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告別房子、迎來車子

發(fā)布時間:2020-04-11 來源: 歷史回眸 點擊:

  從小康逐步邁向中等發(fā)達國家是中國的歷史必然,汽車擁有普及化是其中不可或缺的指標。      誰能續(xù)寫房地產(chǎn)行業(yè)長達十年的歷史輝煌?11年前的一場東南亞金融危機,讓人們領(lǐng)教了房地產(chǎn)作為“支柱產(chǎn)業(yè)”的強大能量,而在2009年的今天,面對次貸危機的肆虐,哪個行業(yè)才能夠帶領(lǐng)中國最終走出危機的陰影?
  
  面對1998年的東南亞金融危機,中國調(diào)控部門聰明地選擇了房地產(chǎn)體制改革作為突破口。房改讓“論資排輩”的計劃分房體制變?yōu)槭袌龆▋r的商品房體制,由此中國人被壓抑許久的購房熱情迅即爆發(fā)出來。體制改革的力量是如此強大,房地產(chǎn)改革不僅讓中國經(jīng)濟在很快就走出了金融危機的陰影,更以長達十年的產(chǎn)業(yè)繁榮為經(jīng)濟增長提供了源源不斷的動力。
  只是今日,廉頗老矣。十年房地產(chǎn)牛市,最終讓畸形高房價成為了眾矢之的,也透支了行業(yè)發(fā)展的全部潛力。此時的房地產(chǎn)市場如果繼續(xù)繁榮,房價延續(xù)高漲,不僅無法獲得市場的認可,反而會加劇金融危機的沖擊與壓力。但不巧的是,當房地產(chǎn)“發(fā)動機”面臨熄火的時候,美國的次貸危機又不期而遇。復制歷史、克服危機成為大家的共同期望,但問題是續(xù)寫繁榮的又能夠是誰呢?
  十大產(chǎn)業(yè)宛若成為備選,在4萬億元總體投資框架下,涉及到鋼鐵、汽車、裝備制造等十大產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃近期陸續(xù)出爐。在十大產(chǎn)業(yè)中,誰將會是“長大成了樹的芥菜種子”,最終讓“天上的飛鳥來宿在它的枝上”?其實看透這道題目也并不困難,在筆者看來,汽車行業(yè)已經(jīng)注定成為中國下一個經(jīng)濟增長的看點。
  1月14日,汽車和鋼鐵兩大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃率先推出。與其他九大產(chǎn)業(yè)屬性并不相同,汽車產(chǎn)業(yè)的最大優(yōu)勢就在于橫跨消費市場與工業(yè)制造業(yè)兩頭。前者是當下調(diào)控政策最為看重的內(nèi)需動力,而后者則易于為產(chǎn)業(yè)政策所扶持,能夠迅速優(yōu)化經(jīng)濟指標。更為重要的是,以汽車產(chǎn)業(yè)振興來帶動經(jīng)濟增長,在世界經(jīng)濟發(fā)展歷史上不乏成功案例。其中,最為典型的就是戰(zhàn)后日本經(jīng)濟的復蘇。二戰(zhàn)結(jié)束后,日本經(jīng)濟陷入一片廢墟之中,顯然此時振興經(jīng)濟不可能再通過軍事工業(yè),經(jīng)濟發(fā)展就只能寄托于民用工業(yè)。而要想在自然資源貧乏、國土狹小的日本養(yǎng)活1億多國民,只有依靠高技術(shù)和高附加價值的產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)。最終日本政府把賭注放到了汽車產(chǎn)業(yè)上,并且應(yīng)對危機的產(chǎn)業(yè)刺激動作之快令人咋舌。1945年8月28日,距日本宣布投降僅僅13天,日本通產(chǎn)省官員就召集了豐田、日產(chǎn)等當時日本汽車公司的首腦,商討日本的工業(yè)再建問題。通產(chǎn)省的官員向各家汽車公司表明了政府準備以汽車產(chǎn)業(yè)為今后工業(yè)發(fā)展龍頭的計劃。由此,汽車產(chǎn)業(yè)被放到了日本經(jīng)濟發(fā)展的主導位置上。歷史的發(fā)展證明,這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展選擇是正確的。
  房地產(chǎn)作為支柱產(chǎn)業(yè),十年來可謂是功不可沒,但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的弊病也非常明顯:由于土地資源的不可再造性,隨著房子越蓋越多,市內(nèi)的土地只會越來越稀少。由于房地產(chǎn)的使用期限往往在幾十年以上,由此導致房價在大的趨勢上只會越來越高。而一旦房價達到市場所能夠承受的頂點,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性就會在瞬間崩潰。房地產(chǎn)大廈的崩潰正是美國次貸危機的直接導火索。
  與之相比,汽車產(chǎn)業(yè)則大不相同。盡管在國內(nèi)的一線城市已經(jīng)出現(xiàn)了停車難、交通擁堵的問題,但是汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代與后續(xù)需求仍然會不斷地提升。與房地產(chǎn)市場繁榮帶來的價格畸形暴漲不同,汽車行業(yè)繁榮帶來的是“價格更低、性能更好”的產(chǎn)品與服務(wù),市場效率在經(jīng)濟繁榮中被不斷提升而不是被透支。
  從小康逐步邁向中等發(fā)達國家是中國的歷史必然,汽車擁有普及化是其中不可或缺的指標。消費拉動需求才是中國經(jīng)濟長期健康發(fā)展的關(guān)鍵,房地產(chǎn)退出歷史舞臺中央已經(jīng)在所難免。汲取日本經(jīng)驗,透過更加積極的產(chǎn)業(yè)鼓勵政策,讓中國人也最終成為“車輪上的主人”,這不僅是當下應(yīng)對金融危機的需要,也是歷史發(fā)展的必然選擇。

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