莘縣路和太平路同樣瀕臨犬海，老百姓稱太平路為前海崖，把莘縣路叫后海崖。19世紀(jì)末，德國列強(qiáng)在太平路登陸，陶醉于太平路的旖旎風(fēng)光，他們隨即把太平路一帶劃入歐人區(qū)，開始大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，太平路沿岸拔起數(shù)座風(fēng)情萬種的歐式建筑，太平路被打上了深刻的殖民烙印。在德國人看來，莘縣路位居后海，風(fēng)景遜色于位居前海的太平路，他們便在這里修建碼頭，以源源不斷地運(yùn)輸軍火和建筑材料。德國人不在這里“駐扎”，這里的建筑沒有太平路“時(shí)髦”，但這里的氛圍相對(duì)熱鬧和自由，依靠小港碼頭的帶動(dòng)，莘縣路的發(fā)展別有一番情趣。
　　小港碼頭始建于1 899年，那個(gè)時(shí)候，莘縣路仍是海灘，后來德國在修膠濟(jì)鐵路時(shí)，同時(shí)修筑這條馬路，用德文命名為“羅曼街”，后來日本人占據(jù)青島時(shí)，又將這條路更名為“野山町”，北洋政府收回青島后，將這條路定名為“莘縣路”，一直沿用至今。
　　
　　千帆云集的后海崖
　　
　　 德國侵占青島是為了在東亞謀求一個(gè)立足點(diǎn)，參加瓜分中國，并作為向遠(yuǎn)東擴(kuò)張的根據(jù)地。占領(lǐng)青島后，德國擅自宣布青島港為自由港，對(duì)世界各國開放。德國殖民當(dāng)局從自身長(zhǎng)久利益出發(fā)，優(yōu)先發(fā)展港口、鐵路，以其利潤(rùn)促進(jìn)城市建設(shè)。
　　1901年建成的小港口門寬1 00米，水域面積3.4萬平方米。港內(nèi)有一座木碼頭，兩邊可�？�2艘小噸級(jí)海輪，碼頭上有鐵路和干線聯(lián)接，配有起重機(jī)裝卸。建成初期，碼頭由德國殖民當(dāng)局直接控制，主要用于裝卸軍火、建筑材料等物資。到大港碼頭建成后，青島港成為德國在遠(yuǎn)東的重要軍事基地。
　　德國吸收他們強(qiáng)行登陸青島的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)沿海防范，維護(hù)他們?cè)谇鄭u的統(tǒng)治地位。規(guī)定船舶不能隨意靠岸、停泊，大港是大型船舶的航運(yùn)碼頭，而小港是雜貨碼頭。在小港碼頭，除了搭乘旅客和運(yùn)載貨物的輪船，還有許多小船――帆船、舢板、小型機(jī)動(dòng)船，這些小船有的是貨運(yùn)船，有的是漁船。這些船只能泊于后海崖，在這里上、下船。隨著海運(yùn)、漁業(yè)的發(fā)展，后海崖經(jīng)常千帆云集，密密麻麻的船只匯集這里，不但不能順岸式�？�，只船頭靠岸也容納不下，后到的船只好通過別的船上下岸。后海崖云集的船只，勾勒了一道靚麗的風(fēng)景，那時(shí)莘縣路碼頭沒有圍墻，許多從內(nèi)地來的人到這里看船。
　　
　　便利的岸壁碼頭
　　
　　1914年日本侵占青島后，從掠奪目的出發(fā)，考慮到大港從事外貿(mào)活動(dòng)必須由小港這樣的內(nèi)貿(mào)港進(jìn)行補(bǔ)充，有利于膠濟(jì)鐵路影響不到的沿海貨物的吸收和進(jìn)出口物資的疏散。日本把小港建設(shè)提到重要位置。1916年12月開工興建的小港堤岸工程，沿小港的北、東、南筑堤。沿小港東岸修筑的長(zhǎng)481米的石砌護(hù)坡，使莘縣路成了岸壁碼頭，帆船搭上跳板，可直接從馬路上裝貨或卸貨。1920年，日占當(dāng)局對(duì)小港進(jìn)行了大規(guī)模疏浚，使較大型帆船安全停泊拋錨。
　　莘縣路上多是海上勞動(dòng)的漁民、船員，他們多以船為家，他們習(xí)慣蹲在甲板上吃飯，這也成為莘縣路一幅獨(dú)特的舊圖畫。船員們的海上生活危險(xiǎn)又艱辛，他們因此很受尊敬，他們?cè)谏痰曩徫锏臅r(shí)候說一聲：“船上的”售貨員便會(huì)照顧三分。
　　解放后，莘縣路海邊一側(cè)建起了圍墻，人們不能自由進(jìn)出，只能從幾個(gè)大門進(jìn)出，并且要有證明。這也結(jié)束了內(nèi)地的人來莘縣路看船的風(fēng)景。岸邊建了正式碼頭，又區(qū)分為漁碼頭、沙碼頭、雜貨碼頭，使一些門百噸的海船也可以停靠作業(yè)。
