沒有什么道理可說時，可以當當文抄公。先打個預防針，這次所抄的都是數(shù)字，都是從權威媒體公開的報道中抄來的，請您準備一點閱讀耐心，謹防頭腦發(fā)麻。 　　陜西省人事廳有一支“超級車隊”，引發(fā)陜西省整頓公務用車秩序。
　　且看分配情況：2007年，這個廳包括省編辦有公務員126名，擁有公車42輛。12名廳級干部配車13輛，2名退休副廳級干部配車2輛，各處室配車19輛，省編辦下屬各處室配車8輛。
　　這些車大多有專職司機，每輛車的司機一年支出1萬多元(準確嗎？存疑)，油和養(yǎng)路費支出3萬至4萬元，僅用車一項，人事廳一年花掉近200萬元(采購費不算)。這個廳還有已購置而未上牌的車輛2輛，另外下屬單位還擁有公車10余輛。
　　這就是說，即使下屬單位那10余輛車僅算11輛，陜西省人事廳126名公務員使用的公車也有55輛。而10年前，這個廳配車是5輛。
　　數(shù)字很枯燥，但沒有什么比數(shù)字更能說明問題了。從1997年到2007年，陜西省人事廳使用的公車10年增加了10倍。我不知道這個廳怎樣評價自己的反腐倡廉工作。
　　我想找到陜西省的財政收入數(shù)據(jù)，但沒有找到，只找到了全國的數(shù)據(jù)。1997年國家財政收入為8642億元，2007年估計會達到51000億元，10年之間，增加了4.9倍。算陜西的財政收入增長保持全國平均水平吧，大概也就增加4.9倍了。我還不知道陜西省的人均收入水平在這10年里增加了多少，但陜西省人事廳的公車數(shù)量，卻增加了10倍。
　　一位學者的研究表明：1978年，國家財政的行政管理費為52.9億元，占政府財政支出的4.71％，占GDP的1.45％。2005年，國家財政的行政管理費為6512.34億元，占政府財政支出的19.19％，占GDP的3.56％。這還不包括預算外行政事業(yè)費支出。2005年，預算內(nèi)與預算外行政事業(yè)費支出共計9646.14億元，超過了經(jīng)濟建設費與社會文教費，為我國政府財政支出的第一大項目，占預算內(nèi)外支出總計的25.2％，占GDP的5.27％。
　　全國政協(xié)委員、國務院參事任玉嶺在一份兩會提案中的數(shù)據(jù)說，從1978年至2003年的25年間，我國行政管理費用已增長87倍，行政管理費占財政支出的比重從4.71％上升為19.03％，而相應數(shù)據(jù)日本為2.38％，英國為4.19％，韓國為5.06％，法國為6.5％，加拿大為7.1％，美國為9.9％。近年來行政管理費用還在以每年23％的速度增長。
　　全國政協(xié)委員馮恩培的調(diào)研數(shù)據(jù)是：從1986年至2005年，我國人均負擔的年度行政費用由20.5元上升到498元，增長23倍，而同期人均GDP增長為14.6倍，人均財政收入和支出分別增長12.3倍和12.7倍。行政管理支出占財政支出的比重從1986年的10％上升到2005年的19.2％，超過國際貨幣基金組織15.6％的標準。同期，我國撫恤和救濟支出占財政支出比重只提高了0.5％，國防、科技和農(nóng)業(yè)支出在財政支出中所占的比重則分別下降了1.8％、1.2％、0.4％。
　　還有一些零星抄錄：美國聯(lián)邦政府有公車38萬輛，年支出17億美元，引起美國總審計署關注。韓國首都首爾市有公車47輛。北京中非合作論壇峰會期間，北京市封存公車49萬余輛，辦公效率未受影響，是為美談。
　　當然，我的興趣不只在公車和行政管理支出。下面抄的是一個政治丑聞。政治丑聞，當然只會是國外的。德國什未林市市長、33歲的政壇新星安德里亞?蘭格因迷戀一名妓女而又囊中羞澀，將辦公用筆記本電腦抵押給妓女做嫖資，電腦被警方在掃黃行動中查獲，蘭格被迫辭職。
　　抄完了，下面總得說幾句吧。用東北話，我想說“什么也不用說了”，用紀曉嵐講給宦官的話說，就是“下面沒有了，確實是沒有了”。

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