民警個(gè)人事跡材料
發(fā)布時(shí)間:2020-07-21 來(lái)源: 民主生活會(huì) 點(diǎn)擊:
民警個(gè)人事跡材料
在北京市朝陽(yáng)區(qū)麥子店社區(qū)居民的眼中,于警官了不起:有關(guān)道路交通法規(guī)的咨詢(xún),沒(méi)有他答不上來(lái)的,而且大家一聽(tīng)就懂;他不斷創(chuàng)新交通安全宣傳理念和形式,讓大家不但愿意聽(tīng)、聽(tīng)得懂,而且聽(tīng)得進(jìn)、照著辦。
這位于警官,就是北京市朝陽(yáng)交通支隊(duì)安全監(jiān)督民警于家驥。
宣傳也是戰(zhàn)斗力
社區(qū)交通安全教育基地成了公安機(jī)關(guān)創(chuàng)新社會(huì)管理的亮點(diǎn)
生命沒(méi)有假如,更沒(méi)有第二次。7 月 15 日,麥子店社區(qū)居民姚大爺在社區(qū)交通安全教育基地遛了一圈,一幅幅觸目驚心的車(chē)禍畫(huà)面讓他發(fā)出如是感慨。像姚大爺一樣,已有群眾近 2 萬(wàn)人次走進(jìn)了于家驥創(chuàng)辦的社區(qū)交通安全教育基地。
安監(jiān)民警主要負(fù)責(zé)交通安全宣傳和對(duì)社會(huì)單位的交通安全監(jiān)督。在于家驥看來(lái),宣傳也是戰(zhàn)斗力,安全宣傳事關(guān)百姓生命,交通安全宣傳搞得好,大家守法開(kāi)車(chē)、文明禮讓?zhuān)煌ㄊ鹿首匀痪蜕佟?/p>
近年來(lái),大城市交通壓力越來(lái)越大,交通安全宣傳工作要求更新更高,于家驥萌生了在社區(qū)創(chuàng)建宣傳平臺(tái)的想法。20**年 10 月,在支隊(duì)和社區(qū)的支持下,于家驥的想法得以實(shí)現(xiàn)。
有了好平臺(tái),怎么才能讓群眾愿意來(lái)聽(tīng)?于家驥煞費(fèi)苦心,設(shè)置交通事故模擬墻,匯集全市道路情況和各種交通信號(hào)設(shè)置,把交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的 14 類(lèi)125 種違法行為搬上去。與此同時(shí),于家驥還設(shè)計(jì)了一套教學(xué)軟件,在演示交通事故的同時(shí),宣講道路交通安全法等法律法規(guī)。
就在交通事故模擬墻建成不久,于家驥接待了一位女司機(jī)。她在東三環(huán)輔路
直行,與主路出來(lái)的一輛車(chē)相剮,交警認(rèn)定全是她的責(zé)任,她覺(jué)得交警偏心眼了。于家驥在模擬墻上向她演示事故情形,并講清相關(guān)規(guī)定是輔路車(chē)要讓行主路車(chē),同時(shí)還說(shuō)明這是為了讓主路通行更快的立法考慮。
女司機(jī)氣消了,于家驥也笑了。在教育基地,常常有交通事故糾紛當(dāng)事人慕名而來(lái)。
良好的社會(huì)效果,讓社區(qū)交通安全宣傳教育基地成了公安機(jī)關(guān)創(chuàng)新社會(huì)管理的亮點(diǎn)。
事故不能當(dāng)故事聽(tīng)
解析交通事故讓聽(tīng)者從中吸取教訓(xùn)
于家驥所在的朝陽(yáng)區(qū),每年發(fā)生交通事故 10 多萬(wàn)起,而死亡事故更是觸目驚心。僅以 20**年為例,發(fā)生死亡事故 159 起,有***人因此失去寶貴的生命。他負(fù)責(zé)的麥子店地區(qū),有居民數(shù)萬(wàn)人,社會(huì)單位 2500 多家,單位職工 5 萬(wàn)余人,駐居在此的外國(guó)人很多。
讓人們從事故中吸取教訓(xùn),從而減少事故。在社區(qū)交通安全教育基地,于家驥有一個(gè)解析交通事故的課目,備受百姓喜歡。
