在戰(zhàn)略上，像在房地產(chǎn)中一樣，地理位置是決定價(jià)值的主要因素。 　　 　　邊緣地帶 　　 　　 東南亞地區(qū)是歐亞大陸與太平洋結(jié)合部的一部分，位于亞洲大陸東南方向與太平洋的西南部，屬斯皮克曼（美國(guó)五六十年代的地緣政治學(xué)家）所謂的“新月形”地帶。該學(xué)者指出：“歐亞大陸的邊緣地帶處在大陸心臟地帶和邊緣海之間，必須看作是一個(gè)中間區(qū)域，在海上勢(shì)力和陸上勢(shì)力的沖突中，起著一個(gè)廣泛緩沖地帶的作用……它的水陸兩面的性質(zhì)是它的安全問(wèn)題的基礎(chǔ)，因此，歐亞大陸的邊緣地帶是各強(qiáng)國(guó)占領(lǐng)和控制的核心地區(qū)”。按照這種分析，東南亞正好處在緩沖地帶，亦即邊緣位置。無(wú)論人們?cè)鯓涌创�這種理論，它都早已為二戰(zhàn)后美國(guó)在亞洲大陸邊緣進(jìn)行遏制的政策所實(shí)踐，美國(guó)在菲律賓的蘇比克海軍基地和在克拉克空軍基地與前蘇聯(lián)在越南的金蘭灣基地隔著南中國(guó)海對(duì)峙便是明證。
　　那么，冷戰(zhàn)后時(shí)代，東南亞的戰(zhàn)略重要性是否會(huì)降低呢?實(shí)踐證明，并非如此。冷戰(zhàn)后，盡管東西方矛盾已消失，但傳統(tǒng)的地緣優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)奪在大國(guó)之間正激烈展開(kāi)，大國(guó)對(duì)戰(zhàn)略要地和海上通道的關(guān)注也未有絲毫松懈。有學(xué)者指出，在戰(zhàn)略上，像在房地產(chǎn)中一樣，地理位置是決定價(jià)值的主要因素。因而，盡管冷戰(zhàn)后世界主要矛盾的性質(zhì)變了，但戰(zhàn)略要地所處地理位置的重要性卻不會(huì)改變。
　　
　　海上生命線(xiàn)
　　
　　南中國(guó)海作為東南亞地區(qū)的一個(gè)半封閉性海域，處于東南亞的中心地帶。由于其周?chē)�各個(gè)具有戰(zhàn)略意義的海峽的存在，更是使東南亞的地緣政治備加重要。它是世界海運(yùn)量第二大海上航道，僅次于歐洲的地中海，全世界一半以上的大型油輪及貨輪均航行經(jīng)過(guò)此一水域，每年來(lái)來(lái)往往的大小船舶總計(jì)在4萬(wàn)艘以上。經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南中國(guó)海的油輪是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的3倍、巴拿馬運(yùn)河的5倍，經(jīng)過(guò)南中國(guó)海運(yùn)輸?shù)囊夯�天然氣是全世界液化天然氣總貿(mào)易量的2/3。這條能源供應(yīng)線(xiàn)對(duì)日本、韓國(guó)、中國(guó)最為重要，可以說(shuō)是東亞各國(guó)的“海上生命線(xiàn)”，同時(shí)也是東南亞各國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主航道。
　　同時(shí)，由于南中國(guó)海海底地形極其復(fù)雜且海水極深，因此西方媒體曾有文章指出，如果在斯普拉特利（即中國(guó)的南沙群島）有一艘核潛艇潛伏在深水中，就能抵消在菲律賓蘇比克灣基地的美國(guó)第七艦隊(duì)部署的大部分實(shí)力，并且能夠控制半徑為4000公里，包括世界1/3人口的地區(qū)……這個(gè)地區(qū)的水深使得幾乎不可能偵察到潛艇，因此也就無(wú)法采取反擊行動(dòng)。由此可見(jiàn)南中國(guó)海在軍事上的重要性。因而也就有了這樣一種古老的地緣政治學(xué)命題：“控制南中國(guó)海的國(guó)家將控制東南亞”。所以，美國(guó)關(guān)心的是在有“爭(zhēng)議”的南中國(guó)海區(qū)域維持航行自由，美國(guó)前國(guó)務(wù)卿克里斯托弗稱(chēng)南沙爭(zhēng)端是美國(guó)在亞太駐軍的原因。日本從其“海上生命線(xiàn)”――東北亞途經(jīng)南中國(guó)海到波斯灣――的觀點(diǎn)出發(fā)，也認(rèn)為“南沙群島周?chē)�海域的穩(wěn)定對(duì)亞洲的穩(wěn)定不可缺少”。
