4月1日，是西方國(guó)家傳統(tǒng)的“愚人節(jié)”。在這一天，通常人們相互間可以開(kāi)些無(wú)傷大雅的玩笑、甚至惡作劇。但是，任何事情總有一定的限度。這次美國(guó)EP3偵察飛機(jī)撞毀中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的事件就超出了一定的限度。

　　據(jù)報(bào)道，4月1日上午，在我海南島東南104公里海域上空，美國(guó)EP3偵察機(jī)正針對(duì)我沿海軍事目標(biāo)進(jìn)行間諜飛行。8時(shí)45分，我方出動(dòng)兩架J8II型戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)美國(guó)偵察機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。9時(shí)07分，在雙方飛機(jī)相距400米左右，美國(guó)飛機(jī)突然大動(dòng)作向我機(jī)方向轉(zhuǎn)向，撞毀我一架戰(zhàn)斗機(jī)，該架戰(zhàn)斗機(jī)飛行員王偉被迫跳傘，迄今下落不明。隨后未經(jīng)中方允許，美國(guó)間諜飛機(jī)侵入我領(lǐng)空并降落在海南島領(lǐng)水軍用機(jī)場(chǎng)。事后，美國(guó)方面卻惡人先告狀，誣稱是中國(guó)飛機(jī)撞傷了美國(guó)飛機(jī)，并無(wú)知地宣布EP3間諜飛機(jī)為美國(guó)政府財(cái)產(chǎn)，享有豁免權(quán)，中國(guó)方面不得登機(jī)檢查云云，這充分暴露了美國(guó)的霸權(quán)主義的丑惡嘴臉。

　　美中撞機(jī)事件表面上看是一起偶然事件，但偶然當(dāng)中有必然。這次事件的發(fā)生，可以說(shuō)是美國(guó)對(duì)華采取霸權(quán)主義政策的必然結(jié)果，也是美國(guó)新總統(tǒng)小布什上臺(tái)以來(lái)強(qiáng)悍外交作風(fēng)的反映，更是冷戰(zhàn)結(jié)束后中美關(guān)系大框架所制約下兩國(guó)關(guān)系狀況的真實(shí)寫(xiě)照。

　　近些年，美國(guó)偵察飛機(jī)在我東南沿海對(duì)我進(jìn)行間諜飛行可算是家常便飯，中國(guó)則經(jīng)常出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)其進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。美國(guó)的這種做法表現(xiàn)了其對(duì)中國(guó)的霸權(quán)主義政策。根據(jù)國(guó)際法，一國(guó)可以享有12海里的領(lǐng)海和200海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。一國(guó)的領(lǐng)海及其領(lǐng)空固然是不容侵犯的，其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)益也應(yīng)得到尊重。雖然外國(guó)的飛機(jī)可以穿越專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)上空，但不應(yīng)從事?lián)p害沿岸國(guó)家的活動(dòng)。何況海南島東南104公里的水域?qū)儆谀虾�，我�?guó)一直堅(jiān)持對(duì)南海享有主權(quán)，美國(guó)等西方大國(guó)過(guò)去對(duì)此曾經(jīng)表示承認(rèn)。

　　中美撞機(jī)事件的發(fā)生及其美國(guó)的處理方式也反映了美國(guó)新總統(tǒng)小布什上臺(tái)以來(lái)強(qiáng)悍的外交作風(fēng)。雖然小布什上臺(tái)還不到3個(gè)月，其刻意追求的強(qiáng)悍外交作風(fēng)已經(jīng)使國(guó)際形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。上臺(tái)伊始，小布什就宣布立即部署國(guó)家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，這馬上引起了世界主要大國(guó)包括美國(guó)的歐洲盟國(guó)的廣泛不滿；
2月，美國(guó)伙同英國(guó)悍然對(duì)伊拉克發(fā)動(dòng)空襲；
3月，美國(guó)發(fā)起了針對(duì)俄羅斯的間諜驅(qū)逐戰(zhàn)，惡化了俄美之間的關(guān)系；
同時(shí)美國(guó)還宣傳“朝鮮威脅論”，破壞朝鮮半島的緩和進(jìn)程；
美國(guó)還單方面宣布退出關(guān)于限制發(fā)達(dá)國(guó)家二氧化碳排放量的《京都議定書(shū)》，對(duì)全球氣候變暖采取不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。進(jìn)入4月，美國(guó)間諜飛機(jī)霸道地撞毀中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)并侵入中國(guó)領(lǐng)空和降落在中國(guó)機(jī)場(chǎng)。事件發(fā)生后，美國(guó)方面未與中國(guó)方面進(jìn)行任何溝通，單方面宣布是中國(guó)飛機(jī)撞傷了美國(guó)飛機(jī)，并要求中國(guó)立即歸還美國(guó)間諜飛機(jī)和機(jī)組人員。目前，美方迫于各方面的壓力，口氣有所緩和，但仍不愿意道歉，并不時(shí)發(fā)出種種威脅。

