油價(jià)再漲加壓 開(kāi)車成本增漲 　　受原油價(jià)格上漲的影響，4月7日凌晨起，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)了全國(guó)成品油零售價(jià)。汽柴油分別漲幅500元/噸和400元/噸，汽油折合漲價(jià)約0.36元/升，柴油折合漲價(jià)約0.34元/升。這是今年國(guó)內(nèi)第二次汽油漲價(jià)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也創(chuàng)下歷史新高。中石化、中石油在北京的加油站新售價(jià)情況是：93號(hào)汽油7.85元/升，進(jìn)一步向8元/升逼近；97號(hào)汽油更一舉破8，售價(jià)8.36元/升，再一次刷新了歷史紀(jì)錄。
　　專家表示，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格是受國(guó)際市場(chǎng)的影響。近一段時(shí)間以來(lái)，受中東、北非特別是利比亞局勢(shì)動(dòng)蕩影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)繼續(xù)大幅攀升。3月初，美國(guó)西德克薩斯原油和英國(guó)北海布倫特原油期貨價(jià)格分別達(dá)到每桶105美元和116美元，為2008年9月底以來(lái)的最高點(diǎn)，之后持續(xù)在每桶100美元和110美元以上的高位運(yùn)行。多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，利比亞政局動(dòng)蕩對(duì)石油市場(chǎng)的影響短期內(nèi)不會(huì)消除，加之日本災(zāi)后重建和替代核電對(duì)石油的需求可能明顯增加，今后一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
　　專家表示，2010年我國(guó)石油消費(fèi)對(duì)外依存度已超過(guò)55%，石油安全面臨的形勢(shì)日益嚴(yán)峻。適時(shí)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，有利于鼓勵(lì)企業(yè)充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，滿足國(guó)內(nèi)正常合理的市場(chǎng)需求，有利于抑制石油消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和資源節(jié)約。
　　調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)市場(chǎng)迫在眉睫，然而，成品油再度漲價(jià)，增加了有車族的用車成本，讓私家車主大呼受不了。網(wǎng)友“新新車奴”還在微博上宣布“今天起愛(ài)車休假”，引來(lái)了很多有車族的共鳴。
　　提起開(kāi)車，在北京國(guó)貿(mào)工作的王先生心里有點(diǎn)說(shuō)不出的“糾結(jié)”。一方面，自己不愿擠公交，但另一方面，“出行方便”的成本飆升，讓他不得不有選擇性地開(kāi)車。由于自己住的地方離單位較遠(yuǎn)，如果每天開(kāi)車上班的話，加上停車費(fèi)、往返的汽油錢，王先生一天至少要花費(fèi)一百多。他說(shuō)，現(xiàn)在上班他都是先把車停在地鐵附近，然后坐地鐵去上班。“就算有個(gè)急事打車去上班，也比開(kāi)車劃算得多�！蓖跸壬�介紹，他們小區(qū)現(xiàn)在很多私家車都開(kāi)始放長(zhǎng)假，到了周末出去玩時(shí)，大家才會(huì)動(dòng)用自家愛(ài)車。
　　據(jù)中石油（加盟）北京市朝陽(yáng)區(qū)西軍莊加油站站長(zhǎng)李季全介紹，少于10分鐘的短途行駛不僅浪費(fèi)燃油，而且對(duì)車非常不利，因?yàn)橐�擎沒(méi)有機(jī)會(huì)真正變熱，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)生冷凝。當(dāng)鐵、氧氣和水混合的時(shí)候?qū)�產(chǎn)生銹，而銹對(duì)車是不利的。
　　
　　愛(ài)車出門萬(wàn)眾節(jié)能
　　面對(duì)我國(guó)石油供應(yīng)對(duì)外依存度與消費(fèi)雙增長(zhǎng)的局面，選擇通過(guò)機(jī)械節(jié)能來(lái)節(jié)約石油和對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車應(yīng)用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，緩解國(guó)內(nèi)原油供應(yīng)不足、進(jìn)口增加帶來(lái)的壓力，減少污染物排放、實(shí)現(xiàn)節(jié)約優(yōu)先的國(guó)家能源政策具有十分重要的意義。山東萬(wàn)眾萬(wàn)眾科技有限公司依靠科技創(chuàng)新，對(duì)此進(jìn)行了有益探索，開(kāi)辟出節(jié)能新天地。
　　經(jīng)過(guò)幾年的奮戰(zhàn)，他們研制出了高科技環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品――原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑。
