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地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織模式闡述

發(fā)布時(shí)間:2018-06-26 來源: 歷史回眸 點(diǎn)擊:


  摘 要:地鐵作為緩解城市交通壓力的重要工具,在各大城市中得到了廣泛的應(yīng)用。在節(jié)假日期間,由于各方面因素的影響,會(huì)導(dǎo)致地鐵換乘站在短時(shí)間出現(xiàn)大客流,節(jié)假日大客流的行車組織工作就顯得尤為重要。本文首先分析了影響地鐵換乘站節(jié)假日組織工作的因素,同時(shí)闡述了地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織原則,最后總結(jié)了地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織模式。
  關(guān)鍵詞:地鐵;節(jié)假日;換乘站;大客流組織;原則;模式
  一、影響地鐵換乘站節(jié)假日組織工作的因素
  (一)組織形式因素
  我國城市地鐵建設(shè)中,主要包含平面、地面建設(shè)兩種,其建設(shè)形式直接決定著乘客的換乘時(shí)間與換乘速度。例如:平面換乘屬于較安全的一類換乘方式,即便是在換乘過程中出現(xiàn)大客流也不會(huì)造成交通事故的出現(xiàn)。但是,同樣需要注意的是,必須要重視乘客的疏通,避免出現(xiàn)踩踏、撞傷等事故,對(duì)乘客的財(cái)產(chǎn)、人身造成損害,如下圖1所示。
 。ǘ⿹Q乘方式影響
  由于地鐵車站在換乘結(jié)構(gòu)上的不同,其換乘方式也是形式多樣。主要包括:站外、站臺(tái)(同)、站廳、結(jié)點(diǎn)(站)、組合、通道六類。由于地鐵車站的換乘結(jié)構(gòu)相對(duì)固定,因此,不同的換乘方式對(duì)客流組織也有著不同的影響。在進(jìn)行地鐵車站換乘站客流組織的過程中,需要依據(jù)站臺(tái)形式,客流量合理組織客運(yùn)的工作,最大程度降低換乘站的客流壓力,以此確保地鐵發(fā)揮其該有的作用。
  二、地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織原則
  由于節(jié)假日期間,出行、探親的人較多,直接增加了地鐵車站的客流壓力,若是地鐵車站的工作人員未能及時(shí)采取科學(xué)的疏散方式,將會(huì)直接威脅著乘客的出行質(zhì)量、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全等,還有可能會(huì)損壞地鐵車站的公共物品。簡單而言,在節(jié)假日期間,地鐵換乘站在大客流組織工作中需要遵循以下幾點(diǎn)原則;
 。ㄒ唬⿹Q乘站的客運(yùn)工作人員,需要及時(shí)掌握地鐵車站的變化規(guī)律,及時(shí)客流疏導(dǎo)工作,地鐵車站內(nèi)各個(gè)節(jié)假日期間的客流量。若是客流量忽然出現(xiàn)客流量增加,就必須要落實(shí)防范工作,密切關(guān)注乘客的情況,以此確保乘客的出行安全。
 。ǘ┮罁(jù)實(shí)際情況,合理設(shè)計(jì)地鐵車站的客流量,針對(duì)一些危險(xiǎn)區(qū)域需要最大程度降低乘客的逗留,避免出現(xiàn)客流較差與對(duì)流的現(xiàn)象。在地鐵換乘站的客流組織工作中,必須要確保客流走向的科學(xué)性,在換乘站的醒目位置,需要標(biāo)注好相應(yīng)的標(biāo)記。在廣播上也要提醒乘客注意腳下安全,確?土魇冀K處于有序狀態(tài)。
 。ㄈ┰诰路時(shí)間的安排上,需要為乘客預(yù)留一定的換乘時(shí)間,最大程度降低換乘間的距離。通過科學(xué)設(shè)置站臺(tái)距離,能夠有效避免乘客因?yàn)橼s車出現(xiàn)的推擠問題。在地鐵車站換乘站內(nèi),需要調(diào)節(jié)好車站內(nèi)空氣溫度、濕度,設(shè)置安全通道,為乘客營造良好的換乘環(huán)境,以此確保乘客的換乘能夠有序開展,及時(shí)疏散滯留在車站內(nèi)的乘客。
  三、地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織模式
  在家假日期間,會(huì)出現(xiàn)大量的人流。主要是因?yàn),?jié)假日期間有回家探親、訪友、出行等出行者,加之車站、客運(yùn)站等交通站點(diǎn),直接為其換乘站帶來了較大的客流壓力。這就要求地鐵車換乘站的工作人員,必須要結(jié)合實(shí)際情況,及時(shí)調(diào)整換乘站的客流工作,采取有效的解決措施。
  第一,地鐵車站必須要強(qiáng)化車站客運(yùn)組織工作,在客流量高峰期征兆出現(xiàn)前,需要明確其工作人員與工作職責(zé),確保地鐵換乘站客流工作的有效開展,通過有效組織車站內(nèi)的客流,能夠及時(shí)疏散客流量。在站臺(tái)、扶梯等區(qū)域,需要設(shè)置安全標(biāo)注,同時(shí)在廣播上加強(qiáng)引導(dǎo),如下圖2所示。同時(shí),需要設(shè)置志愿服務(wù)站,及時(shí)解答乘客出行地點(diǎn)、時(shí)間等問題。若是出現(xiàn)突發(fā)安全換乘問題,需要及時(shí)落實(shí)乘客的心理安撫工作,確保乘客能夠以合理的態(tài)度來面對(duì)換乘問題。換乘站出現(xiàn)大客流的情況下,必須要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,采取靈活的方式及時(shí)疏散車站內(nèi)的乘客,同時(shí)在關(guān)鍵區(qū)域需要設(shè)置工作人員,最大程度降低車站內(nèi)乘客擁堵工作。在疏導(dǎo)工作結(jié)束之后,相關(guān)工作人員需要分析其擁堵原因,以便在下次擁堵來臨前,能夠在最短的時(shí)間內(nèi)解決擁堵問題。在地鐵換乘站工作中,其客流管理需要采取集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則,在扶梯,電梯設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下,必須要強(qiáng)化對(duì)客流的控制,避免出現(xiàn)客流混亂的情況。
  第二,在大客流的情況下,需要加強(qiáng)票務(wù)組織工作。若是超大客流,需要及時(shí)關(guān)閉閘機(jī),等到客流量減少再進(jìn)行站外乘客放行。在節(jié)假日期間,為了降低售票區(qū)域內(nèi)乘客的滯留,需要增加售票廳,在臨時(shí)售票廳位置設(shè)置中,必須要設(shè)置在不影響站內(nèi)客流疏通的位置。
  第三,及時(shí)升級(jí)地鐵車站內(nèi)的各種設(shè)備,強(qiáng)化各項(xiàng)設(shè)備的管理工作。在大客流期間,需要加強(qiáng)廣播播放頻率,確保乘客能夠明確換乘線路,換乘方向。還可以借助LED指示燈,開展客流組織工作。同時(shí)還可以采取監(jiān)控系統(tǒng),如下圖3所示,實(shí)時(shí)監(jiān)控地鐵車站內(nèi)的客流量、乘客行為等。
  四、結(jié)束語
  綜上所述,通過分析影響地鐵換乘站大客流組織工作的影響因素,在原則的基礎(chǔ)上,總結(jié)出其有效的換乘站客流組織方式,能夠幫助乘客在最短的時(shí)間內(nèi)開展換乘工作,確保其出行安全、出行穩(wěn)定。

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