　　中美撞機(jī)事件的發(fā)生更是冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)中美關(guān)系大框架制約下的兩國(guó)關(guān)系狀況的真實(shí)寫(xiě)照。冷戰(zhàn)結(jié)束以后，世界格局由兩極體制轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙怀�多�?qiáng)”體制，美國(guó)成為唯一的超級(jí)大國(guó)，世界力量對(duì)比嚴(yán)重失衡。這對(duì)中美關(guān)系產(chǎn)生了巨大影響。在冷戰(zhàn)時(shí)期，為了對(duì)付蘇聯(lián)，中美事實(shí)上存在某種結(jié)盟關(guān)系。但在蘇聯(lián)解體以后，中國(guó)在美國(guó)全球戰(zhàn)略中的地位發(fā)生了變化，美國(guó)患了“冷戰(zhàn)后敵人缺乏癥”，并逐漸將中國(guó)視為美國(guó)的潛在對(duì)手或敵人。在克林頓時(shí)期，美國(guó)雖然將中國(guó)定位為美國(guó)的伙伴，并提出要致力于建設(shè)面向21世紀(jì)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，但美國(guó)對(duì)華搞的是接觸加遏制的兩手政策。因此，在克林頓時(shí)期，中美曾經(jīng)發(fā)生過(guò)4次準(zhǔn)戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)：它們是1993年的“銀河”號(hào)事件、1994年的“小鷹”號(hào)航空母艦與中國(guó)“漢”級(jí)潛艇在黃海海域的對(duì)抗事件、1996年的臺(tái)海危機(jī)和1999年5月8日美國(guó)襲擊中國(guó)駐南斯拉夫大使館事件等。小布什上臺(tái)以后，美國(guó)現(xiàn)政府將中國(guó)直接定位為美國(guó)的戰(zhàn)略對(duì)手，其遏制和防范中國(guó)的一面增強(qiáng)了，對(duì)華仍然是兩手，但可以概括為遏制加接觸的政策。

