www.黄片视频在线播放,欧美精品日韩精品一级黄,成年男女免费视频网站,99久久久国产精品免费牛牛四川,99久久精品国产9999高清,乱人妻中文字幕视频4399,亚洲男人在线视频观看

海盜經(jīng)濟(jì)學(xué)在線閱讀 [海盜經(jīng)濟(jì)學(xué)]

發(fā)布時(shí)間:2020-03-25 來源: 歷史回眸 點(diǎn)擊:

  亞丁灣博薩索港如往日般喧囂,在陽光的映襯下,碼頭工人和漁民們的繁忙身影格外顯眼。一排破舊不堪的灰色小船安靜地停放在岸邊,與港口的繁忙景象格格不入,甲板上凌亂地?cái)[放著銹跡斑斑的炮彈和老舊床墊。這些骯臟破舊的小船實(shí)則是索馬里海盜手中的利器。在日漸猖狂的海上犯罪中,它們在海盜劫持客船、私人游艇甚至是大型油輪的過程中,立下了汗馬功勞。
  沿著海岸向西行駛,便能看見一座陳舊的監(jiān)獄,里面關(guān)押著400名犯人,其中一半多都是海盜。邦特蘭地區(qū)主席阿布迪拉赫曼?穆罕默德?法羅里對待海上劫匪舉措強(qiáng)硬,這座監(jiān)獄即是很好的一個(gè)證明。在200多名被關(guān)押其間的海盜中,他們一般聲稱自己不過是一群窮漁民,為了抵御外國侵入者的掠奪,不得不拿起手中的武器,保衛(wèi)自己的海域。在這群人眼中,那些外國侵略者才是真正的海盜。
  這種說法充滿了江湖俠士般的浪漫情懷,但很可惜它并不符合真正的事實(shí)。據(jù)聯(lián)合國駐索馬里檢查小組的統(tǒng)計(jì),索馬里幫派所進(jìn)行的對外襲擊中,只有6.5%是針對捕魚船只的。根據(jù)國際海事局的調(diào)查,在去年支付給索馬里海盜的救贖款中,共有1.5億至3億美元用于贖回散貨船、貨柜船及其他貨船的船員。有些海盜確實(shí)會將這些贖金分散給自己的朋友,但是大多都被浪費(fèi)在昂貴豪車以及夜夜笙歌之中。
  