　　除海上航道外，空中航道在南中國(guó)海也具有特別的重要性。“空中航道”即“飛航情報(bào)區(qū)”，是指國(guó)際民航組織規(guī)定的“空中航道”。南中國(guó)海上空的民航“飛航導(dǎo)航”以東經(jīng)114°為界分東、西兩區(qū)，東區(qū)為馬尼拉飛航情報(bào)區(qū)，西區(qū)為胡志明市飛航情報(bào)區(qū)，所有在南中國(guó)海上空飛行的飛行器都要接受這兩區(qū)的導(dǎo)航服務(wù)。如果沒(méi)有這兩區(qū)的允許，就不能通過(guò)，或者要繞道而行。而且雖說(shuō)是民航服務(wù)，但所有經(jīng)過(guò)南中國(guó)海上空的飛行器都受這兩個(gè)區(qū)的管制，因而軍用飛行器也不例外，必須申請(qǐng)得到允許才能通行。
　　
　　文明沖突？
　　
　　布熱津斯基認(rèn)為，冷戰(zhàn)后世界新的地緣政治形勢(shì)將變得日趨復(fù)雜，東南亞處在他所劃分的世界可能出現(xiàn)的多極組群中的“不規(guī)則的穆斯林新月形區(qū)域組群”，這個(gè)地區(qū)存在著尖銳的矛盾和沖突，居住其間的穆斯林“不佩服西方”，認(rèn)為西方特別是美國(guó)“令人討厭”。在布熱津斯基眼中，該區(qū)域的重要性是和“文明沖突”聯(lián)系在一起的。東南亞地區(qū)面積雖不大，卻是多種文明的交匯處。按亨廷頓劃分文明的標(biāo)準(zhǔn)，東南亞地區(qū)主要文明就有兩個(gè)，即中華文明和伊斯蘭文明。其中新加坡、越南屬中華文明，泰國(guó)、緬甸、老撾、柬埔寨則屬于信仰佛教的次中華文明；馬來(lái)西亞、印度尼西亞及文萊是典型的伊斯蘭文明；而菲律賓則是多種文明的聚合地，其國(guó)內(nèi)西方文明、中華文明和伊斯蘭文明不時(shí)發(fā)生碰撞，應(yīng)是亨廷頓所謂的文明間的斷裂帶。不僅如此，外部大國(guó)的力量與利益也延伸到東南亞地區(qū)，美國(guó)不用說(shuō)，印度、日本、澳大利亞和俄羅斯也都在該地區(qū)擁有重大利益，并輔之以力量顯示。連遠(yuǎn)在西歐的大國(guó)在冷戰(zhàn)結(jié)束以后也開(kāi)始關(guān)注東南亞，定期召開(kāi)首腦會(huì)議。東南亞地區(qū)的文明景觀即是亨廷頓眼中的世界文明景象圖的袖珍版。而且，如此多的文明聚集在一個(gè)狹小的區(qū)域內(nèi)，以至于可以把該地區(qū)看作是亨廷頓所說(shuō)的“文明間的斷裂帶”，抑或布熱津斯基所謂的“激烈動(dòng)蕩的漩渦”。
　　
　　資源爭(zhēng)奪
　　
　　冷戰(zhàn)結(jié)束后，意識(shí)形態(tài)的對(duì)抗應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)結(jié)束，但是一些被冷戰(zhàn)所掩蓋的領(lǐng)土爭(zhēng)端則逐漸顯露出來(lái)，而領(lǐng)土爭(zhēng)端一個(gè)主要原因來(lái)自于對(duì)資源的爭(zhēng)奪，體現(xiàn)的是資源戰(zhàn)爭(zhēng)。據(jù)說(shuō)目前南中國(guó)海油氣儲(chǔ)量已超過(guò)630億噸，被稱(chēng)為“第二個(gè)中東”。目前由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，東南亞地區(qū)每年使用的能源量相當(dāng)于1.4億噸(9.79億桶)石油，東盟最近的一份研究報(bào)告認(rèn)為，到2020年，該地區(qū)的能源使用量將達(dá)4.6億噸。正是因?yàn)闁|南亞地區(qū)具有豐富的資源，才使得南中國(guó)海領(lǐng)土、領(lǐng)海爭(zhēng)端愈演愈烈。隨著東南亞各國(guó)工業(yè)化的發(fā)展，對(duì)能源需求的迅速增加，因而不可避免地要對(duì)有限的資源進(jìn)行爭(zhēng)奪，再加上外來(lái)大國(guó)的介入，預(yù)示著東南亞地區(qū)的地緣政治格局正在發(fā)生變化并且變得越來(lái)越重要。由是觀之，地理位置在某種程度上就是命運(yùn)�！�
　　

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