歐時表廊東西是真的嗎 [一廊貫東西]
發(fā)布時間:2020-03-11 來源: 歷史回眸 點擊:
如果你隨便問一位來到濟南的外地人,在他們印象中哪條路最能代表濟南7他們的回答十有八九是――經十路。因為他們不論是從東面還是從西面進濟南市區(qū),看到的都是氣勢恢宏的“大經十路”。
如果你隨便問一位濟南人,濟南哪條路的改造最讓他們滿意?得到的回答十有八九也會是――經十路。因為暢通無阻的車流和兩側宜人的景色,尤其帶來的巨大的經濟輻射作用,讓濟南市民引以為自豪。
經十路原來東起邢村立交,西至擔山屯立交,全長30公里,南鄰群山,橫貫全城,是連接東部產業(yè)帶和西部新城區(qū)的城市主干道。2003年山東省委常委擴大會議將經十路拓寬改造工程確定為省重點工程。當年10月,工程正式動工。經過8個多月的晝夜施工,經十路拓寬改造工程取得階段性成果。
在建設過程中,建設者們因地制宜,盡可能擴大綠量、豐富景觀。東段設計依山就勢,以突出植物景觀、實現(xiàn)生態(tài)效益為目標。燕山立交橋下的健身廣場依橋而建,因山得名,人在林中走、車在樹梢飛,曲徑,小橋、綠林、流水渾然天成,匠心獨具。工程路面結構按l級城市主干道標準進行設計,與面層sMA新材料相匹配,確保了道路結構的強度要求和行車舒適度,解決了長期以來因道路結構強度偏低而造成的整體壽命下降問題。經十路工程竣工后,先后榮膺山東省市政建設最高獎“金杯示范工程”、山東省建設工程質量“泰山杯”和全國建設最高獎“魯班獎”。
2005年8月,濟南市變更經十路等道路起止點,這標志著打造“大經十路發(fā)展帶”邁出了實質性的一步。大經十路起止點變更為東起章丘市雙山街道辦事處南澗溪、西至長清區(qū)靈巖路止點,總長度拉A90多公里。行走在大經十路這條“不夜街”上,泉城市民盡可“觀山,覽綠,親水,知文,感新”。
把大經十路看成一條線,這條線“串”起了整個濟南經濟“東拓”、“西進”的發(fā)展新格局。從東往西數(shù)分別是:章丘的明水經濟開發(fā)區(qū)、歷城的唐冶新城區(qū),高新區(qū)的濟南出口加工區(qū)、歷下和市中的主城區(qū)、槐蔭的西部新城中心區(qū)、長清的濟南經濟開發(fā)區(qū)。而在上述區(qū)域內,不僅云集了濟南煉油廠、浪潮集團、力諾集團、重汽集團等重量級的大企業(yè),而且除主城區(qū)外,每個區(qū)域都有著廣闊的發(fā)展空間,都具備承擔上百億投資的巨大容量。
這一點,從投資110億元的山東現(xiàn)代國際物流基地,投資30億元的段店綜合開發(fā)工程、投資25億元的外海,現(xiàn)代中央花園、投資20億元的章丘物流商貿區(qū)等大項目近期相繼上馬便可見一斑。
這一點,從濟南經濟開發(fā)區(qū)的變身也可見一斑。因為經十路的輻射作用,坐落在長清的濟南經濟開發(fā)區(qū)大項目紛至沓來,在建、開工、簽約項目從數(shù)量及規(guī)模上都日新月異,特別是隨著重汽濟柴、汽配等眾多上億元大項目落戶和開工建設,一個大型加工制造業(yè)中心正在長清呼之欲出。
如今,借助貫穿城市主軸線的有利因素,“大經十路發(fā)展帶”已將老城和新區(qū)有機相連。交通與環(huán)境同步改善,兩側的土地快速升值。有人形象地說,一條新經十路的命名,貫通,不僅是開出了一條“黃金走廊”,而且像張開的雙翼,為省會經濟的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
并且,濟南努力構筑以濟南為中心的省會城市群,逐步形成優(yōu)勢互補的以濟南為核心,淄博,泰安、聊城,濱州,德州、萊蕪和東營等7個周邊城市為依托的濟南經濟圈,把濟南建設成為經濟社會發(fā)展、人才聚集創(chuàng)業(yè)、人民生活不斷改善的新高地。而要產生真正意義上的濟南都市圈,必須打破行政條塊分割、地區(qū)封鎖局面,大力發(fā)展區(qū)域經濟。大經十路起止點變更,可以看作是打通濟南內部“關節(jié)”所出的重拳。
因此,大經十路起止點的變更是一個重要信號,它體現(xiàn)的不僅是濟南市大膽走出去的雄心壯志,更表明政府職能在進一步轉變,更注重從宏觀上把握經濟和社會發(fā)展。經十路東拓西進如火如荼,城鄉(xiāng)分割已被打破,一體化推進正在進行。濟南正拉近和周邊城市的“鄰里”關系,變得越來越開放務實,越來越縱橫捭闔。濟南如今加快完善都市產業(yè)體系和城市功能,增強城市整體實力和綜合競爭力,充分發(fā)揮應有的“極化”和“輻射”作用,可帶動影響包括中西部在內的整個山東經濟實現(xiàn)大的發(fā)展。
大經十路發(fā)展帶先期建設完善城市界面,中遠期通過加建,擴建、縱深建設,最終形成富有層次的新型城市發(fā)展、交通、景觀帶。此外,北園大街快速公交系統(tǒng)(即BRT)建設已全面展開,二環(huán)東路及其他BRT線路正在規(guī)劃中。交通導向型的開發(fā)格局將促使?jié)辖洕鐣l(fā)展進入新的騰飛時期。
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