　　
　　附近的劈柴院“火了”
　　
　　坐擁碼頭的路，一般會(huì)有火爆的客棧生意，諸如大港站帶起了商河路客棧的繁榮，莘縣路卻是個(gè)例外，這條路很少客棧和酒館，原因是附近的劈柴院集中了一大批飯店和酒館，客源被源源不斷地吸引過來，于是劈柴院“火了”。
　　那時(shí)的劈柴院像老北京東安市場(chǎng)一樣，是個(gè)門類齊全的市場(chǎng)，是商業(yè)、餐飲、娛樂集中的地區(qū)。20世紀(jì)40年代的青島報(bào)紙?jiān)O(shè)有“劈柴院”欄目，每天報(bào)道這里的新聞。劈柴院從早到晚都是熱鬧的，叫賣聲、吆喝聲連成一片，這里的酒店、酒館、小攤、小販、雜貨鋪鱗次櫛比，還有不少滿足人們文化需求的文具店和舊書店。劈柴院最早指的是江寧路10號(hào)這個(gè)院，后來人們把它稱為“劈柴老院”，即今天的江寧會(huì)館，解放前，許多藝人在此獻(xiàn)藝，相聲、京劇、魔術(shù)、茂腔應(yīng)有盡有。
　　劈柴院是各地曲藝人士的集散地，相聲泰斗馬三立、西河大鼓名家劉泰清等都曾在這里“撂地”獻(xiàn)藝。1932年，馬三立來青島闖江湖，與劉寶瑞搭檔，在這里演出了《對(duì)對(duì)字》、《大上壽》等段子，受到人們的喜愛。同年，劉泰清在這里開了間茶社，取名“泰清茶社”。他演唱西河大鼓，自創(chuàng)一派，其表演字正腔圓，形神兼?zhèn)�，唱腔多變，演出過《殘?zhí)莆宕�》、《封神演義》等段子，名聲大噪。
　　劈柴院的熱鬧是出了名的，許多南來北往的小客商也時(shí)常住進(jìn)這里，為的就是享受一下這里的“碼頭文化”。
　　劈柴院經(jīng)營住宿、餐飲、娛樂，而莘縣路經(jīng)營漁行、雜貨店、小工廠等，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)雙贏，不失為區(qū)域發(fā)展的典范。
　　
　　水產(chǎn)品集散地
　　
　　眾多船舶的�？�，使臨海的莘縣路十分繁榮，路邊商店遍布。莘縣路的商店幾乎全是中國人的店，這些店都是批發(fā)兼零售，更多的是批發(fā)。有恒順和、永泰行、達(dá)茂行等漁行；有恒泰、聚祥永、義泰豐等瓷器店；有裕豐祥、恒興德、恒新號(hào)等土產(chǎn)品店；有豐記棧、興記棧、福義泰等雜貨店。做沿海生意的商旅，向這些地區(qū)販運(yùn)土產(chǎn)、雜貨、瓷器，收進(jìn)土特產(chǎn)、海鮮。除商店外，莘縣路還有一些小工廠，有隆祥油坊、啟昌油坊、聚盛油坊等，還有鴻福祥洋燭廠、德豐鹽莊，寶盛永、雙合成等煤廠，這些小工廠都與海上運(yùn)輸有關(guān)。如油坊，由船只運(yùn)來花生，在這里加工成花生油再由海船運(yùn)走。莘縣路熙熙攘攘，有小吃攤、魚蝦攤、舊貨攤和民間藝人的說書攤、戲法攤等。沿街叫賣不絕入耳，船工杠去躑躅街頭，一派平民生活風(fēng)貌。解放后，莘縣路成了島上的土產(chǎn)一條街和漁需特資一條街。
　　20世紀(jì)30年代，在莘縣路西端建了莘縣路市場(chǎng)，一樓是蔬菜、水產(chǎn)、果品等商店，市民俗稱“菜市樓”。這皇的海鮮和蔬菜物美價(jià)廉，吸引遠(yuǎn)近的百姓前來采購。二樓則是百貨、鞋帽、服裝，并有兩家書店，解放后，由于“合傳化”而一度成為民居。
　　現(xiàn)在，為了保護(hù)也為了更好的發(fā)展，莘縣路正著力打造“水產(chǎn)品消費(fèi)一條街”，描繪西部“水產(chǎn)街”藍(lán)圖，這里將成為青島市最具影響力的水產(chǎn)品市場(chǎng)，廣攬?zhí)煜驴停�小港碼頭也將煥發(fā)新顏，由原來的漁碼頭變身旅游碼頭，帶動(dòng)周邊旅游休閑區(qū)的建設(shè)；正在建設(shè)的莘縣路立交橋是集結(jié)團(tuán)島區(qū)域、輪渡碼頭和火車站的車輛通過快速路疏散的交通樞紐
　　沿街而上，透過翻新改造的迷蒙塵土，昔日悠揚(yáng)的此起彼伏的沿街叫賣聲猶在耳畔，是幻覺，更是情不自已的追懷……

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