仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。隨著我國隧道施工技術(shù)的不斷進步，對隧道結(jié)構(gòu)的耐久性提出了更高的要求，因此，必須加強隧道仰拱的設(shè)計。本文主要對“鐵路隧道仰拱施工工藝流程”、“鐵路隧道仰拱施工措施”進行了分析。
　　
　　1.鐵路隧道仰拱施工工藝流程
　　1.1鐵路隧道仰拱施工
　　（1）檢底施工
　　在檢底之前，測量組要對檢底深度進行控制，主要通過在兩側(cè)邊墻上每5m對檢底段進行放線來實現(xiàn)。檢底長度是根據(jù)不同的圍巖級別來進行確定的，長度為20~30m的為Ⅲ級圍巖，長度為10~20m的為Ⅳ級圍巖，長度為5~10m的為Ⅴ級圍巖。采用人工配合小挖掘機來進行檢底裝碴，有軌運輸出碴。開挖底板欠挖硬巖采用人工鉆眼松動弱爆破來進行，并且要根據(jù)檢底尺寸對鉆眼角度及深度進行調(diào)整，同時也要把裝藥量控制好，把炮眼的堵塞做好，并防護附近的機械設(shè)備，從而使得飛石打壞設(shè)備的現(xiàn)象得以防止，并且能夠很好的保證底部成型。軟巖開挖采用風(fēng)鎬來進行，在開挖過程中控制隧道的超欠挖并且要根據(jù)測量的中線及水平來進行。
　�。�2）混凝土支墩施工
　　混凝土支墩施工所采用的混凝土是與底板同等級的，混凝土支墩定型模板關(guān)模。采用對稱拉桿進行模板的加固，梁墩的橫向×縱向=1.5m×1.0m，其高度與設(shè)計底板混凝土面相平，縱向間距為4.5m。在支墩混凝土初凝之前，在墩的兩側(cè)各預(yù)埋2根L=50?的 螺紋鋼，預(yù)埋長度為30?，這主要是對過軌梁的固定，其要根據(jù)軌距及過軌梁的寬度來進行，在灌注支墩時對支墩的頂面高度根據(jù)水平嚴格進行控制。圖1為過軌梁墩豎剖面示意圖。
　　圖1 過軌梁墩豎剖面示意圖
　�。�3）仰拱檢底開挖
　　首先，一半幅進行仰拱檢底開挖，另外一半作為有軌車輛的施工通道，當(dāng)半幅檢底開挖完成后，在梁支墩混凝土還沒有達到設(shè)計強度時，另外半幅還是作為有軌車輛的施工通道，直到達到相關(guān)的強度要求的90%以上，另外半幅進行軌道拔移，對其再進行檢底。當(dāng)仰拱開完徹底完成后，就可以進行仰拱混凝土的澆筑施工。圖2為仰拱檢底開挖平面示意圖。
　　1.2鐵路隧道仰拱施工工藝流程
　　首先，隧底開挖及初期支護。進行開挖首先必須按照設(shè)計深度，清理虛碴及淤泥，拱架連接的實施要待到把積水抽干后方可進行，然后對其進行檢查，合格后進行初期支護；其次，仰拱襯砌。按照設(shè)計要求來進行襯砌鋼筋編制，鋼筋的焊接質(zhì)量要與要求相符，只有這樣，才能進行仰拱襯砌混凝土施工；再次，仰拱填充混凝土施工。中央排管的布置按照設(shè)計要求來進行，止水帶安裝，進行填充混凝土施工。
　　2.鐵路隧道仰拱施工措施
　　2.1仰拱開挖成型
　　首先，開挖時按照設(shè)計仰拱部位的基坑幾何尺寸來進行；其次，對于開挖段的長度要嚴格進行控制，從而避免由于一次開挖過長而影響拱部初期支護質(zhì)量；再次，應(yīng)該盡量控制超挖現(xiàn)象的發(fā)生，并且仰拱開挖時要禁止放大炮，對裝藥量進行控制，從而避免開挖振動對已形成的初襯結(jié)構(gòu)造成不利的影響；第四，開挖時盡量采用光爆技術(shù)，使仰拱基本成型；第五，為了避免將環(huán)向止水帶挖破，在人工開挖時，在上板仰拱混凝土交接處要至少預(yù)留80?的寬度；第六，在清碴過程中，為了使集中抽水更加方便，在模板外側(cè)應(yīng)預(yù)留一個臨時積水坑。
　　2.2仰拱初襯噴混凝土施工
　　首先，在仰拱部位的基坑開挖后，且施設(shè)各支護結(jié)構(gòu)前，必須測量其底部標(biāo)高、幾何尺寸等項目，并對其進行嚴格檢查，檢查其是否按照相關(guān)的設(shè)計要求來進行施工的；其次，在施作仰拱支護前，人工對基坑中的虛碴、雜物進行清理，然后用高壓風(fēng)對其進行沖洗，將積水排入臨時積水坑，進行集中抽水；再次，對格柵鋼筋的規(guī)格和加工尺寸是否與設(shè)計要求相符進行檢查，且此項工作必須在鋪設(shè)格柵拱架前進行；第四，采用四孔雙面夾板螺栓對仰拱鋼架與邊墻鋼架及自身的連接進行連接，且要注意對鏈接的牢固性進行檢查；第五，仰拱初襯混凝土設(shè)計厚度采用噴混凝土來進行，噴混凝土的標(biāo)號應(yīng)與設(shè)計要求相符。
　　2.3二襯仰拱施工
　　首先，施作仰拱結(jié)構(gòu)要等到仰拱初襯完成后立即進行；其次，仰拱的幾何尺寸、厚度、結(jié)構(gòu)要與設(shè)計要求相符；再次，仰拱中鋼筋編制。仰拱中各部鋼筋的部位、規(guī)格、綁扎焊接工藝、間距必須與規(guī)范的設(shè)計要求相符；仰拱混凝土澆筑前應(yīng)對各鋼筋表面的油垢、銹跡、泥土進行清除；仰拱鋼筋伸入邊墻部位的長度要與設(shè)計要求相符；最后，仰拱混凝土的澆筑。要嚴格按照現(xiàn)行有關(guān)混凝土施工規(guī)范來進行混凝土澆筑工藝的實施。
　　2.4仰拱頂填充混凝土施工
　　首先，采用C25混凝土進行仰拱頂填充，其鋪設(shè)范圍、厚度要與設(shè)計要求相符；其次，中央排水管的安設(shè)要按照設(shè)計位置來進行，在排水管的交接處要把接縫處理做好，從而使得混凝土滲漏和堵塞排水管現(xiàn)象得以避免；再次，因為仰拱填充的結(jié)果就較為厚，因此，要嚴禁片石摻填到C25混凝土中；第四，在混凝土施工時，清理好棧橋上淤泥；第五，滲水地段會出現(xiàn)在拱部初期支護面上，待到混凝土施工完畢后，將其用篷布覆蓋好，設(shè)計好臨時排水方案，從而使得長期浸水現(xiàn)象得以避免，并且使得混凝土強度不再受到影響。
　　3.結(jié)語
　　總而言之，鐵路隧道仰拱施工要最好基底清理工作，一定要把積水和淤泥清理干凈；仰拱施工還要把環(huán)向止水帶的保護工作做好，從而使得止水帶破損現(xiàn)象得以避免，止水效果也不再受到影響；必須采用板式連接來連接格柵拱架，并且對是否連接牢固進行檢查。
　　
　　參考文獻：
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　　（作者單位：中鐵隧道股份有限公司450000）

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