團(tuán)隊(duì)精神、良好的職業(yè)道德這些基本素質(zhì),對(duì)身體素質(zhì)和專業(yè)轉(zhuǎn)換能力也有 1 定的要求。應(yīng)當(dāng)注意的是對(duì)文化課成績(jī)要求的很低,這說(shuō)明企業(yè)重視的是實(shí)際能力和素質(zhì),另外也說(shuō)明文化課所反應(yīng)的學(xué)生的素質(zhì)和能力遭到了企業(yè)的質(zhì)疑。

  2.城軌交通控制專業(yè)的主要工作崗位。城軌交通控制專業(yè)的職業(yè)崗位應(yīng)當(dāng)定位在信號(hào)裝備的安裝、調(diào)試和使用、保護(hù)等方面。

  3. 城軌交通控制專業(yè)高職學(xué)生應(yīng)掌握電子方面的知識(shí)和能力。對(duì)城軌交通控制專業(yè)的高職學(xué)生加強(qiáng)信號(hào)裝備的安裝調(diào)試知識(shí)和能力的培養(yǎng)。

  4. 城軌交通控制專業(yè)高職學(xué)生應(yīng)掌握的電子技術(shù)方面的知識(shí)

 和能力的比重。在城軌交通控制專業(yè)高職學(xué)生應(yīng)掌握的電子技術(shù)方面的知識(shí)和能力的比重中,以電工電子為基礎(chǔ),單片機(jī)控制為重點(diǎn),設(shè)計(jì)與分析相結(jié)合。

  另外,企業(yè)中城軌交通控制專業(yè)人員中,高職層次的人員占的比重最大,本科研究生層次的人員也占有 1 定的比重。這說(shuō)明,高職層次的人員是大多數(shù)企業(yè)員工的主要組成部份,但隨著社會(huì)的發(fā)展,企業(yè)人員的學(xué)歷層次在不斷提高;在問(wèn)及城軌交通控制專業(yè)高職學(xué)生應(yīng)掌握的計(jì)算機(jī)知識(shí)時(shí),大多數(shù)企業(yè)要求學(xué)生熟練掌握利用操作系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化軟件,而對(duì)軟件設(shè)計(jì)能力 1 般不要求;在英語(yǔ)方面,企業(yè)對(duì)學(xué)生的專業(yè)英語(yǔ)有 1 定的要求;在對(duì)城軌交通控制專業(yè)人材培養(yǎng)有甚么建議時(shí),多數(shù)企業(yè)認(rèn)為高職學(xué)生在校期間應(yīng)當(dāng)有 1 定程度的實(shí)踐能力培養(yǎng),只有理論聯(lián)系實(shí)際才能在崗位上盡快成才。這就要求學(xué)校要加強(qiáng)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)硬件的投入,走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的辦學(xué)之路,為學(xué)生的實(shí)踐能力培養(yǎng)提供條件。

  4、城軌交通控制專業(yè)教學(xué)進(jìn)程中存在的問(wèn)題和反思 ?

 (1)學(xué)生的人文素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)素質(zhì)必須同時(shí)并舉,提高勞動(dòng)者的整體素質(zhì)勢(shì)在必行。

  (2)政府導(dǎo)向,行業(yè)規(guī)范,積極推行勞動(dòng)準(zhǔn)入制度,提高全社會(huì)的職業(yè)意識(shí)。讓社會(huì)、家長(zhǎng)、學(xué)生、用人單位從思想意識(shí)上真正體會(huì)到職業(yè)教育對(duì)當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的重要作用和地位。

  (3)有的畢業(yè)生就業(yè)觀念比較落后。雖然大多數(shù)學(xué)校訂畢業(yè)生在畢業(yè)前展開(kāi)了就業(yè)指點(diǎn)工作,但 1 些畢業(yè)生的就業(yè)期望值很高,眼高手低,適應(yīng)能力較差。因此學(xué)校要加強(qiáng)就業(yè)指點(diǎn)和愛(ài)崗教育。

  5、我院高職城軌交通控制專業(yè)的教學(xué)改革意見(jiàn)與建議 ?

 通過(guò)調(diào)研,結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)城軌交通控制專業(yè)的改革有幾個(gè)

 值得探討的地方:

  1、科學(xué)公道地根據(jù)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)要求計(jì)劃教學(xué)任務(wù)并進(jìn)行課程設(shè)置 ?

 在今后的教學(xué)改革中繼續(xù)探索基于工作進(jìn)程,重構(gòu)城軌交通控制專業(yè)課程體系。在課程設(shè)置中堅(jiān)持以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)橹更c(diǎn),以項(xiàng)目教學(xué)為目的,以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為橋梁的科學(xué)課程計(jì)劃和體系,真正讓學(xué)校的課程計(jì)劃體現(xiàn)市場(chǎng)需要、行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

  2、積極主動(dòng)推動(dòng)教學(xué)改革 ?

 教學(xué)內(nèi)容和課程體系的改革是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn),構(gòu)建特點(diǎn)的人材培養(yǎng)模式是我院城軌交通控制專業(yè)發(fā)展的方向。在調(diào)研進(jìn)程中我們注意到,現(xiàn)在企業(yè)急需的是技能型人材,要求學(xué)生畢業(yè)后馬上勝任某個(gè)崗位的工作,這就要求我們?cè)谵k學(xué)進(jìn)程中打破原本的教學(xué)模式,建立 1 種能夠適應(yīng)市場(chǎng)需要的新的人材培養(yǎng)模式,實(shí)行“ 2+ 1”教學(xué)模式,即兩年在校學(xué)習(xí),1 年的頂崗實(shí)踐。實(shí)行項(xiàng)目教學(xué)法,積極利用行動(dòng)導(dǎo)向指點(diǎn)教學(xué)。加強(qiáng)實(shí)習(xí)教學(xué)與管理。營(yíng)建有 1 定品位的校園文化。全面提高人材的整體素質(zhì)。在調(diào)研進(jìn)程中我們還了解到,由于高新技術(shù)的利用,因此電子技術(shù)課程和計(jì)算機(jī)技術(shù)課程的有機(jī)結(jié)合顯得特別重要。

  3、堅(jiān)持“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合,堅(jiān)持“多證書”制的教學(xué)模式。

  大幅度增加實(shí)踐教學(xué)的比重,加大教學(xué)設(shè)施的投入,重視校內(nèi)現(xiàn)代鐵路實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。在學(xué)生畢業(yè)要求中推行多證書制度。

  通過(guò)今年的市場(chǎng)調(diào)研,我們發(fā)現(xiàn),培養(yǎng)人材是 1 個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,這就要求職業(yè)教育廣開(kāi)辦學(xué)思路,根據(jù)市場(chǎng)辦專業(yè),根據(jù)需要

 設(shè)課程,采取項(xiàng)目教學(xué)提能力,只有立足于厚基礎(chǔ)、寬口徑,才能辦出特點(diǎn),吸引和滿足用人單位,從而培養(yǎng)出深受企業(yè)歡迎的、具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的新型人材,才能從真正意義上作到企業(yè)與教學(xué)的零距離就業(yè)。才能在職教工作中打造出 1 片真正服務(wù)于社會(huì)的藍(lán)天。

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