城市道路拓寬改造施工技術(shù)探討_道路橋梁施工技術(shù)
發(fā)布時間:2020-02-15 來源: 美文摘抄 點擊:
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,國民生活水平的提高,車輛數(shù)目也在不斷增加,老式街道由于寬度和承載能力有限,制約了城市交通的發(fā)展速度,因而急需對原有的老式道路進行擴寬改造。本文針對此問題,簡要的分析了道路拓寬改造過程中的技術(shù)特點及注意事項。
與上個世紀相比,我國的經(jīng)濟發(fā)展在此取得了新的突破,人民的生活水平不斷提高,使得汽車的購買量不斷增加,城市的交通面臨著很大壓力。而原有的老式街道由于超出使用年限、路面寬度過小等問題顯得道路堵塞涌擠,已經(jīng)難以滿足城市交通運輸?shù)陌l(fā)展,因此,對城市原有道路進行拓寬改造就成了迫在眉睫的問題。
1.城市道路改建的基本狀況分析
城市的功能多樣,成分復(fù)雜,因此道路在改造過程中,不應(yīng)只以車速作為考慮依據(jù),而是要綜合的考慮到行駛車輛的種類、型號、密度、安全、便利等多方面因素,并充分結(jié)合城市的整體規(guī)劃,使道路在改造設(shè)計的過程中做到經(jīng)濟、科學與環(huán)保。在原有道路的基礎(chǔ)上加入公共汽車專用車道,臨時停車位等,以便于在增加道路功能的同時緩解道路的行車壓力。
與公路設(shè)計不同,由于需要考慮城市的綜合運行狀態(tài),城市道路在設(shè)計時需要包含橋涵、排水管網(wǎng)、管線綜合以及照明等設(shè)施。而舊有的道路因使用年限過長等多種原因,造成了道路配套設(shè)施不同程度的損壞,常常會出現(xiàn)諸如,照明系統(tǒng)失靈、排水管網(wǎng)堵塞等問題,在對此類道路進行拓寬改造時,應(yīng)該考慮到對相應(yīng)設(shè)施進行維修和改造。
在對道路進行設(shè)計時,單純考慮到道路的實用性也是不夠的,作為構(gòu)成城市的關(guān)鍵要素之一,道路的景觀和綠化水平在很大程度上影響著城市的形象。同時,道路兩側(cè)的綠化帶還可以調(diào)節(jié)駕駛者的心情,明顯緩解司機的視覺疲勞,降低事故的發(fā)生率。所以,在對原有路段進行拓寬改造的設(shè)計規(guī)劃時,應(yīng)充分考慮到對道路景觀用地以及綠化用地的合理安排,令城市的的環(huán)境更加和諧美好。
2.城市道路拓寬改造工程需要注意的問題
2.1路基的處理
路基的穩(wěn)定性是決定道路是否能夠經(jīng)受長時間車輛荷載的基礎(chǔ),因而在施工中應(yīng)注意對路基穩(wěn)定性的檢測。路基的穩(wěn)定性與周圍土體的結(jié)構(gòu)性質(zhì)、邊坡的坡度與高度以及工程的質(zhì)量有著密切的關(guān)系。在施工前應(yīng)全盤考慮路基的動靜荷載,對地表的植物、種植土、有機土等達不到強度要求的原土進行壓實處理,使其密度符合有關(guān)規(guī)范,充分保證路基的使用壽命。
2.2道路的排水系統(tǒng)處理
早期的城市道路對車流量的預(yù)計有限,因而其配套排水管網(wǎng)的直徑相對較小,車流量增大之后便易造成管路的堵塞,使路面的積水,雨水等難以及時排除,加之路面的磨損以及路基的下沉等因素,造成道路表面的雨水淤積,影響了車輛的正常通行。在對道路進行改造時,要充分考慮到道路的防水和排水性能,使用具有良好水穩(wěn)定性的材料作為道路的主要材料,減少水的浸入對路基造成的強度和穩(wěn)定性的影響;并將路面中間的高度呈弧度略微抬升,使雨水不會在道路中間淤積;疏通地下排水管網(wǎng),加大管壁的厚度以增強管道對車輛的承載能力,同時增大管徑,防止路面雜物造成管道堵塞,最終達到晚上道路防水排水功能的目的。