  “生意”日漸興隆
  海盜行為隸屬犯罪,但也是一門低投入高產(chǎn)出的生意。根據(jù)聯(lián)合國毒品與犯罪辦公室的報(bào)告,在全世界20個(gè)國家里,一共有1011名海盜處于受審或服刑階段。但是即便在強(qiáng)硬軍事打擊和嚴(yán)厲刑事判罰之下,海上劫掠行為仍然在全球范圍內(nèi)快速蔓延開來。根據(jù)國際海事局的研究,僅在2011年一季度,索馬里海域就出現(xiàn)了97次海盜襲擊,比上年同期增長了177%。同時(shí),在該海域共有48艘船只上的480多名船員被劫持為人質(zhì),等待外界救援。
  從某種程度上來看,隨著贖金數(shù)額的逐步增大,海上劫掠這門生意也日漸興隆起來。據(jù)媒體報(bào)道,國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會曾于4月7日向索馬里海盜支付了1350萬美元,用以贖回名為“艾琳”的超級油輪,此船上裝載有180萬桶科威特原油,價(jià)值2億美元。對于船內(nèi)的原油,海盜們毫無興趣。他們利用“艾琳”的體形優(yōu)勢,將其用作“戰(zhàn)艦”,投入到海上劫掠行動(dòng)中。
  為了保證獲得足額的贖金,海盜們將“艾琳”號上的25名船員扣為人質(zhì),扣押期長達(dá)58天。據(jù)“索馬里報(bào)告”通訊社海事編輯安德魯?曼谷拉的數(shù)字,作為一項(xiàng)低投入、高產(chǎn)出的買賣,海盜們在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi),僅僅“投資”了5萬美元,便獲得了高達(dá)269倍的收入。對于大型海上運(yùn)輸公司來說,在每年價(jià)值萬億的運(yùn)輸生意中,受到海盜影響的比例大概在70億到120億美元左右。
  位于也門和索馬里之間的亞丁灣,是船只快捷往來地中海及印度洋的必經(jīng)之地,同時(shí)也是波斯灣石油輸往歐洲和北美洲的重要水路。每年往來于此的2.3萬艘船只中,很大一部分都是油輪,它們裝載的原油占世界的40%。哈特是一間位于倫敦的安保公司,他們的研究表明,如果運(yùn)營一艘大小適宜的貨船,每天的花費(fèi)會在1.5萬至5萬美元之間。一般說來,貨船需要花費(fèi)三天時(shí)間才能通過亞丁灣,而經(jīng)由非洲之角的時(shí)間則是三個(gè)半星期。對于海盜來說,這樣的地理?xiàng)l件是他們的最大優(yōu)勢。
  諷刺的是,在當(dāng)?shù)剡@群海盜中,有一部分最早的身份是索馬里民兵。為了進(jìn)行海岸自衛(wèi),這些民兵在20世紀(jì)90年代接受過一些軍事訓(xùn)練。但是當(dāng)2000年邦特蘭政府倒臺時(shí),這群民兵迅速從保衛(wèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)楹1I。野心勃勃、敢想敢干的水手們拿起槍支,出海尋找獵物,向來自泰國、西班牙或中國的漁船進(jìn)行襲擊,并索要金額高達(dá)2萬至5萬美元的贖金。一旦船主付清贖金,船只和船員可以立即得到釋放。在這群海盜內(nèi)部,民兵紀(jì)律仍然嚴(yán)格,任何一個(gè)海盜都不允許毀壞或?qū)Υ皇褂帽┝,否則將被踢出組織或者處以罰款。
  早年的海盜行為仍似小打小鬧。但自2005年起,海盜行為開始增多。2006年共發(fā)生10到20起海盜襲擊事件。一年之后,該數(shù)字增加了一倍,贖金數(shù)額也躍升至150萬美元。海盜們將不斷增加的贖金收入作為投資基金,用在船只和隊(duì)伍建設(shè)上。到2008年,海上劫掠開始變本加厲。當(dāng)年一共發(fā)生了134起海盜襲擊及32起劫持事件。也是在這一年,海盜們將毒手伸向了油輪,一艘名為“天狼星”的油船成為了第一個(gè)受害者。自此,索馬里海盜正式進(jìn)入國際反恐專家的視野。
  
