摘要：互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)的崛起帶動(dòng)了信息化平臺(tái)的開(kāi)發(fā)、建設(shè)，帶動(dòng)了公路建設(shè)全面、系統(tǒng)的發(fā)展，為使公路的使用實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化，信息技術(shù)的發(fā)展為公路管理的優(yōu)化提供了基本手段。本文著重分析公路建設(shè)信息化的內(nèi)涵，從公路施工、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)、檢測(cè)到統(tǒng)計(jì)、檔案全方位實(shí)現(xiàn)信息化，做到資源共享，采取必要的措施解決信息化建設(shè)中的問(wèn)題，使公路管理部門(mén)通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)決策的科學(xué)性、管理的有效性，推動(dòng)公路管理的效率發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞：公路；信息化；建設(shè)；措施
　　面對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施如此龐大、高速發(fā)展，公路管理部門(mén)為使公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化，投入了大量的硬件設(shè)施發(fā)展公路規(guī)模和等級(jí)，同時(shí)還投入了大量軟件服務(wù)，提升公路的質(zhì)量。公路管理工作就需加入大量現(xiàn)代化元素，在公路管理中滲透信息技術(shù)，以數(shù)據(jù)化為保障，以信息技術(shù)為支撐，網(wǎng)絡(luò)化、交互式地處理和交換收集到的信息，以推動(dòng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　一、信息化建設(shè)在公路現(xiàn)代化管理中的內(nèi)涵
　　公路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家投入財(cái)力和物力資源都較大，由于我國(guó)公路的修筑水平發(fā)展較快、提升幅度較大，共享資源需求量更是以驚人的速度發(fā)展，這就要求信息既集中又分散，既綜合又對(duì)稱(chēng)，從公路施工、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)、檢測(cè)到統(tǒng)計(jì)、檔案管理每一環(huán)節(jié)都能讓管理者掌握到一手資料和資源。使公路管理部門(mén)通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)決策的科學(xué)性、管理的有效性。
　　信息是一種軟服務(wù)，是采取科學(xué)的方法、技術(shù)手段建設(shè)、管理多方的利益和行為。信息化建設(shè)需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)布局來(lái)支撐，為管理持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。網(wǎng)絡(luò)已成為現(xiàn)今最豐富的媒介平臺(tái)，大數(shù)據(jù)分析提供更具迅捷的管理?xiàng)l件，管理者也充分認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)的重要性，認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代化的時(shí)代離不開(kāi)信息化應(yīng)用。公路信息化管理通過(guò)良好的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)保證信息暢通，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)處理規(guī)模龐大、類(lèi)型繁多的信息，實(shí)現(xiàn)公路施工、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)、檔案全過(guò)程、全方位的控制、管理，將各種數(shù)據(jù)、資料上傳網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供給管理者共享、分析，改傳統(tǒng)管理模式為現(xiàn)代管理模式，開(kāi)發(fā)潛在資源，對(duì)各種數(shù)據(jù)、資源精準(zhǔn)把握和控制，實(shí)現(xiàn)多元化的管理，克服傳統(tǒng)管理模式水平等級(jí)偏低、效率低下的缺陷，節(jié)約數(shù)據(jù)、資料的收集、分析，縮短決策周期，促使公路管理有關(guān)部門(mén)緊密配合新時(shí)期、高速發(fā)展的路網(wǎng)建設(shè)的綜合管理局面。
　　二、公路信息化建設(shè)的重要意義
　　公路建設(shè)方面包括多方面的工作，設(shè)計(jì)方案起著基礎(chǔ)作用，傳達(dá)建設(shè)者的意圖和思想，決定最終建設(shè)的等級(jí)、規(guī)模；施工管理是對(duì)公路設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的執(zhí)行，同時(shí)施工中各工種、工序又多是交叉、交錯(cuò)進(jìn)行，又有新技術(shù)、新工藝、新材料在施工過(guò)程不斷投入使用，各工種、工序有序的開(kāi)展須全方位、全過(guò)程管理；質(zhì)量檢驗(yàn)和檢測(cè)是公路能否交付使用必經(jīng)的程序，決定著整個(gè)工程的使用年限和運(yùn)營(yíng)周期；公路養(yǎng)護(hù)須合理科學(xué)的進(jìn)行，材料的使用、養(yǎng)護(hù)的周期是保證養(yǎng)護(hù)后的公路再投入使用的質(zhì)量；檔案管理在公路建設(shè)中起著紐帶的作用，涉及到施工、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)等多個(gè)部門(mén)、專(zhuān)業(yè)，反映到工程設(shè)計(jì)、管理、造價(jià)等各個(gè)方面。