3 月 9 日 22 時(shí)許,一輛滿(mǎn)載石灰石的大貨車(chē)飛奔在北六環(huán),突然于家驥一邊繪聲繪色地講,一邊在交通事故模擬墻前擺放各種車(chē)輛,模擬現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景。直觀而生動(dòng)的故事講解,吸引著聽(tīng)眾,也讓人一聽(tīng)就明白了事故的來(lái)龍去脈。
見(jiàn)聽(tīng)眾對(duì)事故過(guò)程了解了,這時(shí)于家驥話(huà)鋒一轉(zhuǎn):我把事故當(dāng)故事講,大伙兒可不能只當(dāng)故事聽(tīng)聽(tīng)了就完。下面我們看看有哪些教訓(xùn)值得注意:一是大貨車(chē)出行前的車(chē)況檢查不可少;二是發(fā)生事故后要在車(chē)后 50 米設(shè)置警示標(biāo)志,并及時(shí)報(bào)警;三是在高速路上,人要迅速撤離車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)
一堂事故解析課下來(lái),聽(tīng)者不時(shí)點(diǎn)頭。用居民李先生的話(huà)說(shuō),于警官會(huì)講故
事,讓人愿意聽(tīng)、聽(tīng)得明白,最主要的還是談教訓(xùn),讓人聽(tīng)后有收獲。
讓僥幸者心服口服
酒精反應(yīng)測(cè)試車(chē)讓自信者后怕
去年以來(lái),全國(guó)公安機(jī)關(guān)掀起整治酒后駕駛違法行為的酒駕風(fēng)暴。于家驥在與居民接觸中了解到,有些人認(rèn)為喝酒后不會(huì)影響開(kāi)車(chē),甚至有人誤以為喝酒后更興奮,反應(yīng)會(huì)更快。思來(lái)想去,他決定用科學(xué)依據(jù)來(lái)證明酒后駕車(chē)的危害,并打算專(zhuān)門(mén)制作一臺(tái)酒精反應(yīng)測(cè)試車(chē)。
這一想法得到了麥子店街道辦事處各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。他跑科研單位,找專(zhuān)家設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)一個(gè)月的奔波,20**年 8 月,一臺(tái)酒精反應(yīng)測(cè)試模擬車(chē)在麥子店社區(qū)亮相。
于家驥首先請(qǐng) 最自信的居民莊先生來(lái)測(cè)試。莊先生上車(chē)一試:紅燈,剎車(chē),0.31 秒;一杯啤酒下肚,莊先生再上車(chē):紅燈,剎車(chē),0.55 秒。莊先生不服氣,再試:0.57 秒。莊先生連續(xù)試了近十次,沒(méi)有一次快于 0.5 秒的。而更讓莊先生沒(méi)有想到的是,過(guò)了 30 分鐘后,再上車(chē)測(cè)試,這一反應(yīng)時(shí)間需要 1 秒鐘了。
這時(shí),于家驥給莊先生算了一筆賬:如果車(chē)速在 60 公里每小時(shí),1 秒鐘就得跑17米左右,也就是說(shuō),一旦遇有緊急情況,酒后要比平時(shí)剎車(chē)多出近20米的距離。不測(cè)不知道,測(cè)了嚇一跳,莊先生當(dāng)場(chǎng)表示服了,并說(shuō)自己感到有些后怕。
科學(xué)的儀器,鐵的事實(shí),加上于家驥的講解,使受測(cè)者真正感受到了酒后駕車(chē)可能帶來(lái)的危害。不少人當(dāng)場(chǎng)表示不酒后駕車(chē),還要?jiǎng)褡杵渌呐笥岩膊灰坪篑{車(chē)。
讓更多的人遠(yuǎn)離交通事故,在平安的道路上,享受快樂(lè)生活。
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