2.3路面施工的注意事項
為保證改擴建后道路的路面質(zhì)量,需要對原道路路面的情況加以調(diào)查,包括各層路面的設(shè)計參數(shù)和施工數(shù)據(jù),以及以往維修過程中對路面特性造成的影響等,確保拓寬改造后道路面的平整度、材料密度、幾何參數(shù)、力學性能以及各層厚度的均等。
2.4確保地上的拓寬改建工程與地下設(shè)施相協(xié)調(diào)
城市道路不僅影響著城市的交通,同時也是城市地下公共服務(wù)設(shè)施的通道和載體,這些地下服務(wù)設(shè)施主要包括了電纜、電線、電信管線、排水管網(wǎng)、燃氣管網(wǎng)、光纜以及熱力管線等,可是說包含了關(guān)于城市生活的方方面面。一旦這些設(shè)施在施工過程中受到損壞,其帶來的后果是極其危險的,最嚴重的可直接威脅到公民的生命安全。而且在后期維修過程中也村咋著各種難以想象的困難。因而在公路擴寬改建的過程中,必須要處理好公路本身與地下服務(wù)設(shè)施之間的關(guān)系,保證服務(wù)設(shè)施在穿越道路時,道路對其的壓力保持在合理范圍之內(nèi),并確定地下管線對車輛路過時的壓力具有一定的承載能力,以保證地面的施工不會對城市的地下結(jié)構(gòu)造成不利影響。
3.城市道路拓寬改造工程的關(guān)鍵技術(shù)簡析
3.1瀝青路面拓寬為混凝土路面的施工技術(shù)
老式的瀝青路面屬于柔性路面范疇,具有價格低廉、防水防塵、經(jīng)久耐用等特點,但在氣溫較高的地區(qū),夏季易發(fā)生路面軟化的現(xiàn)象,久而久之便會造成路面的變形,且老式瀝青路面的寬度較窄,已與當代交通發(fā)展的速度不相適應(yīng),因而需要對舊有的瀝青路進行拓寬改造,在原有的瀝青路面上加蓋一層較寬的混凝土路面。
首先,根據(jù)混凝土路面設(shè)計的標高對瀝青路面的高度進行調(diào)整,同時在瀝青路面的兩側(cè)對路基進行加寬作業(yè),注意保證加挖的路基內(nèi)部土壤滿足施工環(huán)節(jié)對土體強度的需要,以達到混凝土路面的寬度要求。之后,選擇合適的材料作為路面的基礎(chǔ)墊層,彌補混凝土材料強度高、剛性大,但難以承受形變的缺點,保證基層路基強度的均勻性,同時還要滿足施工方便的要求。最后,在新老路基的交匯處開挖臺階,在路面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或鉆孔植拉結(jié)筋,以加強二者間的作用力,并將混凝土直接澆筑在拓寬后的路基上。
3.2混凝土路面拓寬為混凝土路面的施工技術(shù)
混凝土圖路面的強度高,剛性好,但其耐久性要遜于瀝青路面,在長時間的使用后,會出現(xiàn)路面損壞、斷裂等情況。我國城市早期的混凝土路面由于寬度較小,因而單位面積對車輛的承載要高于正常的路面,致使路面老化情況愈發(fā)嚴重,亟待拓寬改造。由混凝土路面拓寬改造為材料相同的混凝土路面,其施工過程中的注意事項相對較少,但依舊需要注意路基的穩(wěn)固以及新老路基連接處的結(jié)合力。
4.結(jié)語
總之, 城市道路的拓寬改造工程涉及范圍廣、專業(yè)多,只有進行合理設(shè)計與精心組織,才能確保工程的質(zhì)量。
參考文獻
[1] 張卉. 城市道路拓寬改造研究[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(10).
[2] 陳啟新. 城市道路拓寬改造施工探析[J]. 科技資訊,2010(26).
(作者單位:中山市橫欄鎮(zhèn)廣宇建筑工程有限公司廣東中山528400)
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