在諸城市，工業(yè)不僅多年保持快速發(fā)展勢頭，而且創(chuàng)造出了許多全省、全國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，被譽(yù)為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“諸城模式”。 　　近年來，圍繞打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化消費(fèi)中心，諸城抓住建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的機(jī)遇，充分發(fā)揮汽車及零部件、食品加工、紡織服裝等支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，注重轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，全面加快推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全市形成了縣域經(jīng)濟(jì)靠工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)拉動、支柱產(chǎn)業(yè)由骨干企業(yè)體現(xiàn)、骨干企業(yè)靠知名品牌支撐的縣域工業(yè)發(fā)展格局。
　　汽車產(chǎn)業(yè)以福田汽車為龍頭，帶動發(fā)展義和車橋、通力車輪等300多家配套企業(yè)，其中限額以上企業(yè)153家，總資產(chǎn)180.6億元，從業(yè)人員5萬人。食品產(chǎn)業(yè)形成了以得利斯、外貿(mào)、惠發(fā)、萬年、和生、佳士博等企業(yè)為龍頭，種養(yǎng)加條龍、貿(mào)工農(nóng)體化，全過程質(zhì)量控制的“全產(chǎn)業(yè)鏈”食品安全模式，限額以上企業(yè)134家，總資產(chǎn)158億元，從業(yè)人員4萬人。紡織服裝產(chǎn)業(yè)形成了以新郎服飾、桑莎制衣、吳寶服裝、蘭鳳針織等企業(yè)為龍頭，紡織、印染、成衣、研發(fā)、貿(mào)易配套的產(chǎn)業(yè)格局，限額以上企業(yè)發(fā)展到169家，總資產(chǎn)116億元，從業(yè)人員4.6萬人。
　　支柱產(chǎn)業(yè)的大企業(yè)帶動，成為諸城工業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大力量。福田諸城廠區(qū)：全球最大經(jīng)濟(jì)型商用車基地
　　楊樹林
　　每年的7、8月份是輕卡市場傳統(tǒng)的銷售淡季，但在福田汽車諸城廠區(qū)，卻是一派繁忙景象。廠區(qū)投資2.2億元新建的10萬輛汽車總裝車間，自今年2月17日投入試生產(chǎn)以來，產(chǎn)量不斷提升，如今，該廠區(qū)形成了年產(chǎn)45萬輛的產(chǎn)能，成為全球最大的經(jīng)濟(jì)型商用車制造基地。
　　這些成績的取得，是福田汽車集團(tuán)諸城廠區(qū)不斷瞄準(zhǔn)市場，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的結(jié)果。從最初的福田小卡到時(shí)代輕卡，從小卡之星到時(shí)代領(lǐng)航再到時(shí)代馭菱，輕型卡車實(shí)現(xiàn)了從微卡到中卡的全系列發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場占有率穩(wěn)步提升，已連續(xù)11年穩(wěn)居輕卡銷量第一位。工程車產(chǎn)品，從小型車切入市場，隨后根據(jù)市場變化，產(chǎn)品不斷升級，目前，高端、高附加值的中型車和重型車的比重已占到了工程車銷量的40％，成為企業(yè)的主要利潤來源。
　　國家振興汽車行業(yè)政策出臺后，諸城廠區(qū)又針對農(nóng)村市場開發(fā)的高承載、低價(jià)位、低油耗系列輕卡、工程車，受到農(nóng)民普遍歡迎，汽車下鄉(xiāng)政策出臺后更是呈現(xiàn)爭相搶購場面。根據(jù)農(nóng)村環(huán)境、道路情況，他們不斷優(yōu)化車輛配置。2009年底以來，諸城廠區(qū)研發(fā)各種新產(chǎn)品80多種，陸續(xù)推向市場，較好地滿足了不同地區(qū)不同用戶需求。產(chǎn)品適銷對路和多樣化，有力地促進(jìn)了市場銷量的提升。其中，時(shí)代馭菱微貨單月銷量超過10000臺，瑞沃工程車、時(shí)代領(lǐng)航銷量也呈日趨上升趨勢。
　　諸城廠區(qū)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成果顯著的背后，是強(qiáng)大的研發(fā)能力的支撐。經(jīng)過10多年的發(fā)展，已形成了350多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。他們圍繞新型輕卡、工程車、專用車等重點(diǎn)產(chǎn)品開發(fā)，在產(chǎn)品概念、性能開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品驗(yàn)證、設(shè)計(jì)質(zhì)量控制等關(guān)鍵技術(shù)上都取得了突破，獲得多項(xiàng)省級科技進(jìn)步獎和國家專利。企業(yè)的研發(fā)投入也隨之逐年加大，目前研發(fā)投入已占到企業(yè)銷售收入的5％。
　　除了產(chǎn)品的適銷對路，諸城廠區(qū)遍布全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也是其他車企所不能比擬的。經(jīng)過10多年的發(fā)展，時(shí)代汽車建立起了覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這在同行業(yè)中本身就是種優(yōu)勢。但他們并不滿足，持續(xù)推進(jìn)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村市場“下沉”。目前，時(shí)代汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各主要城市，在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)，甚至已經(jīng)延伸到鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，形成了線長、面廣、點(diǎn)多的銷售體系，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也大幅增加，現(xiàn)已開設(shè)1500多家，服務(wù)半徑縮小到60公里以內(nèi)，依托全國同行業(yè)首家用戶呼叫中心，時(shí)代汽車用戶不出縣城就能享受到周到的售后服務(wù)。國家汽車下鄉(xiāng)政策出臺后，他們又及時(shí)推出全程服務(wù)的舉措，從用戶購置車輛、掛牌到補(bǔ)貼費(fèi)用支取，實(shí)行一條龍服務(wù)，大大方便了用戶。
　　福口汽車諸城廠區(qū)還注重抓管理，練內(nèi)功，依靠管理提升企業(yè)核心競爭力。廠區(qū)各工廠大力推進(jìn)TPS(豐田生產(chǎn)方式)，提高勞動生產(chǎn)效率，消除浪費(fèi)。通過推行TPS，上半年共實(shí)施員工提報(bào)的改善提案5000多條，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益3000多萬元。同時(shí)，他們還圍繞降低成本，提高質(zhì)量，提高效率，在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)推行了精益制造管理、方針目標(biāo)管理、績效管理、“一站式”窗口服務(wù)模式等一系列卓有成效的管理活動，進(jìn)步提升了企業(yè)的競爭能力。
　　福田汽車諸城廠區(qū)的快速發(fā)展，帶動起山東省內(nèi)配套企業(yè)350多家，配套率達(dá)70％以上，年實(shí)現(xiàn)配貨額近500億元，安置就業(yè)人員8萬余人，極大地帶動了山東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)的崛起，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的升級和協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。同時(shí)，還帶動了義和車橋等批稱霸行業(yè)的汽車零部件巨頭，有力地拉動了諸城工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷變長、增厚、加寬，汽車及零部件已經(jīng)成為諸城乃至濰坊工業(yè)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之。福田汽車諸城廠區(qū)的發(fā)展還帶動了諸城、濰坊第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來，以汽車零部件和整車運(yùn)輸為主的物流業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)值超過20億元，成為第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支重要力量。

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