　　目前，中美撞機(jī)事件到底會(huì)如何演變？我認(rèn)為，事件是否會(huì)惡化將主要取決于美國(guó)方面，但中方也有相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)權(quán)。從美國(guó)方面來(lái)看，美國(guó)有兩種選擇：一是將事態(tài)惡化，如對(duì)華采取貿(mào)易制裁、提升對(duì)臺(tái)武器銷(xiāo)售水平、在PNTR或中國(guó)加入WTO等方面進(jìn)行阻擾、阻擾中國(guó)申奧的努力、召回美國(guó)駐華大使、對(duì)華進(jìn)行武力威脅等。但這些做法對(duì)美國(guó)未必有利，而且對(duì)迅速解決撞機(jī)事件毫無(wú)益處。另一方面，就是采取息事寧人的辦法，使事件得到順利地解決。從目前的事態(tài)看，美國(guó)方面顯然不想把事態(tài)進(jìn)一步惡化。與事件剛剛發(fā)生時(shí)的強(qiáng)硬態(tài)度不同，4月4日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿和小布什總統(tǒng)對(duì)中國(guó)飛機(jī)的損失及其飛行員遇難表示了遺憾。4月9日，美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)撞機(jī)事件首次表示對(duì)不起。美國(guó)國(guó)務(wù)卿鮑威爾表示﹐“我們已表達(dá)了遺憾﹐表達(dá)了我們的悲痛。我們對(duì)有人喪生感到對(duì)不起(We have expressed regrets, we"ve expressed our sorrow, and we are sorry that a life was lost)。但道歉(apology)則是另一回事﹐因?yàn)檫@意味著我們要承擔(dān)責(zé)任。但是﹐我們沒(méi)有做錯(cuò)事﹐也不會(huì)做﹐所以我們不會(huì)道歉。”顯然，美國(guó)的表態(tài)與中方的要求仍然存在相當(dāng)距離。美國(guó)對(duì)華進(jìn)行道歉顯然是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。當(dāng)然，美國(guó)也可以派遣專門(mén)的特使來(lái)華解決問(wèn)題，并建議組成聯(lián)合調(diào)查委員會(huì)對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查。從中國(guó)方面來(lái)看，目前處于有理、有利的地位，但同時(shí)也要有節(jié)。通過(guò)對(duì)這件事件的處理，不僅要使事件本身得到順利解決，而且要起到推動(dòng)中美關(guān)系發(fā)展的作用。目前看來(lái)，在整個(gè)事件的處理過(guò)程中，中國(guó)方面確實(shí)表現(xiàn)了冷靜、克制、理性和從容的態(tài)度。中方首先向世人說(shuō)明了事件的真相，是美國(guó)的間諜飛機(jī)來(lái)到中國(guó)沿海，撞毀了中國(guó)飛機(jī)，并侵入中國(guó)領(lǐng)空和降落在中國(guó)機(jī)場(chǎng)。這是美國(guó)對(duì)中國(guó)的赤裸裸的侵略，美國(guó)間諜飛機(jī)違反了國(guó)際法和中國(guó)國(guó)內(nèi)法，中方有權(quán)對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查以及對(duì)間諜飛機(jī)進(jìn)行檢查。其次，中國(guó)方面表現(xiàn)了對(duì)人的生命的高度重視。江澤民主席指示要全力搜救中國(guó)的飛行員王海。同時(shí)，我方對(duì)美國(guó)機(jī)組人員進(jìn)行了妥善安置，并允許美國(guó)使館3次進(jìn)行探望，表現(xiàn)了人道主義的精神，與美國(guó)方面漠視中國(guó)飛行員的生命形成了鮮明對(duì)照。第三，4月4日，江澤民主席如期訪問(wèn)拉美6國(guó)，表現(xiàn)了中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)事件從容鎮(zhèn)定的態(tài)度和駕御復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)的能力。

　　為了使此次撞機(jī)事件朝著有利于中國(guó)國(guó)家利益的方向發(fā)展并最終能夠推動(dòng)中美雙邊關(guān)系，我認(rèn)為，中方因應(yīng)美國(guó)的態(tài)度，也要做好兩手的準(zhǔn)備，以便贏得此次事件處理的主動(dòng)權(quán)。

　　1.美國(guó)在此次事件中先強(qiáng)后軟的態(tài)度轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)了美國(guó)霸權(quán)主義的色厲內(nèi)荏。中國(guó)應(yīng)以強(qiáng)對(duì)強(qiáng)，以軟對(duì)軟。在事件的定性上，要確定這是美國(guó)對(duì)中國(guó)的侵略，美國(guó)的偵察機(jī)是間諜飛機(jī)，美國(guó)機(jī)組人員就是間諜。中國(guó)有權(quán)對(duì)整個(gè)事件進(jìn)行調(diào)查，就象當(dāng)年蘇聯(lián)飛機(jī)降落在日本機(jī)場(chǎng)美國(guó)對(duì)蘇聯(lián)飛機(jī)和飛行員所做的那樣。

　　2.中國(guó)應(yīng)繼續(xù)貫徹注重“人權(quán)”和“人道主義”的原則。一方面，中國(guó)要繼續(xù)傾全力搜救中國(guó)飛行員王偉；
另一方面，考慮到美國(guó)國(guó)內(nèi)的情況，可否考慮開(kāi)放美國(guó)機(jī)組人員家屬來(lái)華探親，以對(duì)美國(guó)政府施加更大的壓力。

　　3．在美國(guó)做出道歉后或?qū)κ录�調(diào)查清楚以后，歸還美國(guó)機(jī)組人員，也可先釋放美國(guó)機(jī)組人員中的3名婦女，然后釋放全部人員。

　　4.在雙方對(duì)事件處理取得協(xié)議后，歸還美國(guó)間諜飛機(jī)。

　　總之 ，撞機(jī)事件的是非曲折已經(jīng)真相大白于天下，此事暴露了美國(guó)的霸權(quán)主義政策。如果通過(guò)這一事件，美國(guó)新政府能夠從中接受一些教訓(xùn)，學(xué)習(xí)到與其他國(guó)家和平共處的經(jīng)驗(yàn)，并部分改變其美國(guó)第一的單邊主義戰(zhàn)略，則中美關(guān)系幸盛，則世界和平幸盛。

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