  復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈
  在海盜猖獗的背后,實(shí)則隱藏著一條簡易的發(fā)財(cái)路線。對于任何一個(gè)意欲“創(chuàng)業(yè)”的人來說,海盜這項(xiàng)買賣都是一門簡單易學(xué),并能輕松獲得“市場份額”的生意。只需一艘漁船,然后再與三名最大的“投資人”搞好關(guān)系,便可以出海掠取財(cái)富。這三名“投資人”以其昵稱聞名,分別是波亞爾、加拉德以及阿夫維因。如果你曾經(jīng)有成功劫船的經(jīng)驗(yàn),并且手下?lián)碛邢喈?dāng)數(shù)量的船員,那么這三名“投資人”便會負(fù)擔(dān)你全部費(fèi)用的50%。而另外八名小型“投資者”則會負(fù)擔(dān)余下50%的一半。根據(jù)安德魯?曼谷拉的了解,運(yùn)營這樣的生意總共需要花費(fèi)30萬美元左右。
  這些花費(fèi)大致會用在以下幾個(gè)方面:武器彈藥(2000美元),船只及外部裝備(1.4萬美元),抓勾和梯子(1200美元),GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和無線電設(shè)備(4000美元),食品(7萬美元),其他裝備(3萬美元),賄賂款(18萬美元)。一旦抓獲人質(zhì),還需要撥出1.5萬美元用于雇傭地面看守人員。
  雄心壯志的海盜多半會先使用陳舊的小艇出海,然后劫掠并控制住一艘“母船”,后者一般是大型船只,是海盜們的“獵物”,同時(shí)也可以為他們提供燃料和食物,并能充當(dāng)優(yōu)良的掩體,為更多的海上劫掠作準(zhǔn)備。即使受到國家海軍的打擊或供給消耗殆盡時(shí),海盜們還可以棄船逃走,并尋找另一艘“母船”來代替。
  海上劫掠屬于高科技犯罪,為了識別和跟蹤船只,海盜們會使用船舶自動(dòng)識別系統(tǒng),簡稱AIS。一旦劫獲一艘船只,海盜們會使用船上的電話與自己信任的交易人聯(lián)系。根據(jù)北約組織的計(jì)算,大約四分之一的海盜襲擊最后能夠獲得成功,而其中的大多數(shù)都得到了贖金。不過,成功的海盜都要學(xué)會等待,因?yàn)閺慕佾@船只到最終得到贖金,最長可耗時(shí)153天。
  一般情況下,贖金數(shù)額往往由之前的花費(fèi)決定。但是“艾琳”號的贖金是個(gè)例外,1350萬美元的金額實(shí)在是太高了。在國際海事局看來,200到300萬的數(shù)目才是合理要求。交易人日漸精明,也學(xué)會利用自動(dòng)保險(xiǎn)賠付來達(dá)到抬高贖金的目的。在海盜的生意經(jīng)中,來自西方的私人游艇每艘價(jià)值都在50萬美元左右。但是劫掠這樣的船只,往往會遭受來自對方國家軍事力量的報(bào)復(fù)性打擊?傮w說來,30萬美元的前期投資,一般都可以換回至少60萬到100美元左右的回報(bào)。幸運(yùn)點(diǎn)的海盜甚至可以拿到150萬至800萬的收入。一旦碰見船員死傷、船只或貨物損壞的情況,贖金便會下降,支付時(shí)間也會拖得更長。
  對于交來的贖金,海盜們一般會分?jǐn)偨o幾個(gè)不同的部門:船上人員會分得30%,地面看守人員可以拿到10%,另外10%則分散給當(dāng)?shù)亻L老、社群以及政治家們,還有20%支付給小型“投資人”,而最大投資者可以拿到剩下的30%。
  