這些涵蓋內(nèi)容多樣、涉及數(shù)據(jù)繁多、專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的方方面面的管理都與數(shù)據(jù)、資料分不開(kāi)，就需要有數(shù)據(jù)信息平臺(tái)將各部門(mén)和各專(zhuān)業(yè)的零碎信息鏈接起來(lái)，收集、整理、規(guī)范和共享，實(shí)現(xiàn)資源的合理運(yùn)用，為管理者提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)性資料、數(shù)據(jù)，并能及時(shí)反饋給有關(guān)部門(mén)及時(shí)解決，實(shí)現(xiàn)科學(xué)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管，使得管理效率、資源配置的最大化、最優(yōu)化，推動(dòng)公路的管理和發(fā)展。
　　公路管理信息化的價(jià)值無(wú)處不在，可變傳統(tǒng)管理為現(xiàn)代化管理模式，以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)管理更有依據(jù)；可精準(zhǔn)管理，應(yīng)用數(shù)據(jù)和資源管理更到位；可開(kāi)發(fā)潛在的資源，變零碎的資源為有用的資源；可縮短決策周期，資源和數(shù)據(jù)的共享節(jié)約大量時(shí)間和精力。
　　三、公路管理的信息化建設(shè)的措施
　　信息化管理是一項(xiàng)綜合性、技術(shù)性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性工作。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的布局完成信息平臺(tái)的建設(shè)。有序推進(jìn)信息化建設(shè)。信息建設(shè)包括以下幾方面的內(nèi)容：
　　一是需要統(tǒng)一的建設(shè)信息標(biāo)準(zhǔn)。制定統(tǒng)一的方案成立一個(gè)共享平臺(tái)。運(yùn)用的系統(tǒng)的、程序的管理方法，配以其他的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，建立信息、安全、高效的一體化管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程和全方位管理。
　　二是克服專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的欠缺。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不但要具有先進(jìn)性，安全性，業(yè)務(wù)人員也要掌握相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，相應(yīng)的操作水平，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的效率性，使信息化更有意義。
　　三是管理過(guò)程中的協(xié)同。讓各有關(guān)部門(mén)和人員充分利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)協(xié)同、配合工作，以工作流方式實(shí)現(xiàn)日常管理和業(yè)務(wù)的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，提高工作效率，建立持續(xù)有效的管理模式。
　　四是注意整合數(shù)據(jù)和資源共享。由于公路規(guī)模差異和等級(jí)差異會(huì)產(chǎn)生不同數(shù)據(jù)、資源，需要管理者將各專(zhuān)業(yè)和部門(mén)的零碎信息收集整合，建立以數(shù)據(jù)為中心的中央機(jī)制，分享到信息平臺(tái)，方便給各專(zhuān)業(yè)和部門(mén)的查詢(xún)和合理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和資源的有效利用。
　　五是制定網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急預(yù)案。公路管理具有行業(yè)的特殊性，路段長(zhǎng)、路網(wǎng)復(fù)雜，突發(fā)的、意外的狀況隨時(shí)發(fā)生，糾正措施排除潛在因素、應(yīng)急措施解決出現(xiàn)的狀況是必備的措施。
　　六是運(yùn)用辯證的觀點(diǎn)應(yīng)用信息。信息讓平臺(tái)確實(shí)能提供準(zhǔn)確、快速的信息數(shù)據(jù)，但也有其短處，切不可完全依賴(lài)，還要重視它的安全性、準(zhǔn)確性，收集到的信息也要加以分析去應(yīng)用。并做好網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)工作，排除安全隱患。
　　七是引進(jìn)大數(shù)據(jù)與決策和發(fā)展相適應(yīng)。根據(jù)信息化的特點(diǎn)，充分利用各種資源，防止盲目性造成資源的浪費(fèi)，樹(shù)立正確對(duì)待大數(shù)據(jù)的觀念，逐步形成核心技術(shù)模式。
　　四、結(jié)語(yǔ)
　　信息全球化已成為大趨勢(shì)，信息化管理是公路管理不可或缺的管理方向，信息化技術(shù)的發(fā)展改變方方面面的管理模式，互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)和管理的信息化，信息系統(tǒng)又使行政管理、技術(shù)支持和綜合調(diào)配更為流暢，達(dá)到快捷、共享，管理者掌握的信息更全面，決策更有實(shí)效性，實(shí)現(xiàn)公路管理的閉環(huán)控制。加快信息化發(fā)展是實(shí)現(xiàn)公路路政部門(mén)管理現(xiàn)代化的必然選擇。

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