1988年12月21日夜，美國泛美航空公司103航班從德國法蘭克福途經(jīng)英國倫敦飛往紐約的途中，在蘇格蘭的洛克比鎮(zhèn)上空突然發(fā)生猛烈爆炸。飛機(jī)爆炸的碎片從空中落向地面，引起洛克比鎮(zhèn)大火，導(dǎo)致鎮(zhèn)上11人死亡，而飛機(jī)上的259人則全部喪生，
　　空難發(fā)生后，英美兩國立刻成立了聯(lián)合調(diào)查團(tuán)，由英國情報局和美國中央情報局、聯(lián)邦調(diào)查局聯(lián)合行動。負(fù)責(zé)空難調(diào)查和案件偵破。
　　就在空難發(fā)生第二天,1988年12月22日的黎明,600多名英國警察包圍了洛克比地區(qū)，開始了地毯式的搜索。由于飛機(jī)是在9300米高空爆炸，殘骸碎片散落面積極廣，搜尋人員帶著各種儀器和工具對該地區(qū)的湖沼、森林、公路等每一寸土地全面仔細(xì)搜索。用了一周時間。找到了飛機(jī)殘骸大大小小共18000多件碎片。所有的碎片一律封存。由空難調(diào)查委員會集中到一個飛機(jī)庫里，調(diào)查人員盡量將飛機(jī)拼裝復(fù)原，并對殘骸逐片進(jìn)行檢查。
　　調(diào)崔人員發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)前貨艙下端靠近艙門一側(cè)，有一塊50厘米見方的飛機(jī)殘片與飛機(jī)其他部位的解體性破裂不同，它是粉碎性破裂，而且有凹痕和煙熏的跡象。這一證據(jù)顯示飛機(jī)內(nèi)有一個爆炸裝置爆炸，而這就是造成了這次空難的原因。
　　前貨艙的貨箱是存放乘客行李的地方。在對貨箱的殘片進(jìn)行檢查后，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)有一個貨箱壁上有凹痕和被煙熏黑的地方，但貨箱底部沒有這些痕跡。這說明爆炸裝置是在其中一個行李箱里，其下面還有其他行李。
　　事故原因已經(jīng)清楚了，但制造了空難的兇手是誰呢?線索依然要從不計其數(shù)的碎片中尋找。在對行李箱和衣物殘片進(jìn)行檢查時，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)有56塊碎片與炸彈爆炸的痕跡吻合，他們將這些碎片還原成了一個棕色硬殼的行李箱。同時，他們還找到了一些嵌著行李箱碎片的衣物和雨傘碎片。專家斷定，爆炸裝置就是與這些衣物和雨傘一起放在這個行李箱中的。
　　在衣物殘留的部分商標(biāo)上，調(diào)查人員確認(rèn)出品牌，甚至發(fā)現(xiàn)一件嬰兒服裝上還留有“馬耳他制造”的字樣。1989年8月，調(diào)查人員來到馬耳他，他們找到了生產(chǎn)這些牌子衣服的廠家和銷售這些衣服的商店。在一家商店里，店主提供了一條很重要的線索：在1988年圣誕節(jié)前的一天下午6時30分左右，一名男子在他的店里買了一些上述牌子的衣服和一把雨傘。這名顧客從口音上聽是個利比亞人，而他買衣物時顯然并不在意買的是什么樣的東西，雨傘則是因?yàn)楫?dāng)時正在下雨，他隨手買的。
　　由此，調(diào)查人員將重點(diǎn)集中到了利比亞人身上。在十幾張可疑分子的照片中，店主指認(rèn)出其中的利比亞人邁格拉希。德國安全機(jī)構(gòu)通過進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，邁格拉希在t988年12月20日下午曾用假護(hù)照進(jìn)入了馬耳他，并在21日上午就離開了，這次馬耳他之行正是為了把爆炸物放上飛機(jī)。隨后的進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幫助他把行李箱送上飛機(jī)的是利比亞航空公司駐馬耳他盧卡機(jī)場的經(jīng)理費(fèi)希列。
　　至此，調(diào)查人員用了三年的時間，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查和在世界100多個國家的刑事偵查，終于將這件涉及多國的大案基本上查清楚了。1991年底。蘇格蘭警方發(fā)出了逮捕邁格拉希和費(fèi)希列的通緝令。
　　整個事件能得以真相大白簡直是一個奇跡，而制造了這個奇跡的，則是調(diào)查人員的對任何蛛絲馬跡絕不放過的細(xì)致搜索。

相關(guān)熱詞搜索：空難 碎片 挖掘 洛克比空難:從碎片中挖掘真相 洛克比空難賠償 洛克比空難案例分析