  救人買賣
  事實(shí)上,索馬里海盜劫持油輪和人質(zhì)本身就是一門生意,牽涉著眾多利益方。它并不僅僅是劫掠一艘船那么簡單,還逐步涉及海上保險(xiǎn)、人質(zhì)談判、反海盜裝備制造業(yè)甚至是各國海軍海域護(hù)航等方方面面。
  哈特安保公司的吉姆??丝瓶梢哉f得上是打擊海盜行業(yè)的專家,他和自己的老板理查德?韋斯特伯里最近正在研究,如何為扣押船只置換船員及支付贖金!耙郧,標(biāo)準(zhǔn)的海盜贖金都在200萬美元左右。將一百元一張的新鈔擺放整齊,正好能夠塞進(jìn)一個(gè)公文包中,重量可以保持在50磅以下,這樣的重量讓人放心!焙?丝菩χf。
  ?丝扑诘墓毓究梢詾榇惶峁┤轿槐Wo(hù),防止受到索馬里海盜的襲擊。由于市場對于這方面的需求極大,公司生意也愈加紅火。“在過去的28天里,我們已經(jīng)賺進(jìn)了190萬美元!焙?丝普f,“但我們不是來這兒拯救索馬里的,并不提供解決海盜問題的方法,我們只是在做生意!表f斯特伯里承認(rèn),此類安保業(yè)務(wù)的快速發(fā)展得益于保險(xiǎn)公司的需求。哈特與一間保險(xiǎn)公司擁有合作關(guān)系,并為其打包代理安保業(yè)務(wù)。
  休?馬丁是一名保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人,專門代理高風(fēng)險(xiǎn)度保險(xiǎn)產(chǎn)品,他也是索馬里海盜產(chǎn)業(yè)鏈中的一名玩家!按斑\(yùn)輸業(yè)由三個(gè)基本方面組成:船主、租船人以及運(yùn)營船只的設(shè)備公司,此三者間常常處于競爭關(guān)系,任何一方都不愿支出額外的金錢,都不想因?yàn)榇弧⒇浳锘虼瑔T而牽扯上任何責(zé)任。所以他們一般都會轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)公司,以便轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)!瘪R丁說。
  對于保險(xiǎn)公司來說,海盜行為不過又是一場套利游戲。據(jù)國際海事局的統(tǒng)計(jì),今年全球一共有18艘船只在亞丁灣遭到劫持,45艘曾被海盜登船。這個(gè)數(shù)目雖然不小,但是仍然不到整個(gè)海上航運(yùn)的1%。這個(gè)比例說明,保險(xiǎn)行業(yè)仍然值得在海盜行為方面下賭注。根據(jù)哈特公司與保險(xiǎn)公司達(dá)成的交易,在三天的航運(yùn)期內(nèi),船只運(yùn)營者需要多支出18萬美元,用以支付保險(xiǎn)、安保準(zhǔn)備以及安保人員的費(fèi)用。
  馬士基航運(yùn)公司安全部門負(fù)責(zé)人拉爾斯?勞倫森認(rèn)為,海盜是一種可控風(fēng)險(xiǎn),只要通過良好的安全管理程序,航運(yùn)公司便可將損失降到最低。2010年,該公司因?yàn)楹1I行為所受的損失為1億美元。今年,這一數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)2億美元。
  布萊恩?托基是一名來自新西蘭的老兵,曾在部隊(duì)服役21年,F(xiàn)在的他擁有自己的安保隊(duì)伍,專門從事海上船只保衛(wèi)和安保裝備的生意。至今為止,托基的隊(duì)伍已經(jīng)執(zhí)行了120次安保任務(wù),其中有20多次遭受過海盜的襲擊。
  每次接受一項(xiàng)新的任務(wù)時(shí),托基和他的團(tuán)隊(duì)都要登上客戶的船只,進(jìn)行研究和加固工作,同時(shí)對船員進(jìn)行訓(xùn)練。該團(tuán)隊(duì)還會對船員的應(yīng)急演習(xí)進(jìn)行評估,并對船體薄弱的部分進(jìn)行修整。面對著日漸強(qiáng)大的海盜,托基和他的團(tuán)隊(duì)們也不敢掉以輕心!斑@些海盜不是傻子,他們比我們更靈敏。海盜們甚至還有輪休,一部分在海上活動(dòng),一部分在陸地待命,一部分休息調(diào)整!蓖谢f。
  根據(jù)客戶的需要,托基的團(tuán)隊(duì)可以在船只航行的過程中安排武裝護(hù)衛(wèi),并在船身重點(diǎn)區(qū)域派人把守!拔覀兘(jīng)常使用望遠(yuǎn)鏡和無線電設(shè)備,”托基說,“從船員發(fā)現(xiàn)海盜到后者登船這一過程,平均只需十五分鐘!蓖谢膱F(tuán)隊(duì)擁有許多制伏海盜的方式,但他們一般不會對海盜們進(jìn)行射殺。
  團(tuán)隊(duì)紀(jì)律讓托基的生意蒸蒸日上,但是這種“救人買賣”也時(shí)常讓托基陷入道德的自責(zé)。今年3月,托基的公司受雇于“拉克?阿芙利卡納”號船主,這艘散貨貨船連同船員在遭到索馬里海盜劫持之后,被扣押了332天。在支付給海盜120萬美元的贖金后,托基的團(tuán)隊(duì)對這艘已經(jīng)開始滲漏的船只進(jìn)行打撈。就在此時(shí),托基看到前方不遠(yuǎn)的地方停留著另一艘被劫持船只,船上的中國船員身形瘦小,胡子拉碴,揮手向他們求救。
  “當(dāng)時(shí)我特別想狠狠地打擊一下這些雜種(海盜),解救那些可憐的中國船員!蓖谢f,“但是我不得不提醒自己,自己正在做的事情,不過只是一項(xiàng)生意而已!
  
  它并不僅僅是劫掠一艘船那么簡單,還逐步涉及海上保險(xiǎn)、人質(zhì)談判、反海盜裝備制造業(yè)甚至是各國海軍海域護(hù)航等方方面面。

相關(guān)熱詞搜索:海盜 經(jīng)濟(jì)學(xué) 海盜經(jīng)濟(jì)學(xué) 海盜經(jīng)濟(jì)學(xué)txt下載 海盜經(jīng)濟(jì)學(xué)電子書

版權(quán)所有 蒲公英文摘 www.91mayou.com