　　2009年6月7日，山東省科技廳主持的科技成果鑒定會(huì)上，該產(chǎn)品順利通過(guò)由中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)、清華大學(xué)汽車系等相關(guān)專家學(xué)者組成的鑒定委員會(huì)的鑒定。專家一致認(rèn)為：該技術(shù)填補(bǔ)了潤(rùn)滑油合金基添加劑的技術(shù)空白，在合金基成分潤(rùn)滑添加劑方面達(dá)到了國(guó)際的領(lǐng)先水平。
　　真金不怕火煉，為了檢驗(yàn)該產(chǎn)品的節(jié)能減排效果，山東萬(wàn)眾萬(wàn)眾科技有限公司在全國(guó)多次舉行節(jié)能減排測(cè)試賽。
　　今年3月27日由山東省高青縣委、縣政府、山東萬(wàn)眾有限科技公司聯(lián)合主辦“萬(wàn)眾節(jié)能進(jìn)行時(shí)，高青綠色節(jié)油大賽”隆重啟動(dòng)。50輛涵蓋日系、美系、德系和國(guó)產(chǎn)的不同品牌、不同車齡、不同型號(hào)的轎車參加了比賽。此次大賽活動(dòng)由山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院、淄博市機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)中心人員、淄博市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、高青縣公證處、高青縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、新聞媒體共同組成監(jiān)督小組，共同監(jiān)督加油計(jì)量及尾氣檢測(cè)全過(guò)程。
　　3月27日上午，49輛車中，每10輛車一組，在加滿油箱后，按照既定路線行駛，從萬(wàn)眾集團(tuán)公司――千乘湖公園北門東臨中石化加油站――萬(wàn)眾集團(tuán)公司――唐坊收費(fèi)站――無(wú)棣收費(fèi)站――返回，全程近200公里。
　　3月28日，所有的參賽車輛依然要按照同樣的路程重新行駛一遍，不同的是，這次出發(fā)之前，車輛的機(jī)油里都要被注射原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑。三個(gè)小時(shí)后，49輛車平均節(jié)油率12.56%。一輛現(xiàn)代伊蘭特轎車獲得節(jié)油冠軍，成功節(jié)油47.38%。
　　“這種原子自組裝固體潤(rùn)滑劑真的很神奇�！眳⑴c比賽的陳師傅感嘆道。
　　
　　納米節(jié)油低碳環(huán)保
　　據(jù)介紹，“原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”為二十面體原子團(tuán)簇結(jié)構(gòu)的鋁基合金成分，具有高硬度等特點(diǎn)，可提高潤(rùn)滑效果。由于采用高速氣流粉碎技術(shù)，精確控制添加劑的顆粒粒度，可在摩擦面形成新表面，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生修復(fù)作用。其成分設(shè)計(jì)及制備工藝具有創(chuàng)新性，填補(bǔ)了潤(rùn)滑油合金基添加劑的技術(shù)空白。
　　負(fù)責(zé)此項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師張濤解釋道：“簡(jiǎn)單說(shuō)，這種物質(zhì)加到汽車機(jī)油里，在發(fā)動(dòng)機(jī)里可以形成一種液固混合保護(hù)膜，在機(jī)械之間起到隔離作用，從而減少摩擦，達(dá)到節(jié)能減排的目的。”
　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宮志利介紹，它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要有以下幾方面：
　　低碳排放：加入“原子自組裝固體潤(rùn)滑劑”之后，汽車尾氣排放CO、CH減少10%――20%，降低排放，減少環(huán)境污染。
　　超級(jí)節(jié)能：加入“原子自組裝固體潤(rùn)滑劑”可以讓用戶更加節(jié)能環(huán)保，高速道路實(shí)測(cè)可節(jié)油20%，市區(qū)道路實(shí)測(cè)可節(jié)油10%以上。
　　超級(jí)潤(rùn)滑：“原子自組裝固體潤(rùn)滑劑”具有超強(qiáng)的潤(rùn)滑性和修復(fù)性、抗氧性。可直接與潤(rùn)滑油相融合，在機(jī)械運(yùn)行的高溫、高壓和摩擦力的作用下，在潤(rùn)滑表面形成一層特殊超低表面活性保護(hù)膜，提高潤(rùn)滑性能5至6倍。
　　同時(shí)，它還可以減少摩擦和磨損，降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。
　　宮志利說(shuō)，“目前，我們必須面臨的問(wèn)題第一是能源，但是能源不是價(jià)格問(wèn)題而是面臨枯竭，第二是人類生存與發(fā)展的問(wèn)題，但實(shí)質(zhì)問(wèn)題是人類面臨的如何持續(xù)生存，對(duì)此，節(jié)能減排就是我們不二的選擇�！睘榇�，他們大力發(fā)展該項(xiàng)目，不僅看重的是它的經(jīng)濟(jì)效益，更注重于它的環(huán)境效益。

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